基于π型谐波控制网络的高效功率放大器设计

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作者 汪雅婷 杨苹 +1 位作者 王俊 白天 《现代电子技术》 北大核心 2025年第2期9-13,共5页

为了提高通信系统的工作效率,提出一种基于F类理论的π型谐波控制网络。该网络利用直流偏置电路引入二次谐波短路点,从而降低谐波控制电路的复杂度;同时,能够确保二次、三次谐波阻抗不受后续基波匹配电路的影响。为避免寄生参数对晶体... 为了提高通信系统的工作效率,提出一种基于F类理论的π型谐波控制网络。该网络利用直流偏置电路引入二次谐波短路点,从而降低谐波控制电路的复杂度;同时,能够确保二次、三次谐波阻抗不受后续基波匹配电路的影响。为避免寄生参数对晶体管芯漏极阻抗的影响,在π型谐波控制网络与晶体管之间引入L型寄生补偿电路,实现二次谐波阻抗趋近零、三次谐波阻抗趋近无穷大。为验证所设计网络的可行性,设计一款高效率F类功率放大器并进行仿真测试,结果表明在1.8~2.1 GHz工作频带内,饱和输出功率为43.21~44.84 dBm,增益为13.21~14.84 dB,功率附加效率为69.59%~73.54%。由此证明了所提出的π型谐波控制网络在高效率放大器设计中能够很好地满足各项性能指标。 展开更多

关键词 F类功率放大器 工作效率 π型谐波控制网络 谐波阻抗 L型寄生补偿电路 联合仿真

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运营期纵连板式无砟轨道端刺结构位移特征

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作者 蔡小培 王昌昌 +3 位作者 董博 钟阳龙 郑新国 游彦辉 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期20-25,共6页

研究目的:Π型端刺锚固体系是纵连板式无砟轨道路桥过渡段限制轨道结构位移的关键部位。本文考虑轨道结构与桥梁及摩擦板、端刺与土体的非线性相互作用关系,建立轨道-桥梁-路基-端刺结构一体化计算模型,研究锚固结构服役状态下的位移特... 研究目的:Π型端刺锚固体系是纵连板式无砟轨道路桥过渡段限制轨道结构位移的关键部位。本文考虑轨道结构与桥梁及摩擦板、端刺与土体的非线性相互作用关系,建立轨道-桥梁-路基-端刺结构一体化计算模型,研究锚固结构服役状态下的位移特征,分析端刺与路基不同脱空位置对结构位移的影响,提出注浆填补层间脱空的增强方案,并对其可行性进行论证。研究结论:(1)端刺与路基完全脱空后,纵向位移相比脱空前大幅增加且超过了3 mm位移限值,脱空引起的路基对端刺结构摩阻力、锚固力下降会导致端刺产生超量位移;(2)摩擦板区域的脱空对端刺位移影响很小,主端刺区域脱空和完全脱空引起的端刺纵向位移只相差0.11 mm,所以主端刺区域路基脱空是引发结构超量位移的主因;(3)采用注浆方式对脱空区域路基进行加固整治后端刺的纵向位移降低了3.5 mm左右,端刺结构位移恢复到了与正常服役状况相近的程度;(4)本研究成果可为现场Π型端刺结构超量位移整治提供一定的理论依据。 展开更多

关键词 路桥过渡段 Π型端刺 脱空 超量位移 注浆增强

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新能源场站π接或T接已建线路对电网的影响对比分析

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作者 毕京斌 丁斌 王佩玲 《通信电源技术》 2024年第6期216-218,共3页

通过分析新能源场站采用π型接入和T型接入2种方案,评估它们对现有电网稳定性和传输效率的影响。文章首先概述2种接入方式的技术原理;其次,探讨2种方案的经济效益和工程实现难度,为不同条件下选择新能源接入方式提供决策参考;最后,提出... 通过分析新能源场站采用π型接入和T型接入2种方案,评估它们对现有电网稳定性和传输效率的影响。文章首先概述2种接入方式的技术原理;其次,探讨2种方案的经济效益和工程实现难度,为不同条件下选择新能源接入方式提供决策参考;最后,提出一些建议和改进措施,以优化新能源接入策略,平衡经济效益与电网稳定性。 展开更多

关键词 新能源接入 电网影响 π型接入 T型接入 传输效率 经济效益

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卤代乙烯与氟化氢二聚体g-C_2H_2X_2-HF(X=F,Cl)的结构和氢键性质的理论研究

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作者 李瑞延 陈建林 吴迪 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第3期67-70,共4页

本文作者使用了Counterpoise(CP)校正方法,在MP2/aug cc pVDZ水平,计算得到了实频的C2H4HF和g C2H2X2HF(X=F,Cl)的优化结构。由于X原子的作用,二聚体g C2H2X2HF(X=F,Cl)的πH键被延长,并且在结构中发生了倾斜和弯曲。X原子的作用降低了... 本文作者使用了Counterpoise(CP)校正方法,在MP2/aug cc pVDZ水平,计算得到了实频的C2H4HF和g C2H2X2HF(X=F,Cl)的优化结构。由于X原子的作用,二聚体g C2H2X2HF(X=F,Cl)的πH键被延长,并且在结构中发生了倾斜和弯曲。X原子的作用降低了πH键相互作用能,而电子相关效应增加了πH键相互作用能。g C2H2X2HF(X=F,Cl)结构中存在着πtypeH bond。 展开更多

关键词 π-H键 相互作用能 π-type H-BOND 电子相关效应

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乙烯、乙炔与双卤分子间π型卤键的电子密度拓扑研究 被引量：14

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作者 赵影 曾艳丽 +2 位作者 张雪英 郑世钧 孟令鹏 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2006年第12期1526-1531,共6页

运用DFT和MP2(full)在6-311++G(d,p)和aug-cc-pvdz基组水平上,对一系列简单的分子间π型卤键体系C2H4(C2H2)-XY(XY=F2、Cl2、Br2、ClF、BrF、BrCl)进行构型全优化,得到了T型卤键复合物.结果表明MP2(full)/6-311++G(d,p)计算结果与实验... 运用DFT和MP2(full)在6-311++G(d,p)和aug-cc-pvdz基组水平上,对一系列简单的分子间π型卤键体系C2H4(C2H2)-XY(XY=F2、Cl2、Br2、ClF、BrF、BrCl)进行构型全优化,得到了T型卤键复合物.结果表明MP2(full)/6-311++G(d,p)计算结果与实验结果较吻合.并在MP2水平上计算了分子间的相互作用能,用标准Counterpoiseprocedure(CP)方法对基函数迭加误差(BSSE)进行了校正.利用电子密度拓扑分析方法对卤键复合物的拓扑性质进行了分析研究. 展开更多

关键词 π型卤键 电子密度拓扑分析 MP2 双卤分子

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CH_2F_2…H_2O中强π型二级氢键 被引量：4

6

作者 吴迪 李志儒 郑植仁 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期640-643,共4页

通过从头计算,用较大基组６－３１１＋Ｇ(２ｄ,２ｐ),在ＭＰ２水平上计算得到ＣＨ２Ｆ２…Ｈ２Ｏ体系的优化几何构型,与实验结构一致．其中∠Ｆ…Ｈ－Ｏ＝１１６．５°,偏离普通氢键之键角达到６３．５°．为探讨产生氢键巨大... 通过从头计算,用较大基组６－３１１＋Ｇ(２ｄ,２ｐ),在ＭＰ２水平上计算得到ＣＨ２Ｆ２…Ｈ２Ｏ体系的优化几何构型,与实验结构一致．其中∠Ｆ…Ｈ－Ｏ＝１１６．５°,偏离普通氢键之键角达到６３．５°．为探讨产生氢键巨大弯曲的原因,采用点电荷扫描的办法,探测ＣＨ２Ｆ２…Ｈ２Ｏ体系中Ｈ２Ｏ的Ｏ原子上的两对孤电子对的方向,发现了一个强的π型二级氢键相互作用．使用这种新的相互作用方式说明了产生这一巨大氢键弯曲的原因,并且在ＭＰ４水平上使用Ｃｏｕｎｔｅｒｐｏｉｓｅ技术计算了π型二级氢键的稳定化能． 展开更多

关键词 CH2F2…H2O 从头计算 π型二级氢键 二氟甲烷 稳定化能

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带并联电抗器补偿的长距离输电线路的功率损耗 被引量：5

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作者 顾生杰 张帆 +1 位作者 田铭兴 章宝歌 《兰州交通大学学报》 CAS 2014年第4期12-15,35,共5页

针对两端带并联电抗器补偿的长距离输电线路的功率损耗问题,以长距离输电线路等效电路与并联电抗器无功补偿容量分析为基础,分析了空载时线路电流电压分布.获得了两端安装并联电抗器条件下,传输功率变化时,不同长度的超高压500kV线路功... 针对两端带并联电抗器补偿的长距离输电线路的功率损耗问题,以长距离输电线路等效电路与并联电抗器无功补偿容量分析为基础,分析了空载时线路电流电压分布.获得了两端安装并联电抗器条件下,传输功率变化时,不同长度的超高压500kV线路功率损耗变化的数值模拟曲线.分析结果表明:随着传输功率的增大,线路的功率损耗相对值随之增大;两并联电抗器的线路间隔长度增大,线路功率损耗相对值也将有所增加. 展开更多

关键词 长输电线路 π型等效电路 并联电抗器 无功补偿 自然功率 功率损耗

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Π型钢板在桥梁加固工程中的应用 被引量：2

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作者 胡庆安 张同舟 +1 位作者 邬晓光 史建朋 《施工技术》 CAS 北大核心 2011年第2期44-47,共4页

针对南方某些省份大批在役桥梁现存病害,利用增加主梁抗弯、抗剪刚度可大幅度提高桥梁承载能力的原理,首次提出Π型钢板加固方法,并利用ANSYS程序进行有限元数值模拟。对Π型钢板与粘贴钢板加固的主梁进行加固结果比较分析,最大竖向挠... 针对南方某些省份大批在役桥梁现存病害,利用增加主梁抗弯、抗剪刚度可大幅度提高桥梁承载能力的原理,首次提出Π型钢板加固方法,并利用ANSYS程序进行有限元数值模拟。对Π型钢板与粘贴钢板加固的主梁进行加固结果比较分析,最大竖向挠度前者低于后者约18.85%,顶板处最大主压应力、腹板处最大主拉应力、底板处最大主拉应力前者分别低于后者约17.05%,15.87%,15.67%,因而发现Π型钢板加固效果高于粘贴钢板加固。进一步对比分析Π型钢板肋板高度、厚度对加固效果的影响,发现Π型钢板肋板高对加固效果影响较大。 展开更多

关键词 桥梁工程 Π型钢板 肋板高度 挠度 主应力

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小型带阻滤波器的结构与设计 被引量：4

9

作者 曹良足 殷丽霞 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2010年第6期915-917,925,共4页

为了抑制杂波,需要在通信系统中安装带阻滤波器。采用切比雪夫低通原型设计带阻滤波器,用介质同轴谐振器加载电容的结构实现串联谐振,用π型LC网络实现1/4波长传输线。采用高品质因数(Q)、高介微波介质材料制作了中心频率为933 MHz、阻... 为了抑制杂波,需要在通信系统中安装带阻滤波器。采用切比雪夫低通原型设计带阻滤波器,用介质同轴谐振器加载电容的结构实现串联谐振,用π型LC网络实现1/4波长传输线。采用高品质因数(Q)、高介微波介质材料制作了中心频率为933 MHz、阻带衰减大于40 dB的带阻滤波器,测试结果符合设计要求。滤波器具有体积小,性能稳定等特点。 展开更多

关键词 带阻滤波器 微波介质同轴谐振器 1/4波长传输线 π型网络

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π型钢板应用于板梁桥加固的非线性研究 被引量：3

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作者 胡庆安 李轲 凤跃森 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2014年第1期16-21,共6页

由于超限超载车辆迅速增长,梁底开裂已成为板梁桥营运中的首要病害.以往所使用的粘贴钢板加固,钢材使用率低,加固效果并不理想.根据提高主梁抗弯刚度可减小主梁挠度及内力,并最终抑制梁底开裂的原理,首次提出π型钢板加固法.现利用ANSY... 由于超限超载车辆迅速增长,梁底开裂已成为板梁桥营运中的首要病害.以往所使用的粘贴钢板加固,钢材使用率低,加固效果并不理想.根据提高主梁抗弯刚度可减小主梁挠度及内力,并最终抑制梁底开裂的原理,首次提出π型钢板加固法.现利用ANSYS程序进行空间非线性有限元仿真计算.对π型钢板与粘贴钢板加固后主梁进行对比分析,得出π型钢板加固对提高主梁极限承载力、防止主梁底板开裂,效果优于粘贴钢板加固;对比分析使用不同腹板高度与钢板厚度的π型钢板加固后的主梁极限承载力,得出π型钢板腹板高度对提升加固效果的影响较钢板厚度大;进一步对比分析π型钢板应用于不同跨径板梁的稳定性问题,提出不同跨径板梁对π型钢板截面尺寸的具体要求. 展开更多

关键词 板梁桥 π型钢板 非线性 底板开裂 稳定性

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高速铁路多Π形预应力混凝土梁桥动力特性及列车走行性分析 被引量：1

11

作者 郭向荣 曾庆元 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期72-78,共7页

提出了高速铁路多Π形预应力混凝土梁桥空间振动分析模型及列车－多Π形梁桥时变系统空间振动方程的建立方法，用它可简便分析跨宽比很小的多Π形梁桥与列车系统的空间振动，亦可用于一般单Π形梁桥考虑畸变与翘曲的静、动力分析。实例... 提出了高速铁路多Π形预应力混凝土梁桥空间振动分析模型及列车－多Π形梁桥时变系统空间振动方程的建立方法，用它可简便分析跨宽比很小的多Π形梁桥与列车系统的空间振动，亦可用于一般单Π形梁桥考虑畸变与翘曲的静、动力分析。实例分析结果证明本文提出的模型和方法能良好地反映列车与桥梁系统的实际空间振动行为。 展开更多

关键词 高速铁路 Ⅱ形梁桥 列车走行性分析 混凝土梁

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π型多功能砖研制及其复合墙体的热性能研究 被引量：1

12

作者 胡东南 郭兵 +1 位作者 钟水库 缪军 《新型建筑材料》 EI 1999年第10期28-30,共3页

采用粘土和煤为原料，经粉碎、成型、烧成，制成π型多功能砖，该砖空心率可达到５０％ ，壁薄，具有通气、隔热、防潮等功能。介绍了该砖的研制、性能和应用。对π型多功能砖复合墙体的热性能进行了测试和分析，结果表明，π型多功能... 采用粘土和煤为原料，经粉碎、成型、烧成，制成π型多功能砖，该砖空心率可达到５０％ ，壁薄，具有通气、隔热、防潮等功能。介绍了该砖的研制、性能和应用。对π型多功能砖复合墙体的热性能进行了测试和分析，结果表明，π型多功能砖复合墙体的等效热绝缘系数随着墙体内外温差的增大而增大，保温隔热性能良好。 展开更多

关键词 π型多功能砖 研制 复合墙体 热工性能

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煤炭企业安全管理发展定位及构想 被引量：6

13

作者 慕庆国 王立杰 《中国矿业》 北大核心 2003年第1期32-34,共3页

安全管理是经济发展可持续的战略问题 ,特别是对于煤炭企业来说 ,如果安全管理还不到位 ,整个企业的发展将进入快速的衰退 ,甚至是退出历史的舞台。所以煤炭企业必须改变原来传统的管理模式 ,以新的现代的系统的科学安全管理模式所代替 ... 安全管理是经济发展可持续的战略问题 ,特别是对于煤炭企业来说 ,如果安全管理还不到位 ,整个企业的发展将进入快速的衰退 ,甚至是退出历史的舞台。所以煤炭企业必须改变原来传统的管理模式 ,以新的现代的系统的科学安全管理模式所代替 ,引入π型安全管理模式 ,结合煤炭企业自身的特点 ,构建各自的安全管理模式。 展开更多

关键词 煤炭企业 系统安全管理 π型安全管理模式 可持续发展

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斜拉桥π型主梁恒载剪力滞效应 被引量：2

14

作者 杨健 李银斌 阮欣 《交通科技》 2013年第4期1-4,共4页

π型主梁在斜拉桥中得到较为广泛的应用,因梁肋与桥面板刚度不同,截面上产生剪力滞效应,应力分布呈现出不均匀特征。现规范中缺乏对π型主梁剪力滞效应计算的相关规定,且已有研究主要针对箱梁与T梁桥,对π型主梁剪力滞效应研究较少。主... π型主梁在斜拉桥中得到较为广泛的应用,因梁肋与桥面板刚度不同,截面上产生剪力滞效应,应力分布呈现出不均匀特征。现规范中缺乏对π型主梁剪力滞效应计算的相关规定,且已有研究主要针对箱梁与T梁桥,对π型主梁剪力滞效应研究较少。主梁受自重、预应力以及索力综合作用,剪力滞效应较为复杂,是研究中的难点。本文以某斜拉桥为例,采用有限元方法对π型主梁在最大双悬臂以及成桥2个关键施工工况下的恒载剪力滞效应展开研究。 展开更多

关键词 斜拉桥 Π型梁 剪力滞 有限元

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660MW超超临界锅炉再热抽汽安全性分析 被引量：6

15

作者 陈晓文 《锅炉技术》 北大核心 2018年第3期13-16,共4页

某电厂660 MW超超临界锅炉为单炉膛П型布置,尾部烟气挡板调节再热汽温。机组运行后拟抽取再热蒸汽满足外部供热。锅炉受热面布置按照不抽汽设计,假如抽汽运行,随着再热流量降低,再热器受热面冷却能力不足易超温影响机组安全运行。通过... 某电厂660 MW超超临界锅炉为单炉膛П型布置,尾部烟气挡板调节再热汽温。机组运行后拟抽取再热蒸汽满足外部供热。锅炉受热面布置按照不抽汽设计,假如抽汽运行,随着再热流量降低,再热器受热面冷却能力不足易超温影响机组安全运行。通过对660MW额定工况、75%负荷和50%负荷工况下不同抽汽量的计算对比,分析了机组负荷和抽汽量变化关系、比较了再热器受热面最高管壁温度和管子材料许用温度,对不同工况下锅炉的最大可能抽汽量进行预估。通过计算对比结果表明对机组再热系统的抽汽改造方案选择具有一定指导意义。 展开更多

关键词 超超临界П型锅炉 再热抽汽量 安全性分析

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气体流量标准装置钟罩外径测量方法的研究 被引量：8

16

作者 王池 崔骊水 《计量学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期239-242,共4页

钟罩式气体流量标准装置的钟罩外径测量是几何测量法中最重要的测量参数,其不确定度分析是否准确就成为必须解决的问题。以容积为100 L的钟罩为研究对象,应用π尺法、激光跟踪法和外径千分尺法3种不同的实验方法,分别对钟罩不同截面上... 钟罩式气体流量标准装置的钟罩外径测量是几何测量法中最重要的测量参数,其不确定度分析是否准确就成为必须解决的问题。以容积为100 L的钟罩为研究对象,应用π尺法、激光跟踪法和外径千分尺法3种不同的实验方法,分别对钟罩不同截面上的外径进行了测量。对测量结果进行了比较和分析,3种测量方法引入的不确定度都在允许的范围内,由此得到3种测量方法都是正确合理的结论。通过对数据的分析,就国产的钟罩而言,相对较好的测量方法是π尺法。 展开更多

关键词 计量学 气体流量计 钟罩 外径 π尺 几何测量法 标定

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斜拉桥最大双悬臂阶段主梁剪力滞效应分析

17

作者 王伟 杭淼 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第3期366-369,共4页

以江西某π型截面预应力混凝土斜拉桥为背景,采用有限元方法分析最大双悬臂阶段主梁在自重、索力、预应力及组合作用下的剪力滞效应,研究主梁剪力滞系数分布规律,并通过改变自重、索力、预应力作用效应的组合系数,降低主梁部分截面剪力... 以江西某π型截面预应力混凝土斜拉桥为背景,采用有限元方法分析最大双悬臂阶段主梁在自重、索力、预应力及组合作用下的剪力滞效应,研究主梁剪力滞系数分布规律,并通过改变自重、索力、预应力作用效应的组合系数,降低主梁部分截面剪力滞系数. 展开更多

关键词 斜拉桥 剪力滞效应 有限元 Π型梁 最大双悬臂

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倒π型防波堤结构在天津港地区的应用研究

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作者 孙建军 王洪刚 朱子平 《港工技术》 2016年第B12期61-64,共4页

为推广倒π型防波堤结构在天津港地区的应用,本文结合天津港地区某工程案例,分别采用极限平衡法和有限元法,对倒π型防波堤结构稳定性进行计算分析。计算结果表明倒π型防波堤结构能够适用于天津港地区的软土地基。

关键词 倒π型防波堤 软土地基 极限平衡法 有限元法

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电选机用直流高压变频电源系统的应用研究 被引量：1

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作者 霍光 李世厚 《金属矿山》 CAS 北大核心 2005年第5期41-43,共3页

根据电选机分选电场的特点,设计了一种直流高压变频电源系统。该电源系统采用了变频技术、高压π型滤波技术和闭环控制及多路输出,使电源的稳定性和纹波系数达到了较好水平。经过生产实践,获得了良好的分选指标。

关键词 电源系统 高压变频 直流 应用 机用 变频技术 多路输出 闭环控制 滤波技术 纹波系数 生产实践 分选指标 电选机 稳定性

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极端温度作用下桥上纵连式无砟轨道台后端刺受力变形特性 被引量：1

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作者 李文昊 勾红叶 +3 位作者 杨怀志 黄安宁 郑新国 赵虎 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期4201-4209,共9页

为研究极端温度下台后Π型端刺锚固体系各结构部件之间的相互作用,以某高速铁路一般地段端刺区结构为研究对象,采用ABAQUS有限元分析软件建立路桥过渡段纵连式无砟轨道无缝线路精细化空间耦合模型,研究高温和极寒条件下轨道结构、摩擦... 为研究极端温度下台后Π型端刺锚固体系各结构部件之间的相互作用,以某高速铁路一般地段端刺区结构为研究对象,采用ABAQUS有限元分析软件建立路桥过渡段纵连式无砟轨道无缝线路精细化空间耦合模型,研究高温和极寒条件下轨道结构、摩擦板、过渡板以及端刺的受力特性与变形规律,揭示结合部离缝以及锚固体系脱空等端刺区典型结构伤损的发展机制。研究结果表明:在极端温度作用下,过渡板所受纵向应力最大,摩擦板的竖向变形趋势与底座板的竖向变形趋势保持一致,且越靠近桥台各端刺顶部,纵向位移越小;端刺锚固体系受其上轨道结构宽窄接缝构造影响显著,对应的摩擦板与过渡板区段在高温条件下纵向压应力急剧增大,而在极寒条件下纵向拉应力急剧增大;“高温-极寒”温度循环作用易导致过渡板与路基支承层结合部产生离缝与挤压破裂,同时由于锚固体系在极端温度荷载作用下的超量变形,造成摩擦板、端刺与周围地基土体在接触界面产生脱空,且纵向脱空较竖向脱空更为显著。 展开更多

关键词 极端温度 路桥过渡段 纵连式无砟轨道 Π型端刺锚固体系 受力变形特性

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