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《公路路基设计规范》JTG D30—2015第一期宣贯会在广州成功举办 被引量：16
1
作者 吴永豪 《工程建设标准化》 2015年第5期70-70,共1页
2015年5月13日-15日,新颁公路工程行业标准《公路路基设计规范》JTG D30—2015（以下简称新《规范》）宣贯在广州市珠岛宾馆成功举办。本次宣贯由中国工程建设标准化协会公路分会与广东省公路学会共同举办。 新《规范》由交通运输部公... 2015年5月13日-15日,新颁公路工程行业标准《公路路基设计规范》JTG D30—2015（以下简称新《规范》）宣贯在广州市珠岛宾馆成功举办。本次宣贯由中国工程建设标准化协会公路分会与广东省公路学会共同举办。 新《规范》由交通运输部公路局于2015年2月15日发布,5月1日正式施行。 展开更多
关键词 公路路基设计 JTG D30 宣贯会 公路学会 标准化协会 中国工程建设 公路交通 行业标准 内外相关标准 勘察设计研究院
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中塞两国公路设计规范中的差异性分析
2
作者 叶连奇 《科技创新与应用》 2025年第6期129-132,共4页
针对中国企业在塞尔维亚进行公路设计所面临的挑战,对中塞两国在公路设计规范上的差异进行深入分析。中国公路设计规范以JTG D30—2015《公路路基设计规范》为核心,注重环境保护和可持续发展的同时,强调设计的科学性、安全性和经济性。... 针对中国企业在塞尔维亚进行公路设计所面临的挑战,对中塞两国在公路设计规范上的差异进行深入分析。中国公路设计规范以JTG D30—2015《公路路基设计规范》为核心,注重环境保护和可持续发展的同时,强调设计的科学性、安全性和经济性。塞尔维亚公路设计规范以道路设计SRDM手册为指导,注重实用性、操作性,同时与欧洲设计标准接轨。该文通过对设计理念、技术标准、道路等级分类、路基填料、排水设计、坡率与稳定性、视距检验理论与方法等方面的差异进行对比分析,旨在为塞尔维亚乃至中东欧地区的中国企业公路建设提供指导与借鉴。 展开更多
关键词 公路设计 设计规范 设计理念 技术标准 差异性 对比分析
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公路改扩建路基路面设计研究
3
作者 蒋志刚 《科学技术创新》 2025年第6期109-112,共4页
随着交通流量的持续增长和车辆类型的多样化,现有公路基础设施已经无法满足日益增长的交通需求。本文探讨了公路改扩建路基路面设计的三大原则:因地制宜、经济效益以及环境保护。并依托实际工程,阐述了改扩建工程中新路基结构设计的关键... 随着交通流量的持续增长和车辆类型的多样化,现有公路基础设施已经无法满足日益增长的交通需求。本文探讨了公路改扩建路基路面设计的三大原则:因地制宜、经济效益以及环境保护。并依托实际工程,阐述了改扩建工程中新路基结构设计的关键点,并提出了新老路基拼接技术方案。深入讨论了排水系统的设计方法以及如何进行更有效的道路平面及纵断面线形设计,提高了公路改扩建路基路面设计的合理性,以此为相关人员提供实践参考。 展开更多
关键词 公路 改扩建 路基 路面
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高速公路路基压实质量实时监控系统的设计与应用
4
作者 吕化冰 刘邦胜 +1 位作者 娄梦雷 陈丽羽 《科学技术创新》 2025年第3期141-144,共4页
本文探究了路基压实质量实时监控系统在某高速公路路基碾压施工中的应用。该系统由碾压监测端、GPS基准站、现场PDA、数据及应用服务器等组成,利用安装在压路机上的GPS接收机提供位置信息,通过压实与振动监测装置提供振动频率、压实监... 本文探究了路基压实质量实时监控系统在某高速公路路基碾压施工中的应用。该系统由碾压监测端、GPS基准站、现场PDA、数据及应用服务器等组成,利用安装在压路机上的GPS接收机提供位置信息,通过压实与振动监测装置提供振动频率、压实监测值等数据。经过数据融合处理后在监控客户端上以图表等形式直观呈现路基压实质量。从实际应用中,将系统的CV值设定为24.39,只要实测值高于24.39即可满足路基压实度≥93%的要求;实测值低于24.39说明压实质量不达标,系统告警后施工人员对不达标的区域进行补压。 展开更多
关键词 高速公路 路基压实质量 压实度 GPS基准站
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公路工程旧路改造路基拓宽设计关键点
5
作者 宋大得 《产品可靠性报告》 2025年第2期139-141,共3页
为提升甘肃某地一段约50km长双向两车道公路的使用性能,满足日益增长的交通需求,本文深入探讨了旧路改造路基拓宽设计的关键点。通过全面评估现有路况、开展详细地质勘察,在明确设计原则与目标基础上,提出了路基拓宽设计的多项关键措施... 为提升甘肃某地一段约50km长双向两车道公路的使用性能,满足日益增长的交通需求,本文深入探讨了旧路改造路基拓宽设计的关键点。通过全面评估现有路况、开展详细地质勘察,在明确设计原则与目标基础上,提出了路基拓宽设计的多项关键措施,包括保持新旧路基均匀沉降、优化路基填料选择、合理设置路基坡度、兼容新旧路面结构设计、优化排水系统、注重环境保护、强化交通安全,以及追求经济性与可持续性。这些设计关键点为项目成功实施提供了有力保障,对提升道路安全标准、增加通行能力和改善行车条件具有重要意义。 展开更多
关键词 公路工程 旧路改造 路基拓宽 设计关键点 环境保护
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KF山区高速公路改扩建中路基与路面设计
6
作者 吴伟 《工程技术研究》 2025年第2期183-185,共3页
文章结合山区复杂的地质条件、气候环境和日益增长的交通需求,针对KF山区高速公路改扩建中的路基与路面设计进行了系统分析,制订了切实可行的设计方案。具体而言,路基设计采用高压注浆、锚杆加固及多层防护措施,显著提升了路基的稳定性... 文章结合山区复杂的地质条件、气候环境和日益增长的交通需求,针对KF山区高速公路改扩建中的路基与路面设计进行了系统分析,制订了切实可行的设计方案。具体而言,路基设计采用高压注浆、锚杆加固及多层防护措施,显著提升了路基的稳定性和抗滑能力;路面设计选用SMA-13改性沥青混凝土,并通过合理的结构层次和施工工艺,确保了路面的耐久性、抗滑性和平整度。结果表明,文章设计的改扩建方案不仅满足了高速公路的使用要求,还为类似山区公路的改扩建提供了有价值的参考依据。 展开更多
关键词 KF山区 高速公路改扩建 路基设计 路面设计
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粉喷桩加固公路软土路基机理与设计方法
7
作者 刘奇凤 《中国高新科技》 2025年第2期114-116,共3页
软土路基的承载力低、工后沉降差,常采用粉喷桩进行加固。文章从水泥的水解水化反应、团粒化作用、硬凝反应、碳酸化作用等方面分析了粉喷桩对软土路基的加固机理。以某高速公路为研究对象,制定了粉喷桩加固方案,分析了粉喷桩复合地基... 软土路基的承载力低、工后沉降差,常采用粉喷桩进行加固。文章从水泥的水解水化反应、团粒化作用、硬凝反应、碳酸化作用等方面分析了粉喷桩对软土路基的加固机理。以某高速公路为研究对象,制定了粉喷桩加固方案,分析了粉喷桩复合地基的承载力和工后沉降计算方法,研究结果可为软土路基加固设计提供依据。 展开更多
关键词 粉喷桩 公路路基 软土加固 承载力 工后沉降
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新公路路基设计规范重力式挡墙计算解读 被引量：1
8
作者 马跃 《中外公路》 北大核心 2009年第3期57-60,共4页
该文对交通部新颁布的《公路路基设计规范》重力式挡土墙部分解读,结合新颁《公路挡土墙设计与施工技术细则》的若干规定,重点着眼于完善和补充的内容,考虑具体的计算方法和参数选取,细化为可操作的设计大纲,为挡墙计算和程序设计提供... 该文对交通部新颁布的《公路路基设计规范》重力式挡土墙部分解读,结合新颁《公路挡土墙设计与施工技术细则》的若干规定,重点着眼于完善和补充的内容,考虑具体的计算方法和参数选取,细化为可操作的设计大纲,为挡墙计算和程序设计提供参考。 展开更多
关键词 《公路路基设计规范》 《公路挡土墙设计与施工技术细则》 重力式挡土墙
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中国公路桥梁抗震设计规范中存在的问题及改进建议 被引量：46
9
作者 王克海 李冲 李悦 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2013年第2期95-103,共9页
对比1994年美国北岭地震、1995年日本阪神地震和2008年中国汶川地震中桥梁震害特点,分析了中国与国外桥梁结构在传力体系方面的差异,并对美国、日本与中国抗震规范中支座验算规定进行了比较,指出目前中国公路桥梁抗震设计规范在借鉴国... 对比1994年美国北岭地震、1995年日本阪神地震和2008年中国汶川地震中桥梁震害特点,分析了中国与国外桥梁结构在传力体系方面的差异,并对美国、日本与中国抗震规范中支座验算规定进行了比较,指出目前中国公路桥梁抗震设计规范在借鉴国外规范时存在的一些问题,给出以下改进建议:①中小跨径桥梁抗震设计时应利用桥梁上部结构在支座上发生摩擦滑移消耗地震能量,减小传递到下部结构的地震力;②抗震规范中板式橡胶支座的变形或抗滑稳定性不作为抗震验算是否满足要求的依据,应重视支座对桥梁整体性能的影响,综合考虑支座剪切变形、损坏以及防落梁装置的力学行为;③针对各国桥梁抗震设计规范中材料强度指标的差异,给出了中国常用混凝土抗压强度与美国规范混凝土抗压强度的换算公式;④《中国地震动参数区划图》(GB 18306—2001)中只提供了重现期475年的地震动参数,对应其他重现期采用不同重要性系数予以调整,而美国提供了重现期475,975,2 475年的地震动参数,建议直接采用地震动参数来描述地震危险性;⑤不同水准地震作用下,对桥梁结构不同部位、不同构件制定不同的设计目标,明确具体构件的强度、延性参数指标等;⑥桥梁抗震构造措施应按桥梁重要性及地震危险性划分,不应按照烈度划分。 展开更多
关键词 公路桥梁 抗震设计规范 震害 摩擦滑移 支座 重现期 设防
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公路桥梁抗震设计规范反应谱阻尼修正方法研究 被引量：7
10
作者 李龙安 屈爱平 何友娣 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期43-45,80,共4页
对影响公路桥梁抗震设计规范反应谱的主要因素—结构阻尼比进行讨论,通过对国内外的反应谱修正公式进行对比分析,提出公路桥梁抗震设计规范反应谱的阻尼比不是5%时的反应谱修正方法,为公路桥梁抗震规范的修订和公路桥梁的抗震设计提供... 对影响公路桥梁抗震设计规范反应谱的主要因素—结构阻尼比进行讨论,通过对国内外的反应谱修正公式进行对比分析,提出公路桥梁抗震设计规范反应谱的阻尼比不是5%时的反应谱修正方法,为公路桥梁抗震规范的修订和公路桥梁的抗震设计提供参考依据。 展开更多
关键词 公路桥梁 抗震设计规范 反应谱 阻尼比 修正方法
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对现行路基设计规范的几个建议 被引量：2
11
作者 涂圣武 卢小超 +3 位作者 周金鹏 赵俊明 朱士东 何长生 《现代交通技术》 2012年第6期1-3,共3页
2004版《公路路基设计规范》的颁布实施,对提高公路路基设计技术水平和公路路基工程质量起到了重要的作用。文章对规范的相关条文进行了分析和讨论,就路基设计关键概念、理论和设计标准等几个方面提出了一些改进建议。
关键词 路基工程 路基设计规范 路基工作区 回弹模量 路基拓宽 特殊路基设计
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中美公路桥梁设计规范对比研究 被引量：9
12
作者 鲁玉忠 于剑丽 宋银平 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第5期79-83,共5页
在承担南美洲一些国家桥梁工程设计中,一般都使用美国规范。因此,首先要对当事国使用的设计规范进行深入研究和分析,找出设计方法、设计参数取值、设计荷载及荷载组合等方面的不同;在相同跨径、截面及受力条件下,比较美国规范与我国规... 在承担南美洲一些国家桥梁工程设计中,一般都使用美国规范。因此,首先要对当事国使用的设计规范进行深入研究和分析,找出设计方法、设计参数取值、设计荷载及荷载组合等方面的不同;在相同跨径、截面及受力条件下,比较美国规范与我国规范钢筋混凝土梁的配筋计算结果,以此熟悉国外工程设计特点,了解与我国设计规范的不同点,提高设计质量,为其他国外工程设计提供参考,同时也为我国规范的改进和修订提供参考。 展开更多
关键词 中美公路 混凝土桥梁设计规范 极限状态受力 荷载抗力设计
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中国公路设计规范在非洲的应用现状与问题 被引量：5
13
作者 樊葆青 宋连林 《中外公路》 北大核心 2015年第S1期70-73,共4页
随着中国对非洲援助与经济技术合作的不断深化,采用中国标准进行设计的国外公路越来越多,中国公路设计规范逐渐步入国际化发展进程。该文结合中国公路设计规范在非洲某公路项目中的应用情况,总结了中国公路设计规范在非洲应用时所遇到... 随着中国对非洲援助与经济技术合作的不断深化,采用中国标准进行设计的国外公路越来越多,中国公路设计规范逐渐步入国际化发展进程。该文结合中国公路设计规范在非洲某公路项目中的应用情况,总结了中国公路设计规范在非洲应用时所遇到的普遍问题,并提出了有利于在非洲推广中国标准的一些建议。 展开更多
关键词 中国公路 设计规范 非洲
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《铁路特殊路基设计规范》修订解析 被引量：2
14
作者 周宏元 曾长贤 《铁道标准设计》 2006年第3期38-41,共4页
系统介绍新的《铁路特殊路基设计规范》的编制原则、特点、主要修订和新增加的内容,论述提高特殊路基工程质量的措施和应注意的问题。
关键词 特殊路基 设计规范 基床 边坡 加固防护
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盾构下穿沪宁高速公路路基加固及变形影响分析
15
作者 吴鑫域 程姿洋 +1 位作者 王文恺 杨平 《林业工程学报》 北大核心 2025年第2期165-172,共8页
以苏州某盾构隧道下穿沪宁高速公路为背景,高速公路修建期间采用了搅拌桩进行路基加固处理,利用Midas/GTS软件开展模拟计算,采用经实测数据验证的模拟方法,分析了不同掘进参数、不同水泥土加固范围及双线盾构隧道掘进对路基变形的影响... 以苏州某盾构隧道下穿沪宁高速公路为背景,高速公路修建期间采用了搅拌桩进行路基加固处理,利用Midas/GTS软件开展模拟计算,采用经实测数据验证的模拟方法,分析了不同掘进参数、不同水泥土加固范围及双线盾构隧道掘进对路基变形的影响。运用Peck公式计算盾构右线通过后的沉降槽宽度系数(i)为8.13 m、实测值为8 m,最大沉降(S_(max))理论计算为8.41 mm、实测值为7.48 mm,理论计算与实测相差较小;且数值模拟与实测相差也较小,验证了数值模拟的合理性。工作面压力与同步注浆压力的变化对路基变形的影响程度较大,千斤顶推力的变化对路基变形影响程度较小;路基沉降最大值随隧道埋深的增加衰减性减小;路基最大沉降随水泥土加固体强度增加而减小,随水泥土加固长度和深度的增加而减小,加固体加固范围达到长87.5 m、深6 m时,为合理加固范围,可满足路基变形要求。 展开更多
关键词 盾构隧道 下穿高速公路 路基加固 路基变形 掘进参数
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公路沥青路面设计规范在东非高速项目中的应用 被引量：1
16
作者 雷明轩 刘国田 王铁 《中外公路》 北大核心 2015年第S1期146-150,共5页
该文以乌干达KE项目为例,通过介绍公路沥青路面设计规范在乌干达项目上的运用,分析了两种路面设计方法的异同,提出了适合该项目的合理路面方案,对东非地区类似项目具有一定参考价值。
关键词 公路沥青路面设计规范 乌干达KE项目 路面结构设计
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中国公路桥梁抗震设计规范中存在的问题及改进建议 被引量：7
17
作者 刘慧军 《工程建设与设计》 2017年第4期96-97,共2页
主要针对公路桥梁的相关抗震性能进行分析和探究,阐述了中国公路桥梁抗震设计规范中存在的问题及改进建议。希望通过这一探究能够保障人们的生命财产安全,减少自然灾害给人们带来的经济损失。
关键词 中国公路 桥梁抗震 设计规范 改进建议
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地层岩性勘探对公路路基工程施工的影响建模分析
18
作者 邵琨 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2025年第2期89-92,共4页
为提升采空区公路路基施工效率,建立地层岩性勘探影响模型。通过勘探分析,获取地层岩性数据作为模型输入项,模拟公路路基施工工艺,评估施工工期和质量。应用模型于实际项目,发现采用地层岩性勘探技术后,工期缩短约三个月,沉降量降低13.3... 为提升采空区公路路基施工效率,建立地层岩性勘探影响模型。通过勘探分析,获取地层岩性数据作为模型输入项,模拟公路路基施工工艺,评估施工工期和质量。应用模型于实际项目,发现采用地层岩性勘探技术后,工期缩短约三个月,沉降量降低13.32%,风险等级下降一级。因此,采空区地层岩性勘探能有效缩短工期,提升质量,对公路路基施工具有显著积极影响。 展开更多
关键词 地层岩性勘探 施工效率 公路路基 路基工程施工 施工工艺 沉降量
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浅谈公路路线设计规范的应用 被引量：1
19
作者 彭秋影 《科技创新与应用》 2014年第13期194-194,共1页
公路勘探策划是建筑公路程序中的关键步骤,而道路策划是整体勘探策划的关键。综合公路道路策划标准的改正内容,研究了对新标准条例的一些主张。
关键词 公路路线设计 设计规范 灵活设计 创造性设计
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软土路基施工技术在高速公路施工中的应用 被引量：1
20
作者 钟儒华 《建设机械技术与管理》 2025年第1期148-150,共3页
为解决软土路基对高速公路施工质量和使用安全性的影响,以广东某高速公路为例,分析其应用的软土路基施工技术,包括抛石挤淤、爆破排瘀、水泥搅拌桩、真空联合堆载预压等施工技术,并对施工流程实行严格的质量监督,以显著提升路基的承载能... 为解决软土路基对高速公路施工质量和使用安全性的影响,以广东某高速公路为例,分析其应用的软土路基施工技术,包括抛石挤淤、爆破排瘀、水泥搅拌桩、真空联合堆载预压等施工技术,并对施工流程实行严格的质量监督,以显著提升路基的承载能力,降低沉降风险。 展开更多
关键词 软土路基 施工技术 高速公路
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