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高压压气机可调静子叶片角度α_(2)摆动故障诊断与分析
被引量：
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作者
张振兴
金帅
闫海骄
《航空发动机》
北大核心
2021年第S01期57-59,共3页
针对某型航空发动机高压压气机可调静子叶片角度α_(2)摆动故障,以α_(2)控制系统及其原理为基础,建立覆盖整个控制系统的故障树,并且综合考虑各零部件发生故障的概率、维护排故工作的工作量及难易程度,制定合理有效的排故方案。结果表...
针对某型航空发动机高压压气机可调静子叶片角度α_(2)摆动故障,以α_(2)控制系统及其原理为基础,建立覆盖整个控制系统的故障树,并且综合考虑各零部件发生故障的概率、维护排故工作的工作量及难易程度,制定合理有效的排故方案。结果表明:故障原因为反馈钢索预紧力过紧。本次排故过程介绍的结构原理和总结的排故经验,对α_(2)摆动故障诊断具有指导作用,对该型发动机在外场使用维护过程中α_(2)相关故障具有借鉴意义,为促进发动机快速成熟提供了技术支撑。
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高压压气机可调静子叶片角度α_(2)摆动故障诊断与分析
被引量：
2
1
作者
张振兴
金帅
闫海骄
机构
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《航空发动机》
北大核心
2021年第S01期57-59,共3页
基金
航空动力基础研究项目资助。
文摘
针对某型航空发动机高压压气机可调静子叶片角度α_(2)摆动故障,以α_(2)控制系统及其原理为基础,建立覆盖整个控制系统的故障树,并且综合考虑各零部件发生故障的概率、维护排故工作的工作量及难易程度,制定合理有效的排故方案。结果表明:故障原因为反馈钢索预紧力过紧。本次排故过程介绍的结构原理和总结的排故经验,对α_(2)摆动故障诊断具有指导作用,对该型发动机在外场使用维护过程中α_(2)相关故障具有借鉴意义,为促进发动机快速成熟提供了技术支撑。
关键词
α
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摆动
故
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V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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1
高压压气机可调静子叶片角度α_(2)摆动故障诊断与分析
张振兴
金帅
闫海骄
《航空发动机》
北大核心
2021
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