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羊毛/涤纶交织单向导湿纬编双面织物结构设计 被引量：1
1
作者 朱梦慧 董智佳 +2 位作者 赵克政 谢新月 朱一迪 《毛纺科技》 北大核心 2025年第4期1-7,共7页
为了拓宽羊毛在运动服装中的应用,优选羊毛纱、普通涤纶和超细涤纶为原料,使用双面移圈无缝一体成形机开发4款羊毛纱分别显露在内、中、外不同位置且具备单向导湿功能的羊毛/涤纶交织纬编双面针织织物。详细介绍了织物的设计思路、原料... 为了拓宽羊毛在运动服装中的应用,优选羊毛纱、普通涤纶和超细涤纶为原料,使用双面移圈无缝一体成形机开发4款羊毛纱分别显露在内、中、外不同位置且具备单向导湿功能的羊毛/涤纶交织纬编双面针织织物。详细介绍了织物的设计思路、原料选择、组织结构设计、编织工艺,并测试织物的透湿性、透气性、保温率、液态水分管理性能。采用模糊综合评价法分析并评价羊毛纱处于不同位置时羊毛纱/涤纶交织针织织物服用性能的优劣。结果表明:羊毛纱所处位置会对织物的性能产生影响;羊毛纱处于内侧及中间位置时,织物保温效果较好,但透气、透湿性能减弱,位于织物最外侧时则相反;将羊毛纱置于内层能有效改善织物单向导湿性能,相较于其在外层编织导湿效果更好;由综合评价可知,羊毛纱做面纱、普通涤纶做地纱共同编织织物内层,超细涤纶编织织物外层,所得织物综合性能最好。 展开更多
关键词 纬编 羊毛/涤纶交织 单向导湿 双面织物 结构设计
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毛衫织物组织结构在造型设计中的应用 被引量：7
2
作者 袁菁红 杨威 胡毅 《针织工业》 北大核心 2005年第10期20-22,共3页
比较了针织毛衫与机织服装在造型处理方法上的差异,分析了毛衫织物组织结构对服装造型的影响,并结合实例介绍了织物组织结构在毛衫设计中的应用。
关键词 毛衫 织物组织结构 造型设计 应用
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数码多色经提花织物组织结构的规范化设计 被引量：2
3
作者 周赳 屠永坚 《丝绸》 CAS 北大核心 2005年第6期11-13,共3页
在数码技术条件下,数码多色经提花织物规范化设计原理和方法的提出,为多色经织物的创新设计开辟了捷径,其中色彩设计和织物结构设计是两个技术关键问题,文章突破传统设计观念,对数码多色经提花织物的组织结构设计展开深入分析,并提出合... 在数码技术条件下,数码多色经提花织物规范化设计原理和方法的提出,为多色经织物的创新设计开辟了捷径,其中色彩设计和织物结构设计是两个技术关键问题,文章突破传统设计观念,对数码多色经提花织物的组织结构设计展开深入分析,并提出合理的组织库设计解决方案。 展开更多
关键词 织物组织结构 规范化设计 多色 数码 组织结构设计 提花织物 技术条件 设计原理 创新设计 关键问题 色彩设计 设计观念 解决方案
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机织物组织的数据结构设计及相关算法比较
4
作者 朱昊 朱红 《丝绸》 CAS 北大核心 2008年第5期36-39,共4页
提出双向十字链表和数组两种织物组织图数字化的数据结构,阐述了使用两种不同的数据结构在织物组织CAD系统中进行组织设计时常用的算法,如:组织点修改、添加、插入和删除纱线,以及上机图中穿综、纹板、组织三者之间关系的算法,比较了两... 提出双向十字链表和数组两种织物组织图数字化的数据结构,阐述了使用两种不同的数据结构在织物组织CAD系统中进行组织设计时常用的算法,如:组织点修改、添加、插入和删除纱线,以及上机图中穿综、纹板、组织三者之间关系的算法,比较了两种不同数据结构在算法实现中的效率差异。 展开更多
关键词 织物组织 数据结构 算法
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大型相控阵雷达结构造型设计 被引量：1
5
作者 袁海平 毛栌浠 《现代雷达》 北大核心 2025年第1期96-99,共4页
现代产品结构越来越强调工业设计,在满足功能和性能的前提下,产品应具备美观的艺术效果。文中提出了国防电子装备进行造型设计的意义,阐述了大型相控阵雷达的功能及组成,根据工业设计思想、理念,应用形态美学法则于雷达结构造型设计中,... 现代产品结构越来越强调工业设计,在满足功能和性能的前提下,产品应具备美观的艺术效果。文中提出了国防电子装备进行造型设计的意义,阐述了大型相控阵雷达的功能及组成,根据工业设计思想、理念,应用形态美学法则于雷达结构造型设计中,并一一对照设计分析,达到了结构紧凑、稳定和美观的效果。可为类似结构的设计提供重要参考、借鉴。 展开更多
关键词 雷达结构 造型设计 工业设计 结构设计
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统一电力现货市场体系的结构设计理论方法 被引量：1
6
作者 张粒子 李雲建 +1 位作者 张洪 陈皓轩 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第4期1343-1358,I0010,共17页
随着我国电力体制改革的深化推进,近年来,加快建设全国统一电力市场体系成为热点问题。全国统一电力市场体系以全国统一电力现货市场体系为核心,市场体系的结构设计是对其宏观架构的精细表达,也是市场体系顶层设计的重中之重。该文阐释... 随着我国电力体制改革的深化推进,近年来,加快建设全国统一电力市场体系成为热点问题。全国统一电力市场体系以全国统一电力现货市场体系为核心,市场体系的结构设计是对其宏观架构的精细表达,也是市场体系顶层设计的重中之重。该文阐释统一电力现货市场体系的内涵和时间、空间、主体、客体四方面结构的外延。在此基础上,结合电力现货市场绩效评价理论,提出统一电力现货市场体系的空间结构设计、时间结构与客体结构协同细化设计和主体结构设计的理论与方法。针对欧洲统一电力现货市场体系的结构设计进行实证分析,验证理论方法的可行性与有效性。 展开更多
关键词 全国统一电力市场体系 电力现货市场体系 市场绩效 市场架构 结构设计
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刚强约束的主轴结构设计研究
7
作者 尚欣 陈宇 《中国机械工程》 北大核心 2025年第5期995-1007,共13页
针对主轴结构主要由人依据经验进行设计,设计结果与人的经验有很大相关性且不能充分考虑热影响等因素,很难实现智能设计的问题,通过定义主轴结构的几何结构函数,建立主轴结构的强度约束和刚度约束,实现主轴结构的刚强耦合分析,最终建立... 针对主轴结构主要由人依据经验进行设计,设计结果与人的经验有很大相关性且不能充分考虑热影响等因素,很难实现智能设计的问题,通过定义主轴结构的几何结构函数,建立主轴结构的强度约束和刚度约束,实现主轴结构的刚强耦合分析,最终建立了主轴结构设计可扩充的数学模型;根据建立的主轴结构数学模型,通过数值求解获得主轴符合刚强耦合要求的主轴外廓形状曲线,然后结合装配要求,利用分段直线拟合的方法,将曲线转化为易加工的直线外廓,从而获得主轴各段的直线外廓,完成基于刚强耦合的主轴结构设计。最后,以一个立式加工中心的主轴结构设计为例,验证了所提方法的正确性和可行性,为主轴结构智能设计提供了基础。 展开更多
关键词 智能设计 主轴 结构 刚强约束 结构数学模型 结构设计
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传统马面裙形制结构考释及其现代设计思辨 被引量：1
8
作者 鲍殊易 郭天娇 《丝绸》 北大核心 2025年第2期10-20,共11页
基于文化自信与传统文化振兴的背景下,马面裙代表着中国优秀的传统文化走进大众视野、走向国际舞台。文章纵向整理马面裙发展的历史脉络、横向梳理马面裙的款式差别,同时立足现代服装设计,对于马面裙从平面结构的对比到立体形态的差异... 基于文化自信与传统文化振兴的背景下,马面裙代表着中国优秀的传统文化走进大众视野、走向国际舞台。文章纵向整理马面裙发展的历史脉络、横向梳理马面裙的款式差别,同时立足现代服装设计,对于马面裙从平面结构的对比到立体形态的差异进行拓展研究。采用实验法、比较研究法,将马面裙实物数据为基础样本,进行实物复原和形制特征记录。同时依据现代裙装结构制版方法,进行相同数据的多样本制作和横向的形制比对。采用概率逻辑分析,从平面结构的比对到立体形态的差异进行拓展分析。通过对比实验结果,就马面裙的结构复原、改良方案和创新视角展开设计思辨。 展开更多
关键词 马面裙 形制结构 实验分析 传统服饰 设计思辨
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防屈曲支撑-钢筋混凝土框架结构基于韧性的抗震设计方法研究 被引量：2
9
作者 马恺泽 李兰欣 +1 位作者 邢国华 陈韵如 《振动与冲击》 北大核心 2025年第7期146-154,共9页
为实现防屈曲支撑-钢筋混凝土(buckling-restrained braced reinforced concrete,BRB-RC)框架结构基于韧性的抗震设计,引入韧性水平量化指标,建立建筑抗震韧性等级的分级,提出利用功能损失控制韧性指标的计算假定,并建立建筑多层级功能... 为实现防屈曲支撑-钢筋混凝土(buckling-restrained braced reinforced concrete,BRB-RC)框架结构基于韧性的抗震设计,引入韧性水平量化指标,建立建筑抗震韧性等级的分级,提出利用功能损失控制韧性指标的计算假定,并建立建筑多层级功能损失量化关系,提出根据建筑功能损失控制构件损伤及工程需求参数的方法。依据BRB-RC框架结构的受力机制,提出其基于韧性的抗震设计方法并建立设计流程。将设计方法应用于一幢5层的BRB-RC框架结构的抗震设计并进行罕遇地震作用下的弹塑性时程分析。分析结果表明,结构的层间位移角和层间剪力分布均满足设计要求,所提出的方法能实现预期的抗震韧性目标。 展开更多
关键词 建筑抗震韧性 防屈曲支撑(BRB) 钢筋混凝土(RC)框架结构 抗震设计 功能损失
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磁场算法与结构力学耦合驱动参数化生形设计方法研究——以白云山南门工程项目为例
10
作者 苏朝浩 卢珊丽 +2 位作者 任子扬 王子安 吴中平 《南方建筑》 北大核心 2025年第10期66-75,共10页
以结构性能驱动为核心,提出了一种融合结构力学原理与智能优化算法的参数化协同设计方法,通过建立“算法生形-力学耦合-性能迭代”的三阶段工作流,探索新型空间结构的高效找形路径。创新性地将磁场算法引入建筑形态生成,通过磁场算法运... 以结构性能驱动为核心,提出了一种融合结构力学原理与智能优化算法的参数化协同设计方法,通过建立“算法生形-力学耦合-性能迭代”的三阶段工作流,探索新型空间结构的高效找形路径。创新性地将磁场算法引入建筑形态生成,通过磁场算法运算器构建花形的生成、变化与调控模式;继而开发结构力学耦合求解程序模块,建立形态参数与力学响应的动态映射关系;最终通过遗传算法建立多目标优化模型,实现形态参数与结构性能的协同进化,构建涵盖100多种花形伞状结构构型数据库。在广州白云山南门工程项目中,该方法成功实现木棉花意象的数字化转译,生成兼具结构效能与艺术表现力的云状伞形空间结构,验证了该方法的工程适用性。 展开更多
关键词 参数化设计 结构性能 磁场算法 结构优化 结构构型
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Janus织物的结构设计及其单向导湿性能 被引量：1
11
作者 单明景 安春耕 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第2期36-42,48,共8页
针对传统单向导湿Janus织物制备方法生产效率低、稳定性差等问题,利用存在润湿性差异的莫代尔和涤纶2种纤维构建Janus织物,探究接结点数量、织物组织等结构参数对Janus织物基础性能和单向导湿性能的影响规律。结果表明:莫代尔纤维和涤... 针对传统单向导湿Janus织物制备方法生产效率低、稳定性差等问题,利用存在润湿性差异的莫代尔和涤纶2种纤维构建Janus织物,探究接结点数量、织物组织等结构参数对Janus织物基础性能和单向导湿性能的影响规律。结果表明:莫代尔纤维和涤纶纤维通过机织法可以制备Janus织物;随着接结点数量的增加,织物的单向导湿性能降低;平纹组织的单向导湿效果优于2/2纬重平、2/2斜纹组织;接结点数量为1,两侧均为平纹组织时Janus织物的单向传递指数可达382.72,单向导湿性能相对最优。 展开更多
关键词 Janus织物 结构设计 单向导湿 接结点数量 织物组织
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面向轻量化结构设计的连续体拓扑优化研究进展
12
作者 张磊 寇若洋 +4 位作者 岳之斌 董磊 檀雪宁 王国钦 李霞 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第4期702-722,共21页
为清晰梳理机械结构轻量化设计中的连续体拓扑优化方法,对近年来国内外在该领域取得的主要研究成果进行了分析与评述。以轻量化设计为目标,通过文献可视化分析工具对结构迭代优化、边界描述及材料分布3种类型连续体拓扑优化方法及其应... 为清晰梳理机械结构轻量化设计中的连续体拓扑优化方法,对近年来国内外在该领域取得的主要研究成果进行了分析与评述。以轻量化设计为目标,通过文献可视化分析工具对结构迭代优化、边界描述及材料分布3种类型连续体拓扑优化方法及其应用进行聚类分析,得到连续体拓扑优化的研究趋势;重点分析了结构迭代优化方法中近似模型及深度学习模型的优势及应用,以及多尺度、多物理场和多参数下材料-结构一体拓扑优化在连续体拓扑优化设计研究进展;列举了连续体拓扑优化方法在航空装备、交通运载装备及兵器装备等领域进行轻量化结构设计的应用,并指出未来发展方向和趋势,为面向轻量化结构设计的连续体拓扑优化方法研究提供参考。 展开更多
关键词 轻量化设计 连续体 拓扑优化 结构优化
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霍尔三维结构在科普产品设计中的应用研究
13
作者 陈涛 王怡 徐娇 《包装工程》 北大核心 2025年第14期328-336,共9页
目的针对部分科普产品存在的稳定性较差、内容创新不足等问题,旨在探索系统工程领域的霍尔三维结构在科普产品设计中的适用性,构建系统化设计框架以提升科普产品的稳定性与创新性。方法采用文献分析法梳理霍尔三维结构理论内涵及科普产... 目的针对部分科普产品存在的稳定性较差、内容创新不足等问题,旨在探索系统工程领域的霍尔三维结构在科普产品设计中的适用性,构建系统化设计框架以提升科普产品的稳定性与创新性。方法采用文献分析法梳理霍尔三维结构理论内涵及科普产品特点;运用案例研究法解析科普产品“磁流律动”设计中霍尔三维结构的实际应用;采用数据分析法和抽样调查法分析应用的具体成效,总结设计方法。结果研究发现,霍尔三维结构能有效指导科普产品设计。在时间维上,合理规划设计流程,确保各阶段任务有序推进,提高设计效率;在逻辑维上,通过明确设计目标、梳理设计逻辑,使科普产品更加稳定安全;在知识维上,整合多学科知识,丰富产品的形式和内容。实验数据表明,基于霍尔三维结构设计的科普产品在安全稳定、知识传播等方面显著优于传统产品。结论霍尔三维结构理论为科普产品设计提供了一种科学、系统的理论框架,能有效解决当前科普产品设计中存在的问题,提升产品质量和效果。 展开更多
关键词 霍尔三维结构 科普产品 产品设计 设计方法
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考虑不确定性载荷作用的船艏结构优化设计
14
作者 王骁 韦智元 +3 位作者 王涛 高元博 于开波 李伟 《船舶力学》 北大核心 2025年第9期1454-1463,共10页
高速航行船舶的船艏在水面砰击下会面临载荷幅值与作用位置不确定等难题,导致该结构在砰击载荷下的结构优化设计困难。本文提出了一种考虑不确定载荷作用的多阶段拓扑优化方法,通过系统性融合载荷不确定性分析与制造约束,实现了轻量化... 高速航行船舶的船艏在水面砰击下会面临载荷幅值与作用位置不确定等难题,导致该结构在砰击载荷下的结构优化设计困难。本文提出了一种考虑不确定载荷作用的多阶段拓扑优化方法,通过系统性融合载荷不确定性分析与制造约束,实现了轻量化设计与工程可行性的平衡。首先,将不确定性载荷转换为多工况最不利加载问题,通过“最不利工况–拓扑优化”的迭代流程,动态更新临界载荷位置。然后,采用基于变密度法(SIMP)的拓扑优化策略,结合几何/制造约束,逐步求解得到满足强度与刚度要求的最优加筋布局。在每次迭代中,保留前一阶段的设计结果,并基于该设计更新最不利工况,实现对不确定性载荷的渐进式适应。最后,通过多次迭代与几何重构,将高密度单元群转换为可制造的加筋构型并进行有限元验证。结果表明:优化后船艏结构的最大位移显著降低,各工况响应更加均匀,满足轻量化和安全性需求。该方法有效克服了双层嵌套优化的高计算量挑战,为高速船艏在不确定砰击载荷条件下的结构优化设计提供了可行的新思路。 展开更多
关键词 船艏砰击 不确定性载荷 结构优化 加筋结构 轻量化设计
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基于可靠性的复材结构安全系数概率设计法
15
作者 冯蕴雯 宋祉岑 +3 位作者 陈宏志 陈先民 薛小锋 胡昊 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第5期916-925,共10页
确定性安全系数设计难以适应复合材料结构不确定性因素多、多失效模式并发的特点,设计结果也无法定量化描述风险大小。基于多失效模式协同可靠性分析,引入材料、设计、载荷等不确定性变量,提出安全系数概率设计法(safety factor probabi... 确定性安全系数设计难以适应复合材料结构不确定性因素多、多失效模式并发的特点,设计结果也无法定量化描述风险大小。基于多失效模式协同可靠性分析,引入材料、设计、载荷等不确定性变量,提出安全系数概率设计法(safety factor probabilistic design,SFPD),以结构风险等级为约束,将允许失效概率转换为安全系数,打破安全性指标、安全系数和结构设计之间的关联壁垒。考虑复合材料结构的主要失效模式分解安全性指标,为各失效模式分配允许失效概率;以允许失效概率为约束条件,结合宏观和细观失效准则构建复合材料结构可靠性模型,通过结构优化反推极限载荷,使结构在满足安全性指标要求条件下,降低安全系数并减轻结构质量;以民机典型壁板结构为案例验证对象,在保证结构安全的前提下实现了蒙皮质量减少7%、整体结构质量减少4%,并验证安全系数由1.5降为1.4的合理性和可行性。 展开更多
关键词 飞机结构设计 不确定性设计 安全系数 复合材料 多模式可靠性 优化设计
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基于数字孪生的起重机结构闭环优化设计方法
16
作者 董青 南方磊 +2 位作者 徐格宁 胡双贤 戚其松 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第7期2293-2309,共17页
针对传统经验模式下起重机结构设计不合理导致承载性能与实际服役场景不匹配的问题,以数字化设计模式为理念,提出基于数字孪生的起重机结构闭环优化设计方法。首先,利用“运行状态-承载性能-形状特点”一体化的思想,从虚实行性映射、数... 针对传统经验模式下起重机结构设计不合理导致承载性能与实际服役场景不匹配的问题,以数字化设计模式为理念,提出基于数字孪生的起重机结构闭环优化设计方法。首先,利用“运行状态-承载性能-形状特点”一体化的思想,从虚实行性映射、数据融合与交互、服务及可视化呈现3个层面,搭建用于起重机结构闭环优化设计的数字孪生系统。其次,在应力预测方面,以不同工况下的结构应力点云样本为基础,采用K最近邻算法(KNN)、球树算法(Ball-Tree)算法和径向神经网络(RBF),构建粗细网格节点匹配模型和应力预测模型,实现随机载荷作用下结构应力快速预测。而后,在结构优化方面,利用应力预测结果,构建静强度和疲劳强度约束条件,结合结构主控尺寸参数,以及由质量和寿命匹配组成的多目标函数,采用非定向算子(NDX)改进NSGA-Ⅱ算法,完成起重机结构闭环优化设计。最后,以YDC20/30轻小型移动式起重机为例,验证了所提方法及系统的可行性和有效性。 展开更多
关键词 数字孪生 起重机结构 闭环优化设计 应力预测
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巴哈越野赛车车架结构设计与工程结构分析
17
作者 尚家杰 杨智杰 +1 位作者 原言和 迟媛 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第9期225-228,232,共5页
在保证车架设计结构安全、合理的前提下,依据BSC(Baja SAE China中国汽车工程学会巴哈大赛)赛事规则,设计一款赛车车架结构。因其特有桁架结构及受力复杂,为保证设计过程中有效控制强度和刚度,运用CATIA建模,利用ANSYS中Workbench模块... 在保证车架设计结构安全、合理的前提下,依据BSC(Baja SAE China中国汽车工程学会巴哈大赛)赛事规则,设计一款赛车车架结构。因其特有桁架结构及受力复杂,为保证设计过程中有效控制强度和刚度,运用CATIA建模,利用ANSYS中Workbench模块对优化前后车架分别进行静载及弯曲工况下应力及变形分析。最终计算得到优化后车架弯曲刚度和扭转刚度分别为129030.01N·m^(2)和2962.07N·m/(°)。并运用Modal模块对车架进行自由和约束模态分析,根据分析结果对车架进行优化及对比分析,使赛车车架减重3.274kg。结合比赛实地测试表明,该车架的强度及刚度满足设计要求及相关行业标准。研究方法可为以轻量化和良好人机交互为目标的相关设计进入性能验证阶段提供指导,也为具有同类越野车车架和复杂结构设计及分析提供参考。 展开更多
关键词 巴哈赛车 车架 设计 工程结构 有限元法 优化
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典型转子发动机散热翅片结构优化设计及仿真研究
18
作者 韩宾 刘志鹏 +2 位作者 王一诺 张兆星 张琦 《航空制造技术》 北大核心 2025年第12期42-50,共9页
在工作过程中,转子发动机的缸体内部温度高、分布不均匀,易引起热应力、热疲劳等问题,影响发动机使用寿命。为了提高转子发动机工作时的安全性,延长其使用寿命,针对高温区温度过高的主要问题,基于转子发动机换热理论提出了加长翅片、栅... 在工作过程中,转子发动机的缸体内部温度高、分布不均匀,易引起热应力、热疲劳等问题,影响发动机使用寿命。为了提高转子发动机工作时的安全性,延长其使用寿命,针对高温区温度过高的主要问题,基于转子发动机换热理论提出了加长翅片、栅格结构、铜铝一体化3种优化方法。在验证仿真正确性的前提下,使用Fluent模拟了不同模型的换热过程。仿真结果表明,所提3种方案均能提高转子发动机散热性能,相比于未优化模型,加长翅片模型的表面积提高124.4%,散热效果提升4.9%,栅格模型的表面积提高158.5%,散热效果提升8.3%,铜铝一体化模型在结构和材料的协同作用下,散热能力提升15.2%。试验表明,合理优化翅片结构及材料能够提高转子发动机的散热效果。 展开更多
关键词 转子发动机 栅格结构 有限元仿真 结构设计 铜铝一体化
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亚太6E卫星结构设计与验证
19
作者 陈燕 王刚 +2 位作者 余晨帆 张欢 张铃 《航天器工程》 北大核心 2025年第1期112-117,共6页
针对亚太6E卫星结构承载大、布局空间紧凑、主卫星(主星)和推进舱在轨可分离的特殊要求。设计了一种新型的板杆结合式卫星主结构,以箱板式结构为基础,杆系结构为主承力件,板杆混合式结构既提供了开敞高效便利的布局和安装空间,也解决了... 针对亚太6E卫星结构承载大、布局空间紧凑、主卫星(主星)和推进舱在轨可分离的特殊要求。设计了一种新型的板杆结合式卫星主结构,以箱板式结构为基础,杆系结构为主承力件,板杆混合式结构既提供了开敞高效便利的布局和安装空间,也解决了卫星承载难题;设计了内置贮箱,外挂两个燃箱的全新推进舱结构,3个贮箱(即一个氧箱和两个燃箱)并联布局承载,能够降低卫星质心,实现高效承载。主星连接界面设计为对接环,推进舱一侧设计为对接框,对接接口为1194A标准接口,发射段通过包带实现连接,在轨包带解锁,实现了两舱分离。模态和静力仿真分析以及静力和振动试验验证了设计的合理性和可靠性。 展开更多
关键词 亚太6E卫星平台 结构设计 杆系 在轨分离
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前驱站立式椭圆机的结构设计及仿真分析
20
作者 栗永非 尹周杨 +1 位作者 秦盛伟 刘向辉 《机械设计》 北大核心 2025年第3期143-149,共7页
为充分锻炼人体上下肢,文中设计了一种前驱站立式椭圆机,采用解析法建立了椭圆机的运动方程,一方面获得脚踏板中心点J和扶手中心点S的轨迹,并据此确定各杆件最优长度;另一方面获得点J和点S的速度和加速度,并通过运动学仿真进行验证,从... 为充分锻炼人体上下肢,文中设计了一种前驱站立式椭圆机,采用解析法建立了椭圆机的运动方程,一方面获得脚踏板中心点J和扶手中心点S的轨迹,并据此确定各杆件最优长度;另一方面获得点J和点S的速度和加速度,并通过运动学仿真进行验证,从而确保椭圆机运动平稳;最后,对运动过程双脚站立时和上下椭圆机单脚站立时的受力情况进行静力学仿真,确保两种情况下满足强度要求。结果表明:点J和点S轨迹、速度和加速度解析值与仿真值吻合,验证了运动方程的准确性;当l_(1)=200 mm,l_(2)=800 mm,l_(3)=265 mm,l_(5)=65 mm,l_(8)=350 mm,l_(J)=360 mm和l_(S)=350 mm时,点J和点S轨迹最优,其速度和加速度波动也较小;两种情况下的最大应力均位于飞轮连接轴处,因此该轴直径须大于26 mm。 展开更多
关键词 前驱站立式 椭圆机 结构设计 运动特性 仿真
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