±1100 k V特高压直流输电工程尚属首次提出,尤其是对于±1 100 k V的直流场设计,无成熟经验可借鉴,开展±1 100 k V导体计算和选型研究,有利于直流场的设计及工程的安全、可靠和经济运行。从电晕和合成场强两个方面对导体...±1100 k V特高压直流输电工程尚属首次提出,尤其是对于±1 100 k V的直流场设计,无成熟经验可借鉴,开展±1 100 k V导体计算和选型研究,有利于直流场的设计及工程的安全、可靠和经济运行。从电晕和合成场强两个方面对导体分别建立了数学计算模型,并利用matlab进行了仿真建模,计算了导体表面最大场强与起始电晕,计算了导体的空间合成场强,以及不同高度下的地面合成场强。根据计算的结果,结合工程实际,分户内布置和户外布置两种情况,分别给出了±1 100 k V的导体设计选型建议。展开更多
针对国内鲜见±800 k V特高压换流站及进出站高等级输电线路,在铁路选线设计中认识较浅,其经验更是匮乏。文章以新成昆铁路西昌段扩能工程为背景,通过在特高压换流站地区进行铁路选线设计的研究,提出在勘测阶段务必调查清楚向换流...针对国内鲜见±800 k V特高压换流站及进出站高等级输电线路,在铁路选线设计中认识较浅,其经验更是匮乏。文章以新成昆铁路西昌段扩能工程为背景,通过在特高压换流站地区进行铁路选线设计的研究,提出在勘测阶段务必调查清楚向换流站供电的35 k V线路,以及±800 k V接地极输电线路,因为两趟线路外形与普通35 k V线路基本一致,极易被忽略;铁路线路需与±800 k V换流站接地极安全距离大于10 km,同时还应评估接地极电流对电气化铁路的供电变压器、牵引车变压器的磁饱和影响;铁路线路与电力线路交叉时,考虑电力线路在温度影响下产生的"弧垂效应",并在满足倒杆距离+3.1 m+安全距离外,铁路应尽量靠近杆塔,争取最大净高等选线设计思路和方法。展开更多
文摘±1100 k V特高压直流输电工程尚属首次提出,尤其是对于±1 100 k V的直流场设计,无成熟经验可借鉴,开展±1 100 k V导体计算和选型研究,有利于直流场的设计及工程的安全、可靠和经济运行。从电晕和合成场强两个方面对导体分别建立了数学计算模型,并利用matlab进行了仿真建模,计算了导体表面最大场强与起始电晕,计算了导体的空间合成场强,以及不同高度下的地面合成场强。根据计算的结果,结合工程实际,分户内布置和户外布置两种情况,分别给出了±1 100 k V的导体设计选型建议。
文摘针对国内鲜见±800 k V特高压换流站及进出站高等级输电线路,在铁路选线设计中认识较浅,其经验更是匮乏。文章以新成昆铁路西昌段扩能工程为背景,通过在特高压换流站地区进行铁路选线设计的研究,提出在勘测阶段务必调查清楚向换流站供电的35 k V线路,以及±800 k V接地极输电线路,因为两趟线路外形与普通35 k V线路基本一致,极易被忽略;铁路线路需与±800 k V换流站接地极安全距离大于10 km,同时还应评估接地极电流对电气化铁路的供电变压器、牵引车变压器的磁饱和影响;铁路线路与电力线路交叉时,考虑电力线路在温度影响下产生的"弧垂效应",并在满足倒杆距离+3.1 m+安全距离外,铁路应尽量靠近杆塔,争取最大净高等选线设计思路和方法。
