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天津市存量地区轨道交通站域更新潜力研究——“节点-场所-品质”三维魔方状态模型分析
1
作者
郭源园
郭淳锐
+2 位作者
王贞欢
陈放
刘康琦
《都市快轨交通》
北大核心
2025年第1期37-43,共7页
为促进当前大都市存量地区的提质增效,中心城区轨道交通站域空间的城市更新问题是亟待突破的难点。以传统“节点-场所”模型为基础,纳入轨道交通站域的“品质”感知维度,构建“节点-场所-品质”三维魔方状态分析模型,探究在三维价值交...
为促进当前大都市存量地区的提质增效,中心城区轨道交通站域空间的城市更新问题是亟待突破的难点。以传统“节点-场所”模型为基础,纳入轨道交通站域的“品质”感知维度,构建“节点-场所-品质”三维魔方状态分析模型,探究在三维价值交互下存量地区轨道交通站域的更新潜力。以天津市中心城区内环地区为实证,研究结果显示:依赖型和失衡型站域分别占比高达35.49%和38.71%,平衡型和协调型则分别占比22.58%和3.22%;更新潜力较高的站域则集中分布在内环边缘地区,并且在建地铁站域的更新潜力也相对较高,而低更新潜力地区则集中分布于中心商务区。上述发现以期为大都市存量地区轨道交通站域的城市更新提供理论支持和政策启示。
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关键词
城市更新
城市轨道交通
站域
“节点-场所-品质”三维魔方状态模型
天津
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题名
天津市存量地区轨道交通站域更新潜力研究——“节点-场所-品质”三维魔方状态模型分析
1
作者
郭源园
郭淳锐
王贞欢
陈放
刘康琦
机构
广州大学建筑与城市规划学院
天津大学建筑学院
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2025年第1期37-43,共7页
基金
国家重点研发计划课题(2023YFC3804103)
国家自然科学基金项目(52308073)
天津市应用基础研究项目(22JCQNJC01170)。
文摘
为促进当前大都市存量地区的提质增效,中心城区轨道交通站域空间的城市更新问题是亟待突破的难点。以传统“节点-场所”模型为基础,纳入轨道交通站域的“品质”感知维度,构建“节点-场所-品质”三维魔方状态分析模型,探究在三维价值交互下存量地区轨道交通站域的更新潜力。以天津市中心城区内环地区为实证,研究结果显示:依赖型和失衡型站域分别占比高达35.49%和38.71%,平衡型和协调型则分别占比22.58%和3.22%;更新潜力较高的站域则集中分布在内环边缘地区,并且在建地铁站域的更新潜力也相对较高,而低更新潜力地区则集中分布于中心商务区。上述发现以期为大都市存量地区轨道交通站域的城市更新提供理论支持和政策启示。
关键词
城市更新
城市轨道交通
站域
“节点-场所-品质”三维魔方状态模型
天津
Keywords
urban renewal
urban rail transit
station area
Node
-
Place
-
Quality Rubik’s Cube state model
Tianjin
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU986 [建筑科学—城市规划与设计]
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1
天津市存量地区轨道交通站域更新潜力研究——“节点-场所-品质”三维魔方状态模型分析
郭源园
郭淳锐
王贞欢
陈放
刘康琦
《都市快轨交通》
北大核心
2025
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