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基于1+X证书制度试点的《整车控制系统的检测与维修》课程改革研究 被引量:1
1
作者 李雪 于星盛 《专用汽车》 2022年第3期46-48,共3页
为落实1+X证书试点工作,发挥职业等级证书效用,以《整车控制系统的检测与维修》课程为例,探索职业院校专业课程融入等级证书考核的改革措施。研究过程中,以1+X证书制度政策要求为切入点,分析了《整车控制系统的检测与维修》课程改革思... 为落实1+X证书试点工作,发挥职业等级证书效用,以《整车控制系统的检测与维修》课程为例,探索职业院校专业课程融入等级证书考核的改革措施。研究过程中,以1+X证书制度政策要求为切入点,分析了《整车控制系统的检测与维修》课程改革思路及措施,为相关工作者提供参考。 展开更多
关键词 1+X证书制度 《整车控制系统的检测与维修》 课程改革
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日产天籁轿车动态控制系统检测与维修 被引量:2
2
作者 蒲永峰 《公路与汽运》 2008年第1期12-15,共4页
以日产天籁J31轿车车辆动态控制系统(VDC)为例,介绍了VDC系统组成、工作原理、检测与维修方法,并给出了检测参数;说明了VDC系统与ABS/EBD/TCS系统的关系以及诊断、维修时应注意联系与区别的问题。
关键词 汽车 车辆动态控制系统(VDC) 检测 维修
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汽车电子控制系统故障检测方法与维修技术创新研究 被引量:4
3
作者 刘海 刘恒 《汽车测试报告》 2023年第23期97-99,共3页
汽车电子控制系统对汽车的性能、安全性、环保性和智能化起到重要作用,如果不能快速准确地检测和定位汽车电子控制系统故障,进行有效的系统维修,将严重影响汽车的正常使用,因此开发先进的汽车电子控制系统故障检测与维修技术刻不容缓。... 汽车电子控制系统对汽车的性能、安全性、环保性和智能化起到重要作用,如果不能快速准确地检测和定位汽车电子控制系统故障,进行有效的系统维修,将严重影响汽车的正常使用,因此开发先进的汽车电子控制系统故障检测与维修技术刻不容缓。需要提高传统检测手段的效率,积极研发虚拟仪器、无线远程诊断等新技术,并不断优化维修流程,培训维修技师,以适应汽车电子技术发展的需要。该文对汽车电子控制系统及故障模式分析进行概述,介绍当前汽车电子控制系统故障检测与定位的主要技术手段,提出汽车电子控制系统维修技术创新路径,为推动汽车维修业转型升级提供助力。 展开更多
关键词 汽车电子控制系统 故障检测 维修技术 技术创新
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浅谈液压支架电液控制系统检测维修工装技术 被引量:3
4
作者 王岗 《陕西煤炭》 2017年第4期113-115,共3页
为了提高液压支架电液控制系统维修的效率,确保产品装配性能,根据电液控制系统附件的安装使用要求,设计了一套液压支架电液控制系统检测维修成套工装,投入使用后,效果良好。
关键词 电液控制系统 检测维修 成套工装
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发动机电子控制系统的检测诊断与维修
5
作者 潘文胜 《黑龙江交通科技》 2013年第11期117-117,共1页
介绍了发动机电子控制系统的检测诊断与维修。
关键词 电子控制系统 检测诊断 维修
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马自达626轿车巡航控制系统的检测
6
作者 吉国光 《汽车技术》 北大核心 2004年第7期38-45,共8页
介绍了马自达626轿车巡航控制系统的结构、电路及工作原理。在该控制系统故障自诊断中,介绍了故障代码的读取方法及故障代码的清除步骤。在巡航控制系统电路检测中,介绍了电源电路的测试、指示灯电路的测试、控制开关电路的测试、执行... 介绍了马自达626轿车巡航控制系统的结构、电路及工作原理。在该控制系统故障自诊断中,介绍了故障代码的读取方法及故障代码的清除步骤。在巡航控制系统电路检测中,介绍了电源电路的测试、指示灯电路的测试、控制开关电路的测试、执行器电路的测试等。 展开更多
关键词 汽车维修 马自达626轿车 巡航控制系统故障 故障分析 电路检测
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汽车整车性能检测自动化系统 被引量:1
7
作者 何杰 何伟 《汽车工艺与材料》 2007年第4期16-19,共4页
基于工业自动化控制技术的数据采集与控制系统模型,设计汽车整车性能检测系统。该系统自动化程度高,检验测量精度、灵敏度、系统稳定性均达到工艺要求,经济实用。
关键词 性能检测系统 自动化系统 整车性能 汽车 自动化控制技术 控制系统模型 自动化程度 数据采集
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整车控制器检测不到离合信号的故障案例分析 被引量:3
8
作者 黎琪珍 黎新 +3 位作者 吴明瞭 董庆大 李光 李敏 《汽车电器》 2018年第3期52-52,54,共2页
东风汽车股份有限公司开发的某款纯电动物流车,在样车调试阶段发现整车控制器检测不到离合信号。虽然这个问题不影响换挡和行驶,但是远程监控系统会发现异常(驾车全程离合信号不变,挡位信号却有变化)。
关键词 整车控制 信号 案例分析 离合 检测 东风汽车股份有限公司 故障 远程监控系统
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别克GS轿车防起动控制系统及故障检测
9
作者 李贤彬 罗新闻 《汽车技术》 北大核心 2004年第5期39-42,共4页
介绍了别克GS轿车防起动控制系统的组成与工作原理,以及该系统故障的检测。如发动机不转动,防盗指示灯大约亮5s后熄灭;发动机能转动但不着车,防盗指示灯大约亮5s后熄灭;发动机能起动,但防盗指示灯不亮等故障的检测。
关键词 汽车维修 别克GS轿车 防盗装置 故障检测 防起动控制系统
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飞机刹车控制系统维修性分析与设计
10
作者 吴华伟 许炳 +1 位作者 刘启生 刘双双 《航空制造技术》 2011年第18期47-50,共4页
维修性是产品的质量特性之一,是指在规定的条件下和规定的时间内,按规定的程序和方法维修时,保持或恢复到规定状态的能力。良好的维修性,可提高故障诊断能力、缩短维修停机时间、提高系统效费比、提高系统的可用性和任务成功率。
关键词 维修性分析 故障检测 LRU 控制 附件 故障指示灯 飞机安全 故障探测 故障诊断 机械元件 刹车系统 平均修复时间
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微机控制故障检测诊断实验系统在津研制成功
11
作者 徐淑清 《中国汽车维修市场》 2002年第10期13-13,共1页
关键词 微机控制 汽车 维修 故障检测 诊断技术 实验系统
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大宇车系电子点火控制系统分析与检测
12
作者 李贵德 《汽车维修与保养》 2003年第9期23-24,共2页
随着电子技术的迅速发展,电子点火技术已普遍应用在当今轿车的发动机上,电子点火控制系统大体可分为两大类三种控制形式(图1).
关键词 大宇车 电子点火控制系统 分析 检测 独立分体控制系统 微机集中控制系统 汽车维修
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丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅸ
13
作者 王密建 《汽车维修技师》 2004年第1期55-57,共3页
T或TEI端子位于发动机室的检查连接器内.而TEI和TE2端子位于乘客舱TDCL(丰田诊断通讯链路)内(位于仪表盘下),位置如图79所示.电路如图8O所示。
关键词 汽车 维修 计算机控制系统 故障诊断 检测设备
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微机控制发动机燃油喷射系统压力检测与故障诊断
14
作者 温秀华 周卫东 常永春 《汽车维修》 2002年第8期18-19,共2页
检测发动机燃油管路内的油压,可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障,汽油滤清器是否堵塞等,包括静态油压测量、运转油压测量、汽油泵最大压力和保持压力测量、油压调节器保持压力测量等.检测燃油压力时,应准备一个量程为1MPa左右的... 检测发动机燃油管路内的油压,可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障,汽油滤清器是否堵塞等,包括静态油压测量、运转油压测量、汽油泵最大压力和保持压力测量、油压调节器保持压力测量等.检测燃油压力时,应准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用的油管接头,并按下列步骤进行燃油压力检测. 展开更多
关键词 微机控制 发动机 燃油喷射系统 压力检测 故障诊断 汽车维修
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汽车ABS/ASR防滑控制系统原理与维修(29)
15
《汽车与驾驶维修》 2005年第12期49-51,共3页
显示区测量值12~14只有在车辆装备了EDS/ASR系统时才可能查询。其检测条件及检测时的显示见表11。
关键词 ABS/ASR 系统原理 防滑控制 维修 汽车 ASR系统 车辆装备 检测条件 EDS 测量值
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奥迪A6L车载MMI系统结构原理与检测维修
16
作者 李景蒲 《汽车维修与保养》 2006年第8期87-90,共4页
关键词 导航系统 奥迪公司 车载电话 MMI 检测维修 结构原理 车辆控制 MEDIA 多媒体界面 功能设定
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丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅷ
17
作者 王密建 《汽车维修技师》 2003年第12期50-52,共3页
HAC传感器检测大气压变化,其构造和运作与歧管压力传感器相同。这个传感器可安装在发动机ECU内.或者从发动机ECU引出.单独安装在乘客舱内。当前,安装在发动机ECU内的用得最多。
关键词 丰田汽车维修技师 ECU 传感器检测 发动机 乘客 计算机控制系统 压力传感器 运作 客舱 变化
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汽车ABS/ASR防滑控制系统原理与维修(22)
18
《汽车与驾驶维修》 2005年第5期44-46,共3页
d.故障自诊断功能 目前轿车上装备的技术比较先进的ABS一般都具有自诊断功能。ABS的自诊断过程包括起动前后的自我检查和汽车行驶过程中的故障检测。此外.通过故障检测接头。借助专用仪器,可实现对ABS故障的自动诊断。
关键词 ABS/ASR 系统原理 防滑控制 汽车 自诊断功能 维修 故障检测 ABS故障 技术比较 行驶过程 诊断过程 专用仪器 自动诊断 轿车
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整车下线检测技术应用与分析 被引量:4
19
作者 马庭松 周波 《汽车工艺师》 2016年第7期66-68,共3页
随着汽车电子网络化、模块化的发展,整车控制系统大多数采用CAN总线为系统总线,汽车故障诊断标准也逐渐由分散走向统一。CAN网络由于其非破坏性的网络仲裁机制、较高的通信速率和可靠的通信方式,在车载网络方面广受欢迎,越来越多的汽车... 随着汽车电子网络化、模块化的发展,整车控制系统大多数采用CAN总线为系统总线,汽车故障诊断标准也逐渐由分散走向统一。CAN网络由于其非破坏性的网络仲裁机制、较高的通信速率和可靠的通信方式,在车载网络方面广受欢迎,越来越多的汽车制造商把CAN总线应用于汽车控制、诊断和通信。本文阐述了汽车正常下线检测系统的研究过程及方法,用CAN总线信息的解析来分析车辆各控制器状态及CAN总线连接状态。本系统也设计了相关硬线检查功能,根据预先设定好的电器参数判断各电器单元是否满足产品定义要求。 展开更多
关键词 检测技术应用 总线连接 车载网络 总线应用 仲裁机制 整车控制 系统总线 检测系统 通信速率 控制器功能
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车门系统定位及检测方法研究 被引量:1
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作者 刘峰 杜坤 +1 位作者 肖子润 袁会利 《汽车制造业》 2016年第15期52-54,57,共4页
车门系统精度是影响整车外观DTS的重要因素,而车门系统的定位及检测方法是确保车门系统精度的重要手段。本文通过对车门系统检测基准点的选取、车门单件到包边总成的各级公差设定及车门检具检测方式等内容的研究,系统论述了车门系统... 车门系统精度是影响整车外观DTS的重要因素,而车门系统的定位及检测方法是确保车门系统精度的重要手段。本文通过对车门系统检测基准点的选取、车门单件到包边总成的各级公差设定及车门检具检测方式等内容的研究,系统论述了车门系统的检测控制方法。 展开更多
关键词 车门系统 检测控制 定位 DTS 系统 精度 整车 总成
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