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《极地规则》生效后的“西北航道”航行法律制度:变革与问题
被引量：
3
1
作者
王泽林
《极地研究》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期485-493,共9页
《极地规则》于2017年1月1日生效之后,航行于“西北航道”的船舶需要同时遵守《极地规则》和加拿大国内法规。为保障极地水域的船舶航行安全,防止船舶对极地水域造成的环境污染,《极地规则》规定了相应的强制措施和建议措施,加拿大随之...
《极地规则》于2017年1月1日生效之后,航行于“西北航道”的船舶需要同时遵守《极地规则》和加拿大国内法规。为保障极地水域的船舶航行安全,防止船舶对极地水域造成的环境污染,《极地规则》规定了相应的强制措施和建议措施,加拿大随之废除旧法制定新法与《极地规则》的规定保持一致,但是新法中存有高于《极地规则》标准的问题。《极地规则》要求在“西北航道”航行的船舶符合技术标准,并不能解决加拿大国内法中要求外国特定船舶的强制报告制度而产生的争端,以及外国船舶进入北极群岛水域的提前申请许可制度,后者涉及《联合国海洋法公约》第234条授权范围的解释争端,以及国际法上“历史性水域”理论与实践中的争议。
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关键词
《极地规则》
西北航道
历史性水域
冰封区域
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职称材料
极地破舱稳性及其在多用途船上的应用
被引量：
1
2
作者
葛沛
刘灿波
+1 位作者
马宇斌
王楠
《船海工程》
北大核心
2017年第6期42-44,共3页
根据《极地水域船舶航行安全规则》第4章分舱与稳性,对中远川崎船舶工程有限公司自主研发的2万t级极地多用途船进行极地破舱稳性的计算,探讨IMO RES.A.1024(26)决议及该极地规则对极地航行船破舱稳性计算的影响。计算结果表明,该极地规...
根据《极地水域船舶航行安全规则》第4章分舱与稳性,对中远川崎船舶工程有限公司自主研发的2万t级极地多用途船进行极地破舱稳性的计算,探讨IMO RES.A.1024(26)决议及该极地规则对极地航行船破舱稳性计算的影响。计算结果表明,该极地规则将影响船舶的总体布置和装载工况。
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关键词
多用途船
《极地
水域船舶航行安全
规则》
破舱稳性
PC
CODE
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职称材料
共建“冰上丝绸之路”下北方航道利用环境与安全法律规制协调研究
被引量：
4
3
作者
白佳玉
朱开磊
《太平洋学报》
CSSCI
北大核心
2024年第7期87-102,共16页
中俄共建“冰上丝绸之路”是中俄合作在新时期面临的新机遇。北方航道是“冰上丝绸之路”倡议的重要组成部分。在两国建交75周年之际,中俄有望进一步根据双方联合声明培育共建“冰上丝绸之路”合作新动能。俄罗斯有关北方航道利用的国...
中俄共建“冰上丝绸之路”是中俄合作在新时期面临的新机遇。北方航道是“冰上丝绸之路”倡议的重要组成部分。在两国建交75周年之际,中俄有望进一步根据双方联合声明培育共建“冰上丝绸之路”合作新动能。俄罗斯有关北方航道利用的国内法存在海洋环境保护法律规制与航行安全保障法律规制之间不协调的情况。这种不协调影响了包括中国在内北极利益攸关方便利利用北方航道。在中俄总理定期会晤委员会机制框架下成立的中俄北极航道合作分委会,有助于在中俄之间达成协调北方航道利用的环境与安全法律规制的外交共识。这种外交共识一旦达成后,中国可进一步考虑与俄罗斯共同促成双向互惠安排,以在中俄之间实现北方航道利用的海洋环境保护与航行安全保障法律规制的协调。此类双向互惠安排可涉及北方航道破冰引航、北方航道航行许可发放、北方航道航行海事信息汇报、港口国检查、上下俄罗斯籍船舶许可的发放、登临检查等方面。中国从北方航道基础设施建设、船舶技术和建造合作、融资支持、执法合作等方面全方位参与北方航道建设,有助于最大程度确保中俄双向互惠安排的达成与落实。
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关键词
北方航道
“冰上丝绸之路”
《极地规则》
海洋环境保护
航行安全保障
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职称材料
题名
《极地规则》生效后的“西北航道”航行法律制度:变革与问题
被引量：
3
1
作者
王泽林
机构
西北政法大学
出处
《极地研究》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期485-493,共9页
基金
国家海洋局极地考察办公室极地战略研究项目(JDB20210201)资助。
文摘
《极地规则》于2017年1月1日生效之后,航行于“西北航道”的船舶需要同时遵守《极地规则》和加拿大国内法规。为保障极地水域的船舶航行安全,防止船舶对极地水域造成的环境污染,《极地规则》规定了相应的强制措施和建议措施,加拿大随之废除旧法制定新法与《极地规则》的规定保持一致,但是新法中存有高于《极地规则》标准的问题。《极地规则》要求在“西北航道”航行的船舶符合技术标准,并不能解决加拿大国内法中要求外国特定船舶的强制报告制度而产生的争端,以及外国船舶进入北极群岛水域的提前申请许可制度,后者涉及《联合国海洋法公约》第234条授权范围的解释争端,以及国际法上“历史性水域”理论与实践中的争议。
关键词
《极地规则》
西北航道
历史性水域
冰封区域
Keywords
Polar Code
Northwest Passage
historical water
ice-covered areas
分类号
D993.5 [政治法律—国际法学]
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职称材料
题名
极地破舱稳性及其在多用途船上的应用
被引量：
1
2
作者
葛沛
刘灿波
马宇斌
王楠
机构
南通中远川崎船舶工程有限公司
出处
《船海工程》
北大核心
2017年第6期42-44,共3页
基金
中远集团资助项目(2013-1R-008)
文摘
根据《极地水域船舶航行安全规则》第4章分舱与稳性,对中远川崎船舶工程有限公司自主研发的2万t级极地多用途船进行极地破舱稳性的计算,探讨IMO RES.A.1024(26)决议及该极地规则对极地航行船破舱稳性计算的影响。计算结果表明,该极地规则将影响船舶的总体布置和装载工况。
关键词
多用途船
《极地
水域船舶航行安全
规则》
破舱稳性
PC
CODE
Keywords
muti-purpose ship
polar code
damage stability
PC code
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
共建“冰上丝绸之路”下北方航道利用环境与安全法律规制协调研究
被引量：
4
3
作者
白佳玉
朱开磊
机构
南开大学
中国海洋大学
出处
《太平洋学报》
CSSCI
北大核心
2024年第7期87-102,共16页
基金
国家社科基金新时代海洋强国建设研究专项(23VHQ002)
天津市社会科学规划项目(TJFX23-001)
南开大学文科发展基金科学研究类项目(ZB22BZ0216)的阶段性研究成果。
文摘
中俄共建“冰上丝绸之路”是中俄合作在新时期面临的新机遇。北方航道是“冰上丝绸之路”倡议的重要组成部分。在两国建交75周年之际,中俄有望进一步根据双方联合声明培育共建“冰上丝绸之路”合作新动能。俄罗斯有关北方航道利用的国内法存在海洋环境保护法律规制与航行安全保障法律规制之间不协调的情况。这种不协调影响了包括中国在内北极利益攸关方便利利用北方航道。在中俄总理定期会晤委员会机制框架下成立的中俄北极航道合作分委会,有助于在中俄之间达成协调北方航道利用的环境与安全法律规制的外交共识。这种外交共识一旦达成后,中国可进一步考虑与俄罗斯共同促成双向互惠安排,以在中俄之间实现北方航道利用的海洋环境保护与航行安全保障法律规制的协调。此类双向互惠安排可涉及北方航道破冰引航、北方航道航行许可发放、北方航道航行海事信息汇报、港口国检查、上下俄罗斯籍船舶许可的发放、登临检查等方面。中国从北方航道基础设施建设、船舶技术和建造合作、融资支持、执法合作等方面全方位参与北方航道建设,有助于最大程度确保中俄双向互惠安排的达成与落实。
关键词
北方航道
“冰上丝绸之路”
《极地规则》
海洋环境保护
航行安全保障
Keywords
the Northern Sea Route
Ice Silk Road
Polar Code
marine environmental protection
guar⁃antees for the safety of navigation
分类号
D996.9 [政治法律—环境与资源保护法学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
《极地规则》生效后的“西北航道”航行法律制度:变革与问题
王泽林
《极地研究》
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
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下载PDF
职称材料
2
极地破舱稳性及其在多用途船上的应用
葛沛
刘灿波
马宇斌
王楠
《船海工程》
北大核心
2017
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
共建“冰上丝绸之路”下北方航道利用环境与安全法律规制协调研究
白佳玉
朱开磊
《太平洋学报》
CSSCI
北大核心
2024
4
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