-
题名内陆集装箱多式联运经济运距研究
被引量：16
- 1
-
-
作者
徐广岩
-
机构
中铁第六勘察设计院集团有限公司线路站场设计院
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第12期39-44,76,共7页
-
基金
国家重点研发计划(T17B500050)
-
文摘
发展内陆集装箱多式联运有利于实现各种运输方式无缝衔接,加快构建综合运输体系,实现物流降本增效。基于货物时间价值的综合费用计算方法,计算铁路、公路、内河水运3种运输方式下装载不同时间价值货物的20ft与40ft集装箱"门到门"运输综合费用。对高、中、低时间价值货物,分别计算各运输方式"门到门"运输的经济运距,分析货物时间价值对"门到门"运输经济运距的影响。计算结果表明,货物时间价值对公路与铁路综合费用影响较小,而对内河水路运输影响显著。最后,针对影响"门到门"运输经济运距的关键因素,提出发展内陆集装箱多式联运若干建议。
-
关键词
集装箱多式联运
“门到门”运输
时间价值
经济运距
-
Keywords
Containerized Multi-modal Transport
"Door-to-Door" Transportation
Time Value
Economic Transport Distance
-
分类号
F512.4
[经济管理—产业经济]
-
-
题名树立新观念 建立新机制 促进货运营销
- 2
-
-
-
机构
上海铁路局福州东站
-
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1999年第S1期63-64,共2页
-
文摘
福州东站是福州铁路分局管内的一等货运站，1996～1998年连续三年评为铁道部三星级优质货场，1999年荣获福州市“十佳满意窗口”称号。东站具有较为雄厚的货物运输能力。担负着福州市及周边25个县市的货运集散任务，办理整车、零担、集装箱到发运输业务。
-
关键词
福州东站
公铁联运
树立新观念
新机制
“门到门”运输
铁路运输
全程运输服务
医博会
集装箱
货运营销
-
分类号
F532
[经济管理—产业经济]
-
