中国经济增长“三驾马车”失衡悖论 被引量：30

1

作者 郭庆旺 赵志耘 《财经问题研究》 CSSCI 北大核心 2014年第9期3-18,共16页

在中国经济保持长达三十余年高速增长为世人瞩目的同时,拉动经济增长的"三驾马车"——投资、消费和净出口的"比例失衡"也遭到垢病。本文根据中国社会经济发展的阶段性,基于112个国家近四十年数据进行国际比较分析发... 在中国经济保持长达三十余年高速增长为世人瞩目的同时,拉动经济增长的"三驾马车"——投资、消费和净出口的"比例失衡"也遭到垢病。本文根据中国社会经济发展的阶段性,基于112个国家近四十年数据进行国际比较分析发现,中国的消费需求不像人们所说的那样疲软,经济增长也并非是出口导向型的,而近二十年的高速经济增长的确主要依赖投资拉动,但并不一定就意味着投资过度。笔者认为,支撑中国长期高速增长的"三驾马车""失衡",实质上是一种宏观动态结构性均衡,或者说没有这种"三驾马车"的比例关系,也就没有这一时期的长期高速增长。展望未来,随着中国经济发展阶段进入一个新的历史时期,特别是经济增长战略在适度降低增长速度的同时转向创新驱动增长,"三驾马车""失衡"自然会明显改观。 展开更多

关键词 中国经济增长 “三驾马车” 失衡悖论

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厘清“三驾马车”贡献推进中国经济稳健发展 被引量：7

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作者 潘文卿 郝远航 《北京行政学院学报》 CSSCI 北大核心 2023年第5期91-99,共9页

“三驾马车”各自对中国经济增长有着不同的拉动能力和实际效果,支出法对其难以准确核算。基于非竞争型投入产出模型,测算分析2002年以来国内最终消费、资本形成和出口这三大需求因素对中国不同时期GDP形成的拉动、对经济增长带来的效... “三驾马车”各自对中国经济增长有着不同的拉动能力和实际效果,支出法对其难以准确核算。基于非竞争型投入产出模型,测算分析2002年以来国内最终消费、资本形成和出口这三大需求因素对中国不同时期GDP形成的拉动、对经济增长带来的效果与特征,可厘清“三驾马车”对入世以来中国经济的实际贡献。研究表明,长期以来内需一直是中国经济增长的主要动力,尤其是国内最终消费,已成为促进经济增长的重要引擎;消费的实际贡献在2008年以来稳步增强、保持领先,而投资和出口对中国第二产业的发展发挥着关键的支撑作用。扩大内需仍是中国经济未来中长期发展的重中之重,中国经济的稳健发展需要充分发挥消费对服务业、投资对制造业和建筑业的强大拉动力,需要注重在扩大消费和扩大投资的结合点上发力,同时,还要进一步扩大对外开放,以稳定出口对中国经济发展的促进作用。 展开更多

关键词 非竞争型投入产出模型 “三驾马车” GDP 扩大内需 支出法

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“三驾马车”对国内经济拉动作用的再评估——基于针对加工贸易的非竞争型投入产出模型 被引量：8

3

作者 张芳 《统计与信息论坛》 CSSCI 2011年第6期59-65,共7页

通过编制针对加工贸易的非竞争型投入产出表,测算了消费、投资和出口各自所诱发的国内增加值,以体现"三驾马车"对国内经济的拉动作用。测算结果表明:2002年至2007年,GDP总量对最终消费的依存度最高,但呈下降趋势,对出口的依... 通过编制针对加工贸易的非竞争型投入产出表,测算了消费、投资和出口各自所诱发的国内增加值,以体现"三驾马车"对国内经济的拉动作用。测算结果表明:2002年至2007年,GDP总量对最终消费的依存度最高,但呈下降趋势,对出口的依存度最低,但呈上升趋势;出口对经济增长的贡献度最大,最终消费贡献度最小;最终消费和非加工出口对国内增加值的诱发系数在下降,而资本形成和加工出口的诱发系数在上升。 展开更多

关键词 “三驾马车” 最终需求 针对加工贸易的非竞争型投入产出表

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民办高校“三驾马车”领导管理体制研究 被引量：2

4

作者 查明辉 《现代教育管理》 CSSCI 北大核心 2012年第4期29-32,共4页

近年来,民办高校形成了"三驾马车"领导管理体制。民办高等教育法规对这种领导管理体制的内容作出了较完善的规定。但现实运行中,"三驾马车"问题重重。解决民办高校的领导管理体制问题应当采取废除督导专员制度、不... 近年来,民办高校形成了"三驾马车"领导管理体制。民办高等教育法规对这种领导管理体制的内容作出了较完善的规定。但现实运行中,"三驾马车"问题重重。解决民办高校的领导管理体制问题应当采取废除督导专员制度、不对民办高校领导管理体制作硬性规定、科学区分民办高校、强化正确干预等对策。 展开更多

关键词 民办高校 民办高等教育 领导管理体制 “三驾马车”

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“三驾马车”的协整分析 被引量：3

5

作者 涂正革 谌仁俊 《山东经济》 2011年第3期33-40,共8页

以1978-2009年我国经济数据,分析"三驾马车"对我国经济增长的影响,以及消费、投资、货物净出口和服务净出口之间的长期均衡和短期非均衡关系。发现提高消费和投资均能拉动货物净出口增长,但消费的拉动效果长期明显不如短期,... 以1978-2009年我国经济数据,分析"三驾马车"对我国经济增长的影响,以及消费、投资、货物净出口和服务净出口之间的长期均衡和短期非均衡关系。发现提高消费和投资均能拉动货物净出口增长,但消费的拉动效果长期明显不如短期,而投资的拉动效果长期和短期相差不大。提高服务净出口能提高消费和投资,并且这种拉动效果长期比短期明显。为此,需要把扩大居民消费作为拉动经济增长的长期战略;把优化投资结构作为中短期任务,把控制投资作为长期战略;需要把促进贸易平衡,优化进出口结构作为长期战略。 展开更多

关键词 “三驾马车” GDP 协整检验 误差修正模型 GRANGER因果性检验

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赫鲁晓夫“三驾马车”方案溯评

6

作者 李华 《南通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2016年第2期74-80,共7页

1960年,为处理独立不久的刚果(刚果民主共和国)内讧,联合国维和部队先后介入刚果地方分裂分子同中央政府的纠纷、刚果中央政府内部的斗争。为此,赫鲁晓夫不仅猛烈抨击联合国秘书长哈马舍尔德滥用安理会授权,而且建议用三个秘书长即"... 1960年,为处理独立不久的刚果(刚果民主共和国)内讧,联合国维和部队先后介入刚果地方分裂分子同中央政府的纠纷、刚果中央政府内部的斗争。为此,赫鲁晓夫不仅猛烈抨击联合国秘书长哈马舍尔德滥用安理会授权,而且建议用三个秘书长即"三驾马车"将其取而代之。由于种种原因,赫鲁晓夫最终放弃了自己一厢情愿的改革动议。不过,由"三驾马车"方案引起的争论,对于维护《联合国宪章》的宗旨、原则以及强化秘书长和秘书处的职责与地位,都产生了深远影响。 展开更多

关键词 赫鲁晓夫 哈马舍尔德 “三驾马车”方案

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自贸区建设对经济“三驾马车”影响的实证检验 被引量：19

7

作者 孙英杰 林春 康宽 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2020年第23期70-72,共3页

自贸区建设是新时代下助推经济高质量发展的重要抓手。在此背景下,文章采用我国2001-2017年省级面板数据,以沪、粤、津、闽四大自贸区为研究对象,运用双重差分法评估高质量发展背景下自贸区设立对经济"三驾马车"的影响。结果... 自贸区建设是新时代下助推经济高质量发展的重要抓手。在此背景下,文章采用我国2001-2017年省级面板数据,以沪、粤、津、闽四大自贸区为研究对象,运用双重差分法评估高质量发展背景下自贸区设立对经济"三驾马车"的影响。结果表明:自贸区设立对投资水平和出口水平具有显著的促进作用,而对消费水平具有显著的抑制作用。 展开更多

关键词 自贸区建设 高质量发展 经济“三驾马车” 双重差分法

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用“三驾马车”为企业安全生产保驾护航 被引量：2

8

作者 裴树生 《中国海上油气（工程）》 2006年第1期68-72,共5页

借鉴国外企业安全生产的先进经验,基于中海油田服务股份有限公司钻井事业部的具体实践,总结出了既符合实际又能保障企业安全生产的新对策———“三驾马车”(“STOP”安全行为观察卡、“JSA”安全风险分析法和安全建议)。通过实施“三... 借鉴国外企业安全生产的先进经验,基于中海油田服务股份有限公司钻井事业部的具体实践,总结出了既符合实际又能保障企业安全生产的新对策———“三驾马车”(“STOP”安全行为观察卡、“JSA”安全风险分析法和安全建议)。通过实施“三驾马车”,企业的安全管理主题思想得到了进一步细化和补充,企业的安全业绩得到了有效提高,“三驾马车”在企业安全生产中发挥了重要作用。作为企业安全管理的一种工具,“三驾马车”必须建立在完善的企业安全技术措施和良好的企业安全管理措施基础之上,并融合到企业各项生产工作之中。 展开更多

关键词 “三驾马车” 企业安全生产 安全管理 实践总结

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“三驾马车”边际效应递减对经济增长的附加影响分析 被引量：3

9

作者 伍星 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2018年第23期121-124,共4页

消费、投资和出口"三驾马车"一直是拉动我国经济增长的重要动力,而这"三驾马车"对经济增长的贡献效率越来越受到质疑。文章基于一种收敛均衡模型,实证分析了"三驾马车"的边际效应递减是否会对我国经济增... 消费、投资和出口"三驾马车"一直是拉动我国经济增长的重要动力,而这"三驾马车"对经济增长的贡献效率越来越受到质疑。文章基于一种收敛均衡模型,实证分析了"三驾马车"的边际效应递减是否会对我国经济增长产生附加影响。结果表明,消费和投资的边际效应递减均产生了正向的附加影响,且影响作用动态递减,而出口边际贡献递减却带来负向抑制作用,且抑制作用也基本上动态递减。 展开更多

关键词 收敛均衡模型 “三驾马车” 边际效应 附加影响

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跳出“三驾马车”思维

10

作者 朱海就 《领导科学》 北大核心 2018年第36期20-20,共1页

“三驾马车”是指拉动经济增长的投资、消费和出口这三个方面。然而,这个流行的表述并不是建立在对经济的确切理解之上的,因此也是具有误导性的。“三驾马车”思维追求产出的增加,但产出的增加不同于财富的增加。财富是“需求满足”概念... “三驾马车”是指拉动经济增长的投资、消费和出口这三个方面。然而,这个流行的表述并不是建立在对经济的确切理解之上的,因此也是具有误导性的。“三驾马车”思维追求产出的增加,但产出的增加不同于财富的增加。财富是“需求满足”概念,对个体来说,那些能够被用于满足需求的商品和要素才是他的财富。产出的增加只表明以货币为单位的生产总值的增加,不代表需求的更好满足。 展开更多

关键词 “三驾马车” 思维 经济增长 需求满足 满足需求 生产总值 误导性 产出

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“三驾马车”为CCDC-09队安全生产护航

11

作者 吴洪康 潘树坤 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2010年第S1期46-49,共4页

CCDC-09队员工始终坚持健康、安全、环保标准,在土库曼斯坦约洛坦区块通过3年的探索和实践,借鉴了既符合实际又能够为安全生产护航的工具——"三驾马车",即"STOP"安全行为观察卡、"JSA"安全风险分析法和&... CCDC-09队员工始终坚持健康、安全、环保标准,在土库曼斯坦约洛坦区块通过3年的探索和实践,借鉴了既符合实际又能够为安全生产护航的工具——"三驾马车",即"STOP"安全行为观察卡、"JSA"安全风险分析法和"SS"安全建议。"三驾马车"这一保障井队安全的新对策的运用,引起了兄弟井队的关注,普遍认为"三驾马车"具有推广价值,能够在企业安全生产中发挥重要的作用。 展开更多

关键词 安全生产 “三驾马车” 安全管理

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唐人神“三驾马车”打造高铁发展模式——陶一山与他的“骆驼足迹”

12

作者 于红清 《湖南畜牧兽医》 2018年第1期3-4,共2页

陶一山,唐人神集团股份有限公司创始人兼首席执行官,享受国务院特殊津贴专家,第十届全国人大代表,中国饲料工业协会常务副会长、中国肉类协会副会长、中国畜牧业协会副会长,先后荣获全国五一劳动奖章、全国优秀企业家、全国畜牧富民十... 陶一山,唐人神集团股份有限公司创始人兼首席执行官,享受国务院特殊津贴专家,第十届全国人大代表,中国饲料工业协会常务副会长、中国肉类协会副会长、中国畜牧业协会副会长,先后荣获全国五一劳动奖章、全国优秀企业家、全国畜牧富民十大功勋人物、首届中国杰出湘商、 展开更多

关键词 “三驾马车” 全产业链 饲料产品 唐人神集团 肉品加工 阿米巴经营 四化管理 动力系统

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“三驾马车”并驾齐驱 全速迈向世界一流

13

作者 孙维锋 《农村电工》 2018年第9期2-2,共1页

本刊讯“将改革进行到底。”综合能源、金融、国际业务等竞争性业务承担着成为新利润增长点、助力建成具有全球竞争力的世界一流企业的重大责任。这是2018年7月19—20日召开的南方电网公司2018年年中工作会议透露出来的信号。

关键词 “三驾马车” 全速 利润 南方电网

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供需双侧结构性改革与中国经济中高速增长 被引量：12

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作者 张慧芳 朱雅玲 《河北经贸大学学报》 CSSCI 北大核心 2016年第5期22-29,共8页

2015年中国GDP增速降至6.9%的25年新低,消费贡献率则创下66.4%的15年新高;一方面经济产能过剩、增长动力和支撑力不足;另一方面1.2亿人次的境外旅游和1.5万亿元的消费外流,两方面综合作用折射出有效供给不足、结构失衡、供需错配是中国... 2015年中国GDP增速降至6.9%的25年新低,消费贡献率则创下66.4%的15年新高;一方面经济产能过剩、增长动力和支撑力不足;另一方面1.2亿人次的境外旅游和1.5万亿元的消费外流,两方面综合作用折射出有效供给不足、结构失衡、供需错配是中国经济减速下行的重要根源。所以,强力推动供给侧结构性改革,更好挖掘需求侧蕴藏的消费潜力,双管齐下、不可偏倚地推进供需双侧结构性改革,既是内外形势、政策初衷、内在动力、实施契机的内在逻辑,也是新常态下实现中高速增长亟待解决的现实问题,更是中国经济平稳、健康、可持续发展的必然选择。 展开更多

关键词 供需错配 供需双侧 结构性改革 制度保障 创新驱动 隐性滞胀 需求侧“三驾马车” 供给侧“三大发动机”

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如何认识供给侧改革的基本内涵 被引量：7

15

作者 曹红辉 熊文 《人民论坛》 北大核心 2015年第24期24-26,共3页

【摘要】对于经济体系庞大、结构复杂、地区差异明显的中国而言，既要着手供给侧的改革，又要继续专注于对需求侧的培育。尽管供给侧改革极为重要，但不可能完全替代“三驾马车”的作用，我们应当在需求和供给两侧同时发力，实行动态的... 【摘要】对于经济体系庞大、结构复杂、地区差异明显的中国而言，既要着手供给侧的改革，又要继续专注于对需求侧的培育。尽管供给侧改革极为重要，但不可能完全替代“三驾马车”的作用，我们应当在需求和供给两侧同时发力，实行动态的管理政策。 展开更多

关键词 供给侧改革 需求侧“三驾马车” 生产要素

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积极应对慕课浪潮 被引量：9

16

作者 龚克 《教育与职业》 北大核心 2014年第28期3-3,共1页

欧美国家兴起的“MOOC”——大规模在线开放课程（中文简称“慕课”）,被认为正在掀起一场教育革命。2012年,美国麻省理工学院和哈佛大学联手创办了非营利在线教育平台edX,与Udacity以及Coursera共同构成了当今全球慕课领域的“三驾马... 欧美国家兴起的“MOOC”——大规模在线开放课程（中文简称“慕课”）,被认为正在掀起一场教育革命。2012年,美国麻省理工学院和哈佛大学联手创办了非营利在线教育平台edX,与Udacity以及Coursera共同构成了当今全球慕课领域的“三驾马车”。慕课对教育意味着什么,课程放到网上免费看是为了什么？首先,教育资源向社会开放是一种社会责任,利用网络的优势,让更多公众可以享有这种教育资源。当然,如果学生要参加考试拿学分,还是要收费的。 展开更多

关键词 美国麻省理工学院 “三驾马车” 开放课程 教育革命 教育资源 向社会开放 欧美国家 教育平台

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中国经济增长、中等收入陷阱与改革战略 被引量：3

17

作者 胡怀邦 《金融监管研究》 2013年第7期1-25,共25页

中国经济三十年高速增长的历史经验表明，是持续深入的改革释放了经济增长潜力。当前，中国经济正面临“中等收入”陷阱，“三驾马车”乏力，增长动力不足。应明确改革目标、加强改革战略设计、找准改革突破口，为跨越中等收入陷阱、全... 中国经济三十年高速增长的历史经验表明，是持续深入的改革释放了经济增长潜力。当前，中国经济正面临“中等收入”陷阱，“三驾马车”乏力，增长动力不足。应明确改革目标、加强改革战略设计、找准改革突破口，为跨越中等收入陷阱、全面建成小康社会的战略目标提供新的动力。 展开更多

关键词 中国经济增长 改革战略 中等收入 全面建成小康社会 经济增长潜力 “三驾马车” 历史经验 高速增长

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国际贸易型企业中人力资源绩效管理探究——评《跨国公司与全球经济》 被引量：1

18

作者 何永强 《国际贸易》 CSSCI 北大核心 2019年第8期F0002-F0002,共1页

自改革开放以来,投资、消费与出口成为拉动我国经济实现巨大跨越的“三驾马车”,我国对外贸易行业也乘着改革春风,迎来了飞速发展。但近年来,世界经济增速放缓、国际贸易保护主义抬头、货币汇率与大宗商品价格波动不断加剧,受各种国外... 自改革开放以来,投资、消费与出口成为拉动我国经济实现巨大跨越的“三驾马车”,我国对外贸易行业也乘着改革春风,迎来了飞速发展。但近年来,世界经济增速放缓、国际贸易保护主义抬头、货币汇率与大宗商品价格波动不断加剧,受各种国外政治经济不利因素影响,加上自身发展过程中的短板限制,我国对外贸易型企业利润大幅缩水,企业粗矿式管理使企业发展面临着严峻的挑战。 展开更多

关键词 国际贸易保护主义 贸易型企业 全球经济 绩效管理 跨国公司 人力资源 “三驾马车” 对外贸易行业

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新时期中国消费的机遇与挑战 被引量：1

19

作者 丁俊发 《商业经济研究》 北大核心 2018年第11期193-193,共1页

国民经济发展靠“三驾马车”，即三大需求，改革开放40年来情况如下：消费需求（最终消费支出）是第一拉动力有28年；投资需求（资本形成总额）是第一拉动力有12年；出口需求（货物与服务净出口）从来没有成为第一拉动力。2017年，消费... 国民经济发展靠“三驾马车”，即三大需求，改革开放40年来情况如下：消费需求（最终消费支出）是第一拉动力有28年；投资需求（资本形成总额）是第一拉动力有12年；出口需求（货物与服务净出口）从来没有成为第一拉动力。2017年，消费对国民经济增长的贡献率已经达到了58.8%。中国是一个典型的内需拉动型国家，这里的内需包括消费需求与投资需求。 展开更多

关键词 消费支出 机遇和挑战 新时期 内需拉动型 中国 “三驾马车” 国民经济发展 资本形成总额

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中国经济正在新平台上找方向 被引量：2

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作者 黄志凌 《征信》 2017年第4期1-6,共6页

回顾20世纪80年代以来的中国经济,"以体量扩张为特征的经济发展青春期"为未来经济走向成熟发展奠定了坚实的基础。中国经济当下的困境是找方向时期的困境。观察中国经济的现状与前景,不要忽略经济大国的地位因素。目前的中国... 回顾20世纪80年代以来的中国经济,"以体量扩张为特征的经济发展青春期"为未来经济走向成熟发展奠定了坚实的基础。中国经济当下的困境是找方向时期的困境。观察中国经济的现状与前景,不要忽略经济大国的地位因素。目前的中国经济,已经不能简单地从增速这一单一维度去衡量了,传统的经验、规律和标准已经很难准确刻画中国经济现实。中国经济运行已经步入新通道,趋势正在确认;经济能否在新通道里运行更长时间,取决于中国经济升级的势头能否持续。全球经济"三驾马车"格局已经形成,处理好与美国和欧盟之间的经贸关系,对于中国经济升级至关重要。 展开更多

关键词 中国经济 发展困境 新平台 经济升级 “三驾马车”

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