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题名超高钻石型索塔“拉杆-撑杆”优化设计方法研究
被引量：10
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作者
徐登云
孙小猛
赵飞
张细敏
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机构
中铁四局集团第二工程有限公司
中铁四局集团博士后工作站
宁波铁路枢纽工程建设指挥部
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第4期49-52,57,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研发重点项目(2013G001-D)
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文摘
甬江左线特大桥主桥为我国首座铁路混合梁斜拉桥,索塔采用钻石型,全高177.91 m。施工过程中,索塔下塔柱及中塔柱均处于长悬臂、大角度倾斜状态,若不采取适当措施,会导致索塔截面出现不良应力,并出现较大偏位,严重影响索塔后期施工及外观质量。为控制索塔在施工过程中的受力状态,建立施工阶段有限元模型,对索塔施工全过程进行模拟分析,提出一种"拉杆-撑杆"优化设计方法,对类似工程设计与施工具有一定的指导意义。
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关键词
斜拉桥
索塔
应力
“拉杆-撑杆”
优化设计
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Keywords
Cable-stayed bridge
Cable tower
Stress
Optimal design
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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