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新发展格局下“空气动力学与飞行原理”课程专创融合改革研究
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作者 杨帆 王亚琼 +2 位作者 张伶俐 侯振华 李慧 《南方农机》 2025年第11期191-194,共4页
【目的】深化专创融合教育改革,全面提高人才培养质量,为创新型国家建设提供人才储备。【方法】以江苏航空职业技术学院“空气动力学与飞行原理”课程为例,从教学目标、教学内容、教学策略、实训资源、课程考核五个方面提出了专创融合... 【目的】深化专创融合教育改革,全面提高人才培养质量,为创新型国家建设提供人才储备。【方法】以江苏航空职业技术学院“空气动力学与飞行原理”课程为例,从教学目标、教学内容、教学策略、实训资源、课程考核五个方面提出了专创融合课程改革的实施方案,力求将该课程打造成专创融合特色示范课程。【结果】1)学生的课程考核达标率逐年递增,部分学生积极参加农业植保、乡村振兴等相关创新创业比赛并获得了优异成绩。2)“空气动力学与飞行原理”课程已纳入无人机应用技术专业的国家级专业教学资源库建设,并被评为“十四五”江苏省职业教育第二批在线精品课程。3)教学团队成功入选江苏省“双师型”名师工作室,教学成员获得了多项荣誉。【结论】未来,将继续推进“空气动力学与飞行原理”课程的教学改革,进一步完善改革实施方案,确保教学改革切实落地,并在其他专业课程中推广应用。 展开更多
关键词 新发展格局 专创融合 “空气动力学与飞行原理” 课程改革
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弹性飞行器飞行动力学建模与刚柔耦合阶次分析 被引量:2
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作者 安阳 王天舒 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期240-249,共10页
基于虚功率原理与混合坐标法,建立了弹性飞行器的飞行动力学模型。发现了附加在弹性结构上的部件会对飞行器姿轨运动与结构振动产生影响,从而给出了耦合系数与模态质量的修正项。定义了描述弹性变形项保留程度的刚柔耦合阶次,并以由弹... 基于虚功率原理与混合坐标法,建立了弹性飞行器的飞行动力学模型。发现了附加在弹性结构上的部件会对飞行器姿轨运动与结构振动产生影响,从而给出了耦合系数与模态质量的修正项。定义了描述弹性变形项保留程度的刚柔耦合阶次,并以由弹性本体和刚体舵面组成的刚柔耦合多体系统为例,通过对比不同刚柔耦合阶次下动力学模型的时域响应与保守系统的动量计算结果,分析了动力学模型及动量公式中弹性变形项的保留阶次对动力学响应及动量计算精度的影响。揭示了传统模型忽略弹性变形高阶项可能导致的误差水平,为弹性飞行器动力学模型的简化与验证提供了参考。 展开更多
关键词 弹性飞行 耦合动力学 刚柔耦合阶次 虚功率原理 混合坐标法
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微型飞行器低雷诺数空气动力学 被引量:34
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作者 李锋 白鹏 +1 位作者 石文 李建华 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期257-268,共12页
微型飞行器(MAVs)设计绝不是常规飞行器在尺度上的简单缩小,面临许多技术难题.其中微型飞行器低雷诺数空气动力学是其最为根本的技术瓶颈之一,也是当前受到广泛关注的热点之一.本文紧密结合微型飞行器技术,对这一领域中所面临的低雷... 微型飞行器(MAVs)设计绝不是常规飞行器在尺度上的简单缩小,面临许多技术难题.其中微型飞行器低雷诺数空气动力学是其最为根本的技术瓶颈之一,也是当前受到广泛关注的热点之一.本文紧密结合微型飞行器技术,对这一领域中所面临的低雷诺数空气动力学问题和近两年来该方向国内一些新的进展进行了较为详细的介绍.按照MAVs飞行方式和结构特性进行分类,简单介绍微型飞行器研究中的低Re数空气动力学问题.首先介绍了二维和三维固定翼低雷诺数空气动力学问题:包括层流分离泡,翼型升力系数小攻角非线性效应,静态迟滞效应,以及低Re数小展弦比机翼气动特性.第2,介绍了拍动翼低雷诺数空气动力学方面的研究工作.包括前人提出的昆虫低Re数下获得高升力的多种非定常拍动翼飞行机制:Wagner效应、Weis-Fogh效应(clap-and-fling)、延迟失速效应(delayed stall)、Kramer效应(rotational forces)、尾迹捕获效应(wake capture)、附加质量效应(added mass)等.以及国内学者近几年在拍动翼方面取得的一些研究成果.第3,介绍了柔性翼低雷诺数气动问题.研究表明柔性翼对于固定翼微型飞行器提高抗阵风能力,拍动翼微型飞行器产生足够的升力和推力.最后简单介绍了可变形翼(morphing wing)微型飞行器方面的一些研究工作,指出微型飞行器技术可以通过采用可变形翼设计,突破众多的技术瓶颈.另一方面,可变形翼概念可以通过在低成本,低速的MAVs上进行飞行试验,获得非常好的验证平台. 展开更多
关键词 低雷诺数 微型飞行 空气动力学 变形飞行
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空气动力学及飞行原理考核模式改革与实践 被引量:2
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作者 韩伟 牟红刚 《南方农机》 2021年第23期177-179,共3页
传统的空气动力学与飞行原理教学通常以闭卷考试作为结束,仅仅督促学生复习所学知识,起不到培养创新能力的作用。学生的学习兴趣和积极性较差,教学效果也不明显。课题组以航空发动机维修技术专业为例,对现有的空气动力学课程考核模式进... 传统的空气动力学与飞行原理教学通常以闭卷考试作为结束,仅仅督促学生复习所学知识,起不到培养创新能力的作用。学生的学习兴趣和积极性较差,教学效果也不明显。课题组以航空发动机维修技术专业为例,对现有的空气动力学课程考核模式进行改革,提出了具体的改革措施。实践表明,新的考核模式更加注重过程性和能力素养的考查,明显提升了教学质量和教学效果。 展开更多
关键词 空气动力学 飞行原理 考核模式 改革
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昆虫飞行的空气动力学 被引量:18
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作者 孙茂 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期1-28,共28页
昆虫是最早出现、数量最多和体积最小的飞行者.它们能悬停、跃升、急停、快速加速和转弯,飞行技巧十分高超.由于尺寸小,因而翅膀的相对速度很小,从而进行上述飞行所需的升力系数很大.但昆虫翅膀的雷诺数又很低.它们是如何在低雷诺数下... 昆虫是最早出现、数量最多和体积最小的飞行者.它们能悬停、跃升、急停、快速加速和转弯,飞行技巧十分高超.由于尺寸小,因而翅膀的相对速度很小,从而进行上述飞行所需的升力系数很大.但昆虫翅膀的雷诺数又很低.它们是如何在低雷诺数下产生高升力的,是流体力学和生物学工作者都十分关心的问题.近年来这一领域有了许多研究进展.该文对这些进展进行综述,并对今后工作提一些建议.因2005年前的工作已在几篇综述文章有了详细介绍,该文主要介绍2005年以来的工作.首先简述昆虫翅的拍动运动及昆虫绕流的基本方程和相似参数;然后对2005年之前的工作做一简要回顾.之后介绍2005年后的进展,依次为:运动学观测;前缘涡;翅膀柔性变形及皱褶的影响;拍动翅的尾涡结构;翼/身、左右翅气动干扰及地面效应;微小昆虫;蝴蝶与蜻蜓;机动飞行.最后为对今后工作的建议. 展开更多
关键词 昆虫 飞行 空气动力学
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动物飞行的空气动力学 被引量:11
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作者 孙茂 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期122-128,共7页
昆虫、鸟和兽(蝙蝠)的飞行是由作用于其上的气动力所决定的。了解这些力的产生机制和规律,是研究相关动物的比较生理学、行为学、生态学及进化的基础,也能为发展新型飞行器提供仿生学指导。本文介绍了近二十余年来该领域的主要研究进展... 昆虫、鸟和兽(蝙蝠)的飞行是由作用于其上的气动力所决定的。了解这些力的产生机制和规律,是研究相关动物的比较生理学、行为学、生态学及进化的基础,也能为发展新型飞行器提供仿生学指导。本文介绍了近二十余年来该领域的主要研究进展,并讨论未来发展趋势和需要开展的工作。文中依次讨论了昆虫、鸟类和蝙蝠拍动飞行的空气动力学机理;最后提出了今后5~10年的工作建议。 展开更多
关键词 空气动力学 动物飞行 昆虫 蝙蝠
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仿生微型飞行器悬停飞行的空气动力学研究 被引量:9
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作者 吴江浩 周超 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期64-79,共16页
鉴于仿生微型飞行器在军事及民用领域的广阔应用前景,其一经提出便成为研究热点。仿生微型飞行器悬停飞行的空气动力学是微型飞行器设计的基础,因此伴随仿生微型飞行器的研制,相关空气动力学理论和设计方法也得到了丰富和发展。本文回... 鉴于仿生微型飞行器在军事及民用领域的广阔应用前景,其一经提出便成为研究热点。仿生微型飞行器悬停飞行的空气动力学是微型飞行器设计的基础,因此伴随仿生微型飞行器的研制,相关空气动力学理论和设计方法也得到了丰富和发展。本文回顾了仿生微型飞行器悬停飞行空气动力学研究的相关进展。首先,介绍目前用于研究仿生微型飞行器空气动力学问题的一系列实验和数值仿真方法;然后,介绍悬停飞行下仿生微型飞行器高升力机理(如打开合拢机制、延迟失速等),并着重讨论了前缘涡稳定性等前沿问题;之后,介绍关于仿生微型飞行器的气动设计流程及方法的研究进展,包括仿生翼的流固耦合研究以及翼的几何、运动及结构参数优化设计研究;最后,对该领域未来的研究方向做了初步探讨,提出应针对蝴蝶、瓢虫等昆虫的飞行高升力机理做进一步探索,并在微型飞行器仿生翼设计及优化技术、仿生微型飞行器飞行动稳定性及控制等方面开展深入研究和关键技术攻关。 展开更多
关键词 微型飞行 仿生 空气动力学 低雷诺数
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面向先进飞行器设计的非定常空气动力学 被引量:10
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作者 伍开元 《流体力学实验与测量》 CSCD 1997年第2期14-18,共5页
着重综述飞机在大攻角飞行中遇到的非定常气动力问题,同时强调进一步发展非定常空气动力学对先进飞行器设计具有重要意义。
关键词 先进飞行 非定常空气动力学 大攻角 气动特性
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空气动力学理论对航空机械设计的指导意义及作用——评《航天飞行器空气动力学数据集》 被引量:1
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作者 刘志坚 张力 杨洁 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第11期I0016-I0016,共1页
20世纪中期,新中国第一架自主设计的飞机试飞成功,标志着我国航空事业走向全新纪元。改革开放后,随着大量外资及先进技术的引入,更是加快了我国航空工业迈向自主研发及设计阶段的脚步,发展至今,我国航空领域已形成基本完善的开发设计体... 20世纪中期,新中国第一架自主设计的飞机试飞成功,标志着我国航空事业走向全新纪元。改革开放后,随着大量外资及先进技术的引入,更是加快了我国航空工业迈向自主研发及设计阶段的脚步,发展至今,我国航空领域已形成基本完善的开发设计体系及生产试验基地。 展开更多
关键词 航空工业 航空事业 空气动力学 试验基地 航天飞行 设计阶段 自主设计 航空领域
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基于PC的飞行模拟器中面向对象的空气动力学模型(英文)
10
作者 张镭 黄其涛 +2 位作者 姜洪洲 张燕燕 李洪人 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期2877-2880,共4页
飞机的空气动力学模型是飞行模拟器仿真软件中非常重要的组成部分,它直接反映了被仿真飞机的气动特性。由于该模型中包含众多的气动数据和复杂的数据处理过程,所以高效的实现此模型的功能是开发高逼真度飞行模拟器项目的关键。考虑到基... 飞机的空气动力学模型是飞行模拟器仿真软件中非常重要的组成部分,它直接反映了被仿真飞机的气动特性。由于该模型中包含众多的气动数据和复杂的数据处理过程,所以高效的实现此模型的功能是开发高逼真度飞行模拟器项目的关键。考虑到基于面向对象C++语言的特点和MATLAB快速实现实时仿真应用的优势,我们实现了空气动力学模型的编制并将其成功应用于自行开发的基于PC的飞行模拟器中。此方法增加了程序的结构性和可移植性,使其便于维护并可以适用于不同的机型,同时也为下一步制定模拟机软件框架积累了经验。 展开更多
关键词 飞行模拟器 面向对象 空气动力学模型 S-FUNCTION
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用空气动力学原理测算树木蒸腾速率的初步探讨
11
作者 刘奉觉 《林业科学研究》 CSCD 北大核心 1990年第5期491-494,共4页
蒸腾速率是树木重要的水分生理指标,它携带着耗水信息。到目前为止,测定蒸腾的方法已有很多,如大棚法、蒸渗仪法、树干液流法、微气候法和气孔计法等。但每种方法都有一定局限性,不是耗资太高,就是不适用于自然条件下的耗水估算。快速... 蒸腾速率是树木重要的水分生理指标,它携带着耗水信息。到目前为止,测定蒸腾的方法已有很多,如大棚法、蒸渗仪法、树干液流法、微气候法和气孔计法等。但每种方法都有一定局限性,不是耗资太高,就是不适用于自然条件下的耗水估算。快速称重法简便易行,已延用数十年。我们最近发现,杨树叶离体后蒸腾速率偏离原先水平,在不同水分状态下,偏离方式与程度各异。 展开更多
关键词 树木 蒸腾速率 空气动力学原理 测算方法
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小型飞行器空气动力学 被引量:8
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作者 Thomas J.Muller nd.edu +3 位作者 James D.Delaurier utias.utoronto.ca 于鑫 孙茂 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期270-279,共10页
对小型飞行器设计中涉及的空气动力学问题进行了综述。描述了雷诺数和展弦比对固定翼飞行器的设计以及飞行性能的影响。在低雷诺数飞行范围。翼型上边界层的特性对飞行器的设计尤为关键。本文讨论了大量有关层流边界层(包括层流分离泡影... 对小型飞行器设计中涉及的空气动力学问题进行了综述。描述了雷诺数和展弦比对固定翼飞行器的设计以及飞行性能的影响。在低雷诺数飞行范围。翼型上边界层的特性对飞行器的设计尤为关键。本文讨论了大量有关层流边界层(包括层流分离泡影响)的实验,作为例子,列举了几个此飞行雷诺数范围的小型低空无人驾驶飞行器(UAVs)。此外,对扑动翼推进的理论模型进行了简述;其范围涵盖了早期的准定常附着流模型,以及后来计及非定常尾涡、流动分离以及气动弹性等效应的模型。文中还介绍了那些与理论互补并最终导致扑翼机设计成功的实验。 展开更多
关键词 空气动力学 雷诺数 固定翼 扑翼 小型无人驾驶飞行 飞行器设计
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空气动力学与航空飞行器 被引量:4
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作者 徐光明 《气动实验与测量控制》 CSCD 1990年第2期1-6,共6页
本文简述了当今航空飞行器的发展概貌;回顾并剖析了空气动力学在航空飞行器发展过程中的重要作用;最后,对今后的发展前景作了展望。
关键词 空气动力学 航空飞行
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蝙蝠飞行的空气动力学研究进展 被引量:5
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作者 余永亮 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期129-134,共6页
蝙蝠飞行的空气动力学研究是近二十年来关注的热点问题,其中蕴含着翼主动大变形的流动控制机理,对其进行研究可以揭示不同于鸟类和昆虫的非定常空气动力产生的机制。首先,根据研究工具的进步程度,把对蝙蝠飞行的研究分为了三个历史阶段... 蝙蝠飞行的空气动力学研究是近二十年来关注的热点问题,其中蕴含着翼主动大变形的流动控制机理,对其进行研究可以揭示不同于鸟类和昆虫的非定常空气动力产生的机制。首先,根据研究工具的进步程度,把对蝙蝠飞行的研究分为了三个历史阶段,即在第一和第二阶段通过获得部分"静态"的数据来研究,在第三阶段对蝙蝠翅膀飞行中的动态变形进行测量和流场结构测量。然后陈述了蝙蝠翼的特征,飞行中挥拍运动及变形规律特征,并简述了特征的四类变形模型(扭转变形、弦向弓形变形、展向弯曲变形和翼面积改变)。有了初步的变形模型后,对主动变形产生非定常空气动力产生机制和气动性能调控进行了探讨。最后提出了当前对蝙蝠飞行的空气动力学研究面临的困难和挑战。 展开更多
关键词 蝙蝠飞行 空气动力学 运动学 变形翼
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高超声速飞行器再入段的动力学建模与仿真 被引量:8
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作者 李菁菁 任章 +2 位作者 黎科峰 张庆振 刘存佳 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期534-537,共4页
高超声速飞行器的动力学建模对于进行控制系统的设计和仿真来说是非常重要的。与传统的飞行器相比,由于其飞行的速度和高度跨度大、变化快,高超声速飞行器的飞行动力学特性相当复杂。为了研究高超声速飞行器的一些本质的动力学特性,选... 高超声速飞行器的动力学建模对于进行控制系统的设计和仿真来说是非常重要的。与传统的飞行器相比,由于其飞行的速度和高度跨度大、变化快,高超声速飞行器的飞行动力学特性相当复杂。为了研究高超声速飞行器的一些本质的动力学特性,选择再入段进行分析,建立了再入段的高超声速动力学模型。利用风洞实验数据,建立了空气动力学数据库,并且对模型进行了不确定性分析。在模型的基础上,讨论了高超声速飞行器再入段的控制系统的设计方法。最后,在MATLAB/SIMULNK中进行了控制系统仿真,仿真结果表明在60公里到着陆点控制系统能够很好地控制动力学模型跟踪制导指令。 展开更多
关键词 动力学建模 高超声速飞行 再入段 空气动力学数据库 控制系统仿真
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昆虫飞行——非常规空气动力学
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作者 R Ennos 修建华 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 1992年第2期286-287,共2页
许多证据表明,昆虫飞行的机理与飞机及直升机的机理大不相同。zanker&Gotz测出了被系住的果蝇所产生的瞬时力。并发现这些力不能用常规空气动力学理论来解释。这些力也是这些果蝇使用不一般的方法来产生升力的证据。 在飞机稳态飞行... 许多证据表明,昆虫飞行的机理与飞机及直升机的机理大不相同。zanker&Gotz测出了被系住的果蝇所产生的瞬时力。并发现这些力不能用常规空气动力学理论来解释。这些力也是这些果蝇使用不一般的方法来产生升力的证据。 在飞机稳态飞行时,空气在机翼上方流动比下方快。这时绕机翼周围有一纯环流。正是具有附体环流的机翼在空气中的运动产生了升力。可是,如果机翼从静止开始加速,那么它必须移动比它本身宽度长几倍的距离,才会有环流绕流机翼而产生足够的升力以使飞机达到稳态飞行。这一现象叫做Wagner效应。 展开更多
关键词 昆虫 飞行 空气动力学
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中国宇航学会空气动力学与飞行力学专业委员会2007年中国飞行力学学术年会征文通知
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《现代防御技术》 北大核心 2007年第2期I0001-I0001,共1页
中国宇航学会空气动力学与飞行力学专业委员会拟定于2007年9月在贵州省贵阳市召开2007年中国飞行力学学术年会。会议由中国空间技术研究院总体部承办。本次学术年会的主题为“空间攻防和航天动力学”,以总结和交流我国在空间攻防和航天... 中国宇航学会空气动力学与飞行力学专业委员会拟定于2007年9月在贵州省贵阳市召开2007年中国飞行力学学术年会。会议由中国空间技术研究院总体部承办。本次学术年会的主题为“空间攻防和航天动力学”,以总结和交流我国在空间攻防和航天动力学领域的最新研究进展和工程应用成果。欢迎有关科研院所和高等院校的专家学者、研究人员和研究生踊跃投稿,论文经评审录用后,将收人《2007年中国飞行力学学术年会论文集》,并邀请作者赴会交流。现将有关事项通知如下: 展开更多
关键词 飞行力学 大气层飞行动力学 一般力学 学术年会 委员会 中国宇航学会 空气动力学 流体动力学
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多体空气动力学研究进展 被引量:8
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作者 宋威 艾邦成 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1461-1484,I0001,共25页
多体飞行器普遍存在于航空航天、空天和武器领域中,主要有以下三大类型:(1)多个飞行器相互不接触的近距离飞行;(2)多体飞行器相互接触或组合飞行;(3)多体飞行器回收或解锁分离过程的相对运动.多体飞行器在飞行、回收或分离过程中存在相... 多体飞行器普遍存在于航空航天、空天和武器领域中,主要有以下三大类型:(1)多个飞行器相互不接触的近距离飞行;(2)多体飞行器相互接触或组合飞行;(3)多体飞行器回收或解锁分离过程的相对运动.多体飞行器在飞行、回收或分离过程中存在相互的流场干扰或作用,使多体飞行器具有不同于孤立体飞行器的流动物理或特征,特别是在超声速、高超声速的多体流动中,多体间存在多重激波反射、衍射以及激波与旋涡、激波与边界层相互干扰或作用,这些复杂流动能显著地改变多体飞行器的空气动力学特性.作者引入“多体空气动力学”概念对多体飞行器这一类问题进行概括和总结,并阐述其基本内涵、应用场景和研究方法/手段及典型多体构型的超声速/高超声速流动结构和特征. 展开更多
关键词 多体飞行 多体空气动力学 多体分离动力学 孤立体飞行 激波与边界层相互干扰
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扑翼微型飞行器的动力学建模 被引量:3
19
作者 史小平 段洪君 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1196-1198,共3页
对鸟和昆虫的飞行机理进行了有价值的探讨,并对扑翼式微型飞行器机体动力学和机翼空气动力学进行了详细的分析。由此分析得出结论:机体所受外力为空气动力、自身重力和机翼作用于机体的驱动力,而采用扑动与扭转两个自由度飞行的机翼所... 对鸟和昆虫的飞行机理进行了有价值的探讨,并对扑翼式微型飞行器机体动力学和机翼空气动力学进行了详细的分析。由此分析得出结论:机体所受外力为空气动力、自身重力和机翼作用于机体的驱动力,而采用扑动与扭转两个自由度飞行的机翼所产生的机体驱动力就是由瞬时平移力和旋转循环力合成的瞬时空气动力,从而得出了相应的参数方程以及整机动力学模型。对所建模型的仿真结果表明,只要合理选择参数,各种飞行过程能得到很好的模拟。 展开更多
关键词 扑翼 微型飞行 空气动力学 动力学模型 仿真
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空气动力学新概念,探索未来飞行器——访空气动力学专家,美国迈阿密大学查戈成教授
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作者 李丹 《航空制造技术》 2018年第5期22-23,共2页
请简要为我们介绍一些您设计的新概念飞行器(电动、翼身融合、火星探测等)。查戈成:你所提及的这些新概念飞行器都基于Co-FlowJet(CFJ)流动控制技术,也称协同射流控制技空气动力学新概念,探索未来飞行器--访空气动力学专家,美国迈阿密... 请简要为我们介绍一些您设计的新概念飞行器(电动、翼身融合、火星探测等)。查戈成:你所提及的这些新概念飞行器都基于Co-FlowJet(CFJ)流动控制技术,也称协同射流控制技空气动力学新概念,探索未来飞行器--访空气动力学专家,美国迈阿密大学查戈成教授NewConceptofAerodynamics,ExploringtheFutureAircraft术。 展开更多
关键词 空气动力学 飞行 迈阿密 专家 大学 美国 流动控制技术 火星探测
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