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区域高速铁路网列车开行方案调整优化 被引量:1
1
作者 胡怀宾 聂磊 +2 位作者 付慧伶 高宁 李华 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1540-1550,共11页
为适应区域一体化战略提出的效率、通达、均衡等交通发展目标,研究了高铁列车开行方案调整优化方法.根据区域内不同类别旅客需求特征,调整既有列车停站方案与增开列车,以最小化开行方案调整幅度、总停站次数、客流起讫点(origin-destina... 为适应区域一体化战略提出的效率、通达、均衡等交通发展目标,研究了高铁列车开行方案调整优化方法.根据区域内不同类别旅客需求特征,调整既有列车停站方案与增开列车,以最小化开行方案调整幅度、总停站次数、客流起讫点(origin-destination,OD)直达服务频率变化为优化目标,考虑列车服务、列车层次、列车调整3类约束,建立了整数规划模型.将模型线性化,使用C#语言调用CPLEX求解.长三角区域案例的结果表明:优化方案使列车层次结构分明,功能上形成分工与配合;高层级OD的快车服务频率及通勤OD的服务频率有所提升,兑现运行图后列车平均旅速提高;区域内OD直达率提高6.5%;低层级OD的服务频次和时段分布有所改善.合理调整列车开行方案有助于更好地利用区域高铁网服务旅客. 展开更多
关键词 高速铁路 列车开行方案 服务水平 整数规划模型 区域一体化
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“国优计划”政策的实施动因、运行逻辑与实践应对 被引量:7
2
作者 姜澄 郑刚 《高校教育管理》 CSSCI 北大核心 2024年第2期115-124,共10页
“国优计划”是高水平大学培养研究生层次高素质教师助力教育强国建设的重要举措,对建设中国特色教师教育体系具有重要意义。该政策的出台,既是实现国家重大发展战略目标的具体要求,也回应了高水平综合性大学参与教师教育的实践需要,还... “国优计划”是高水平大学培养研究生层次高素质教师助力教育强国建设的重要举措,对建设中国特色教师教育体系具有重要意义。该政策的出台,既是实现国家重大发展战略目标的具体要求,也回应了高水平综合性大学参与教师教育的实践需要,还顺应了综合性大学发展教师教育的世界趋势。“国优计划”体现出“以优育优”为核心的政策设计逻辑、“模式升级”为特色的政策创新逻辑和“协同共育”为保障的政策推进逻辑。为提升“国优计划”的实施成效,试点高校应明确政策目标,提升选拔工作质量;以教育家精神为引领,加强师德培养;创新育人模式,提高学生综合素养;加强资源整合,支持学生职业发展。 展开更多
关键词 “国优计划” 高水平大学 综合性大学 教师教育 教育家精神 教育强国
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高速铁路快运末端货物取送一体化优化研究 被引量:1
3
作者 李东颖 王力 +3 位作者 朱晓宁 刘文茜 闫伟 李会玲 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期11-21,共11页
随着我国快递业务量的持续增长和客户对快递服务水平要求的不断提高,传统的航空快递运输成本较高、运输条件限制多,公路快递运输能耗高、排放大的不足越发明显,制约了行业的快速发展。通过使用高速铁路承担快运货物的干线运输任务,优化... 随着我国快递业务量的持续增长和客户对快递服务水平要求的不断提高,传统的航空快递运输成本较高、运输条件限制多,公路快递运输能耗高、排放大的不足越发明显,制约了行业的快速发展。通过使用高速铁路承担快运货物的干线运输任务,优化高速铁路与城市相衔接的末端取送货网络,可以提高快运货物的运输效率和客户满意度。在高速铁路快运末端取送货网络设计的基础上,以最小化运输成本和最大化客户满意度为优化目标,建立上层转运与下层取配的双层多目标优化模型。针对模型多目标的特点,设计基于非支配排序的遗传算法NSGA-Ⅱ,并改进,使其适用于求解双层优化问题。对本文所提方法进行验证,求解结果显示,算法平均55.9代收敛,最终得到的Pareto最优解集中包括10个拥挤度在0.5左右的解,高速铁路快运次日达要求满足率最高为97%,最低为92%,平均值为94.3%。 展开更多
关键词 高速铁路快运 末端取送货 双层规划模型 NSGA-Ⅱ算法 多目标优化
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选择性注意对高级语言层级结构脑电响应影响的研究 被引量:1
4
作者 刘怡 张戈 +1 位作者 刘鹏菲 王硕 《中国耳鼻咽喉头颈外科》 CSCD 2024年第2期101-104,共4页
目的探讨听力正常人在选择性注意影响下言语感知的大脑神经机制。方法入组32名正常人,操纵受试者的选择性注意,将同时播放的两段语音流区分为目标/干扰言语,采集受试者聆听时的脑电信号,使用频谱分析计算两类言语引发的能量响应,对比二... 目的探讨听力正常人在选择性注意影响下言语感知的大脑神经机制。方法入组32名正常人,操纵受试者的选择性注意,将同时播放的两段语音流区分为目标/干扰言语,采集受试者聆听时的脑电信号,使用频谱分析计算两类言语引发的能量响应,对比二者在字、词、短语水平上引发的能量差异。结果目标言语和忽略言语在词水平(2 Hz)的脑电响应存在显著差异,而在字(4 Hz)和短语(1 Hz)水平上未观察到目标言语和忽略言语间脑电响应的显著差异。结论选择性注意主要在词语水平快速有效的加工编码感兴趣语音流,使其与无关语音区分开,该研究初步揭示选择性注意调节下大脑如何表征听觉语言信息并构建不同语言层级单元,为听力障碍患者的助听算法提供理论模型。 展开更多
关键词 言语知觉 注意 语言 脑电图 选择性注意 高级语言加工
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公交-合乘车道优化设计的多目标双层规划模型
5
作者 姚荣涵 徐文韬 +1 位作者 林子敬 王立冰 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期711-722,共12页
为提高公交专用道利用率,构建了公交-合乘车道(bus-HOV lanes)优化设计的多目标双层规划模型。该模型上层最小化交通总阻抗、公交运营成本和车辆排放;下层考虑非合乘车、合乘车和公交车实现多方式交通网络用户均衡;由快速非支配排序遗... 为提高公交专用道利用率,构建了公交-合乘车道(bus-HOV lanes)优化设计的多目标双层规划模型。该模型上层最小化交通总阻抗、公交运营成本和车辆排放;下层考虑非合乘车、合乘车和公交车实现多方式交通网络用户均衡;由快速非支配排序遗传算法求解,其下层由相继平均法和连续权重平均法求解;并使用Nguyen-Dupuis网络验证模型及其求解算法。结果表明:所给算法能有效获得公交-合乘车道设置方案的Pareto最优解集;合理的公交-合乘车道设置方案能有效促进合乘出行;相比不设置公交-合乘车道,全部和部分合乘车进入公交-合乘车道分别使交通总阻抗降低-0.007%~1.088%和0.038%~4.493%,使公交运营成本上升1.057%~3.864%和4.011%~5.611%,使车辆排放减少-7.598%~-1.111%和-0.677%~3.526%;当起讫点(OD)对客流量不低于其临界值,设置公交-合乘车道有利于增加公交车客流量。 展开更多
关键词 交通工程 双层规划模型 多目标优化 公交-合乘车道(bus-HOV lanes) 用户均衡
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基于客流博弈均衡的旅客列车双层开行方案优化
6
作者 汤振源 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期20-29,39,共11页
为提高旅客列车运行效益及旅客出行满意度,以铁路运营部门净收益、列车空座位走行公里最小化为上层0-1规划模型,以旅客出行满意度最大化为下层客流均衡模型,构建了纯整数非线性高速铁路旅客列车开行方案双层规划模型。针对下层客流均衡... 为提高旅客列车运行效益及旅客出行满意度,以铁路运营部门净收益、列车空座位走行公里最小化为上层0-1规划模型,以旅客出行满意度最大化为下层客流均衡模型,构建了纯整数非线性高速铁路旅客列车开行方案双层规划模型。针对下层客流均衡模型,通过划分博弈环境和分析旅客乘车出行选择行为,选取旅客同质群体作为局中人,构造各局中人合理赢得函数,对每个博弈环境均运用非合作博弈理论进行客流均衡分配。基于构建的模型特征分析,采用NSGA-Ⅱ算法求解上层停站方案模型,运用QPSO算法求解下层客流博弈均衡模型,并以兰新高速铁路为例验证了模型及算法的可行性。结果表明:该算法可获得使铁路运营部门与旅客双方均满意的Nash均衡解,由此得到的开行方案铁路旅客损失率为0%。 展开更多
关键词 铁路运输 高速铁路旅客列车开行方案 整数非线性双层规划 非合作博弈 客流均衡
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基于广义费用函数的高铁票价双层规划模型研究 被引量:23
7
作者 韦凌翔 陈红 +2 位作者 蒋金亮 王韩麒 邵海鹏 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期250-256,共7页
为了研究客运通道内合理制定高铁票价的方法,从出行者选择出行工具影响因素出发,建立考虑安全性、快捷性、经济性、舒适度、方便性等五大服务特征因素的广义费用函数;构建考虑旅客和高铁运营单位这2个矛盾体双重利益的双层规划模型,其... 为了研究客运通道内合理制定高铁票价的方法,从出行者选择出行工具影响因素出发,建立考虑安全性、快捷性、经济性、舒适度、方便性等五大服务特征因素的广义费用函数;构建考虑旅客和高铁运营单位这2个矛盾体双重利益的双层规划模型,其上层规划描述高铁运营单位在政府规定的范围内制定最佳票价策略以实现企业自身的目标,下层规划则描述旅客在城际间各种运输方式竞争合作条件下广义出行费用最小的目标;采用内罚函数算法设计基于径路流量的FrankWolfe算法的求解步骤;以京沪高铁实例验证所提出的模型与算法的合理性。研究结果表明:通过该模型制定的高铁票价具有现实可借鉴性,可为高铁票价的制定提供较为科学的依据。 展开更多
关键词 交通工程 高速铁路 票价 广义费用 双层规划
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嵌入式软件仿真开发系统的研究 被引量:15
8
作者 陈定君 郭晓东 +2 位作者 张应辉 余克清 刘积仁 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期137-139,共3页
为了给嵌入式软件开发者提供一个调试与测试嵌入式软件运行情况的“软”运行平台 ,我们开发了嵌入式软件仿真开发系统 .本文在对嵌入式软件的开发和仿真调试器两部分进行简述之后 。
关键词 嵌入式软件 仿真开发系统 软件开发
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迭代创新赋能新时代高层次复合型临床医学人才培养——以浙江大学医学院为例 被引量:9
9
作者 方向明 韩魏 +6 位作者 许士琪 阮恒超 陈磊 杜悦 徐凌霄 俞方 夏标泉 《协和医学杂志》 CSCD 2022年第1期9-12,共4页
新型冠状病毒肺炎疫情凸显了复合型医学人才缺乏的现状,纵观世界医学教育发展史,高层次复合型医学人才的培养愈发紧迫。锚定加快建设世界重要人才中心和创新高地的战略目标,本文以浙江大学医学教育为例,聚焦与探索新时代高层次复合型临... 新型冠状病毒肺炎疫情凸显了复合型医学人才缺乏的现状,纵观世界医学教育发展史,高层次复合型医学人才的培养愈发紧迫。锚定加快建设世界重要人才中心和创新高地的战略目标,本文以浙江大学医学教育为例,聚焦与探索新时代高层次复合型临床医学人才的培养模式,包括:(1)优化“非医本科、八年一贯、两段完整”的医学博士培养模式,创新临床医学课程体系;(2)创建临床医学博士后培养体系,整合优质人才和医疗资源的结构与布局,打造高品质学科交叉背景的师资队伍和创新策源地,不仅强化住院医师岗位胜任力和前沿交叉领域开拓潜力,而且保障高层次复合型临床医学人才的可持续发展。培养模式、课程体系、师资队伍和临床教学基地系列改革建设,迭代创新服务于面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康的新时代复合型高层次人才强国的战略。 展开更多
关键词 医学教育 八年制 临床医学博士后 高层次复合型人才
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“双高计划”高职院校建设思路和实施路径的分析与探讨 被引量:20
10
作者 张宇 徐国庆 《现代教育管理》 CSSCI 北大核心 2020年第2期110-116,共7页
"双高计划"是继国家示范校骨干校、优质校建设之后,我国高职教育内涵发展的又一重要举措。对于已入选"双高计划"的高职院校来说,目前面临的主要任务是高职院校如何根据"双高计划"的发展思路进行建设与实... "双高计划"是继国家示范校骨干校、优质校建设之后,我国高职教育内涵发展的又一重要举措。对于已入选"双高计划"的高职院校来说,目前面临的主要任务是高职院校如何根据"双高计划"的发展思路进行建设与实施。在此阶段,高职院校如果没有非常明确和清晰的高水平建设思路,其很难产生突破性的成果。因此,"双高计划"高职院校在建设过程中应注意建设规划的全面性和局部性,建设内容的常规性与创新性,课程建设的阶段性与总体性,师资队伍建设的形式性与实效性,以及成果呈现的具体性与整体性等方面。只有基于突破性的建设思路重新进行评估模式的设计与构建",双高计划"才能实现从"扩大规模"向"提优提质"真正转变。 展开更多
关键词 职业教育 “双高计划” 高职院校 评估模式 高水平 建设思路 实施路径
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基于双层规划模型的京沪高速铁路票价研究 被引量:8
11
作者 雷蕾 朱加发 +1 位作者 周茵 王怀相 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第1期8-13,共6页
充分利用国家对高速铁路票价管理的新政策开展高速铁路票价制定相关问题研究,对于提高铁路客运竞争力、提升铁路运营效益具有积极的现实意义。以京沪高速铁路为研究对象,引入双层规划理论对高速铁路市场化定价模型进行研究,建立以运输... 充分利用国家对高速铁路票价管理的新政策开展高速铁路票价制定相关问题研究,对于提高铁路客运竞争力、提升铁路运营效益具有积极的现实意义。以京沪高速铁路为研究对象,引入双层规划理论对高速铁路市场化定价模型进行研究,建立以运输企业运营效益最大化、旅客出行费用最小化的双层规划模型,提出基于灵敏度分析法的模型求解算法,并以北京至上海高速铁路票价为例进行实证分析。双层规划模型充分考虑了市场供求与票价的相互影响,得到市场均衡条件下的最优票价,为高速铁路市场化定价提供参考。 展开更多
关键词 京沪高速铁路 双层规划模型 票价 效益最大化 广义费用
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动车组高级修计划优化模型及算法研究 被引量:17
12
作者 武建平 何君礼 +3 位作者 林柏梁 王辉 张旭辉 王忠凯 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1-9,共9页
动车组高级修耗时较长,当检修作业发生在客流高峰时期,造成客运能力持续紧缺,而提前检修又会造成检修成本增加。基于高级修计划的编制流程与实际约束条件,本文构建了0-1整数规划模型。为方便模型的描述,以每列动车组的运用与检修历史数... 动车组高级修耗时较长,当检修作业发生在客流高峰时期,造成客运能力持续紧缺,而提前检修又会造成检修成本增加。基于高级修计划的编制流程与实际约束条件,本文构建了0-1整数规划模型。为方便模型的描述,以每列动车组的运用与检修历史数据为基础生成备选送修时间集合,即送修时间窗。模型以检修规程、用车需求和检修能力限制等实际条件为约束,以损失里程最小为优化目标。设计了相应的粒子群求解策略。最后以上海局的部分动车组为实际背景进行了案例分析。结果显示,与目前普遍采用的人工编制计划相比,本文所述方法可将动车组的损失里程降低21.58%,而且送修计划的质量与编制效率也都有较大幅度的提升。 展开更多
关键词 动车组 高级修送修计划 备选送修时间集合 0-1整数规划模型 粒子群算法
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基于市场需求的高速铁路运输服务属性调整模型及算法 被引量:4
13
作者 郭垂江 王慧晶 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期7-12,共6页
近几年,大城市间各种客运方式间的市场竞争越来越激烈,几种客运方式既存在合作关系,又存在博弈竞争关系。高速铁路运输企业必须根据旅客运输市场需求,合理设计所提供的运输服务属性,最大限度地吸引客流,最终才能赢得合理的企业效益。本... 近几年,大城市间各种客运方式间的市场竞争越来越激烈,几种客运方式既存在合作关系,又存在博弈竞争关系。高速铁路运输企业必须根据旅客运输市场需求,合理设计所提供的运输服务属性,最大限度地吸引客流,最终才能赢得合理的企业效益。本文从高速铁路运输企业运营的经济效益和旅客出行方式选择两方面,建立高速铁路运输服务属性调整的双层规划模型,探讨应用粒子群优化算法求解,以期对高速铁路运输企业设计合理的运输服务水平提供理论依据,并将此模型及算法应用于武广高速铁路运输服务水平设计中,验证模型及求解方法的可行性。 展开更多
关键词 高速铁路 服务属性 双层规划模型 粒子群优化算法
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高速动车组合理下线范围的决策模型及算法研究 被引量:2
14
作者 张进川 杨浩 吴玲 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期1-7,共7页
随着我国铁路客运向高速化的全面迈进,高速铁路建设和运营的技术条件已经有了较大进步,因而高速动车组驶离高速线到既有线运行的模式逐渐成为运输组织模式研究的焦点,而高速动车组合理下线范围则是其中的关键问题之一。以此为背景,在分... 随着我国铁路客运向高速化的全面迈进,高速铁路建设和运营的技术条件已经有了较大进步,因而高速动车组驶离高速线到既有线运行的模式逐渐成为运输组织模式研究的焦点,而高速动车组合理下线范围则是其中的关键问题之一。以此为背景,在分析多种铁路运输产品存在时旅客选择行为的基础上,将用户平衡理论应用于不同铁路运输产品间的客流分配问题中,同时考虑旅客和铁路客运部门两方面的利益,构造了一个双层规划模型来描述有多种铁路运输产品存在、且总客运需求变动情况下高速动车组的合理下线范围问题,并提出了基于灵敏度分析的求解算法。最后通过算例,分析在不同运价率条件下高速动车组合理下线范围的变化规律。 展开更多
关键词 高速动车组 下线范围 双层规划 灵敏度分析
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殊途同归不同效:高层次人才跨国流动影响职业发展的实证研究 被引量:3
15
作者 潘虹 唐莉 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2023年第7期159-169,共11页
人才是强国之根本、兴邦之大计。跨国流动是高层次人才积累人力资本与社会资本的有效途径,学界就跨国流动如何影响高层次人才职业发展的实证研究较为鲜见。本文聚焦我国高层次人才“长江学者奖励”计划,以1998—2017年入选的1782名长江... 人才是强国之根本、兴邦之大计。跨国流动是高层次人才积累人力资本与社会资本的有效途径,学界就跨国流动如何影响高层次人才职业发展的实证研究较为鲜见。本文聚焦我国高层次人才“长江学者奖励”计划,以1998—2017年入选的1782名长江学者特聘教授为研究对象,构建长江学者特聘教授履历数据库,从学习-工作两个维度实证分析不同类别跨国流动对高层次人才职业发展的异质性影响。研究发现,不同类别的跨国流动均能影响职业发展(殊途同归),不同类别跨国流动对职业发展的影响效应差异显著(殊途异效)。从海外学习经历看,人文社科领域学者赴海外攻读博士学位、工程技术领域学者赴海外联合培养加快职业发展速度;从海外工作经历看,赴海外任教加快职业发展速度,而赴海外访问延缓入选高层次人才计划的进程。藉此本文尝试提出解释机制及对策建议。 展开更多
关键词 高层次人才 跨国流动 职业发展 长江学者奖励计划
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时段偏好的高铁开行方案的双层规划方法 被引量:4
16
作者 黄志鹏 田志强 司晓鑫 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期861-868,共8页
在一条拥挤的高速铁路客运走廊上,通常有多列平行车次的列车在不同的时段运行,旅客在出行时具有较大的选择空间。旅客对出行时段的偏好是影响旅客需求分布的最重要因素,最大限度地满足旅客对出行时间的偏好需求,并合理制定列车开行方案... 在一条拥挤的高速铁路客运走廊上,通常有多列平行车次的列车在不同的时段运行,旅客在出行时具有较大的选择空间。旅客对出行时段的偏好是影响旅客需求分布的最重要因素,最大限度地满足旅客对出行时间的偏好需求,并合理制定列车开行方案引导旅客合理出行以避免出行拥挤是本文的研究目的。首先分析影响旅客出行时段偏好的2个重要因素,吸引度与拥挤度。据此构建旅客出行阻抗函数,并建立一个双层规划模型,上层规划是以运营成本最小为目标的整数规划模型,用于确定列车停站方案和开行频率;下层规划是一个用户平衡模型,用于计算客流在优化的停站方案上基于用户均衡的分配结果。最后,根据模型特点设计了嵌套Frank-Wolfe算法的启发式算法,并通过仿真计算对模型和算法的可行性进行了验证和分析。 展开更多
关键词 高速铁路 列车开行方案 双层规划 用户平衡 启发式算法
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市场化环境下的高速铁路与民航客运博弈定价优化 被引量:3
17
作者 胡万欣 操杰 张艳 《大连交通大学学报》 CAS 2016年第4期14-19,共6页
通过分析市场化情形下,运输市场中政府、高速铁路客运企业与民航客运企业之间的主从决策的斯坦克尔伯格博弈关系,建立了以社会福利最大化为上层目标,高速铁路客运企业、民航客运企业利益为下层目标的双层规划定价模型.为了能够求解建立... 通过分析市场化情形下,运输市场中政府、高速铁路客运企业与民航客运企业之间的主从决策的斯坦克尔伯格博弈关系,建立了以社会福利最大化为上层目标,高速铁路客运企业、民航客运企业利益为下层目标的双层规划定价模型.为了能够求解建立的双层规划模型,设计了模拟退火遗传算法求解该模型.最后通过实际案例对设计的优化定价模型进行模拟计算,计算的结果表明建立的模型与算法是合理的. 展开更多
关键词 交通运输经济 博弈定价模型 双层规划 高速铁路 航空 模拟退火遗传算法
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基于UML和HLA的装备维修保障仿真系统建模 被引量:4
18
作者 石磊 刘佳 +1 位作者 赵晓明 潘平俊 《兵工自动化》 2007年第6期21-22,共2页
基于UML和HLA的装备维修保障体系中部分仿真过程建模,首先确定联邦目标,得出装备维修保障系统效能,确定仿真应用的边界和范围,描述仿真应用中的对象及对象间交互。接着决定仿真应用中的联邦成员,开发联邦对象模型。通过运用程序设计语... 基于UML和HLA的装备维修保障体系中部分仿真过程建模,首先确定联邦目标,得出装备维修保障系统效能,确定仿真应用的边界和范围,描述仿真应用中的对象及对象间交互。接着决定仿真应用中的联邦成员,开发联邦对象模型。通过运用程序设计语言实现编程,最后运行联邦,分析输出结果,实现仿真系统中的时间管理服务所有权管理服务。 展开更多
关键词 装备维修保障体系 仿真过程建模 高层体系结构 统一建模语言 时间管理 所有权管理
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基于多阶段双层规划模型的高速铁路差异化票价制定研究 被引量:4
19
作者 聂正英 赵飞 +1 位作者 李萍 赵鹏 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第7期22-27,共6页
为完善高速铁路票价机制,设计合理的票价体系,将市场化定价理念引入到高速铁路票价问题的制定当中,构建多阶段双层规划模型,即基于旅客市场细分条件下的第一阶段双层票价制定模型,以及考虑客运产品等级的第二阶段双层票价制定模型,并以... 为完善高速铁路票价机制,设计合理的票价体系,将市场化定价理念引入到高速铁路票价问题的制定当中,构建多阶段双层规划模型,即基于旅客市场细分条件下的第一阶段双层票价制定模型,以及考虑客运产品等级的第二阶段双层票价制定模型,并以京石城际铁路为例,对模型的可行性及合理性进行验证。结果表明,基于多阶段双层规划模型的高速铁路定价方式在提高铁路部门收益的同时降低了旅客的广义出行费用,并且为旅客提供了多种类型的票价选择,对我国高速铁路票价优化具有一定的理论和现实意义。 展开更多
关键词 高速铁路 票价 多阶段双层规划模型 市场细分 产品等级 差异化定价
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高密度电法二维反演软件设计与实现 被引量:16
20
作者 吕玉增 阮百尧 《桂林工学院学报》 2004年第4期417-421,共5页
分析高密度电法二维反演过程,给出了二维反演软件的设计思路和软件界面框架.针对高密度电法中二极、偶极-偶极、三极和对称四极装置的各自工作特点和实测数据格式,分析并简化了实测数据的输入流程.另外,FlexGrid表格控件的使用,解决了... 分析高密度电法二维反演过程,给出了二维反演软件的设计思路和软件界面框架.针对高密度电法中二极、偶极-偶极、三极和对称四极装置的各自工作特点和实测数据格式,分析并简化了实测数据的输入流程.另外,FlexGrid表格控件的使用,解决了高密度电法大数据量输入和数据显示问题.二维反演计算采用了VC++/C和Fortran混合编程技术,既减少了软件开发的工作量,又便于软件的维护和升级. 展开更多
关键词 高密度电法 二维反演 FlexGnd VC++ Fortran 混合编程
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