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A Peptides Migration Model in capillary Zone Electrophoresis
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作者 梁恒 王正刚 +2 位作者 顾峻岭 傅若农 林炳承 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 1996年第1期35-39,共5页
A peptides migration model based on the principle of mechanics is presented in capillary zone electrophoresis (CZE). It is shown that the migration that the (tr) is a function of electric (Q), relative molecular mass ... A peptides migration model based on the principle of mechanics is presented in capillary zone electrophoresis (CZE). It is shown that the migration that the (tr) is a function of electric (Q), relative molecular mass (Mr), conformation parameter (Rc) of peptides and electrophoretic condition parameter(A). The conformation parameter is introduced to characterize multifarious shapes owing to the complex conlormation and the various kinds of macromolecules, where Rc≥1/3. The parameters A and Rc can be obtained from experimental data. The times of migration of the nine standard peptides were measured in pH 2.5buffer on different electrophoretic conditions in CZE. The experimental results agreed well with the theoretical prediction. 展开更多
关键词 capillary zone electrophoresis migration model conformation parameter
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Complementary parametric probit regression and nonparametric classi?cation tree modeling approaches to analyze factors affecting severity of work zone weather-related crashes 被引量:2
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作者 Ali Ghasemzadeh Mohamed M.Ahmed 《Journal of Modern Transportation》 2019年第2期129-140,共12页
Identifying risk factors for road traffic injuries can be considered one of the main priorities of transportation agencies. More than 12,000 fatal work zone crashes were reported between 2000 and 2013. Despite recent ... Identifying risk factors for road traffic injuries can be considered one of the main priorities of transportation agencies. More than 12,000 fatal work zone crashes were reported between 2000 and 2013. Despite recent efforts to improve work zone safety, the frequency and severity of work zone crashes are still a big concern for transportation agencies. Although many studies have been conducted on different work zone safety-related issues, there is a lack of studies that investigate the effect of adverse weather conditions on work zone crash severity. This paper utilizes probit–classification tree, a relatively recent and promising combination of machine learning technique and conventional parametric model, to identify factors affecting work zone crash severity in adverse weather conditions using 8 years of work zone weatherrelated crashes (2006–2013) in Washington State. The key strength of this technique lies in its capability to alleviate the shortcomings of both parametric and nonparametric models. The results showed that both presence of traffic control device and lighting conditions are significant interacting variables in the developed complementary crash severity model for work zone weather-related crashes. Therefore, transportation agencies and contractors need to invest more in lighting equipment and better traffic control strategies at work zones, specifically during adverse weather conditions. 展开更多
关键词 ADVERSE WEATHER Work zone Safety CRASH characteristics PROBIT model Decision tree
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Rules of variation in hydrogen during reignition of underground fire zones of spontaneous coal combustion 被引量:4
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作者 ZHOU Fubao LI Jinhai LIU Yusheng SHAO He 《Mining Science and Technology》 EI CAS 2010年第4期499-503,共5页
In light of the possibility of reignition when unsealing the closed fire zones, the occurrence of reignition was simulated by a home-made experimental device, hydrogen variety rule from combustion to unsealing was ana... In light of the possibility of reignition when unsealing the closed fire zones, the occurrence of reignition was simulated by a home-made experimental device, hydrogen variety rule from combustion to unsealing was analyzed, the three-stage generation model of hydrogen during reignition in fire zone was put forward and the probability that hydrogen was taken as an indicator gas was discussed. The results show that: when fire zone is ready to unseal, which is filled with hydrogen at a high concentration, it is more prone to reignite. 展开更多
关键词 unsealing fire zone REIGNITION HYDROGEN generation model indicator gas
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A Modified Cohesive Zone Model for Simulation of Delamination Behavior in Laminated Composites 被引量:1
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作者 WU Yitao LIAN Wei 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2019年第5期724-732,共9页
Considering the promotion effect of interlaminar normal tensile stress and the inhibition effect of interlaminar normal compressive stress,two kinds of elimination initial criteria were proposed in this paper.Based on... Considering the promotion effect of interlaminar normal tensile stress and the inhibition effect of interlaminar normal compressive stress,two kinds of elimination initial criteria were proposed in this paper.Based on these two delamination initial criteria,a modified cohesive zone model(CZM)was established to simulate the delamination behavior in laminated composites.Numerical simulations of double cantilever beam(DCB),mixed-mode bending(MMB)and end notched flexure(ENF)tests were conducted.The results show that the proposed model can do a better job than common ones when it is used to predict laminates’delamination under interlaminar compression stress.Moreover,a factor r,named cohesive strength coefficient,was defined in this paper on account of the difference between cohesive strength and interlaminar fracture strength.With changing factor r,it shows that a moderate variation of cohesive strength will not cause significant influences on global load-displacement responses.Besides,in order to obtain a good balance between prediction accuracy and computational efficiency,there shall be two or three numerical elements within the cohesive zone. 展开更多
关键词 COMPOSITE LAMINATE DELAMINATION NUMERICAL analysis COHESIVE zone model
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Determination of Key Cohesive Zone Model’s Parameters for Orthotropic Paper and Its Static Fracture Simulation 被引量:1
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作者 WANG Yue WANG Yongjian LI Lingquan 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2021年第1期117-123,共7页
Investigation of paper cutting process is vital for the design of cutting tools,but the fracture mechanism of paper cutting is still unclear.Here,we focus on the cutting process of paper,including the key parameters o... Investigation of paper cutting process is vital for the design of cutting tools,but the fracture mechanism of paper cutting is still unclear.Here,we focus on the cutting process of paper,including the key parameters of cohesive zone model(CZM)for the orthotropic paper,to simulate the shear fracture process.Firstly,the material constants of the orthotropic paper are determined by longitudinal and transverse tensile test.Secondly,based on the tensile stressstrain curves,combined with damage theory and numerical simulations,the key parameters of the CZM for the orthotropic paper are obtained.Finally,a model III fracture is simulated to verify the accuracy of the model.Results show that the load-displacement curves obtained by the simulation is consistent with the test results. 展开更多
关键词 ORTHOTROPIC cohesive zone model(CZM) PAPER static fracture
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An analysis of longitudinal binary data using generalized linear models
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作者 熊林平 曹秀堂 +1 位作者 徐勇勇 陆健 《Journal of Medical Colleges of PLA(China)》 CAS 2000年第1期69-72,共4页
Objective: To analyze longitudinal binary data by using generalized linear models. The correlation between repeated measures were considered. The general method for analyzing longitudinal binary data was given. Method... Objective: To analyze longitudinal binary data by using generalized linear models. The correlation between repeated measures were considered. The general method for analyzing longitudinal binary data was given. Methods: Generalized estimating equations (GEE) proposed by Zeger and Liang was used. For sevens covariance structures, one method was given for estimating regression and correlation parameters. Results: Regression and coerelation parameters were estimated simultaneously. A Set of program was finished and an example was illustrated. Conclusion: Longitudinal dsta often occur in medical researches and clinical trials. For solving the problem of correlation between repeated measures, it is necessary to use some special methods to cope with this Kind of data. 展开更多
关键词 longitudinal MEASURE binary DATA GENERALIZED LINEAR model
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New model of linkage evolution for the transtensional fault systems in the Nanpu Sag of Bohai Bay Basin:Insight from seismic interpretation and analogue modelling
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作者 Yu-Heng Wang Fu-Sheng Yu +1 位作者 Bao-Yin Zhao Ling-Jian Meng 《Petroleum Science》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第4期2287-2310,共24页
The evolution of faults within the same stress field is frequently influenced by numerous factors,involving the reactivation of pre-existing structures,stress transmission through ductile detachment layers,and the gro... The evolution of faults within the same stress field is frequently influenced by numerous factors,involving the reactivation of pre-existing structures,stress transmission through ductile detachment layers,and the growth,interaction,as well as linkage of new fault segments.This study analyses a complex multi-phase oblique extension fault system in the Nanpu Sag(NPS)of the Bohai Bay Basin(BBB),China.High-resolution three-dimensional(3D)seismic data and analogue modelling indicate that the oblique extensional reactivation of pre-existing structures governs the sequential arrangement of fault segments in the caprock,and they dip synthetically to the reactivated fault at depth.During the NW-SE extension in the Eocene,the predominant movement of the pre-existing fault is strike-slip.Subsequently,during the N-S extension since the Oligocene,inclined at 20.to the pre-existing fault,forming splay fault segments and ultimately creating large en-echelon arcuate faults linked by relay ramps.Using fault throw-distance(T-D)and laser scanning,we reconstructed the fault evolution model of oblique extension reactivation in the presence of a ductile detachment basement.Our study illustrates that the arcuate faults can be categorized into linear master fault segments controlled by pre-existing structures,bending splay faults in the termination zone,and normal fault segments responding to the regional stress field.The interaction between faults occurs among normal faults and strike-slip faults,and the kinematic unification of the two fault systems is accomplished in the intersection zone.As the faults continue to evolve,the new fault segments tend to relinquish the control of pre-existing structures and concentrate more on the development of planar and continuous major faults.The ductile detachment layer significantly contributes to the uniform distribution of strain,resulting in narrow shear zones and discontinuous normal faults in its absence. 展开更多
关键词 Analogue modelling Transtensional deformation Fault linkage Fault intersection zone Nanpu Sag of Bohai Bay basin
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考虑局部胶结破损热力学行为的结构性黄土二元介质本构模型
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作者 王番 郅彬 +4 位作者 刘恩龙 王小婵 邓博团 李金华 张辉 《岩土力学》 北大核心 2025年第1期97-109,共13页
建立考虑局部胶结破损机制的本构模型是黄土力学核心任务之一,是解决黄土工程稳定性分析/评价的关键理论基础。基于热力学方法和岩土破损力学,建立了一个宏-细观热力学本构模型,它能够定量描述局部胶结破损的热力学行为及细观尺度应力-... 建立考虑局部胶结破损机制的本构模型是黄土力学核心任务之一,是解决黄土工程稳定性分析/评价的关键理论基础。基于热力学方法和岩土破损力学,建立了一个宏-细观热力学本构模型,它能够定量描述局部胶结破损的热力学行为及细观尺度应力-应变非均匀分布特征,提高了模型对变形的预测精度,其在数学形式上同剑桥模型类似。首先,通过热力学能量守恒定律,确定结构性黄土压缩变形过程中的结构破损功数学表达式,并发现结构性黄土局部损伤耗散的热力学行为主要来源:(1)破损集合体与未破损集合体之间的相互摩擦作用;(2)未破损集合体向破损集合体转换时,部分细观结构破损的不可逆热力学行为。基于此认识,建立了考虑胶结破损热力学行为的宏-细观本构模型框架,并通过分析结构性黄土变形机制(摩擦+胶结+破损共同作用),确定其自由能、耗散能和破损耗散能表达式;推导了一个考虑体积破损和剪切破损演化规律的损伤屈服函数及本构关系。通过所建立本构关系对已有试验数据进行预测,验证其合理性。 展开更多
关键词 结构性黄土 本构模型 局部破损 热力学 二元介质模型
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城市道路信号控制交叉口非机动车左转行为研究
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作者 李涛 张存保 +2 位作者 符鼎俊 高天昊 张梦岩 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第2期264-270,共7页
文中对武汉市4个信号控制交叉口内的左转非机动车数据进行了统计分析,并建立了基于二元Logit模型的非机动车左转选择行为模型和左转违规行为模型,分析了各因素对非机动车左转行为的影响.结果表明:性别、年龄、载人情况以及非机动车类型... 文中对武汉市4个信号控制交叉口内的左转非机动车数据进行了统计分析,并建立了基于二元Logit模型的非机动车左转选择行为模型和左转违规行为模型,分析了各因素对非机动车左转行为的影响.结果表明:性别、年龄、载人情况以及非机动车类型对非机动车左转选择行为和左转违规行为均具有显著影响.此外,当前机动车数量、未来机动车数量、左转时期和骑行者职业类型对非机动车左转选择行为具有显著影响,当前机动车数量小于4辆、未来机动车数量小于6辆时,非机动车逆时针二次过街率普遍较低.等待时长、等待期平均流量和左转方式对非机动车违规行为具有显著影响,当等待时间小于20 s时,左转非机动车的违规率较低;当等待期平均流量小于0.4时,左转非机动车的违规率较高. 展开更多
关键词 城市交通 非机动车 左转行为 二次过街 二元Logit模型
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基于系统动力学模型的干旱区农业节水潜力计算
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作者 徐凯 岳耀先 +6 位作者 雷波 杨开静 徐立荣 金汉林 白明皓 刘慧博 郭宇 《灌溉排水学报》 2025年第1期104-112,共9页
【目的】利用系统动力学方法评估干旱区农业节水潜力。【方法】考虑荒漠化、水土流失等因素对节水的影响,选取农业用水量、耕地灌溉面积、灌溉水有效利用系数、粮经比、水土保持率等30个要素,借助Vensim PLE软件绘制系统动力学流图,构... 【目的】利用系统动力学方法评估干旱区农业节水潜力。【方法】考虑荒漠化、水土流失等因素对节水的影响,选取农业用水量、耕地灌溉面积、灌溉水有效利用系数、粮经比、水土保持率等30个要素,借助Vensim PLE软件绘制系统动力学流图,构建了干旱区农业节水潜力计算模型,以内蒙古地区(不含东四盟市)为例,对短期规划年(2035年)和长期规划年(2050年)的区域农业节水潜力进行预测。【结果】研究区短期规划年的节水潜力为25.18亿m3,长期规划年的节水潜力为29.58亿m3,其中巴彦淖尔市的节水潜力最大,乌海市最小。在节水潜力组成中,工程节水占比最大,约为52.83%,技术节水占比最小,约为16.91%,工程节水占比呈逐年增长趋势。【结论】本研究将系统动力学运用到农业节水潜力估算当中,可为干旱区制定农业节水发展政策提供技术支撑。 展开更多
关键词 系统动力学 农业节水潜力 干旱区 Vensim模型
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中国国土空间效率演进特征与综合分区
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作者 李强 高威 江婉婷 《中国土地科学》 北大核心 2025年第1期92-104,共13页
研究目的:揭示国土空间效率分异特征与演进规律,构建国土空间效率综合分区为国土空间利用和治理优化提供参考。研究方法:超效率SBM模型,探索性数据分析,空间聚合法。研究结果:(1)各个空间效率均具上升态势,国土空间效率与城镇空间效率... 研究目的:揭示国土空间效率分异特征与演进规律,构建国土空间效率综合分区为国土空间利用和治理优化提供参考。研究方法:超效率SBM模型,探索性数据分析,空间聚合法。研究结果:(1)各个空间效率均具上升态势,国土空间效率与城镇空间效率呈“南高北低、东高西低”的分异格局,农业空间效率分异以粮食主产区为主体动态演进,生态空间效率呈“东南高、西北低”的空间格局,且各空间效率关联性均以集聚为主导。(2)分类型空间效率分区反映主导空间效率对主体功能要求的多元响应,但各主体功能与其所对应的主导空间效率的协调状态均不理想。(3)国土空间效率—主体功能共进区反映国土空间利用落实主体功能区要求,国土空间效率牵引—主体功能失衡区体现国土空间效率综合效应的带动作用,国土空间效率劣势—主体功能牵引区中主体功能借助主导空间效率发挥支撑作用,国土空间效率—主体功能共退区表征主体功能实现与国土空间综合利用相对失衡。研究结论:国土空间效率存在优化空间且空间异质性显著,针对各分区的空间效率特点及所存问题,提出精细化国土空间利用优化策略,因地制宜地开展系统性国土空间治理。 展开更多
关键词 国土空间效率 演进特征 综合分区 超效率SBM模型 城市单元
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充填体-围岩接触带损伤破坏特征试验研究
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作者 冯亮 郭捷 万洋 《现代矿业》 2025年第1期28-32,共5页
由于充填体和围岩性质差异明显,两者接触带附近总会发生变形。因此,确定接触区破坏特征是矿山安全生产的前提。以金川三矿区为研究区,根据充填体-围岩接触带几何形状的不同,将其划分为平直型、嵌入型和折线型接触,采用现场调查和物理模... 由于充填体和围岩性质差异明显,两者接触带附近总会发生变形。因此,确定接触区破坏特征是矿山安全生产的前提。以金川三矿区为研究区,根据充填体-围岩接触带几何形状的不同,将其划分为平直型、嵌入型和折线型接触,采用现场调查和物理模型试验相结合的方法,研究接触区的损伤破坏特征。研究结果表明,嵌入型强度最大,损伤最初发生在拐点附近;折线型的强度次之,损伤最初发生在接触带,裂纹总是首先出现在垂直接触面上;平直型强度最低,损伤始于接触带,破坏主要集中在充填体,且剪切破坏占主导地位。研究结果可为金川矿区以及相似地质条件、采矿方法的矿山提供参考。 展开更多
关键词 充填体-围岩接触带 损伤破坏特征 物理模型试验
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基于信息量模型的进藏公路灾害风险区划
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作者 刘卫民 郭冠淼 +3 位作者 蔡庆娥 尉学勇 董小波 陈培聪 《中外公路》 2025年第1期11-19,共9页
青藏高原公路沿线灾害频发,严重影响道路通行且威胁人民生命财产安全,开展进藏公路灾害风险评估区划对提升进藏公路防灾减灾能力具有重要意义。该文通过总结进藏公路区域地质环境与灾害发育规律,分析公路交通运行宏观表现,并在此基础上... 青藏高原公路沿线灾害频发,严重影响道路通行且威胁人民生命财产安全,开展进藏公路灾害风险评估区划对提升进藏公路防灾减灾能力具有重要意义。该文通过总结进藏公路区域地质环境与灾害发育规律,分析公路交通运行宏观表现,并在此基础上以新藏公路为研究对象,根据区域地质环境及气象灾害主控因素有针对性地选取评价因子。采用基于多源数据融合的信息量模型建立新藏公路沿线水毁灾害、地质灾害与综合灾害风险评价模型,得到不同评价因子信息量值,绘制新藏公路水毁灾害与地质灾害易发性评价图、危险性评价分区图以及综合灾害危险性评价分区图。研究结果表明:地质灾害高和极高危险区域中包含了96.09%的已知地质灾害隐患点,水毁灾害高和极高危险区域中包含了94.74%的已知水毁灾害隐患点,综合灾害危险性评价分区图中高和极高危险区包含了95.76%的已知灾害隐患点,可以真实地反映藏区公路灾害风险状况,验证了指标方法的有效性。 展开更多
关键词 道路工程 进藏公路 灾害风险区划 多源数据融合 信息量模型
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不同湍流模型对环形射流泵流场模拟的影响
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作者 向伟宁 陈云良 +1 位作者 熊顺 张艳 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2025年第1期113-118,125,共7页
为准确反映环形射流泵吸入室内流体剧烈的动量交换对流场的影响,将RNG k-ε(RNG)、Realizable k-ε(RKE)、RSM、Standard k-ω(SKW)、SST k-ω(SST)这5种湍流模型和3种壁面处理方法进行组合对比计算,并开展水力实验进行验证。结果表明:... 为准确反映环形射流泵吸入室内流体剧烈的动量交换对流场的影响,将RNG k-ε(RNG)、Realizable k-ε(RKE)、RSM、Standard k-ω(SKW)、SST k-ω(SST)这5种湍流模型和3种壁面处理方法进行组合对比计算,并开展水力实验进行验证。结果表明:不同壁面函数对环形射流泵性能和壁面压力系数的计算影响很小;相较于RNG、SKW、SST,RKE模型或RSM模型结合可扩展壁面函数(ScWF)的计算结果与实测更吻合。对比模拟流场发现:低流量比工况下不同湍流模型性能预测结果与模拟的回流区分布范围相关,模拟出来的回流区范围越大,预测的环形射流泵性能越低。基于熵产理论分析认为,环形射流泵的能量损失主要源于分布在壁面和混合剪切层的湍动熵产,高流量比工况下RSM模型计算得到的湍动熵产率偏高,是其预测性能低于RKE模型的主要原因。 展开更多
关键词 环形射流泵 湍流模型 性能 回流区 熵产理论
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爆破荷载作用下煤岩本构模型参数特性研究
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作者 张鑫 刘泽功 +4 位作者 常帅 陈响升 薛勇林 朱家亮 宋鑫 《振动与冲击》 北大核心 2025年第5期263-277,共15页
为探究RHT(Riedel-Hiermaier-Thoma)本构模型和HJC(Holomquist-Johnson-Cook)本构模型在深部煤岩体爆破数值模拟中的适用性,首先基于淮北矿区深部原煤对RHT和HJC两种本构模型参数进行了标定;然后通过单孔爆破室内试验和数值模拟对所标... 为探究RHT(Riedel-Hiermaier-Thoma)本构模型和HJC(Holomquist-Johnson-Cook)本构模型在深部煤岩体爆破数值模拟中的适用性,首先基于淮北矿区深部原煤对RHT和HJC两种本构模型参数进行了标定;然后通过单孔爆破室内试验和数值模拟对所标定参数进行了有效性验证,并添加最大拉伸应力和最大剪切应力的复合失效准则对HJC本构模型进行改进;最后基于两种本构模型对不同地应力状态下单孔爆破进行数值模拟,探讨两种本构模型在模拟损伤区范围和破裂形态方面的适用性。单孔爆破数值模拟结果表明:无地应力加载状态下,RHT本构模型和改进的HJC本构模型都能够较好描述压碎区的形成和裂纹区裂纹演化;不同地应力加载状态下,RHT和HJC两种本构模型数值模拟结果均能体现出地应力对裂纹扩展具有制约作用。当围压为0时,理论裂隙区半径为RHT本构模型的1.11倍,为HJC本构模型的1.20倍,两者差异较小;当围压增加到30 MPa时,理论值裂隙区半径为RHT本构模型的1.31倍,为HJC本构模型的4.13倍,两者相差较大,基于RHT本构模型的数值模拟结果与理论值更接近。根据研究结果,RHT本构模型和改进的HJC本构模型均适用于无地应力状态下爆破问题的数值模拟,对于高地应力状态下爆破RHT本构模型应成为首选。 展开更多
关键词 煤岩体 爆破 本构模型 裂纹扩展 裂隙区范围
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巨厚弱胶结覆岩导水裂隙带演化特征及发育高度预测方法
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作者 李怀展 孙兢超 +4 位作者 郭广礼 唐超 郑辉 张连贵 孟凡贞 《煤炭科学技术》 北大核心 2025年第2期289-300,共12页
巨厚弱胶结覆岩导水裂隙带发育高度对陕蒙弱胶结矿区煤炭生产安全与地下水资源保护具有十分重要的意义。研究发现该矿区上覆白垩系岩层具有厚度大、强度低、结胶性差且节理不发育等特点,然而该地区煤炭开采时覆岩破坏剧烈导水裂隙带发... 巨厚弱胶结覆岩导水裂隙带发育高度对陕蒙弱胶结矿区煤炭生产安全与地下水资源保护具有十分重要的意义。研究发现该矿区上覆白垩系岩层具有厚度大、强度低、结胶性差且节理不发育等特点,然而该地区煤炭开采时覆岩破坏剧烈导水裂隙带发育较高,裂采比达到30左右,严重威胁矿井生产安全。如何精准预测巨厚弱胶结覆岩导水裂隙发育高度,已成为巨厚弱胶结矿区煤炭安全高效开采的关键之一。基于此,以石拉乌素矿区某工作面为研究背景,利用UDEC数值模拟软件结合实测数据,探究了巨厚弱胶结覆岩导水裂隙带演化特征,得出了巨厚弱胶结覆岩导水裂隙带整体形态呈“△”特征,与东部呈“马鞍形”特征具有显著差异,且其形态及发育高度受采高、弱胶结岩层厚度和位置等因素影响,巨厚弱胶结覆岩对导水裂隙带发育形态及高度有较显著的控制作用。在此基础上,采用板理论建立了巨厚弱胶结覆岩导水裂隙带发育高度预测模型,并在石拉乌素矿区进行了应用,验证了构建模型的有效性和准确性。 展开更多
关键词 弱胶结覆岩 覆岩裂隙发育形态 导水裂隙带高度 预测模型
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TTI各向异性建模技术在泌阳凹陷中南部地区的应用
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作者 胡小波 张高成 +4 位作者 陈从希 杨兴圣 王雷 李俨 石榴 《石油地质与工程》 2025年第2期65-72,共8页
泌阳凹陷中南部地区油气资源丰富、油气藏类型多样,具有较大勘探潜力,该地区以往开展了大量各向同性深度偏移技术攻关,仍然存在成像与实钻井误差较大,各向异性问题显著,难以满足进一步精细勘探需求;为解决各向异性问题,开展了TTI各向异... 泌阳凹陷中南部地区油气资源丰富、油气藏类型多样,具有较大勘探潜力,该地区以往开展了大量各向同性深度偏移技术攻关,仍然存在成像与实钻井误差较大,各向异性问题显著,难以满足进一步精细勘探需求;为解决各向异性问题,开展了TTI各向异性建模技术应用研究。采用测井约束速度建模技术提高了白云岩速度异常区速度模型精度,采用浅中深一体化融合速度建模技术提高了陡坡带“双复杂区”速度模型精度;采用从VTI到TTI递进式的各向异性速度参数建模技术,使得井震误差减小,各向异性问题得到较好解决。同时,采用构造属性约束代替常规层位属性约束,使得复杂构造速度模型与地下构造特征更加吻合,优化了井震误差分析环节,提高TTI建模效率。最终应用成果表明,泌阳凹陷中南部地区复杂构造得到准确刻画,为油气勘探开发提供了高品质基础资料。 展开更多
关键词 泌阳凹陷 速度异常区 双复杂区 各向异性建模
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基于区域划分的多功能一体集成物理基模型
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作者 王棱 毛书漫 +2 位作者 黄磊 张波 徐跃杭 《固体电子学研究与进展》 2025年第1期75-81,共7页
射频前端芯片的多功能一体化设计对晶体管模型的功能及其复用能力提出了更高的要求。然而,传统模型无法实现多功能复用,导致模型参数提取步骤多、建模效率低。对此,本文提出了一种基于准物理区划分(Quasi-physical zone division, QPZD... 射频前端芯片的多功能一体化设计对晶体管模型的功能及其复用能力提出了更高的要求。然而,传统模型无法实现多功能复用,导致模型参数提取步骤多、建模效率低。对此,本文提出了一种基于准物理区划分(Quasi-physical zone division, QPZD)理论的多功能的器件物理基建模方法,模型具备非线性、噪声和开关特性的表征能力。首先,本文阐述了QPZD的建模原理,分别介绍了基于QPZD的非线性、微波噪声和开关三类单功能模型理论,并基于统一的核心模型方程提出了上述模型的一体化融合方法及其多功能模型架构。其次,介绍了包括自热效应、环境温度效应和陷阱效应在内的色散效应的建模方法。最后,从晶体管在片测试验证和射频前端多功能芯片设计验证两个角度对建立的模型进行了验证。仿真实测对比结果表明,模型的非线性、噪声和开关特性的综合仿真精度大于80.33%。本文的建模方法对多功能射频前端关键芯片的全面和精准设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 准物理区划分理论 色散效应 噪声模型 开关模型 多功能一体集成模型
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考虑多层施工缝界面效应的富水高铁隧道底鼓变形机制
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作者 陈鑫磊 余楚海 +2 位作者 张学民 武朝光 张永兴 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期443-455,共13页
当前,针对富水高铁隧道底鼓病害的研究尚未考虑隧底分层浇筑施工缝界面效应的影响。为补充相关研究空白,结合既有隧道底鼓病害案例,通过引入内聚力模型模拟隧底分层施工结构缝界面力学效应,建立富水高铁隧道底鼓精细化数值计算模型,分... 当前,针对富水高铁隧道底鼓病害的研究尚未考虑隧底分层浇筑施工缝界面效应的影响。为补充相关研究空白,结合既有隧道底鼓病害案例,通过引入内聚力模型模拟隧底分层施工结构缝界面力学效应,建立富水高铁隧道底鼓精细化数值计算模型,分析外水压力作用下高铁隧道底部结构施工缝界面损伤状态、变形模式及应力场分布,揭示高水压作用下高铁隧道轨隆病害及层间离缝形成机制,并对不同仰拱施工方式与不同施工缝界面处理措施开展参数分析。研究结果表明:相较于传统不建立隧底施工缝界面接触单元的计算模型,考虑隧底施工缝界面效应时计算所得底鼓变形明显增大,增幅约31%;外水压抬升隧底结构会造成施工缝界面开裂,界面离缝主要分布于整个仰拱-填充界面,和靠近拱脚侧填充-找平层界面;靠近边墙侧道床板-找平层界面同样会产生损伤,其损伤范围较小,但受列车荷载循环作用该初始损伤存在进一步扩展的风险;仰拱-填充界面是削弱隧道抗底鼓变形能力的主要因素,通过界面凿毛以及涂刷界面剂增强施工缝黏结强度可有效提高隧底结构的抗底鼓变形能力;针对富水深埋高铁隧道,建议施工阶段应当重视仰拱与填充分层浇筑界面的强化处理,而在病害整治过程中应关注相关位置的离缝检测与控制。 展开更多
关键词 高铁隧道 高水压 底鼓变形 界面开裂 内聚力模型
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多区非平衡汽-气稳压器模型开发与验证
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作者 朱俊志 屈漕卿 +5 位作者 时维立 杨珏 苟军利 樊杰 方宇坤 黄凯 《原子能科学技术》 北大核心 2025年第3期625-633,共9页
先进一体化小堆采用蒸汽-氮气稳压器,其结构简单,具有很好的自稳压能力。为了研究蒸汽-氮气稳压器的热工水力特性,建立了基于多区非平衡状态的蒸汽-氮气稳压器模型。该模型由液区、饱和区和气区3部分组成,每个区进一步均分为多个控制体... 先进一体化小堆采用蒸汽-氮气稳压器,其结构简单,具有很好的自稳压能力。为了研究蒸汽-氮气稳压器的热工水力特性,建立了基于多区非平衡状态的蒸汽-氮气稳压器模型。该模型由液区、饱和区和气区3部分组成,每个区进一步均分为多个控制体。本研究从质量和能量守恒角度描述了稳压器中的重要热工水力学现象:体积蒸发、体积冷凝以及壁面换热等,并提出了控制方程的离散求解方法。通过稳压器升压实验结果对蒸汽-氮气稳压器模型进行了验证,结果表明,在升压阶段,多区非平衡稳压器模型可准确模拟压力响应特性,计算值与实验值相对误差在9%以内;在冷凝降压阶段,由于氮气存在对壁面换热冷凝的影响,导致计算值与实验值误差增大。整体上,多区非平衡稳压器模型能够较好地预测蒸汽-氮气稳压器在瞬态下的压力响应特性,可用于汽-气稳压器稳压特性分析。 展开更多
关键词 汽-气稳压器 多区非平衡 模型开发 验证
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