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“车-电-路-站”互联下电动出租车换电需求预测及换电站充电优化策略被引量：11: 1; 作者傅质馨朱韦翰 +3 位作者朱俊澎袁越冯寅烁王鹤《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期116-124,共9页; 换电模式作为快速电能补充的主要方式之一,具有换电速度快、电池可控性强等优点,可以为亟需电能补充的电动汽车提供服务。从电池规格统一的角度来看,电动出租车与换电模式的兼容性较强,因此研究换电模式下电动出租车需求预测及换电站充... 展开更多; 关键词电动出租车换电模式换电站 “车-电-路-站”互联换电需求储能利用率充电优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

电气化铁路“车-网”系统串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置设计与测量方法被引量：4: 2; 作者杨向阳胡海涛 +3 位作者肖冬华陶海东宋依桐何正友《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第13期5109-5121,I0008,共14页; 精确测量动车组与电力机车(简称机车)四象限变流器(four-quadrant converter,4QC)和牵引网的宽频带阻抗特性是识别电气化铁路“车-网”系统振荡和不稳定问题的重要途径。然而,已有研究采用单一电压/电流扰动注入方式对牵引网或机车4QC... 展开更多; 关键词电气化铁路“车-网”系统串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置并联LC谐振电路反串联IGBT模块; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于“车-路-网”协同的电动汽车充电引导策略被引量：12: 3; 作者张聪彭克 +2 位作者肖传亮张新慧刑琳《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期125-133,共9页; 针对大量电动汽车集中充电引起的电网电能质量下降、路网道路拥堵和充电站内充电桩未能充分利用的问题,结合路网、充电站和配电网的实时运行状态,提出一种基于第三代前景理论的充电引导策略。分别对路网、充电站和电网建立不同的运行状... 展开更多; 关键词 “车-路-网”系统电动汽车快速充电站第三代前景理论配电网; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速电驱动履带车辆操纵特性分析被引量：1: 4; 作者袁艺盖江涛 +3 位作者周广明高秀才李训明马长军《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期203-213,共11页; 为了奠定高速电驱动履带车辆的操纵稳定性评价及控制的基础,进行了高速电驱动履带车辆开环操纵特性分析及高速电驱动履带车辆横摆运动响应试验,并在此基础上完成了基于人-车-路闭环系统的电驱动履带车辆操纵特性分析。研究结果表明:车... 展开更多; 关键词电驱动履带车辆高速履带车辆操纵特性横摆运动人-车-路闭环系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“车-电-路-站”互联下电动出租车换电需求预测及换电站充电优化策略被引量：11: 1; 作者傅质馨朱韦翰朱俊澎袁越冯寅烁王鹤; 机构河海大学能源与电气学院河海大学可再生能源发电技术教育部工程研究中心国网(北京)综合能源规划设计研究院有限公司; 出处《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期116-124,共9页; 基金国家电网有限公司总部科技项目(5418-202018247A-0-0-00)。; 文摘换电模式作为快速电能补充的主要方式之一,具有换电速度快、电池可控性强等优点,可以为亟需电能补充的电动汽车提供服务。从电池规格统一的角度来看,电动出租车与换电模式的兼容性较强,因此研究换电模式下电动出租车需求预测及换电站充电优化策略具有重要的意义。首先,建立了基于换电模式的“车-电-路-站”互联系统,在此基础上根据电动出租车的出行行为及站内换电行为对换电需求进行预测;然后,分析了换电站的“用户链-电池链”交互运行模式,提出了高峰储能利用率的概念,分析了换电模式下快速电能补充车辆作为储能资源的可行性;最后,提出了一种考虑平抑负荷波动和提高储能利用率的两阶段日前优化策略,对典型换电模式下电动出租车电池进行充电计划安排,并对储能利用效果进行量化分析。仿真结果表明,换电需求具有波浪形变化趋势,所提方法能够有效发挥换电站内电池的可控、储能特点,起到平抑负荷波动、削峰填谷的作用。; 关键词电动出租车换电模式换电站 “车-电-路-站”互联换电需求储能利用率充电优化; Keywords electric taxis battery swapping mode battery swapping station “electric taxi-battery-traffic-station”interconnection battery swapping demand energy storage utilization rate charging optimization; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电气化铁路“车-网”系统串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置设计与测量方法被引量：4: 2; 作者杨向阳胡海涛肖冬华陶海东宋依桐何正友; 机构西南交通大学电气工程学院; 出处《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第13期5109-5121,I0008,共14页; 基金国家电网有限公司科技项目(5100-202126359A-0-0-00)。; 文摘精确测量动车组与电力机车(简称机车)四象限变流器(four-quadrant converter,4QC)和牵引网的宽频带阻抗特性是识别电气化铁路“车-网”系统振荡和不稳定问题的重要途径。然而,已有研究采用单一电压/电流扰动注入方式对牵引网或机车4QC阻抗进行测量,可能造成部分谐波扰动流向非目标测量对象,导致被测对象的谐波扰动信噪比低,影响阻抗测量精度。因此,该文提出一种适用于电气化铁路“车-网”联合系统的串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置与阻抗测量方法,装置具有电压和电流两种工作模式,可以发出频带为1~3000Hz的宽频谐波扰动。扰动产生装置拓扑主要由多绕组降压变压器、谐波功率放大单元、并联LC谐振电路和反串联绝缘栅双极晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)模块等部分构成,结合双闭环dq解耦控制和载波移相开环脉宽调制(pulse-width modulation,PWM)控制策略,实现频带双边可控、幅值可控且分布均匀的大功率谐波扰动输出。最后,利用MATLAB/Simulink仿真和RT-Lab硬件在环实验验证该文串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置设计方案及阻抗测量方法的正确性与有效性。; 关键词电气化铁路“车-网”系统串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置并联LC谐振电路反串联IGBT模块; Keywords electrified railway‘train-grid’traction power system series/parallel dual mode wideband harmonic disturbance generator parallel LC resonant circuit anti-series IGBT module disturbance generator parallel LC resonant circuit anti-series IGBTmodule; 分类号 TM922 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于“车-路-网”协同的电动汽车充电引导策略被引量：12: 3; 作者张聪彭克肖传亮张新慧刑琳; 机构山东理工大学电气与电子工程学院; 出处《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期125-133,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51807112)。; 文摘针对大量电动汽车集中充电引起的电网电能质量下降、路网道路拥堵和充电站内充电桩未能充分利用的问题,结合路网、充电站和配电网的实时运行状态,提出一种基于第三代前景理论的充电引导策略。分别对路网、充电站和电网建立不同的运行状态描述模型;基于第三代前景理论,根据充电桩和电动汽车时空状态建立动态多参考点,根据“车-路-网”系统的运行状态对用户充电选择进行前景分析,通过前景值建立耦合系统状态模型,并将最大前景值方案作为推荐引导策略方案。仿真结果表明,所提充电引导策略不但能够充分协调分配充电负荷以及合理缓解交通压力,而且能够有效保证配电网电压处于正常的运行范围内。; 关键词 “车-路-网”系统电动汽车快速充电站第三代前景理论配电网; Keywords “EVs-road-network”system EVs fast charging station third-generation prospect theory distribution network; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速电驱动履带车辆操纵特性分析被引量：1: 4; 作者袁艺盖江涛周广明高秀才李训明马长军; 机构中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室陆军装备部驻北京地区第六军事代表室; 出处《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期203-213,共11页; 基金科工局基础产品创新科研项目。; 文摘为了奠定高速电驱动履带车辆的操纵稳定性评价及控制的基础,进行了高速电驱动履带车辆开环操纵特性分析及高速电驱动履带车辆横摆运动响应试验,并在此基础上完成了基于人-车-路闭环系统的电驱动履带车辆操纵特性分析。研究结果表明:车速越高,横摆角速度稳定值越小;路面条件越好,车辆横摆角速度响应越快;当考虑电驱动车辆的动态响应特性后,保证闭环系统稳定的驾驶员预瞄时间需要增大,驾驶员最短反应滞后时间缩短;驱动电机响应速度越快,使系统稳定的最小预瞄时间越大。; 关键词电驱动履带车辆高速履带车辆操纵特性横摆运动人-车-路闭环系统; Keywords electric tracked vehicle high speed tracked vehicle handling characteristics yaw motion driver-vehicle-road closed-loop system; 分类号 TJ811 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	“车-电-路-站”互联下电动出租车换电需求预测及换电站充电优化策略	傅质馨朱韦翰朱俊澎袁越冯寅烁王鹤	《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心	2022	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	电气化铁路“车-网”系统串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置设计与测量方法	杨向阳胡海涛肖冬华陶海东宋依桐何正友	《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心	2024	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于“车-路-网”协同的电动汽车充电引导策略	张聪彭克肖传亮张新慧刑琳	《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心	2022	12	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速电驱动履带车辆操纵特性分析	袁艺盖江涛周广明高秀才李训明马长军	《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料