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基于“2-4”模型的高校火灾原因分析——以2000—2022年143起高校火灾事故为样本 被引量:4
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作者 周媛媛 李润求 陈卫剑 《科技创新与应用》 2024年第4期97-101,共5页
为预防高校火灾,对2000—2022年143起高校火灾事故进行统计,通过行为安全“2-4”模型进行火灾原因分析,得出直接导致事故的是电器使用不当等19项不安全动作与线路故障等4项不安全物态,间接导致事故的是电器使用习惯不佳等20项习惯性不... 为预防高校火灾,对2000—2022年143起高校火灾事故进行统计,通过行为安全“2-4”模型进行火灾原因分析,得出直接导致事故的是电器使用不当等19项不安全动作与线路故障等4项不安全物态,间接导致事故的是电器使用习惯不佳等20项习惯性不安全行为,根本上导致事故的是4项安全管理体系的欠缺,根源上导致事故的是9项安全文化元素欠缺和6项安全文化建设不足。根据分析结果,从加强消防安全知识教育培训、健全消防安全管理制度和多样化进行安全文化建设3方面提出高校火灾预防对策。 展开更多
关键词 行为安全“2-4”模型 高校火灾 原因分析 组织层面 个人层面 预防对策
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基于“2-4”模型的高速公路交通事故致因分析 被引量:1
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作者 寇子卿 张萌萌 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第1期23-28,共6页
为降低高速公路交通事故发生率,采用事故致因“2-4”模型分析广东省某高速公路3起重大交通事故及山东省某高速公路2起重大交通事故的致因。分别从个人层面的不安全动作、物态和安全能力,组织层面的安全管理体系和安全文化建立交通事故... 为降低高速公路交通事故发生率,采用事故致因“2-4”模型分析广东省某高速公路3起重大交通事故及山东省某高速公路2起重大交通事故的致因。分别从个人层面的不安全动作、物态和安全能力,组织层面的安全管理体系和安全文化建立交通事故致因链。结果表明:事故的直接原因是未采取必要的减速措施控制行车速度、未与前方车辆保持合理的安全距离、长下坡导致制动性能下降、未按法规规范处理超载车辆、夜间行车视线不良、雨天路滑及缺乏路侧引导警示设备;事故的间接原因是驾驶员与管理人员缺乏相应的安全知识、安全意识;事故的根本原因是交通安全法规未有效执行、“一路三方”体系有待完善;事故的根源原因是交通安全文化不完善。 展开更多
关键词 交通事故 事故致因分析 事故致因“2-4”模型 高速公路
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基于“2-4”模型的建筑施工项目安全管理研究 被引量:1
3
作者 杜飞龙 韩军 《工程质量》 2024年第6期52-56,共5页
由于建筑施工项目复杂的特性,导致项目安全管理存在一定的难度。基于行为安全“2-4”模型,分析建筑施工项目发生生产安全事故的原因,提出通过安全教育培训、安全技术交底、安全检查和落实安全管理责任等途径提高建筑施工项目安全管理水... 由于建筑施工项目复杂的特性,导致项目安全管理存在一定的难度。基于行为安全“2-4”模型,分析建筑施工项目发生生产安全事故的原因,提出通过安全教育培训、安全技术交底、安全检查和落实安全管理责任等途径提高建筑施工项目安全管理水平的对策,以丰富人员安全知识、提高安全意识和纠正不安全习惯,从而减少人的不安全动作和物的不安全状态,降低建筑施工项目生产安全事故发生率,不断完善安全生产管理体系,为建筑施工项目安全管理提供参考。 展开更多
关键词 “2-4”模型 安全管理 安全知识 安全意识 安全习惯
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基于事故致因“2-4”模型的船舶油气爆燃事故行为原因和预防对策研究
4
作者 李永亮 姚远 +1 位作者 宋肖锋 温弼尧 《珠江水运》 2024年第17期51-53,共3页
船舶油气爆燃事故会给人员生命健康、航运企业利益和自然生态环境造成重大影响。为预防该类事故,本文以中国海事局公布的13起船舶油气爆燃事故报告为研究对象,基于事故致因“2-4”模型,分析统计事故发生的直接原因、间接原因和根本原因... 船舶油气爆燃事故会给人员生命健康、航运企业利益和自然生态环境造成重大影响。为预防该类事故,本文以中国海事局公布的13起船舶油气爆燃事故报告为研究对象,基于事故致因“2-4”模型,分析统计事故发生的直接原因、间接原因和根本原因。最后,以行为安全理论为指导,提出了预防该类事故的对策。 展开更多
关键词 船舶油气爆燃 “2-4”模型 致因分析 对策措施
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行为安全“2-4”模型的扩充版 被引量:99
5
作者 傅贵 杨春 +1 位作者 殷文韬 董继业 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期994-999,共6页
现有的行为安全"2-4"模型已能够精确定位事故"管理漏洞"原因的具体位置和内容,但由于未考虑事故发生内、外部组织因素的影响,因此尚不能全面揭示事故发生的原因。以行为安全"2-4"模型为基础,提出了包含... 现有的行为安全"2-4"模型已能够精确定位事故"管理漏洞"原因的具体位置和内容,但由于未考虑事故发生内、外部组织因素的影响,因此尚不能全面揭示事故发生的原因。以行为安全"2-4"模型为基础,提出了包含几类影响因素在内的扩充版行为安全"2-4"模型,并应用该模型对国家标准给出的事故原因进行了重新归类,将事故责任者进行了科学定义与分类,同时基于该模型得到了事故预防线路图。研究得到的扩充版行为安全"2-4"模型增加了"内部影响链"和"外部影响链",这两条链中的动作发出者会通过确定的路线来影响事故的发生;应用该模型将国家标准给出的12种事故原因归为直接、间接、根本、内部影响以及外部影响原因;按照事故的责任与原因相对应原则,将事故责任者分为直接、间接、主要、内部影响以及外部影响责任者5类;将该模型中的事故、损失等不安全方面分别改为安全业绩、收益等安全方面后得到了事故预防图,可为事故预防提供借鉴。 展开更多
关键词 行为安全 “2-4”模型扩充版 事故预防 原因研究 事故责任者
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基于“2-4”模型的安全文化元素改进及实证应用 被引量:5
6
作者 安泽 刘大鹏 《矿业安全与环保》 北大核心 2017年第5期111-115,共5页
以安全文化是安全管理的指导思想为理念,在安全行为"2-4"模型的基础上,对煤矿企业32元素做针对性的改进,对已测量到的样本数据进行分析与检验。通过在煤矿企业实证应用,结果表明,改进的安全文化元素表更具合理性与科学性,可... 以安全文化是安全管理的指导思想为理念,在安全行为"2-4"模型的基础上,对煤矿企业32元素做针对性的改进,对已测量到的样本数据进行分析与检验。通过在煤矿企业实证应用,结果表明,改进的安全文化元素表更具合理性与科学性,可以为煤矿进行相关的培训或安全管理建设提出具体建议,使企业的生产运行进入安全且高效的事故预防的良性状态。 展开更多
关键词 安全文化 “2-4”模型 元素改进 安全管理 煤矿
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基于事故致因“2-4”模型的模板坍塌事故研究 被引量:12
7
作者 王丹 刘庆丽 刘国峰 《工程管理学报》 2017年第6期130-134,共5页
建筑企业安全事故的降低是我国建筑业可持续发展的一个重要保障。应用事故致因"2-4"模型理论对2013~2016年12起典型模板坍塌事故致因进行分析,定位出事故发生的各种原因及关系。研究得出:事故发生的直接原因为施工单位人的不... 建筑企业安全事故的降低是我国建筑业可持续发展的一个重要保障。应用事故致因"2-4"模型理论对2013~2016年12起典型模板坍塌事故致因进行分析,定位出事故发生的各种原因及关系。研究得出:事故发生的直接原因为施工单位人的不安全动作和物的不安全物态;间接原因是施工管理人员及一线操作人员的安全知识不足、安全意识不高和安全习惯不佳;施工企业安全管理体系欠缺则是根本原因,根源来自企业安全文化的欠缺。为此,从建设主管部门和施工单位两个层级提出相应对策,以期有效减少模板坍塌事故,进而推动建筑生产的安全健康发展。 展开更多
关键词 建筑施工 模板坍塌事故 “2-4”模型 安全管理
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“2-4”模型及关联规则下塔吊坍塌事故致因分析 被引量:6
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作者 唐琳瑶 祁神军 +1 位作者 叶云珊 张云波 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 2022年第3期323-329,共7页
基于事故致因“2-4”模型,从人、物、环境、组织4个层面构建塔吊坍塌事故致因初步模型.对收集的100起塔吊坍塌事故案例,运用“0-1”法则建立事故致因数据库;通过Apriori算法和“2-4”模型,挖掘塔吊坍塌事故的致因链.结果表明:缺乏安全... 基于事故致因“2-4”模型,从人、物、环境、组织4个层面构建塔吊坍塌事故致因初步模型.对收集的100起塔吊坍塌事故案例,运用“0-1”法则建立事故致因数据库;通过Apriori算法和“2-4”模型,挖掘塔吊坍塌事故的致因链.结果表明:缺乏安全教育培训、安全生产责任制度未落实、安全生产保障制度缺失为重点致因,且均属于“2-4”模型中的组织层面;提出塔吊坍塌事故预防措施,并通过实证分析证明了致因链及预防措施的有效性. 展开更多
关键词 关联规则 APRIORI算法 塔吊坍塌事故 事故致因“2-4”模型 事故致因链
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基于行为安全“2-4”模型的煤矿行为管理研究 被引量:9
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作者 何福胜 毕建乙 《能源与环保》 2018年第1期27-30,35,共5页
煤矿中人的不安全行为是引发事故的主要原因。为加强员工行为管理,提高其安全意识减少危险行为,综合行为安全理论与安全管理学方法,阐明了行为安全管理的概念与作用机理。简要介绍了煤矿安全生产中忽视对人员行为管理的现象,深入诠释了... 煤矿中人的不安全行为是引发事故的主要原因。为加强员工行为管理,提高其安全意识减少危险行为,综合行为安全理论与安全管理学方法,阐明了行为安全管理的概念与作用机理。简要介绍了煤矿安全生产中忽视对人员行为管理的现象,深入诠释了行为安全"2-4"模型的功能、特点与事故预防中的重要意义,突出模型的有效性与实用性。运用该模型对斜沟煤矿安全生产事故进行分析,详细剖析事故原因,提出针对性预防措施。结果表明,行为安全"2-4"模型对煤矿行为安全管理具有指导性作用,通过控制人的不安全行为来预防事故发生,进一步提升了煤矿的安全生产水平。 展开更多
关键词 不安全行为 煤矿行为管理 轨迹交叉论 行为安全“2-4”模型 事故责任者
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基于行为安全“2-4”模型的某矿山车辆伤害事故分析与研究 被引量:3
10
作者 岳明 白烨 孙晓义 《西部探矿工程》 CAS 2022年第7期186-190,共5页
应用行为安全“2-4”模型对三门峡市某矿山车辆伤害事故进行分析,确定了事故发生的直接、间接、根本和根源原因,提出了针对性对策措施并建立事故预防措施链,为预防此类事故提供科学依据和借鉴。
关键词 行为安全“2-4”模型 事故根源原因 车辆伤害事故 预防对策措施
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煤矿安全管理中行为安全“2-4”模型的应用 被引量:7
11
作者 王来全 《中国高新技术企业》 2014年第17期118-119,共2页
煤炭行业在当前我国社会经济的发展中占据着十分重要的地位,煤矿安全也是社会各界关注的重要问题。为了提升煤矿企业的安全管理水平,文章结合当前事故致因链原理对行为安全"2-4"模型进行了分析,并对其在煤矿安全管理中的应用... 煤炭行业在当前我国社会经济的发展中占据着十分重要的地位,煤矿安全也是社会各界关注的重要问题。为了提升煤矿企业的安全管理水平,文章结合当前事故致因链原理对行为安全"2-4"模型进行了分析,并对其在煤矿安全管理中的应用进行了探讨。 展开更多
关键词 煤矿安全管理 行为安全管理 “2-4”模型 致因链原理
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基于“2-4”模型的笏山金矿“1·10”爆炸事故行为安全影响分析与研究
12
作者 周朱晟 吕品 《河南科技》 2021年第15期71-73,共3页
基于当前矿山安全事故频发的背景,为研究事故发生与行为安全的内在关联,提升企业安全管理水平,科学合理分析事故发生原因,针对性地提出预防措施。运用行为安全“2-4”模型,对山东省笏山金矿“1·10”爆炸事故进行深层次分析,从多个... 基于当前矿山安全事故频发的背景,为研究事故发生与行为安全的内在关联,提升企业安全管理水平,科学合理分析事故发生原因,针对性地提出预防措施。运用行为安全“2-4”模型,对山东省笏山金矿“1·10”爆炸事故进行深层次分析,从多个行为发展阶段对事故进行了不同角度的观测,并针对企业安全管理现状提出了改进措施,可为今后预防此类事故发生提供相关的科学依据。 展开更多
关键词 行为安全 “2-4”模型 爆炸事故 安全管理
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基于“2-4”模型的装配式建筑不安全行为研究 被引量:2
13
作者 王凯 汪蓉 张小雨 《智能建筑与智慧城市》 2020年第11期108-111,共4页
装配式建筑的生产、运输和装配等多维空间作业,呈现不安全行为风险叠加效应。以装配式建筑施工安全事故成因分析为基础,针对装配式建筑不安全行为,运用行为安全"2-4"模型逆向分析影响施工安全的主因并构建致因链。结果表明:... 装配式建筑的生产、运输和装配等多维空间作业,呈现不安全行为风险叠加效应。以装配式建筑施工安全事故成因分析为基础,针对装配式建筑不安全行为,运用行为安全"2-4"模型逆向分析影响施工安全的主因并构建致因链。结果表明:装配式建筑不安全行为是由于员工相关安全知识、意识和习惯欠缺,以及企业安全管理体系不健全、安全文化缺失导致,进而从直接、间接、根本和根源原因等四个方面提出相应措施,为预防装配式建筑不安全行为提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 装配式建筑 不安全行为 行为安全 “2-4”模型
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基于“2-4”模型的隧道坍塌事故致因分析及对策 被引量:1
14
作者 彭福淋 姚岱 《工程建设》 2019年第7期75-78,共4页
山岭隧道建设由于山岭地质复杂,导致施工坍塌事故频发.应用“2-4”模型对2008-2016年19起山岭隧道坍塌事故致因进行分析.根据根本原因、间接原因、直接原因的研究表明:安全管理体系欠缺、管理人员与施工人员的安全知识不足、安全意识不... 山岭隧道建设由于山岭地质复杂,导致施工坍塌事故频发.应用“2-4”模型对2008-2016年19起山岭隧道坍塌事故致因进行分析.根据根本原因、间接原因、直接原因的研究表明:安全管理体系欠缺、管理人员与施工人员的安全知识不足、安全意识不高、不安全动作、未按安全管理体系程序的执行、不安全物态等因素是导致坍塌事故的主要原因,并据此提出了相应预防对策. 展开更多
关键词 隧道 施工 坍塌事故 “2-4”模型 事故致因 统计分析 对策
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“2-4”模型在煤与瓦斯突出事故的应用 被引量:1
15
作者 朱加勋 《煤》 2021年第10期104-105,108,共3页
文章基于行为安全“2-4”模型,对“12.16”广隆煤矿重大煤与瓦斯突出事故进行了分析,有针对性地对事故的直接原因、间接原因、根本原因、根源原因进行了分析,并提出相应的事故预防措施,准确地找到了企业的“管理漏洞”,对企业的安全生... 文章基于行为安全“2-4”模型,对“12.16”广隆煤矿重大煤与瓦斯突出事故进行了分析,有针对性地对事故的直接原因、间接原因、根本原因、根源原因进行了分析,并提出相应的事故预防措施,准确地找到了企业的“管理漏洞”,对企业的安全生产经营提出了改进意见,也为事故预防提供了新的思路。 展开更多
关键词 “2-4”模型 煤与瓦斯突出事故 事故原因 事故预防
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探讨行为安全“2-4”模型在航标维护保养安全管理中的应用
16
作者 吴静龙 赵春建 《珠江水运》 2020年第5期79-80,共2页
行为安全"2-4"模型是由中国矿业大学安全管理研究中心在事故致因链基础上通过大量数据研究提出来的现代事故致因理论模型,在这个理论模型体系下,认为任何事故都至少发生在组织之内,因此安全行为控制就可以分为组织内的个人和... 行为安全"2-4"模型是由中国矿业大学安全管理研究中心在事故致因链基础上通过大量数据研究提出来的现代事故致因理论模型,在这个理论模型体系下,认为任何事故都至少发生在组织之内,因此安全行为控制就可以分为组织内的个人和组织两个层面。组织层面上的原因分为指导行为和运行行为,个人层面上的原因分为个人习惯性行为和一次性行为。通过对模型的研究并运用到水上作业事故分析当中去,分析事故发生的原因,给出相应的措施,对于今后航标维护保养中的安全管理具有指导意义。 展开更多
关键词 行为安全“2-4”模型 航标维护保养
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24 Model在道路运输事故成因中的应用 被引量:1
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作者 刘晓露 梁志星 +2 位作者 吴君安 严玉琼 张苏 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期185-192,共8页
为预防道路运输事故,基于事故致因“2-4”(24 Model)模型,对2015—2021年发生的215起道路运输事故的行为原因进行研究。从个人层面和组织层面分析导致事故发生的直接原因、间接原因、根本原因及其根源原因。结果表明:发生频次最多的不... 为预防道路运输事故,基于事故致因“2-4”(24 Model)模型,对2015—2021年发生的215起道路运输事故的行为原因进行研究。从个人层面和组织层面分析导致事故发生的直接原因、间接原因、根本原因及其根源原因。结果表明:发生频次最多的不安全动作是驾驶员超速行驶(占10.67%);22.33%的道路运输事故存在管理者违章安排无资质员工上岗作业;管理者和领导者对57.67%的道路运输事故的发生有重要影响;由人为因素产生的不安全物态占比达71.53%;驾驶员、车辆安全生产管理制度欠缺或执行不到位在根本原因中尤为突出(占20.92%)。基于此,提出道路运输事故预防对策并构建出道路运输系统各因素关系图。 展开更多
关键词 汽车主动安全 道路运输事故 事故致因 “2-4”模型(24 Model) 对策
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临床护理人员工作疲劳风险评估问卷的编制及信效度检验
18
作者 皮蓉 刘云访 +6 位作者 李素云 晏蓉 万雅莉 德宗 陈怿 何子涵 刘方 《护理学杂志》 北大核心 2025年第1期55-59,共5页
目的编制临床护理人员工作疲劳风险评估问卷并检验其信效度,为评估临床护理人员工作疲劳提供可靠工具。方法以事故致因“2-4”模型为框架,通过文献回顾、专家函询和预调查形成问卷初稿。采用便利抽样法,于2024年2-3月选取513名临床护理... 目的编制临床护理人员工作疲劳风险评估问卷并检验其信效度,为评估临床护理人员工作疲劳提供可靠工具。方法以事故致因“2-4”模型为框架,通过文献回顾、专家函询和预调查形成问卷初稿。采用便利抽样法,于2024年2-3月选取513名临床护理人员为调查对象进行调查,对问卷进行项目分析及信效度检验。结果临床护理人员工作疲劳风险评估问卷包括组织文化、管理体系、个人能力和个人状态4个维度、共22个条目。累计方差贡献率为68.002%,验证性因子分析结果显示,χ^(2)/df=2.042(P<0.001)、RMSEA=0.068、GFI=0.862、CFI=0.933、TLI=0.923、NFI=0.919、RMR=0.021,各条目得分与疲劳量表-14总分的相关系数为0.580~0.667。该问卷的Cronbach′s α系数为0.962,重测信度为0.908。结论编制的临床护理人员工作疲劳风险评估问卷具有良好的信效度,可作为临床护理人员工作疲劳风险的评估工具。 展开更多
关键词 临床护理人员 工作疲劳 风险 风险评估 事故致因“2-4”模型 问卷编制 信度 效度
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煤矿瓦斯爆炸事故行为致因模型构建研究 被引量:2
19
作者 刘增亮 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2021年第6期126-129,共4页
为预防煤矿瓦斯爆炸事故,基于行为安全"2-4"模型,从个人层面与组织层面具体分析10起煤矿瓦斯爆炸事故的行为原因,并统计出各类原因出现的频数与频率,构建煤矿瓦斯爆炸事故行为致因模型。结果表明:不安全动作发生次数最多的是... 为预防煤矿瓦斯爆炸事故,基于行为安全"2-4"模型,从个人层面与组织层面具体分析10起煤矿瓦斯爆炸事故的行为原因,并统计出各类原因出现的频数与频率,构建煤矿瓦斯爆炸事故行为致因模型。结果表明:不安全动作发生次数最多的是未进行瓦斯抽采,即未落实安全技术与管理措施、冒险作业;不安全物态经常发生于局部通风机未正常运行;根本原因是由于安全管理体系的欠缺,导致安全责任没能落实,并提出加强人员监管、加大局部通风机检查、健全安全生产规章制度、构建安全文化等预防措施。 展开更多
关键词 煤矿瓦斯爆炸事故 行为安全“2-4”模型 行为原因 不安全动作
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煤矿事故预防个人行为控制方法研究 被引量:13
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作者 公建祥 殷文韬 傅贵 《煤炭工程》 北大核心 2016年第2期145-148,共4页
为了有效解决煤矿企业员工的不安全行为,防控生产过程中出现的违章行为,借助事故致因"2-4"模型,提出了一种新的煤矿事故预防个人行为控制方法,即"知识控制",确定了以事故案例学习为载体的"知识控制"手段... 为了有效解决煤矿企业员工的不安全行为,防控生产过程中出现的违章行为,借助事故致因"2-4"模型,提出了一种新的煤矿事故预防个人行为控制方法,即"知识控制",确定了以事故案例学习为载体的"知识控制"手段,研究得到其涵盖内容包括了不安全动作原因、不安全物态原因等8项具体分解出的事故案例知识,同时为方便方法的应用实施,建立了煤矿事故预防不安全行为"知识控制"的概念模型,形成一个不断重复循环前进的戴明环,推动该方法实施及内容更新,并通过对协庄煤矿的"知识控制"系统的构建,验证了基于事故致因"2-4"模型的个人行为控制方法实际应用的可行性。 展开更多
关键词 煤矿事故预防 个人行为 “2-4”模型 知识控制 不安全动作 不安全物态
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