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高速公路追尾碰撞事故起数预测模型研究
被引量：
12
1
作者
马壮林
张宏璐
杨杨
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期58-62,共5页
为分析显著影响追尾碰撞事故的因素,分别采用负二项(NB)回归模型和零堆积负二项(ZINB)回归模型建立追尾碰撞事故起数预测模型。通过模型的拟合优度检验和准确性检验,对比2种模型的优劣,采用弹性分析确定自变量对因变量的影响程度。以200...
为分析显著影响追尾碰撞事故的因素,分别采用负二项(NB)回归模型和零堆积负二项(ZINB)回归模型建立追尾碰撞事故起数预测模型。通过模型的拟合优度检验和准确性检验,对比2种模型的优劣,采用弹性分析确定自变量对因变量的影响程度。以2006—2008年某高速公路发生的追尾碰撞事故进行实证性研究。结果表明:ZINB回归模型比NB回归模型具有更好的拟合效果和预测准确性;在ZINB回归模型中,曲度、曲线比例、车道宽度与追尾碰撞事故起数显著正相关,曲率变化率、相邻路段坡差和弯坡组合与追尾碰撞事故起数显著负相关;车道宽度、曲率变化率和曲度对追尾碰撞事故的发生影响尤为明显。
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关键词
交通安全
追尾碰撞
事故起数预测
负二项(NB)回归模型
零堆积负二项(
zinb
)回归模型
弹性分析
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职称材料
题名
高速公路追尾碰撞事故起数预测模型研究
被引量：
12
1
作者
马壮林
张宏璐
杨杨
机构
长安大学汽车学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期58-62,共5页
基金
国家自然科学基金资助(51208052
51308058)
+1 种基金
陕西省科学技术研究发展计划项目(2013K13-04-02)
陕西省交通科技项目(10-22K)
文摘
为分析显著影响追尾碰撞事故的因素,分别采用负二项(NB)回归模型和零堆积负二项(ZINB)回归模型建立追尾碰撞事故起数预测模型。通过模型的拟合优度检验和准确性检验,对比2种模型的优劣,采用弹性分析确定自变量对因变量的影响程度。以2006—2008年某高速公路发生的追尾碰撞事故进行实证性研究。结果表明:ZINB回归模型比NB回归模型具有更好的拟合效果和预测准确性;在ZINB回归模型中,曲度、曲线比例、车道宽度与追尾碰撞事故起数显著正相关,曲率变化率、相邻路段坡差和弯坡组合与追尾碰撞事故起数显著负相关;车道宽度、曲率变化率和曲度对追尾碰撞事故的发生影响尤为明显。
关键词
交通安全
追尾碰撞
事故起数预测
负二项(NB)回归模型
零堆积负二项(
zinb
)回归模型
弹性分析
Keywords
traffic safety
rear-end collision
traffic accident frequency prediction
negative
binomial
（NB）
regression
model
zero-inflated negative binomial （zinb）regression model
elastic analysis
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路追尾碰撞事故起数预测模型研究
马壮林
张宏璐
杨杨
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
12
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