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An Exact Virtual Network Embedding Algorithm Based on Integer Linear Programming for Virtual Network Request with Location Constraint 被引量:3
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作者 Zeheng Yang Yongan Guo 《China Communications》 SCIE CSCD 2016年第8期177-183,共7页
Network virtualization is known as a promising technology to tackle the ossification of current Internet and will play an important role in the future network area. Virtual network embedding(VNE) is a key issue in net... Network virtualization is known as a promising technology to tackle the ossification of current Internet and will play an important role in the future network area. Virtual network embedding(VNE) is a key issue in network virtualization. VNE is NP-hard and former VNE algorithms are mostly heuristic in the literature.VNE exact algorithms have been developed in recent years. However, the constraints of exact VNE are only node capacity and link bandwidth.Based on these, this paper presents an exact VNE algorithm, ILP-LC, which is based on Integer Linear Programming(ILP), for embedding virtual network request with location constraints. This novel algorithm is aiming at mapping virtual network request(VNR) successfully as many as possible and consuming less substrate resources.The topology of each VNR is randomly generated by Waxman model. Simulation results show that the proposed ILP-LC algorithm outperforms the typical heuristic algorithms in terms of the VNR acceptance ratio, at least 15%. 展开更多
关键词 network virtualization virtual network embedding exact VNE algorithm integer linear programming location constraint VNR acceptance ratio
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A new heuristic algorithm for general integer linear programming problems 被引量:1
2
作者 高培旺 《Journal of Chongqing University》 CAS 2006年第3期170-174,共5页
A new heuristic algorithm is proposed for solving general integer linear programming problems. In the algorithm, the objective function hyperplane is used as a cutting plane, and then by introducing a special set of a... A new heuristic algorithm is proposed for solving general integer linear programming problems. In the algorithm, the objective function hyperplane is used as a cutting plane, and then by introducing a special set of assistant sets, an efficient heuristic search for the solution to the integer linear program is carried out in the sets on the objective function hyperplane. A simple numerical example shows that the algorithm is efficient for some problems, and therefore, of practical interest. 展开更多
关键词 integer linear programming objective function hyperplane cutting plane heuristic algorithm
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基于时间窗口的时间敏感网络流量调度方法
3
作者 李超 李红硕 +2 位作者 董哲 史运涛 李文昊 《电光与控制》 北大核心 2025年第4期77-81,共5页
时间敏感网络是一种新型确定性网络,流量调度作为其核心机制,主要通过门控列表保证时间触发流传输的服务质量。然而,以帧为对象进行门控调度设计时,需要计算每一帧的具体时隙分配,存在计算复杂度过高的问题。为此,针对时隙配置求解复杂... 时间敏感网络是一种新型确定性网络,流量调度作为其核心机制,主要通过门控列表保证时间触发流传输的服务质量。然而,以帧为对象进行门控调度设计时,需要计算每一帧的具体时隙分配,存在计算复杂度过高的问题。为此,针对时隙配置求解复杂的问题,将以帧为调度对象改进为以时间窗口为调度对象,基于时间窗口设计了整数线性规划调度方法,并使用Gurobi优化器得出结果。仿真实验表明:提出的调度方法在保证时间触发流的流量特性基础上有效降低了计算复杂度,与以帧为对象的调度方法相比,端到端总时延降低了约6%,求解时间减少了约41%。 展开更多
关键词 时间敏感网络 流量调度 门控列表 时间窗口 整数线性规划
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路口混合放行下的干线红波带宽最小优化模型
4
作者 张鹏 吴照杰 +1 位作者 孙超 李文权 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第2期293-303,共11页
现有干道协调控制方法主要是追求更大绿波带宽,但是由此产生的附加红波带对协调控制效果的影响没有引起足够的重视。为此,本文建立基于交叉口混合放行的干线红波带宽最小化优化模型。模型以干线直行路径及左转路径红波带宽占周期比值加... 现有干道协调控制方法主要是追求更大绿波带宽,但是由此产生的附加红波带对协调控制效果的影响没有引起足够的重视。为此,本文建立基于交叉口混合放行的干线红波带宽最小化优化模型。模型以干线直行路径及左转路径红波带宽占周期比值加权之和最小为目标函数,采用NEMA(National Electrical Manufacturers Association)双环相位和单独放行相位两种放行方式,并给出两种放行方式统一的内部相位差线性计算公式。任意交叉口均可指定放行方式,亦可自由选择。该模型采用整数线性规划方法,确保获得最优解。以苏州市松陵大道的5个连续交叉口实例进行分析。结果表明:相较于Multiband、Pband和All-direction优化方案,本文模型有效减少了干线直行和左转车辆平均延误时间与停车次数,取得较优的干线绿波协调控制效果。 展开更多
关键词 城市交通 干线协调 整数线性规划 红波带 单独放行 NEMA双环
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铁路编组站到发场技术作业计划编制优化方法研究
5
作者 向江海 赵军 +1 位作者 张思宇 彭其渊 《铁道学报》 北大核心 2025年第2期11-23,共13页
铁路编组站到发场技术作业计划是指为到发场内各项行车和调车作业指定开始时刻、占用进路和站线,使得所有作业安全和高效地完成。基于“工作”“活动”“活动对”概念刻画到发场内各项技术作业,并分析其对线路资源的占用过程。以最小化... 铁路编组站到发场技术作业计划是指为到发场内各项行车和调车作业指定开始时刻、占用进路和站线,使得所有作业安全和高效地完成。基于“工作”“活动”“活动对”概念刻画到发场内各项技术作业,并分析其对线路资源的占用过程。以最小化总加权工作偏移时间为目标,考虑作业间时空一致性、轨道区段占用和站线占用约束,构建整数线性规划模型,提出基于资源视角的轨道区段占用约束和基于扩展时间一致性活动对的资源占用约束削减两项策略加强模型。以某编组站到达场为例构造一组切实例子验证所提出方法的有效性,结果显示提出的针对资源占用约束的建模技术显著优于既有技术,所提出方法能够快速获取一个阶段内的高质量技术作业计划。 展开更多
关键词 编组站 阶段计划 技术作业计划 整数线性规划 进路冲突疏解
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考虑存车条件的动车组交路计划优化方法
6
作者 牛家鑫 赵鹏 +2 位作者 乔珂 张璞 魏利亨 《铁道学报》 北大核心 2025年第1期11-20,共10页
动车组交路计划是高速铁路运输生产计划的核心问题之一。在研究编制动车组交路计划时充分考虑夜间停放、到发线运用条件等以确保计划的可实施性。以一级检修周期为时间跨度构建动车组运用接续网络,考虑夜间存放地点、车站到发线运用、... 动车组交路计划是高速铁路运输生产计划的核心问题之一。在研究编制动车组交路计划时充分考虑夜间停放、到发线运用条件等以确保计划的可实施性。以一级检修周期为时间跨度构建动车组运用接续网络,考虑夜间存放地点、车站到发线运用、检修里程和检修时间等约束,建立以动车组使用数量最小为目标的混合整数线性规划模型,开发两阶段分支定界算法进行求解。以某动车运用所担当的列车为案例,分析结果表明:在动车组夜间存放地点和到发线运用合理的情况下,构建的模型相比既有人工编制方法可以有效节省动车组使用数量,同时能编制动车组车站到发线运用方案及夜间存放方案,节约铁路部门运营成本,为相关人员编制动车组交路计划提供辅助参考。 展开更多
关键词 动车组 动车组交路计划 混合整数线性规划 到发线运用
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基于强化学习与遗传算法的机器人并行拆解序列规划方法
7
作者 汪开普 马晓艺 +2 位作者 卢超 殷旅江 李新宇 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第2期24-34,共11页
在拆解序列规划问题中,为了提高拆解效率、降低拆解能耗,引入了机器人并行拆解模式,构建了机器人并行拆解序列规划模型,并设计了基于强化学习的遗传算法。为了验证模型的正确性,构造了混合整数线性规划模型。算法构造了基于目标导向的... 在拆解序列规划问题中,为了提高拆解效率、降低拆解能耗,引入了机器人并行拆解模式,构建了机器人并行拆解序列规划模型,并设计了基于强化学习的遗传算法。为了验证模型的正确性,构造了混合整数线性规划模型。算法构造了基于目标导向的编解码策略,以提高初始解的质量;采用Q学习来选择算法迭代过程中的最佳交叉策略和变异策略,以增强算法的自适应能力。在一个34项任务的发动机拆解案例中,通过与四种经典多目标算法对比,验证了所提算法的优越性;分析所得拆解方案,结果表明机器人并行拆解模式可以有效缩短完工时间,并降低拆解能耗。 展开更多
关键词 拆解序列规划 机器人并行拆解 混合整数线性规划模型 遗传算法 强化学习
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严重干扰下考虑空车调拨的动车组运用计划实时调整方法
8
作者 钟庆伟 庾映雪 +3 位作者 田金玉 张永祥 闫旭 彭其渊 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第1期82-91,101,共11页
研究严重干扰场景下高速铁路网络动车组运用计划实时调整问题,根据调整后列车运行图,以偏离原动车组运用计划程度最小、取消车次数量最少、动车段(所)日常库存偏离最少及空车调拨次数最少为目标,在考虑车组改编及日常检修限制等安全约... 研究严重干扰场景下高速铁路网络动车组运用计划实时调整问题,根据调整后列车运行图,以偏离原动车组运用计划程度最小、取消车次数量最少、动车段(所)日常库存偏离最少及空车调拨次数最少为目标,在考虑车组改编及日常检修限制等安全约束条件下,基于车次接续建立两阶段整数线性规划模型。第一阶段模型旨在生成多种与原动车组运用计划方案相似的可行路径集合;第二阶段模型则保证具体执行各路径动车组的一致性,以及各备选动车组与其可能执行路径之间的检修可行性。最后以郑州局集团公司所辖部分高速铁路网络为例,对提出模型及算法的有效性进行验证,计算结果表明该方法能够快速实现多个场景问题的求解,为严重干扰下考虑空车调拨的动车组运用计划调整提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 动车组运用计划实时调整 整数线性规划模型 改编 空车调拨
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考虑电压调节设备和微电网的主动配电网最优供电恢复方法
9
作者 刘铠滢 豆朋 +2 位作者 吴添权 余克光 王杰鑫 《太阳能学报》 北大核心 2025年第1期391-401,共11页
一方面,为提高主动配电网供电恢复过程中的孤岛运行模式的供电可靠性,另一方面,为充分协调调压设备和网络重构以提高电能质量,本文综合考虑调压设备、微电网、网络重构等作用,建立基于混合整数线性规划(mixed integer linear programmin... 一方面,为提高主动配电网供电恢复过程中的孤岛运行模式的供电可靠性,另一方面,为充分协调调压设备和网络重构以提高电能质量,本文综合考虑调压设备、微电网、网络重构等作用,建立基于混合整数线性规划(mixed integer linear programming,MILP)模型的主动配电网供电恢复模型。该模型以开关操作的动作成本、电压调节设备的调节成本、失负荷成本组成的总成本为目标,以线性化潮流约束、DG模型、ZIP负荷模型、电压调节设备模型等为约束条件,建立了主动配电网供电恢复优化的MILP模型。在53节点配电系统的仿真结果验证了电压调节设备控制和微电网对配电网供电恢复的改善作用。 展开更多
关键词 微电网 分布式电源 电压调节设备 混合整数线性规划(MILP) 供电恢复
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基于现货电能量市场与一次调频市场联合优化模型的独立储能项目经济性分析
10
作者 王雷 闫瑞涛 +5 位作者 张凡 闫娜 岳芬 傅旭 刘梦晨 杨韵彰 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第2期834-845,共12页
独立储能仅参与现货电能量市场难以回收成本,同时参与现货电能量市场和调频辅助服务市场将成为未来趋势。由于两个市场存在耦合,独立储能运营商需要制定合理的市场参与策略以实现收益最大化。考虑当前独立储能的损耗电量相关的价格机制... 独立储能仅参与现货电能量市场难以回收成本,同时参与现货电能量市场和调频辅助服务市场将成为未来趋势。由于两个市场存在耦合,独立储能运营商需要制定合理的市场参与策略以实现收益最大化。考虑当前独立储能的损耗电量相关的价格机制和结算机制,基于现货电能量市场和一次调频辅助服务市场规则,提出了独立储能同时参与现货电能量和一次调频辅助服务市场的联合优化模型,并通过混合整数线性规划进行求解。采用PJM某节点日前现货市场价格、山西独立储能参与一次调频试运行数据,设计算例分析了独立储能在参与不同市场、不同调频申报功率上限情况下的成本及收益构成,分析了不同调频申报功率下储能日循环次数的变化趋势,研究了损耗电量引起的输配电价及基金附加对成本的影响。结果表明,在当前市场规则下,对当前普遍采用2h以上的独立储能电站来说,同时参与现货电能量市场和一次调频两个市场,可在显著提升其收益水平的同时,降低寿命损耗,损耗电量引起的输配电价、政府性基金及附加成本最高可占储能运行成本的20%以上。 展开更多
关键词 独立储能 一次调频 经济性分析 混合整数线性规划
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基于航班网络的货运航班综合恢复
11
作者 任轩禾 史晓红 唐锐 《航空计算技术》 2025年第2期23-27,32,共6页
为缓解货运航班中断带来的不利影响,并降低恢复成本,提出了一种货运航班网络的表示方法。方法能够系统化分析飞机、机组和货物之间的关联性,并将货运航班中断恢复问题构建为混合整数线性规划模型,同时实现航班与机组的重新排班,以及飞... 为缓解货运航班中断带来的不利影响,并降低恢复成本,提出了一种货运航班网络的表示方法。方法能够系统化分析飞机、机组和货物之间的关联性,并将货运航班中断恢复问题构建为混合整数线性规划模型,同时实现航班与机组的重新排班,以及飞机与货物的重新路由。基于国内货运航空公司的实际运行数据进行测试,结果显示所提出的一体化恢复模型能够在短时间内获取精确解,平均优化差距为3.6%,可为货运航班恢复的网络表示与模型构建提供了理论基础,亦可为货运航空公司制定应对策略提供参考。 展开更多
关键词 航空货运 航班恢复 综合恢复 混合整数线性规划
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计及调峰充裕度的多源系统机组检修与机组组合协同优化
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作者 谈一洋 李黄强 +2 位作者 舒征宇 王灿 姚钦 《水力发电》 2025年第2期93-98,共6页
随着具有反调峰特性的风电并入电网,发电机组的定期检修计划会影响系统的调峰能力。针对于此,提出了调峰充裕度指标,构建了多源系统机组检修与机组组合的协同优化模型,并且考虑了调峰过剩或缺额的惩罚成本,协调检修与组合过程中调峰能... 随着具有反调峰特性的风电并入电网,发电机组的定期检修计划会影响系统的调峰能力。针对于此,提出了调峰充裕度指标,构建了多源系统机组检修与机组组合的协同优化模型,并且考虑了调峰过剩或缺额的惩罚成本,协调检修与组合过程中调峰能力与调峰需求的平衡。以机组运行成本、检修成本和调峰过剩或缺额惩罚成本之和最小为目标,优化机组检修与组合计划。采用混合整数线性规划方法,利用Yalmip+Gurobi求解器求解。经某地区电力系统测试验证,该模型能够有效地优化发电机组的检修计划,提高经济性和增强调峰能力,并且减少弃风以及切负荷的发生。 展开更多
关键词 调峰充裕度 机组检修计划 机组组合 协同优化 混合整数线性规划
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风光火储系统储能容量优化配置及电力外送模式研究
13
作者 杜洪博 汤宇杨 +1 位作者 李驰 寇彩霞 《湘潭大学学报(自然科学版)》 2025年第1期53-65,共13页
随着我国大规模新能源基地建设的不断增加以及特高压直流送电技术的不断发展,基地清洁电力通过特高压直流外送通道送出实现消纳将是未来的常见形式,协调优化基地储能容量配置与特高压直流外送通道运行模式是提高系统经济性和清洁性的关... 随着我国大规模新能源基地建设的不断增加以及特高压直流送电技术的不断发展,基地清洁电力通过特高压直流外送通道送出实现消纳将是未来的常见形式,协调优化基地储能容量配置与特高压直流外送通道运行模式是提高系统经济性和清洁性的关键.提出了一种基于时序生产模拟的新能源基地储能容量配置与特高压直流外送通道运行模式的优化方法.考虑新能源发电量占比、新能源利用率、常规火电运行、储能电站运行、直流调节与外送电量等约束条件,以系统净收益最大为目标建立风光火储系统储能容量配置及外送通道运行优化模型,针对模型中的非线性约束进行了线性化处理.最后,以我国西北地区某新能源基地数据验证了所提模型和方法的有效性. 展开更多
关键词 电力系统优化 混合整数线性规划 新能源基地 特高压直流 运行模式 时序生产模拟
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雅砻江流域水风光多能互补优化运行研究
14
作者 冯紫曦 《水电与新能源》 2025年第1期41-44,共4页
雅砻江清洁能源基地的水电、风电、光伏、抽水蓄能规划装机容量达7 800万kW,有必要开展水风光多能互补优化运行以获得最佳效益。在对水、风、光、蓄电源进行精细化模拟基础上,以水风光互补总收益最大和剩余负荷峰值最小为目标,构建水、... 雅砻江清洁能源基地的水电、风电、光伏、抽水蓄能规划装机容量达7 800万kW,有必要开展水风光多能互补优化运行以获得最佳效益。在对水、风、光、蓄电源进行精细化模拟基础上,以水风光互补总收益最大和剩余负荷峰值最小为目标,构建水、风、光、蓄多能互补运行模型,根据模型特点,提出采用混合整数线性规划方法进行求解,旨在为雅砻江流域多能互补优化运行提供可借鉴的方法。 展开更多
关键词 雅砻江清洁能源基地 梯级水电站 抽水蓄能电站 多能互补协同运行 混合整数线形规划
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含抽水蓄能电站的高比例新能源发电系统多时间尺度调度模型 被引量:2
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作者 顾慧杰 周华锋 +4 位作者 彭超逸 胡亚平 赵心怡 谢俊 施雄华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期1957-1967,共11页
针对高比例新能源接入电网的消纳问题,提出一种含抽水蓄能电站的高比例新能源发电系统多时间尺度协调调度模型.依据风电、光伏、负荷功率预测精度随时间尺度缩短逐级提高的特点,以系统总运行成本最小为目标构建日前24 h、日内1 h、实时1... 针对高比例新能源接入电网的消纳问题,提出一种含抽水蓄能电站的高比例新能源发电系统多时间尺度协调调度模型.依据风电、光伏、负荷功率预测精度随时间尺度缩短逐级提高的特点,以系统总运行成本最小为目标构建日前24 h、日内1 h、实时15 min三阶段协调调度模型.通过多时间尺度的协调配合,逐级修正发电计划,实现抽蓄、风电、光伏、火电出力良好跟踪负荷.基于CPLEX商业优化软件,利用混合整数线性规划法对含6台抽蓄机组的风光火抽蓄互补发电系统展开仿真分析.结果表明:抽水蓄能机组可发挥其负荷响应时间短、功率调节速度快的优势,减轻火电机组调节负担,有效缓解火电机组调节压力.通过多时间尺度的协调配合,可减少弃风弃光,提高新能源消纳水平. 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 高比例新能源发电系统 多时间尺度协调调度 新能源消纳 预测精度 混合整数线性规划
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基于装卸顺序的中型机多航段协同配载优化 被引量:1
16
作者 赵向领 李云飞 +2 位作者 王治宇 徐吉辉 李鹏飞 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1147-1161,共15页
多航段、多经停的航空货运航班,飞行过程中需要合理控制飞机的重心(CG)位置,保持平衡状态,中转站装卸操作过程中需要避免额外装卸操作,减少时间和劳力浪费,因此,研究多航段航班的协同配载问题具有重要现实意义。根据航空器自身特点与集... 多航段、多经停的航空货运航班,飞行过程中需要合理控制飞机的重心(CG)位置,保持平衡状态,中转站装卸操作过程中需要避免额外装卸操作,减少时间和劳力浪费,因此,研究多航段航班的协同配载问题具有重要现实意义。根据航空器自身特点与集装器(ULD)装卸顺序,结合各航段飞机装载平衡与过站机场ULD装卸操作要求,通过协调分配各航段ULD和散货位置,建立了中型机联程航班多目标整数线性规划模型。模型考虑了ULD和散货的质量、体积及与舱位的匹配限制,航空器限重、舱位限重、舱位及区域累积限重、上下舱联合限重和CG位置的平衡限制,以及前后航段ULD和散货的连接性约束。根据造成中间机场额外装卸操作的2种原因,基于装卸顺序,提出装卸优化模型,通过ULD的舱内平移,优化了CG,减少了装卸次数。以B757-200F机型为例,在两装一卸、一装两卸和两装两卸3种场景下,采用商用求解器Gurobi,分别针对3种不同目标函数组合进行求解和分析对比。实验表明:所提模型可以有效协调过站货物的额外装卸次数,优化前后两航段的CG位置。 展开更多
关键词 航空运输 航空货运 多航段 协同配载 载重平衡 多目标 整数线性规划
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考虑需求响应和风电不确定性的电网调度 被引量:1
17
作者 王玉梅 张继钦 周永鑫 《电子科技》 2024年第8期68-74,83,共8页
风电不确定性对电力系统的影响日益增加,文中提出一种考虑需求响应的电网源荷网经济调度方法。根据需求价格弹性理论和消费者心理学原理构建价格型需求响应模型,基于灵活补偿激励型需求响应充分考虑两类需求响应互补特性,增加两类需求... 风电不确定性对电力系统的影响日益增加,文中提出一种考虑需求响应的电网源荷网经济调度方法。根据需求价格弹性理论和消费者心理学原理构建价格型需求响应模型,基于灵活补偿激励型需求响应充分考虑两类需求响应互补特性,增加两类需求响应对系统的备用约束。引入通用概率分布描述风电出力特性,以期望成本量化风电不确定性惩罚成本,并将目标函数中的非线性变量线性化处理,采用混合整数线性规划问题对模型进行求解。仿真结果表明,所提模型能够有效降低负荷的峰谷差,提高风电的消纳能力。 展开更多
关键词 风电不确定性 需求响应 经济调度 概率分布 混合整数线性规划 峰谷差
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低轨星座传感器资源调度的自主任务规划建模方法
18
作者 王淑一 黄盘兴 +1 位作者 雷冰瑶 夏维 《空间控制技术与应用》 CSCD 北大核心 2024年第4期9-16,共8页
低轨星座传感器资源的优化调度是复杂多约束下的任务规划问题,为了满足多个运动目标全程跟踪与监视的资源实时优化调度需求,提出一种星上自主快速求解的规划模型.在对自主任务规划问题进行详细建模的基础上,考虑各项约束条件与优化因素... 低轨星座传感器资源的优化调度是复杂多约束下的任务规划问题,为了满足多个运动目标全程跟踪与监视的资源实时优化调度需求,提出一种星上自主快速求解的规划模型.在对自主任务规划问题进行详细建模的基础上,考虑各项约束条件与优化因素,将原问题转化成简易的0-1线性整数规划模型,并构建多目标跟踪试验场景对所提方法进行了仿真验证.仿真结果表明,基于简易规划模型的资源调度可实现多目标的全程跟踪与监视. 展开更多
关键词 低轨星座 传感器资源调度 自主任务规划 线性整数规划模型
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紧急情况下航班备降模型研究
19
作者 谢春生 杭宇 赵向领 《中国民航大学学报》 CAS 2024年第6期34-38,共5页
针对在紧急情况下目标机场临时关闭,大量航班如何转移到适当备降机场的问题,本文基于协同决策的思想建立了线性规划模型,最大程度减少航班改航总飞行时间的同时满足航空公司对备降机场的期望。该模型结合实际运行特征,考虑航班最大可用... 针对在紧急情况下目标机场临时关闭,大量航班如何转移到适当备降机场的问题,本文基于协同决策的思想建立了线性规划模型,最大程度减少航班改航总飞行时间的同时满足航空公司对备降机场的期望。该模型结合实际运行特征,考虑航班最大可用飞行时间以及航空公司对备降机场的期望、机场的替代能力、可接受的飞机类别、备降机场时隙、飞机的巡航速度、航路风、空中拥堵等客观条件,并为考虑极端不受约束的情况在模型中增加了罚函数。实例计算结果显示,优化后的备降结果在缩短备降时间的同时可以满足航空公司的期望,总备降时间缩短了14.1%。 展开更多
关键词 航空运输 优化管理 整数线性规划 航班备降
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考虑梯级水电融合抽蓄改造的风光资源多目标容量配置
20
作者 王立平 马实一 +4 位作者 王海伦 周全 胡健祖 吴峰 叶超 《水力发电》 CAS 2024年第9期82-88,共7页
为实现梯级水风光蓄联合发电系统高效多能互补,研究考虑梯级水电融合抽蓄改造的风光发电多目标容量优化配置方法。以联合发电系统外送通道利用率最大和受端电网剩余负荷峰谷差最小为目标,优化联合发电系统风电和光伏发电的配置容量;考... 为实现梯级水风光蓄联合发电系统高效多能互补,研究考虑梯级水电融合抽蓄改造的风光发电多目标容量优化配置方法。以联合发电系统外送通道利用率最大和受端电网剩余负荷峰谷差最小为目标,优化联合发电系统风电和光伏发电的配置容量;考虑风电和光伏发电季节性波动,基于K-means聚类构建风电和光伏发电出力的典型场景,提出了梯级水风光蓄全场景互补运行模型,并发展了便于快速求解的混合整数线性化模型。以小金川梯级小水电周边的风电场与光伏电站为例,对所提方法的有效性进行了验证,分析了梯级水风光蓄联合系统的互补性,对比说明了混合式抽蓄在联合发电系统中的作用。 展开更多
关键词 水风光蓄 容量优化配置 全场景运行 多目标优化 混合整数线性规划
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