世纪互联“e动力信息资源管理系统”登场

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《通信世界》 2001年第15期33-33,共1页

关键词 “e动力信息资源管理系统” 世纪互联公司 企业信息管理 eIM 产品信息管理 大客户资源管理 ICR

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基于Pro/E和ADAMS的自卸系统仿真及车厢受力分析 被引量：4

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作者 王二毛 司景萍 +1 位作者 李海港 赵宇楠 《公路与汽运》 2015年第2期27-31,共5页

建立了某重型自卸车自卸系统虚拟样机模型,并进行了动力学仿真分析,根据所获得的仿真特性曲线校验所建样机模型的合理性,验证了所建样机的运动学和动力学特性与实际自卸系统相符;通过分析车厢在卸载工况下各关键点的受力曲线,得到车厢... 建立了某重型自卸车自卸系统虚拟样机模型,并进行了动力学仿真分析,根据所获得的仿真特性曲线校验所建样机模型的合理性,验证了所建样机的运动学和动力学特性与实际自卸系统相符;通过分析车厢在卸载工况下各关键点的受力曲线,得到车厢的最大受力值和受力时刻,为车厢的受力分析和结构的优化设计提供理论依据。 展开更多

关键词 汽车 重型自卸车 自卸系统 车厢 PRO/e ADAMS 动力学仿真 受力分析

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CA7220E3型轿车动力不足故障两例

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作者 李民 《汽车维修》 2000年第3期41-41,共1页

关键词 CA7220e3型轿车 红旗轿车 发动机动力不足故障 故障检测 检修 电控系统

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2018款北京奔驰E300L倒车影像系统不工作

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作者 刘勤中 《汽车维修与保养》 2020年第4期34-37,共4页

故障现象一辆2018款北京奔驰E300L(CODE 808),搭载274.920型发动机,VIN/FIN码为LE42131481L******,行驶里程为26449km。车主反映倒车时该车没有倒车影像,且360°摄像头不工作。故障诊断与排除驻车辅助系统有助于更快捷地找到停车位... 故障现象一辆2018款北京奔驰E300L(CODE 808),搭载274.920型发动机,VIN/FIN码为LE42131481L******,行驶里程为26449km。车主反映倒车时该车没有倒车影像,且360°摄像头不工作。故障诊断与排除驻车辅助系统有助于更快捷地找到停车位,并且可轻松驶入或驶出停车位。智能泊车系统先通过环境传感器定位并测量停车位,然后计算合适的路线并在驶入和驶出车位时为驾驶者提供辅助。通过视觉和声讯提示驾驶者车辆与障碍物之间的距离。智能泊车系统部分自动或全自动干预车辆驾驶和控制(加速或制动),同时遇到危险情况还会提醒驾驶者。 展开更多

关键词 后视镜 显示屏 驻车定位系统 e300L 传感器 控制单元 北京奔驰 主动式 动力转向机构 倒车影像 智能泊车 驾驶者 仪表台

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电气设计软件ABD—E的功能特点及其在工程中的应用

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作者 王琳 郭春雨 《智能建筑与城市信息》 1995年第2期40-40,共1页

关键词 电气设计软件 功能特点 e软件 动力照明 配电系统 方案库 配电室 平面设计 平面布置 绘制工具

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JR东日本铁路E200混合型车辆

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《中国铁路》 北大核心 2008年第1期70-70,共1页

JR东日本铁路公司为减轻非电气化区间内燃机车造成的环境污染，开发了装有柴油机和蓄电池组成的混合动力系统的新型“NETrain”列车，并进行了多次运用试验。

关键词 东日本铁路公司 e200 混合型 车辆 混合动力系统 环境污染 内燃机车 运用试验

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E代双雄 王者风范——林德推出电动叉车(E25S/E30S)

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作者 俞剑敏 《中国储运》 2007年第5期71-71,共1页

2007年4月份，林德（中国）打破了叉车市场的平静，在全国范围内发布了“E代双雄”：2．5／3．0吨的电动叉车（E25S／E30S）和2．5／3．0吨的静压传动内燃叉车（H25D／H30D）。全新的动力系统是“双雄”的最大亮点，然而让人心动的却远... 2007年4月份，林德（中国）打破了叉车市场的平静，在全国范围内发布了“E代双雄”：2．5／3．0吨的电动叉车（E25S／E30S）和2．5／3．0吨的静压传动内燃叉车（H25D／H30D）。全新的动力系统是“双雄”的最大亮点，然而让人心动的却远不止于此。 展开更多

关键词 电动叉车 e代 叉车市场 内燃叉车 动力系统

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奔驰新E级轿车技术亮点解读

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作者 宋建 《汽车与驾驶维修》 2011年第4期48-50,共3页

北京奔驰E200L已于3月份正式上市，首批上市的车型只有优雅型一款，动力系统搭载低功率的1．8T涡轮增压发动机，变速器则沿用现款车型的5挡自动变速器。E200L将是未来国产奔驰E级车中售价最低的车型，目的是进一步降低该车型的准入门槛... 北京奔驰E200L已于3月份正式上市，首批上市的车型只有优雅型一款，动力系统搭载低功率的1．8T涡轮增压发动机，变速器则沿用现款车型的5挡自动变速器。E200L将是未来国产奔驰E级车中售价最低的车型，目的是进一步降低该车型的准入门槛。E200L的外观和内饰设计都会与现款E260L基本保持一致，仅凭外观比较难以区分。为使广大读者更好地了解该车型，现将其车身方面一些技术亮点进行简要介绍。 展开更多

关键词 奔驰e级车 e级轿车 技术 涡轮增压发动机 自动变速器 解读 动力系统 准入门槛

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基于虚拟样机的多轴汽车起重机转向系统优化分析

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作者 曹希存 李杰 赵建国 《建设机械技术与管理》 2018年第5期54-56,共3页

针对某多轴汽车起重机底盘转向系统存在跑偏和轮胎磨损的问题,通过Pro/E软件建模及多体动力学分析软件对转向系统转角进行优化和排除干涉问题,确定转向摇臂各铰接点的坐标、转向拉杆布置;最终得出转向数据与理论分析值的对比曲线,为转... 针对某多轴汽车起重机底盘转向系统存在跑偏和轮胎磨损的问题,通过Pro/E软件建模及多体动力学分析软件对转向系统转角进行优化和排除干涉问题,确定转向摇臂各铰接点的坐标、转向拉杆布置;最终得出转向数据与理论分析值的对比曲线,为转向系统的研发提供依据。 展开更多

关键词 多轴汽车起重机 转向系统 Pro/e建模 多体动力学分析 优化

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梅赛德斯-奔驰全新E级运动版正式上市

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《世界汽车》 2017年第1期13-13,共1页

2016年11月18日，梅赛德斯-奔驰全新E级运动版（标准轴距版）正式上市，新车型共推出3款，售价区间为42．28万～48．58万元。新车型的前脸造型与长轴距运动版车型基本相同，尾部的后三角窗与车门采用了一体式设计。全新E级运动版的车身... 2016年11月18日，梅赛德斯-奔驰全新E级运动版（标准轴距版）正式上市，新车型共推出3款，售价区间为42．28万～48．58万元。新车型的前脸造型与长轴距运动版车型基本相同，尾部的后三角窗与车门采用了一体式设计。全新E级运动版的车身尺寸分别为4923mm×1852mm×1468mm，轴距为2939mm，相比长轴版车型轴距缩短了140mm。动力方面，新车型搭载了与现款长轴版车型相同的动力系统，包括两款不同调校的2．0T发动机，最大功率分别为135kW和180kW，传动方面将匹配9挡手／自一体变速器． 展开更多

关键词 梅赛德斯-奔驰 运动 e级 上市 新车型 长轴距 车身尺寸 动力系统

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红旗排气管冒黑烟

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作者 相文昌 《汽车维修与保养》 2009年第4期60-61,共2页

故障现象： 一辆1997年底生产的红旗CA7220E轿车，装配CA488发动机，采用SIMOS4S3型电控多点燃油喷射系统。车主反映该车最近突然出现发动机怠速不稳，动力下降，排气管冒黑烟现象。

关键词 红旗CA7220e轿车 排气管冒黑烟 CA488发动机 多点燃油喷射系统 发动机怠速不稳 冒黑烟现象 故障现象 动力下降

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