-
题名京津冀交通一体化高质量建设与区域经济发展耦合研究
- 1
-
-
作者
张贵
程一诺
冯奎
-
机构
南开大学经济与社会发展研究院
中国区域科学协会
-
出处
《区域经济评论》
北大核心
2025年第5期45-54,共10页
-
基金
国家社会科学基金重点项目“生态位视域下现代化城市发展动力及空间形态演化研究”(24AJY018)
天津市科技计划项目“打造京津冀科技创新走廊和京津雄创新‘金三角’的战略路径和对策研究”(24ZLRKZL00180)。
-
文摘
交通一体化是京津冀协同发展的率先突破领域。当前京津冀交通一体化高质量建设持续向纵深推进,通过“硬联通”建设持续完善了交通骨干网络;同步推进“软联通”建设,优化交通服务,促进跨域政策衔接,有效促进了区域要素流动与产业协作。但在交通可达性、运输结构、服务质量、跨区域交通政策协调等方面仍存在问题,制约了区域协同发展的整体效能提升。在综合分析发展现状的基础上,运用熵权法和耦合协调度模型测度京津冀交通一体化高质量建设水平以及“交通—经济”系统的耦合协调度。结果表明:京津冀交通一体化高质量建设水平稳步提升,呈现京津引领、河北转型的发展格局。其中,路网基础设施建设成效突出,政策协同机制基本成型,城市轨道建设持续完善,但在网络衔接方面还有较大发展空间,且交通服务一体化水平相对滞后。据此,在“十五五”期间,应着力强化综合交通网络顶层设计,健全一体化发展框架;打造多层次综合交通枢纽,优化经济带交通网络体系;升级交通“软联通”建设;优化交通布局与公共服务配套,规划客货环线释放铁路运能等。通过上述措施,进一步推动京津冀交通一体化迈上新台阶,有力支撑高质量推进京津冀协同发展。
-
关键词
交通一体化高质量建设
京津冀协同发展
“交通—经济”耦合
-
Keywords
High-Quality Construction of Transportation Integration
Coordinated Development of the Beijing-Tianjin-Hebei Region
“Transportation-Economy”Coupling
-
分类号
F127
[经济管理—世界经济]
-
