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基于“互联网+智慧物流”的我国物流竞争力提升路径探讨 被引量:3
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作者 姚晋兰 《商业经济研究》 北大核心 2024年第16期86-88,共3页
本文从我国智慧物流发展现状出发,深入剖析了我国基于“互联网+智慧物流”提升我国物流竞争力面临的主要问题,重点围绕优化完善鼓励支持智慧物流高质量发展的政策制度环境、加快培育“互联网+智慧物流”应用场景、加快建设“互联网+智... 本文从我国智慧物流发展现状出发,深入剖析了我国基于“互联网+智慧物流”提升我国物流竞争力面临的主要问题,重点围绕优化完善鼓励支持智慧物流高质量发展的政策制度环境、加快培育“互联网+智慧物流”应用场景、加快建设“互联网+智慧物流”一体融合的信息化服务平台、大力推进智慧物流发展标准化体系建设、加快推动农村智慧物流发展等方面,提出了基于“互联网+智慧物流”的我国物流竞争力提升路径。 展开更多
关键词 “互联网+智慧流” 竞争力 提升路径
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物流企业“互联网+”的应对策略研究 被引量:7
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作者 赵光辉 《现代管理科学》 北大核心 2017年第7期97-99,共3页
随着互联网经济、网络经济、数字经济等新经济的广泛兴起,互联网技术与设备逐渐渗透,物流企业经历着外部环境转变和内部发展转型的双重压力。物流企业利用"互联网+",依托移动互联网的力量,实现金融支付、运营管理等方面的信... 随着互联网经济、网络经济、数字经济等新经济的广泛兴起,互联网技术与设备逐渐渗透,物流企业经历着外部环境转变和内部发展转型的双重压力。物流企业利用"互联网+",依托移动互联网的力量,实现金融支付、运营管理等方面的信息共享,不断重构物流产业。物流发展的新业态,如物流车队、物流园区、物流交易平台成为"互联网+"物流的新主体,物流企业依托"互联网+物流"变革商业模式,如零担物流、公路港、最后一公里、物流区、物流平台等统筹新运力,增强效率、改善成本、延伸附加值,物流企业扩大业务,物流行业转型升级。 展开更多
关键词 “互联网+”交通 公共管理
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物流可持续发展战略下“互联网+物流”服务研究 被引量:18
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作者 吴婷 《商业经济研究》 北大核心 2017年第7期103-105,共3页
"互联网+高效物流"战略的提出,给物流发展带来了新的挑战,对物流可持续发展战略的实施具有重要意义。在"互联网+"环境下,物流服务正在发生着新的变化,但从当前我国物流服务现状来看,依然存在一些亟待解决的问题,&qu... "互联网+高效物流"战略的提出,给物流发展带来了新的挑战,对物流可持续发展战略的实施具有重要意义。在"互联网+"环境下,物流服务正在发生着新的变化,但从当前我国物流服务现状来看,依然存在一些亟待解决的问题,"互联网+物流"服务给这些问题的解决提供了新的思路,也是物流可持续发展战略的实施要求。本文即从对"互联网+物流"服务的认识入手,阐述了"互联网+"环境下物流服务发展变化,分析了当前我国物流发展现状,并提出了"互联网+物流"服务发展对策,以期推动物流业可持续发展战略目标的实现。 展开更多
关键词 “互联网+流” 认识 新变化 现状 可持续发展
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“互联网+物流”支持农村物流配送“最后一公里”效能提升研究 被引量:17
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作者 李玲 《商业经济研究》 北大核心 2021年第6期92-95,共4页
本文通过对重庆、四川、江苏、山东部分农村地区的实地调研,考察了农村物流配送"最后一公里"的现状及对"互联网+物流"赋能农村物流配送"最后一公里"的取向性。研究发现,当前农村物流末端配送存在较高的... 本文通过对重庆、四川、江苏、山东部分农村地区的实地调研,考察了农村物流配送"最后一公里"的现状及对"互联网+物流"赋能农村物流配送"最后一公里"的取向性。研究发现,当前农村物流末端配送存在较高的现实需求,但是配送服务与实际需求匹配性不太理想;同时,农民对于互联网渠道下沉农村物流服务表示了较强的接受度,并认为当前互联网参与农村物流配送是具有现实意义的。但同时,研究发现调研对象对"互联网+农村物流"模式普遍存在着售后服务、信息可信度、制度健全性等方面的顾虑。最后,就如何有效发挥"互联网+物流"赋能作用,推进农村物流配送"最后一公里"建设,提出了相应的政策性建议。 展开更多
关键词 农村配送 “最后一公里” 需求服务模式 实地调研 “互联网+流”
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关于建立“互联网﹢商贸物流”交易服务平台的思考
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作者 李明发 《黑龙江粮食》 2017年第11期14-15,共2页
本文立足于推动企业市场实现转型升级,比较系统地提出了依托互联网信息技术,通过招商和技术引进的方式,实现互联网与企业现有粮食批发市场有效资源的深度融合,初步确立了建立"互联网+商贸物流"交易平台的工作目标、基本功能... 本文立足于推动企业市场实现转型升级,比较系统地提出了依托互联网信息技术,通过招商和技术引进的方式,实现互联网与企业现有粮食批发市场有效资源的深度融合,初步确立了建立"互联网+商贸物流"交易平台的工作目标、基本功能、发展方向、实施步骤等工作思路,对发展壮大市场经营规模具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 “互联网+商贸流” 基本功能 发展方向
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我国农产品流通第四方物流模式构建 被引量:11
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作者 潘娅媚 《商业经济研究》 北大核心 2017年第7期112-114,共3页
"互联网+物流"和"众创、众包、众筹"等方式,为我国农产品流通模式的第四方物流构建提供了新的商业模式、投资模式和管理模式。然而,我国的农产品原产地收购价与终端市场销售价之间存在着巨大的价差,这不但在一定程... "互联网+物流"和"众创、众包、众筹"等方式,为我国农产品流通模式的第四方物流构建提供了新的商业模式、投资模式和管理模式。然而,我国的农产品原产地收购价与终端市场销售价之间存在着巨大的价差,这不但在一定程度上加剧了我国农产品供求失衡的问题,而且加大了冷链运输成本和货车空驶率。由此本文基于我国农产品流通模式的构建与研究是从第四方物流的视角出发,依托互联网、大数据、云计算、车联网、物联网,结合当下我国农产品流通的发展现状,从当前物流产业发展的"短板"着手,提出具有针对性、策略性的我国第四方物流农产品流通模式构建的对策和建议。 展开更多
关键词 第四方 农产品 “互联网+流” 短板 货车空驶率
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基于税收视角的网络货运发展交易成本分析 被引量:4
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作者 宋浮萍 汪精海 张改平 《会计之友》 北大核心 2022年第11期112-117,共6页
文章以道路货运领域的新业态——网络货运为研究对象,分析了网络货运节约交易成本和促进物流业发展的内在机理。随着网络货运税收政策的不断创新与完善,网络货运整体税负由不适应向逐渐适应转变,税收负担呈逐步下降趋势。但是与传统道... 文章以道路货运领域的新业态——网络货运为研究对象,分析了网络货运节约交易成本和促进物流业发展的内在机理。随着网络货运税收政策的不断创新与完善,网络货运整体税负由不适应向逐渐适应转变,税收负担呈逐步下降趋势。但是与传统道路运输业态相比,由于进项税额抵扣不足、增值税抵扣链条缺失,其交易成本比传统业态高。通过网络货运综合税负模型进行实证分析,认为目前的税收政策在一定程度上增加了网络货运的交易成本。为规范网络货运健康发展,建议在加强网络货运运行监测、严格准入管理的基础上,税收部门可以进一步完善税收征管政策,切实降低网络货运企业税负,为构建现代物流体系和新发展格局提供支撑。 展开更多
关键词 网络货运 无车承运人 中间层组织 “互联网+”交通
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