期刊文献+
共找到172篇文章
< 1 2 9 >
每页显示 20 50 100
SiC_(p)/Al复合材料高效低损伤加工技术研究进展
1
作者 赵重阳 韩基山 +2 位作者 王毅 赵波 唐进元 《工具技术》 北大核心 2025年第3期1-19,共19页
铝基碳化硅(SiC_(p)/Al)复合材料在实际加工中存在加工效率低、刀具磨损严重和表面完整性差等问题,上述问题限制着SiC_(p)/Al在工程领域的应用。为实现SiC_(p)/Al的高效低损伤加工,本文从工艺参数的选择、界面冷却润滑、刀具选用及优化... 铝基碳化硅(SiC_(p)/Al)复合材料在实际加工中存在加工效率低、刀具磨损严重和表面完整性差等问题,上述问题限制着SiC_(p)/Al在工程领域的应用。为实现SiC_(p)/Al的高效低损伤加工,本文从工艺参数的选择、界面冷却润滑、刀具选用及优化的角度出发,总结了传统机械加工的研究现状。从激光加工、电火花加工、超声辅助加工、磨料水射流加工、激光加热辅助加工以及电化学射流加工的研究现状出发,详述了各种加工方法的特点以及现阶段存在的突出问题。并从切削力、刀具磨损、材料去除形式、表面和亚表面损伤方面出发,论述了加工参数对表面完整性的影响规律。在总结现有加工方法研究现状的基础上,指出了多能场复合加工是改善SiC_(p)/Al切削性能、降低刀具磨损及表面损伤、提高加工精度和表面完整性的有效途径,也是未来的发展趋势。 展开更多
关键词 SiC_(p)/Al复合材料 表面完整性 材料去除形式 刀具磨损 多能场复合加工
在线阅读 下载PDF
复合材料外骨骼关节一体化设计及力学行为研究
2
作者 谢军虎 赵英豪 +1 位作者 郝自清 陈磊 《复合材料科学与工程》 北大核心 2025年第7期49-60,共12页
本文提出一种全新的结构-关节一体化构型方案,利用板壳的屈曲与后屈曲现象,设计了复合材料结构-关节一体化的基本构型,通过最小势能原理,推导了复合材料结构-关节一体化构型在弯曲过程中的回复弯矩,建立了一体化关节几何参数-材料力学... 本文提出一种全新的结构-关节一体化构型方案,利用板壳的屈曲与后屈曲现象,设计了复合材料结构-关节一体化的基本构型,通过最小势能原理,推导了复合材料结构-关节一体化构型在弯曲过程中的回复弯矩,建立了一体化关节几何参数-材料力学性能参数与助力效果(回复力矩)之间的映射关系。采用非接触式全场变形测量系统,搭建了试验平台,验证了助力效果的理论结果,并结合有限元渐进损伤失效分析方法,研究了准静态折叠情况下复合材料结构一体化关节的力学行为与材料损伤演化模式,并进一步研究了不同几何参数对一体化关节稳定支撑和助力效果的影响。该探索性研究在满足无动力背负外骨骼结构-关节体系基本功能性需求的前提下,可大幅减少零件数量、减轻结构重量、降低产品的加工成本。 展开更多
关键词 外骨骼关节 复合材料 结构-关节一体化
在线阅读 下载PDF
多元纤维复合吸波材料设计及电磁性能研究进展 被引量:1
3
作者 朱国松 陈伊 +5 位作者 胡悦 张钦钊 黄佳 周伟 罗衡 李杨 《航空材料学报》 北大核心 2025年第4期1-13,共13页
随着信息安全、目标隐身与电磁防护等需求的升级,亟需研发高效吸波材料。本文简述吸波材料工作原理,并梳理涂覆型与结构型吸波材料研究进展,最终聚焦纤维混杂吸波复合材料的发展:纤维排列、组分调控及界面设计可协同提升电磁性能与力学... 随着信息安全、目标隐身与电磁防护等需求的升级,亟需研发高效吸波材料。本文简述吸波材料工作原理,并梳理涂覆型与结构型吸波材料研究进展,最终聚焦纤维混杂吸波复合材料的发展:纤维排列、组分调控及界面设计可协同提升电磁性能与力学性能。通过多元纤维协同设计与多尺度结构优化,纤维混杂吸波复合材料能够实现阻抗匹配与损耗机制的耦合优化,兼具宽频吸收与力学承载特性,推动吸波材料向结构与功能一体化方向发展。最后,总结通过多元纤维混杂体系拓展吸波频带的技术突破并对未来围绕纤维混杂机制深化、多尺度结构设计、环境适应性提升、多功能集成、纤维取向与入射角协同调控、高温陶瓷基吸波材料等方向开发兼具宽频吸收、轻质高强特性的新一代军民两用吸波材料进行展望。 展开更多
关键词 涂覆型与结构型吸波材料 纤维混杂复合材料 电磁损耗 结构与功能一体化
在线阅读 下载PDF
中国产教融合型城市形成的动力机制及推进策略 被引量:2
4
作者 陈鹏 李元博 宋永婷 《中国职业技术教育》 北大核心 2025年第4期15-25,共11页
随着产业结构的持续升级,产教融合型城市作为一种新型城市发展模式受到党和国家的高度重视。以首批国家产教融合型城市为研究对象,以2013—2022年10年间21个产教融合型城市及其所在的18个省份的面板数据为样本,数据化呈现产教融合型城... 随着产业结构的持续升级,产教融合型城市作为一种新型城市发展模式受到党和国家的高度重视。以首批国家产教融合型城市为研究对象,以2013—2022年10年间21个产教融合型城市及其所在的18个省份的面板数据为样本,数据化呈现产教融合型城市的基本特征,从经济发展、产业结构、教育资源、人口结构四个一级指标的八个二级指标,探究产教融合型城市及其所在省份的各指标发展现状,进而从经济发展、产业结构、教育资源、人才资源和政策支持五个方面探究产教融合型城市形成的动力机制——强势的经济基础驱动、强大的产业动力支撑、雄厚的教育资源优势、高端的人才资源红利和积极的利好政策支持,并以此提出五个方面的策略建议:夯实经济实力,筑牢产教融合发展基石;精准定位主导产业,引领全产业链产教融合;整合各类教育资源,激发协同创新人才培养;发挥人口资源优势,赋能产教融合发展动能;加强市域政策驱动,政府引领产教融合新格局,以更好建构全国性产教融合型城市发展新生态。 展开更多
关键词 产教融合型城市 动力机制 实证研究 产业结构 人口结构
在线阅读 下载PDF
混凝土边框率对结构保温一体化墙板热工性能影响的试验研究 被引量:4
5
作者 熊峰 娄广亚 冉明明 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期69-83,共15页
为了响应国家“十四五”规划大力发展装配式建筑,提升新建建筑节能水平的号召,助力国家“双碳”目标的实现,研发了一种预制结构保温一体化复合夹心墙板.墙板四周设置实心混凝土边框作为连接件,以实现墙板的全干式连接.边框的存在形成显... 为了响应国家“十四五”规划大力发展装配式建筑,提升新建建筑节能水平的号召,助力国家“双碳”目标的实现,研发了一种预制结构保温一体化复合夹心墙板.墙板四周设置实心混凝土边框作为连接件,以实现墙板的全干式连接.边框的存在形成显著的热桥,这在很大程度上决定了墙板的热工性能.确定边框率对墙板热工性能的定量影响,对于墙板的构造设计优化和实际工程应用具有重要指导性作用.因此,本文设计了6组具有不同边框率的墙板试件,采用标定热箱法对试件进行测试,定量地分析边框率对预制墙板热工性能的影响规律.试验结果表明:混凝土边框的存在,不仅延长了墙板热传递达到稳态的时间,还极大降低了墙板的热工性能.边框率为19.94%、30.85%、40.95%、50.26%和61.43%时,墙板热阻值分别降低了79.26%、84.28%、87.48%、89.36%和91.10%.为满足现行建筑节能要求,在实际工程应用中要将墙板边框率控制在20%以内.通过对现有墙板热阻值计算方法和试验结果的对比分析,推荐采用区域法作为带边框墙板热阻值计算方法. 展开更多
关键词 结构保温一体化墙板 预制混凝土复合夹心墙板 混凝土边框率 热工性能 热箱试验
在线阅读 下载PDF
安全头盔热塑性“复材结构一体化”成形/型与结构优化
6
作者 韩成祥 张向奎 +1 位作者 刘蕊 胡平 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第10期3661-3670,共10页
为了提高产品性能并满足轻量化的设计理念,提出一种基于热塑性树脂连续纤维铺层的“复材结构一体化”快速成形/型与轻量化结构优化方法。并以安全头盔外壳为载体,较详细地阐述该方法在以热塑性树脂为基体的玻璃纤维复合材料的快速成形/... 为了提高产品性能并满足轻量化的设计理念,提出一种基于热塑性树脂连续纤维铺层的“复材结构一体化”快速成形/型与轻量化结构优化方法。并以安全头盔外壳为载体,较详细地阐述该方法在以热塑性树脂为基体的玻璃纤维复合材料的快速成形/型以及服役过程中的优化效果和优势。通过采用材料优化和拓扑结构优化相结合的方法,将模压成型和注塑成型两大工艺无缝集成,实现头盔的轻量化制造。结果表明:相比常规的注塑工艺头盔,在刚度保持相同的前提下,使用热塑性连续玻璃纤维复合材料和拓扑优化结构的头盔外壳的重量下降6%,减薄率达到29.7%。材料优化和拓扑优化为整体头盔的设计提供了更多自由度,增加了佩戴舒适度的优化空间。 展开更多
关键词 热塑性连续纤维复合材料 拓扑优化 “复材结构一体化”成形/型 安全头盔
在线阅读 下载PDF
基于原位自动铺放成形工艺的丢层结构轨迹规划方法
7
作者 胡诗睿 李彦锐 +3 位作者 廖文强 陈志坤 黄志高 周华民 《精密成形工程》 北大核心 2025年第8期194-202,共9页
目的针对复合材料丢层结构的特点,对自动铺放工艺的轨迹规划进行研究。方法首先基于CATIA平台对复合材料丢层结构进行了详细的结构建模与设计,分析了丢层区域的几何特征及其对铺层轨迹生成的影响。针对丢层铺层面的形状复杂性,提出了一... 目的针对复合材料丢层结构的特点,对自动铺放工艺的轨迹规划进行研究。方法首先基于CATIA平台对复合材料丢层结构进行了详细的结构建模与设计,分析了丢层区域的几何特征及其对铺层轨迹生成的影响。针对丢层铺层面的形状复杂性,提出了一种结合铺层面填充、轨迹生成与轨迹投影的综合轨迹规划方法。该方法通过铺层填充策略,确保了轨迹在复杂区域内的覆盖完整性,最后采用几何投影对丢层区域进行路径划分。在实验部分,利用搭建的自动铺放平台对典型丢层结构样件进行了铺放验证。结果采用所提出的方法能够高效生成适应丢层结构特征的铺放轨迹,在不考虑非工艺因素的情况下,轨迹精度和铺放质量均达到较高水平。结论为实际工程中处理类似丢层复杂结构的轨迹规划提供了理论和技术支持。 展开更多
关键词 复合材料 丢层结构 轨迹规划 自动铺放 原位成形
在线阅读 下载PDF
复合材料机匣螺栓连接结构抗冲击能力数值分析
8
作者 郑竟波 韦林 +3 位作者 迟雪 刘璐璐 赵振华 陈伟 《复合材料科学与工程》 北大核心 2025年第10期91-96,共6页
为获得复合材料机匣安装边螺栓连接结构的包容能力,在仿真软件中使用模拟叶片对安装边结构进行了抗冲击能力的数值分析探究。结果显示:模拟叶片弹体以130 m/s、150 m/s和165 m/s的速度分别冲击[45/0/-45/90]12S、[-45/0/45/90]12S和[90/45... 为获得复合材料机匣安装边螺栓连接结构的包容能力,在仿真软件中使用模拟叶片对安装边结构进行了抗冲击能力的数值分析探究。结果显示:模拟叶片弹体以130 m/s、150 m/s和165 m/s的速度分别冲击[45/0/-45/90]12S、[-45/0/45/90]12S和[90/45/0]16S三种不同铺层形式的6 mm厚复合材料层合板-金属板螺栓连接件时,均为叶片反弹工况,当冲击速度为180 m/s时则将层合板击穿。随着冲击速度的增大,冲击过程中层合板吸收能量的值变大,损坏破损也越发严重。在包容工况下,[45/0/-45/90]12S铺层的层合板吸收能量性能最优,抗冲击特性最好。在模拟叶片的冲击下,层合板发生较大面积的纤维压溃和脱层损伤,主要集中在叶片撞击位置及安装边倒圆角处。冲击过程中,结构最中间两个螺栓的螺杆所受应力较大,发生塑性变形。 展开更多
关键词 航空发动机 抗冲击特性 复合材料机匣 螺栓连接结构 铺层形式
在线阅读 下载PDF
航空复合材料机身Z形隔框辊压预成型缺陷的影响因素研究 被引量:1
9
作者 孙道萍 岳广全 +3 位作者 刘卫平 李哲夫 宋清华 卢鑫 《复合材料科学与工程》 北大核心 2025年第10期123-132,共10页
本文采用复合材料辊压自动化成型技术制备了含有曲率且结构复杂的机身Z形隔框零件,但在辊压成型过程中预浸料受到复杂的热/力作用,导致隔框出现面内屈曲或面外褶皱等缺陷。针对此类缺陷,本文对不同工艺参数和结构参数进行理论分析及工... 本文采用复合材料辊压自动化成型技术制备了含有曲率且结构复杂的机身Z形隔框零件,但在辊压成型过程中预浸料受到复杂的热/力作用,导致隔框出现面内屈曲或面外褶皱等缺陷。针对此类缺陷,本文对不同工艺参数和结构参数进行理论分析及工艺试验研究,通过缺陷观察与表征讨论了温度、速度和铺层结构对缺陷形成的影响。温度影响预浸料中树脂的状态,从而影响滑移机制的变化,导致缺陷产生;速度决定了预浸料发生结构响应的充分性;铺层的变化使得层间剪切、层间滑移和摩擦等作用随之发生改变,进而影响褶皱等缺陷的产生。结果表明:在温度为50℃、速度为50 mm/min时,隔框辊压预成型效果最好,本文的研究成果可为辊压预成型过程的参数优化提供理论指导。 展开更多
关键词 Z形隔框 辊压 预成型 褶皱 工艺参数 结构参数 复合材料
在线阅读 下载PDF
聚芳撑树脂基结构/功能一体化复合材料制备与性能研究
10
作者 赵陆翔 房强 +2 位作者 白彦江 戴鑫 张鹏飞 《固体火箭技术》 北大核心 2025年第4期616-623,共8页
针对固体发动机结构功能一体化发展趋势和需求,以主链为全芳基的新型聚芳撑树脂为基体、以T700碳纤维为增强体,研制了一种兼具结构承载能力和烧蚀防护功能的高性能复合材料。采用旋转流变仪和差示扫描量热仪分析了聚芳撑树脂的流变特性... 针对固体发动机结构功能一体化发展趋势和需求,以主链为全芳基的新型聚芳撑树脂为基体、以T700碳纤维为增强体,研制了一种兼具结构承载能力和烧蚀防护功能的高性能复合材料。采用旋转流变仪和差示扫描量热仪分析了聚芳撑树脂的流变特性和固化行为;利用NOL环测试方法表征了新型聚芳撑树脂与碳纤维的界面性能;制备了聚芳撑树脂基结构/功能一体化复合材料∅200 mm标准试验容器,并完成了水压爆破测试。结果表明,聚芳撑树脂基结构/功能一体化复合材料的氧乙炔线烧蚀率≤0.10 mm/s;容器爆破压强为32.0 MPa,这与T700/环氧复合材料体系基本相当。 展开更多
关键词 聚芳撑树脂 结构/功能一体化 固体发动机 复合材料
在线阅读 下载PDF
氧化锆粒径对碱性电解水制氢复合隔膜结构及性能的影响
11
作者 何宝华 张翠苗 +5 位作者 于文涛 况武 董天都 张淳淳 邢学奇 王元凯 《化工新型材料》 北大核心 2025年第S1期230-235,共6页
氧化锆作为碱性电解水制氢复合膜的主要组成部分,其物理性能对料液黏度与复合膜的各项指标有着重要影响。为了更好地了解氧化锆物理性能的改变对成膜过程的影响,讨论了使用5种不同粒径的氧化锆配制的料液黏度变化及相应的碱性电解水制... 氧化锆作为碱性电解水制氢复合膜的主要组成部分,其物理性能对料液黏度与复合膜的各项指标有着重要影响。为了更好地了解氧化锆物理性能的改变对成膜过程的影响,讨论了使用5种不同粒径的氧化锆配制的料液黏度变化及相应的碱性电解水制氢复合膜的各项指标。结果表明:随着粒径的增大,氧化锆孔容和比表面积减小,结晶度增大,表面羟基含量减少,氧化锆的加入改变了涂布料液的流变特性,表现为由牛顿流体变成非牛顿流体。且随着粒径的增加,隔膜孔隙率、平均孔径和通量均表现出不同程度的增大,料液黏度、泡点和面电阻均表现出不同程度的降低。另外,当氧化锆的粒径范围为15~50nm时,制备出的复合膜的泡点均在0.2MPa以上,且复合膜的泡点随着粒径的增大没有明显的下降,然而通量却有显著的上升;而当粒径增大至80nm,复合膜的泡点已经跌至0.13MPa,显然大粒径的氧化锆不能成为合格的碱性电解水复合膜的原料。综上所述,当氧化锆的粒径在15~50nm时,制备出的复合膜更具备较强的竞争力。 展开更多
关键词 氧化锆粒径 料液黏度 复合隔膜 结构形式 机械性能
在线阅读 下载PDF
纤维异质化结构/防热一体化复合材料的制备
12
作者 朱培源 高守臻 +3 位作者 徐国芬 王磊 黄振强 安振河 《塑料工业》 北大核心 2025年第7期117-121,136,共6页
针对超高声速飞行器等对承载能力和防热功能的要求,采用模压成型工艺制备纤维异质化结构/防热一体化复合材料,其中防热层采用高硅氧纤维/苯并噁嗪(BZ)复合材料,结构层采用碳纤维/聚酰亚胺(PI)复合材料,并研究了固化工艺对结构/防热一体... 针对超高声速飞行器等对承载能力和防热功能的要求,采用模压成型工艺制备纤维异质化结构/防热一体化复合材料,其中防热层采用高硅氧纤维/苯并噁嗪(BZ)复合材料,结构层采用碳纤维/聚酰亚胺(PI)复合材料,并研究了固化工艺对结构/防热一体化复合材料性能的影响,利用三维超景深显微镜、傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)、烧蚀试验机、电子万能试验机对复合材料的化学结构力学性能、微观形貌和烧蚀性能进行表征。结果表明,BZ树脂和PI树脂完成了共固化;一体化复合材料的力学性能优于BZ复合材料;PI预浸料预处理,在3 MPa压力下成型的PI/BZ-3具有最好的综合力学性能,其拉伸强度为457.1 MPa,弯曲强度为398.6 MPa,层间剪切强度为24.97 MPa;一体化复合材料的热分解起始温度为394.7℃,800℃热失重为13.6%;一体化复合材料的质量烧蚀率为0.080 g/s,线烧蚀率为0.072 mm/s,与BZ复合材料相比综合烧蚀性能无明显损失。 展开更多
关键词 结构/防热一体化复合材料 苯并噁嗪 聚酰亚胺
在线阅读 下载PDF
整体成型复合材料模型机翼设计、制造与验证 被引量:16
13
作者 罗楚养 益小苏 +3 位作者 李伟东 周玉敬 朱亦钢 刘刚 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期56-63,共8页
根据给定的外形设计了四种不同结构形式的复合材料模型机翼,通过对所采用树脂基体的化学流变特性的研究,确定其最佳固化工艺条件。采用整体成型技术制备了四种全复合材料模型机翼,并进行了三点弯曲试验。结果表明,工字梁结构形式的模型... 根据给定的外形设计了四种不同结构形式的复合材料模型机翼,通过对所采用树脂基体的化学流变特性的研究,确定其最佳固化工艺条件。采用整体成型技术制备了四种全复合材料模型机翼,并进行了三点弯曲试验。结果表明,工字梁结构形式的模型机翼具有最高的载荷重量比,其次为C型梁机翼,而蒙皮-夹芯机翼的载荷重量比最小。其中,蒙皮-夹芯模型机翼在测试中表现为加载点上蒙皮压缩破坏;蒙皮-加筋机翼则表现为支点处的剪切破坏;梁式结构机翼均表现为支点与加载点中间的前缘剪切破坏。采用有限元分析模型机翼的强度与破坏过程,其结果与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 复合材料机翼 整体成型 三点弯曲 有限元分析 泡沫夹芯
在线阅读 下载PDF
L型脉冲形成网络的仿真与实验研究 被引量:11
14
作者 王朋 李名加 +4 位作者 康强 谭杰 罗敏 王淦平 杨晓亮 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期2461-2465,共5页
研究了L型连接结构对脉冲形成网络输出波形的影响。采用有限积分法,对L型连接结构的脉冲形成网络进行三维建模和仿真,并将其与直线型连接结构的脉冲形成网络仿真结果进行比较。结果表明:L型结构的脉冲形成网络前沿与直线型结构基本一致... 研究了L型连接结构对脉冲形成网络输出波形的影响。采用有限积分法,对L型连接结构的脉冲形成网络进行三维建模和仿真,并将其与直线型连接结构的脉冲形成网络仿真结果进行比较。结果表明:L型结构的脉冲形成网络前沿与直线型结构基本一致,约为40ns,半高宽为168ns,比直线型小7ns,平顶处较直线型结构有所波动,表现为平顶后段幅度升高。通过对两种连接结构的脉冲形成网络进行高压实验,验证了仿真结果。在脉冲功率驱动源结构紧凑化的工程应用中,L型连接结构的输出波形能基本满足要求。 展开更多
关键词 脉冲形成网络 有限积分 仿真 L型结构
在线阅读 下载PDF
树脂基结构复合材料的研究进展 被引量:14
15
作者 嵇培军 王国勇 +1 位作者 赵亮 裴雨辰 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1-5,共5页
主要介绍了国内外树脂基结构复合材料及其成型工艺的发展现状,详细讨论了环氧树脂、双马来酰亚胺树脂、氰酸酯和聚酰亚胺复合材料以及模压、热压罐和RTM工艺,针对轻量化和低成本制造要求,提出了结构复合材料发展建议。
关键词 树脂基结构复合材料 成型工艺 制造技术
在线阅读 下载PDF
碳纤维复合材料C形结构热隔膜成型工艺 被引量:32
16
作者 姚双 李敏 +1 位作者 顾轶卓 马晓星 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期95-99,104,共6页
采用自行设计的热隔膜成型工艺实验装置,制备了C形结构碳纤维复合材料预成型体,测试了成型过程中预成型体和模具温度的变化规律,并考察了成型温度、预成型体尺寸对C形预成型体表面质量和内部缺陷的影响.结果表明:热隔膜成型过程中,采用... 采用自行设计的热隔膜成型工艺实验装置,制备了C形结构碳纤维复合材料预成型体,测试了成型过程中预成型体和模具温度的变化规律,并考察了成型温度、预成型体尺寸对C形预成型体表面质量和内部缺陷的影响.结果表明:热隔膜成型过程中,采用模具预热的方法与红外灯辐射相配合,可保证预浸料温度的分布均匀性;成型温度过低时,预浸料粘性大、层间滑移能力差,导致预成型体拐角处出现纤维褶皱,并且内部孔隙偏多;预成型体的外形尺寸与模具尺寸接近,则预成型体易受隔膜架桥、变形量过大影响而出现翘曲等缺陷,因此预成型体与模具之间的尺寸比例应控制在一定范围内. 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 热隔膜成型工艺 C形结构 预浸料 预成型体
在线阅读 下载PDF
大型空间站整体壁板结构技术进展 被引量:21
17
作者 于登云 赖松柏 陈同祥 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期31-40,共10页
首先介绍了国际上整体壁板结构技术的发展现状,对空间站整体壁板结构设计、材料和制造成形技术进行了分析和总结,继而展望了其发展前景和方向。同时结合国内密封舱结构技术的发展情况,指出了中国大型空间站整体壁板结构研制面临的难题... 首先介绍了国际上整体壁板结构技术的发展现状,对空间站整体壁板结构设计、材料和制造成形技术进行了分析和总结,继而展望了其发展前景和方向。同时结合国内密封舱结构技术的发展情况,指出了中国大型空间站整体壁板结构研制面临的难题和挑战,并提出了相关的研究建议。 展开更多
关键词 整体壁板 结构优化设计 结构材料 制造成形 密封舱 空间站
在线阅读 下载PDF
嵌入式共固化复合材料阻尼结构的新进展 被引量:58
18
作者 梁森 梁磊 米鹏 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期767-771,共5页
综述了近年来嵌入式共固化复合材料阻尼结构研究的最新进展,主要包括共固化工艺及其对粘弹性材料的要求、嵌入的阻尼材料及其薄膜的结构形式、理论分析研究的方法等。突出强调了结构功能一体化阻尼构件的最新研究成果,提出实际应用还需... 综述了近年来嵌入式共固化复合材料阻尼结构研究的最新进展,主要包括共固化工艺及其对粘弹性材料的要求、嵌入的阻尼材料及其薄膜的结构形式、理论分析研究的方法等。突出强调了结构功能一体化阻尼构件的最新研究成果,提出实际应用还需继续研究解决的问题,为进一步探索轻质大阻尼复合材料构件的设计理论和制作工艺提供参考。 展开更多
关键词 复合材料 共固化工艺 阻尼薄膜 功能结构一体化 粘弹性材料
在线阅读 下载PDF
多腔室复合材料结构件的气囊整体成型研究 被引量:6
19
作者 王国勇 赵亮 +1 位作者 黎玉钦 路建军 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期60-63,70,共5页
通过复合材料典型结构件的气囊成型工艺试验及其工艺效果的评估,论证了多腔室复杂结构件采用多气囊整体成型技术的可行性,并对共固化时多个气囊内压的调控进行了论述。固化时,应根据不同气囊容积的大小,合理调控气囊的内压,是控制制件... 通过复合材料典型结构件的气囊成型工艺试验及其工艺效果的评估,论证了多腔室复杂结构件采用多气囊整体成型技术的可行性,并对共固化时多个气囊内压的调控进行了论述。固化时,应根据不同气囊容积的大小,合理调控气囊的内压,是控制制件规整度的关键。研究表明,多气囊整体成型工艺切实可行,成本较低,并且工艺效果也比较理想。 展开更多
关键词 气囊 典型结构件 整体成型 工艺效果
在线阅读 下载PDF
低速小型无人机中的复合材料结构及分析 被引量:16
20
作者 张元明 赵鹏飞 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 2003年第6期36-40,共5页
复合材料结构在小型无人驾驶飞机中占据着主导地位。随着无人机的发展 ,以复合材料为主体的无人机结构型式已有多种。本文就小型无人机复合材料结构的特点进行分析 ,给出了一些典型的复合材料飞机结构型式 。
关键词 无人驾驶飞机 复合材料 结构布局 结构设计 机体
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 9 下一页 到第
使用帮助 返回顶部