铁路双线隧道Ⅲ级围岩段全断面(含仰拱)开挖法应用研究 被引量：2

1

作者 张卫霞 《铁道建筑》 北大核心 2018年第6期76-79,共4页

怀化—邵阳—衡阳铁路黄岩隧道采用机械化配套设备施工,在Ⅲ级围岩段落采用全断面(含仰拱)开挖法。本文对全断面(含仰拱)开挖法的技术特点进行了总结。基于ANSYS优化反分析,考虑空间效应修正实测数据,对黄岩隧道砂质板岩的蠕变参数进行... 怀化—邵阳—衡阳铁路黄岩隧道采用机械化配套设备施工,在Ⅲ级围岩段落采用全断面(含仰拱)开挖法。本文对全断面(含仰拱)开挖法的技术特点进行了总结。基于ANSYS优化反分析,考虑空间效应修正实测数据,对黄岩隧道砂质板岩的蠕变参数进行反演分析,得到时变本构方程。采用有限元软件ABAQUS建立二维数值计算模型,对采用全断面(含仰拱)开挖法施工的Ⅲ级围岩段的位移和应力进行计算分析。结果表明,采用全断面(含仰拱)开挖法能够保证Ⅲ级围岩段的稳定。 展开更多

关键词 铁路隧道 全断面(含仰拱)开挖法 数值计算 砂质板岩 ⅲ级围岩

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高速公路三车道隧道Ⅲ级围岩钻爆设计探究 被引量：2

2

作者 何文胜 《山西建筑》 2012年第13期205-206,共2页

结合具体工程实例,针对高速公路三车道隧道Ⅲ级围岩钻爆设计方案进行了介绍,分别阐述了施工工艺流程,相关爆破参数,光面爆破效果控制措施及施工质量安全控制要点,为今后同类工程积累了宝贵经验。

关键词 隧道 ⅲ级围岩 钻爆设计 质量控制

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Ⅲ级硬质岩隧道半喷混凝土施工技术研究

3

作者 李伟坚 郭军 宋从军 《公路交通技术》 2015年第3期98-102,共5页

就特长隧道而言,Ⅲ级围岩比例较大,其已成为制约工期、实现快速施工的关键。以广东省博深高速公路石鼓隧道为依托,探讨3车道大断面特长公路隧道独头掘进条件下Ⅲ级围岩快速施工方法,对半喷混凝土施工技术条件下的围岩稳定性、支护强度... 就特长隧道而言,Ⅲ级围岩比例较大,其已成为制约工期、实现快速施工的关键。以广东省博深高速公路石鼓隧道为依托,探讨3车道大断面特长公路隧道独头掘进条件下Ⅲ级围岩快速施工方法,对半喷混凝土施工技术条件下的围岩稳定性、支护强度与承载力进行系统分析,并采用三维计算进行论证。研究表明:Ⅲ级围岩采用半喷混凝土施工技术完全可行。 展开更多

关键词 3车道 特长隧道 ⅲ级围岩 半喷混凝土

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高速铁路单线隧道Ⅳ级围岩台阶法施工参数选择

4

作者 宋鹏伟 薛马峰 高飞龙 《铁路技术创新》 2024年第1期134-142,共9页

为研究隧道台阶法施工时不同台阶高度及长度对隧道变形的影响,以西十高铁秦岭马白山单线隧道为工程依托,采用三维有限元计算模型,对不同台阶高度和长度下围岩变形及初支结构稳定性的变化规律进行研究。结果表明:台阶高度对掌子面变形、... 为研究隧道台阶法施工时不同台阶高度及长度对隧道变形的影响,以西十高铁秦岭马白山单线隧道为工程依托,采用三维有限元计算模型,对不同台阶高度和长度下围岩变形及初支结构稳定性的变化规律进行研究。结果表明:台阶高度对掌子面变形、塑性区分布、拱顶沉降及初支收敛有较大影响;不同台阶长度的掌子面纵向变形较小,随台阶长度增大,拱顶最大沉降量及初支收敛变形量逐渐增大,当台阶长度达到20 m后两者基本趋于稳定;Ⅳ级围岩地段,单线隧道台阶高度宜为6.5~8.0 m,综合考虑隧道施工机械设备排布情况,台阶长度取20~40 m较合适。隧道施工过程中,拱顶沉降、初支收敛等监测结果均满足施工安全要求,验证了研究结果的可行性,并可为相关工程台阶法施工提供参考。 展开更多

关键词 西十高铁 单线隧道 Ⅳ级围岩 台阶法 台阶高度 台阶长度 掌子面变形 拱顶沉降

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不同围岩类别小间距隧道施工过程模拟研究 被引量：67

5

作者 李云鹏 王芝银 +2 位作者 韩常领 霍明 艾传志 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期11-16,28,共7页

从不同围岩类别出发,对3车道小间距隧道采用典型双侧导坑法的开挖施工过程进行了数值模拟研究。给出了不同围岩类型下的3车道小间距隧道在施工过程中的围岩破坏特征及其变形规律和变形规律的相似性,获得了洞周最大变形量值之间的相对比... 从不同围岩类别出发,对3车道小间距隧道采用典型双侧导坑法的开挖施工过程进行了数值模拟研究。给出了不同围岩类型下的3车道小间距隧道在施工过程中的围岩破坏特征及其变形规律和变形规律的相似性,获得了洞周最大变形量值之间的相对比值关系。通过中隔墙的变形与塑性破坏规律分析,比选出了3车道隧道中隔墙最小间距的工程设计参考值。分析表明:II类围岩合理间距不应小于0.45B,III类围岩应在0.35～0.45B之间,IV,V类围岩可在0.2～0.35B之间选择,对信息化反馈施工,指出了必须重点监控与关注的位置。为小间距隧道的发展和施工设计提供了较确切的参考数据和理论依据。 展开更多

关键词 公路 小间距隧道 围岩类别 数值仿真

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Ⅳ级围岩铁路隧道抗震计算上覆土柱合理计算高度 被引量：14

6

作者 何川 耿萍 晏启祥 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期144-150,共7页

我国越来越多的地下工程揭示了地震系数法用于抗震计算中的局限性。当隧道埋深很小时,其计算结果偏小;埋深超过一定值后,该方法由于夸大了隧道上覆土柱地震惯性力的影响,使计算结果急剧增加,与实际震害现象严重不符,因此迫切需要对地震... 我国越来越多的地下工程揭示了地震系数法用于抗震计算中的局限性。当隧道埋深很小时,其计算结果偏小;埋深超过一定值后,该方法由于夸大了隧道上覆土柱地震惯性力的影响,使计算结果急剧增加,与实际震害现象严重不符,因此迫切需要对地震系数法进行修正以适应实际工程的需要。首先依据地震系数法进行抗震计算,分析其特点和存在的局限。并在Ⅳ级围岩条件下,分别采用地震系数法﹑反应位移法和时程分析法,对不同跨度的洞室进行抗震计算,并通过振动台试验结果验证,最终获得Ⅳ级围岩条件不同跨度下地震系数法的上覆土柱合理计算高度,研究成果可供隧道工程抗震计算参考。 展开更多

关键词 铁路隧道 Ⅳ级围岩 地震系数法 上覆土柱计算高度 振动台试验

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锦屏一级水电站地下厂房洞室群地质力学模型试验分析 被引量：2

7

作者 姜小兰 陈进 +1 位作者 操建国 孙绍文 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2005年第1期50-53,共4页

采用地质力学模型试验,通过模拟洞室岩体的地质构造、岩石物理力学性能指标、地应力场、洞室开挖过程及洞室喷锚支护,研究锦屏一级水电站地下洞室群开挖施工过程中的应力及稳定情况。比较了3种不同的开挖顺序及有无支护方案的作用效果... 采用地质力学模型试验,通过模拟洞室岩体的地质构造、岩石物理力学性能指标、地应力场、洞室开挖过程及洞室喷锚支护,研究锦屏一级水电站地下洞室群开挖施工过程中的应力及稳定情况。比较了3种不同的开挖顺序及有无支护方案的作用效果。结果表明锦屏一级水电站地下洞群不论采用哪个开挖方案,在技术上都是可行的。相比较而言,第二方案优于第一、第三方案。支护措施的效果较明显,可确保洞室的稳定安全。 展开更多

关键词 锦屏一级水电站 地下洞室 主厂房 围岩应力 围岩稳定 支护

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考虑温度效应时深埋洞室围岩变形特性 被引量：7

8

作者 施毅 朱珍德 李志敬 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2008年第3期33-36,共4页

选取锦屏二级水电站引水隧洞围岩大理岩作为试样,进行不同温度条件下的单轴压缩试验,分析温度作用对大理岩弹性模量、泊松比等力学参数的影响。根据岩石热传导理论,在一定的简化假设条件下,建立了深埋洞室围岩体稳态温度场模型,得出温... 选取锦屏二级水电站引水隧洞围岩大理岩作为试样,进行不同温度条件下的单轴压缩试验,分析温度作用对大理岩弹性模量、泊松比等力学参数的影响。根据岩石热传导理论,在一定的简化假设条件下,建立了深埋洞室围岩体稳态温度场模型,得出温度应力和原岩应力耦合作用下深埋洞室围岩体应力场解析解,并探讨了温度作用对深埋洞室围岩体稳定性的影响。 展开更多

关键词 围岩变形特性 温度场 应力场 大理岩 锦屏二级水电站

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基于改进XGBoost不平衡围岩超前分类方法的隧洞工程施工仿真研究 被引量：3

9

作者 韩峰 余佳 +3 位作者 徐国鑫 张君 肖尧 王晓玲 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期150-157,共8页

为了在围岩类别不平衡的条件下实现围岩类别有效判断,进而提高隧洞工程施工仿真准确性,基于改进极限梯度提升(XGBoost)不平衡围岩超前分类方法进行隧洞工程施工仿真研究。采用自动邻域确定合成过采样(AND-SMOTE)方法优化围岩类别不平衡... 为了在围岩类别不平衡的条件下实现围岩类别有效判断,进而提高隧洞工程施工仿真准确性,基于改进极限梯度提升(XGBoost)不平衡围岩超前分类方法进行隧洞工程施工仿真研究。采用自动邻域确定合成过采样(AND-SMOTE)方法优化围岩类别不平衡性,并采用改进的XGBoost不平衡围岩超前分类模型进行围岩超前分类,进而优选仿真参数,提高仿真结果的准确性,其中,以模型交叉验证平均准确率为目标,采用哈里斯鹰优化(HHO)算法自动优化XGBoost超参数,以提高围岩分类精度。工程应用表明,相比未改进的XGBoost不平衡、KNN、SVC等6个模型,改进的XGBoost不平衡围岩超前分类模型分类精度更高;考虑围岩类别不平衡性后,改进的XGBoost不平衡围岩超前分类模型分类精度提高了8.6%;此外,基于围岩超前分类的隧洞工程施工仿真结果与实际进度的相对偏差相比传统仿真降低了11.3%,更符合工程实际。 展开更多

关键词 隧洞工程施工仿真 围岩超前分类 类别不平衡 XGBoost模型 哈里斯鹰优化算法 AND-SMOTE

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Ⅳ级围岩大进尺下全断面开挖可行性研究 被引量：6

10

作者 颜杜民 何平 +1 位作者 高红杰 王东 《铁道建筑》 北大核心 2016年第8期65-68,共4页

以吉林—图门—珲春客运专线水南隧道为研究背景,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,对Ⅳ级围岩大进尺下全段面开挖的可行性进行了探讨。研究结果表明：同为4 m进尺,2种开挖方法引起的拱顶沉降差异不大,全断面法引起的隧道水平收敛较... 以吉林—图门—珲春客运专线水南隧道为研究背景,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,对Ⅳ级围岩大进尺下全段面开挖的可行性进行了探讨。研究结果表明：同为4 m进尺,2种开挖方法引起的拱顶沉降差异不大,全断面法引起的隧道水平收敛较两台阶法小;施工监测数据和计算分析结果基本一致。4 m进尺全断面开挖隧道总体变形不大,最大沉降变形为5 mm,水平收敛为2.4-6.5 mm,围岩较稳定,表明Ⅳ级围岩大进尺下全断面开挖具有可行性。 展开更多

关键词 Ⅳ级围岩 数值模拟 现场监测 全断面开挖 可行性

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广昆铁路三棵树隧道光面爆破施工技术 被引量：6

11

作者 陈国平 葛斌 张光宇 《铁道建筑》 北大核心 2013年第5期76-79,共4页

成昆线广通至昆明段扩能改造工程三棵树隧道工程地质条件复杂,在岩石隧道掘进中普通爆破技术已不能满足施工要求,采用了光面爆破技术控制隧道开挖成型质量。介绍三棵树隧道采用光面爆破技术方案、特点、工艺流程、施工方法及安全保障措... 成昆线广通至昆明段扩能改造工程三棵树隧道工程地质条件复杂,在岩石隧道掘进中普通爆破技术已不能满足施工要求,采用了光面爆破技术控制隧道开挖成型质量。介绍三棵树隧道采用光面爆破技术方案、特点、工艺流程、施工方法及安全保障措施。三棵树隧道采用光面爆破明显缩短了作业时间,在每一个施工循环中清理危石或补炮缩短20 min,初期支护缩短20 min,装渣及出渣缩短20 min;减少超挖量15%,节省了火工品和因非光面爆破所造成的围岩破碎所需锚杆、钢筋网等初期支护的工程量,施工效果良好、经济效益明显。 展开更多

关键词 ⅲ级围岩 长大隧道 光面爆破 新奥法 施工技术

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北疆某引水式电站引水隧洞衬砌结构的优化设计 被引量：2

12

作者 陆云才 《广西水利水电》 2018年第1期37-39,42,共4页

北疆某电站引水隧洞在开挖过程中,地质人员根据Ⅲ类围岩节理裂隙较发育的实际情况细化分为ⅢA、ⅢB,设计根据细化后的围岩类别对隧洞断面形式进行优化,调整为特征洞径6.5m×6.5m的平底马蹄形断面,并对支护及衬砌形式进行了优化设计... 北疆某电站引水隧洞在开挖过程中,地质人员根据Ⅲ类围岩节理裂隙较发育的实际情况细化分为ⅢA、ⅢB,设计根据细化后的围岩类别对隧洞断面形式进行优化,调整为特征洞径6.5m×6.5m的平底马蹄形断面,并对支护及衬砌形式进行了优化设计,优化后节约了投资,还缩短了施工工期,取得了良好的经济效益和时间效益,经过了两年多的运用检验和二次放空检查,隧洞安全可靠,证明优化方案可行,可供类似工程参考。 展开更多

关键词 ⅲ类围岩 细化分类 隧洞断面 衬砌型式 优化设计

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某V级围岩巷道施工的稳定性分析

13

作者 王聪聪 王振昌 黄小彬 《矿业工程》 CAS 2017年第5期13-17,共5页

利用有限元法分析了某V级围岩巷道在使用三台阶开挖法和二台阶开挖法施工过程中巷道各部位位移情况,并对其安全性做探究和对比。计算结果表明:在该巷道地质条件下,开挖过程中应力变化主要集中在巷道的拱顶;该地质条件下采用三台阶开挖... 利用有限元法分析了某V级围岩巷道在使用三台阶开挖法和二台阶开挖法施工过程中巷道各部位位移情况,并对其安全性做探究和对比。计算结果表明:在该巷道地质条件下,开挖过程中应力变化主要集中在巷道的拱顶;该地质条件下采用三台阶开挖法是较为安全的做法。 展开更多

关键词 V级围岩 有限元法 稳定性分析

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V类围岩条件下岔洞稳定性数值计算分析及综合支护评价 被引量：1

14

作者 何帅 《水利科技与经济》 2021年第7期38-44,共7页

破碎围岩条件下隧洞交叉部位稳定性是保证工程运行的关键因素,也是隧洞工程的研究热点。现以新疆某调水工程为例,采用有限差分计算软件,基于理想弹塑性本构模型,对V类破碎围岩条件下岔洞围岩及综合衬砌进行三维数值计算,得到围岩的应力... 破碎围岩条件下隧洞交叉部位稳定性是保证工程运行的关键因素,也是隧洞工程的研究热点。现以新疆某调水工程为例,采用有限差分计算软件,基于理想弹塑性本构模型,对V类破碎围岩条件下岔洞围岩及综合衬砌进行三维数值计算,得到围岩的应力分布、位移分布以及塑性分布特性,评价破碎围岩条件下岔洞的综合衬砌效果,并根据计算结果,提出岔洞的开挖及支护建议。研究结果可为岔洞开挖及支护提供参考。 展开更多

关键词 V类围岩 岔洞 围岩稳定 数值计算

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不同顶板岩性的巷道支护参数设计研究 被引量：2

15

作者 韩孟博 《能源与环保》 2019年第10期166-169,共4页

为了对不同顶板岩性的巷道支护参数进行设计研究,研究了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级顶板的巷道支护参数,分析了工程类比法、松动圈测试法、理论计算法、数值模拟法等支护参数设计方法的特点,结合某煤矿矿区的具体条件,选择数值模拟法对不同顶板岩性的... 为了对不同顶板岩性的巷道支护参数进行设计研究,研究了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级顶板的巷道支护参数,分析了工程类比法、松动圈测试法、理论计算法、数值模拟法等支护参数设计方法的特点,结合某煤矿矿区的具体条件,选择数值模拟法对不同顶板岩性的巷道支护参数下进行设计研究,模拟分析了不同级顶板巷道围岩的塑性范围分布和围岩周边应力分布。最后设计研究了各级顶板的巷道支护断面。研究为类似工程条件的巷道设计提供了借鉴。 展开更多

关键词 巷道支护参数 数值模拟 Ⅰ、Ⅱ、ⅲ级顶板 塑性范围分布 围岩周边应力分布

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临时支护对连拱隧道中隔墙施工力学行为影响 被引量：1

16

作者 吕国栋 《广东交通职业技术学院学报》 2019年第3期47-52,共6页

采用中隔墙单侧临时支护可减轻非对称开挖对中隔墙受力和稳定性的影响。以粤西某双连拱隧道工程为依托,对Ⅳ级围岩区有无单侧临时支护、同一支护形式不同支护强度对调节中隔墙复杂应力状态分布的效果进行了对比研究,分析并得到了临时支... 采用中隔墙单侧临时支护可减轻非对称开挖对中隔墙受力和稳定性的影响。以粤西某双连拱隧道工程为依托,对Ⅳ级围岩区有无单侧临时支护、同一支护形式不同支护强度对调节中隔墙复杂应力状态分布的效果进行了对比研究,分析并得到了临时支护对中隔墙施工力学的影响规律,进而对中隔墙临时设计支护方案进行了优化。结果表明:临时支护应遵循中隔墙左右受力平衡的原则,对Ⅳ级围岩,与设计工况相比,工况三各监测点的位移、应力变化更为均衡,可作为临时支护的推荐方案。 展开更多

关键词 隧道工程 连拱隧道 非对称开挖 Ⅳ级围岩 单侧临时支护 力学行为

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提高公路隧道开挖光面爆破效果的方法探讨 被引量：1

17

作者 青志刚 章友泽 《西部交通科技》 2015年第2期22-24 70,70,共4页

文章根据马山至平果高速公路板可隧道光面爆破研究成果,介绍了在处于喀斯特地貌地质围岩分布区的公路隧道建设中,提高现场施工光面爆破效果的方法,为今后类似工程地质情况的隧道光面爆破施工提供参考。

关键词 公路隧道 现场围岩 级别判定 光面爆破 效果

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旺南高速公路某隧道地质特征分析与评价 被引量：1

18

作者 冯明月 《北方交通》 2012年第1期65-67,共3页

简要介绍了辽宁抚顺(旺清门)至南杂木高速公路红升隧道工程地质勘察情况,即采用地表调绘、钻探、物探、原位测试、室内试验等综合勘察手段,查明了隧道工程地质特征及水文地质条件,划分围岩级别,并对隧道施工时的地质问题进行了分析及预测。

关键词 公路隧道 勘察手段 地质及水文特征 围岩级别

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Ⅴ类围岩隧洞交叉口段施工方法探讨 被引量：1

19

作者 王学勋 季翔 《水利建设与管理》 2014年第8期12-15,共4页

隧洞交叉口段(岔口段)的施工跨度大、结构复杂,存在安全风险,无自稳性的Ⅴ类围岩交叉口段更是安全施工的重点。本文根据四川木里河上通坝水电站引水隧洞3号施工支洞与引水主洞交叉口段的成功施工经验,分析、总结了该类工程的施工方法,... 隧洞交叉口段(岔口段)的施工跨度大、结构复杂,存在安全风险,无自稳性的Ⅴ类围岩交叉口段更是安全施工的重点。本文根据四川木里河上通坝水电站引水隧洞3号施工支洞与引水主洞交叉口段的成功施工经验,分析、总结了该类工程的施工方法,保证了在Ⅴ类围岩中安全完成交叉口的施工任务。 展开更多

关键词 无自稳性 Ⅴ类围岩 交叉口 施工方法

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水工隧洞Ⅳ类围岩拱架段爆破开挖超挖控制 被引量：1

20

作者 张金祥 《云南水力发电》 2023年第8期92-95,共4页

爆破开挖是水工隧洞开挖中最常见的开挖方法之一,由于隧洞开挖围岩岩性的不确定性,通常围岩岩性较差时,需要采用钢拱架、锚网喷联合支护。为确保施工安全,钢拱架支护要求紧跟掌子面,由于钢拱架的影响,隧洞开挖时,周边孔钻孔角度与隧洞... 爆破开挖是水工隧洞开挖中最常见的开挖方法之一,由于隧洞开挖围岩岩性的不确定性,通常围岩岩性较差时,需要采用钢拱架、锚网喷联合支护。为确保施工安全,钢拱架支护要求紧跟掌子面,由于钢拱架的影响,隧洞开挖时,周边孔钻孔角度与隧洞轴线形成夹角,隧洞成型开挖超挖控制难度增大,易造成孔底部位超挖增大。控制隧洞开挖成型质量、减少超挖对工程成本控制有着重要意义。如何减少孔底超挖,成为工程亟待解决的问题。 展开更多

关键词 水工隧洞 Ⅳ类围岩 拱架段 超挖 成本控制

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