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“渤海世纪号”FPSO不停产洗舱安全风险管理 被引量:1
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作者 杨轶 郭建东 《船海工程》 北大核心 2021年第3期80-83,共4页
为有效管控“渤海世纪号”FPSO 1S(右)货油舱在不停产情况下进行洗舱作业的安全风险,应用任务风险分析(TRA)系统分析洗舱作业过程存在的风险因素,根据风险评估结果,制定并实施安全管控措施,实现了“渤海世纪号”FPSO 1S舱在不停产的情... 为有效管控“渤海世纪号”FPSO 1S(右)货油舱在不停产情况下进行洗舱作业的安全风险,应用任务风险分析(TRA)系统分析洗舱作业过程存在的风险因素,根据风险评估结果,制定并实施安全管控措施,实现了“渤海世纪号”FPSO 1S舱在不停产的情况下安全完成洗舱,洗舱效果达到了预期效果。 展开更多
关键词 “渤海世纪号”fpso 不停产洗舱 风险分析 风险管理
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“渤海蓬勃”号FPSO露点控制系统乙二醇损耗原因分析及应对措施 被引量:4
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作者 李飞 朱梦影 +4 位作者 程涛 孔冰 刘春雨 郝铭 唐宁依 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期164-169,共6页
"渤海蓬勃"号FPSO露点控制系统由于设备老化、流程状态改变等原因,存在水合物抑制剂乙二醇损耗量偏大的问题。在对露点控制系统工艺流程和参数进行分析的基础上,运用HYSYS软件建立模型进行模拟计算,结合现场试验,对乙二醇注... "渤海蓬勃"号FPSO露点控制系统由于设备老化、流程状态改变等原因,存在水合物抑制剂乙二醇损耗量偏大的问题。在对露点控制系统工艺流程和参数进行分析的基础上,运用HYSYS软件建立模型进行模拟计算,结合现场试验,对乙二醇注入浓度和注入量、重沸器塔底温度、乙二醇进入干气、乙二醇进入轻烃回收流程、轻烃进入乙二醇再生系统、闪蒸罐油室、排污阀内漏或误打开等方面原因进行了分析,结果表明:乙二醇发泡、操作温度低导致乙二醇进入轻烃回收流程和轻烃进入乙二醇再生系统是造成乙二醇损耗高的主要原因;乙二醇注入量偏大是造成乙二醇损耗高的次要原因。提出了定期排烃、添加消泡剂和降低乙醇注入量等3种应对措施,现场实施效果表明,"渤海蓬勃"号FPSO露点控制系统运行可靠,乙二醇平均日消耗量从450L降低至130L,有效解决了乙二醇损耗量大的难题,取得了可观的社会和经济效益。 展开更多
关键词 “渤海蓬勃”fpso 露点控制系统 乙二醇损耗 原因分析 应对措施
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渤海世纪号浮式生产储油装置的设计与建造 被引量:4
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作者 肖启梁 《中国海上油气(工程)》 2002年第4期1-6,共6页
简要描述秦皇岛32-6油田开发工程中渤海世纪号浮式生产储油装置的选型、主要性能、 主要特点与需要改进之处。
关键词 渤海世纪 浮式生产储油装置 设计 建造 fpso选型 性能 特点 秦皇岛32-6油田
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渤海明珠号FPSODCS控制系统升级改造研究 被引量:2
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作者 董广河 王鹏 韦涛 《船海工程》 2014年第5期11-14,18,共5页
针对老一代DCS代表的RS3控制系统已经无法满足日益升级的监控和管理要求,并且存在备件供应困难、价格昂贵、维护成本高等缺点,以渤海明珠号FPSO上的RS3系统为研究对象,结合明珠号中控室布局、自动控制网络的组成以及RS3控制系统的特点,... 针对老一代DCS代表的RS3控制系统已经无法满足日益升级的监控和管理要求,并且存在备件供应困难、价格昂贵、维护成本高等缺点,以渤海明珠号FPSO上的RS3系统为研究对象,结合明珠号中控室布局、自动控制网络的组成以及RS3控制系统的特点,以满足工艺流程监控需求和投入最小化为原则,对其升级改造进行探索和研究。 展开更多
关键词 DCS RS3 DELTA V 渤海明珠fpso 升级改造
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氮气吹扫技术在渤海友谊号浮式生产储油装置上的应用 被引量:6
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作者 曹葛军 姜安 +6 位作者 刘建华 宁永庚 王海捷 岳志峰 刘军义 孙一阁 林建军 《中国海上油气》 CAS 北大核心 2011年第2期140-142,共3页
利用柴油置换外输软管中原油存在浪费资源、操作费用高的问题。根据理论计算和模拟试验结果,通过对渤海友谊号浮式生产储油装置(FPSO)原油外输系统进行适当技术改造,新增了氮气发生装置等设备,采用氮气替代柴油进行外输作业后软管内存... 利用柴油置换外输软管中原油存在浪费资源、操作费用高的问题。根据理论计算和模拟试验结果,通过对渤海友谊号浮式生产储油装置(FPSO)原油外输系统进行适当技术改造,新增了氮气发生装置等设备,采用氮气替代柴油进行外输作业后软管内存油的吹扫、置换,不仅大大降低了操作成本,而且所产氮气还用于其它工艺管线、压力容器的氮化处理,提高了生产的安全性,也实现了海上油气生产节能降耗、环保的目标。 展开更多
关键词 氮气吹扫技术 渤海友谊fpso 原油外输系统 技术改造
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