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沙漠地区光伏电场的风沙危害及光伏治沙模式
1
作者 刘淑娟 袁宏波 +3 位作者 刘虎俊 何芳兰 李银科 刘世增 《防护林科技》 2025年第2期76-81,共6页
掌握国内光伏治沙模式及其效应,可为光伏电场在沙漠区生态治理应用提供参考。通过对宁夏和内蒙古沙漠地区的光伏电场的风蚀和风积情况进行实地调查,分析风沙危害模式。结果表明:光伏板前后区域发生风蚀和堆积过程,在光伏板下和板间形成... 掌握国内光伏治沙模式及其效应,可为光伏电场在沙漠区生态治理应用提供参考。通过对宁夏和内蒙古沙漠地区的光伏电场的风蚀和风积情况进行实地调查,分析风沙危害模式。结果表明:光伏板前后区域发生风蚀和堆积过程,在光伏板下和板间形成风蚀坑(沟)和积沙堆(带),光伏板聚风增加了光伏电场风险程度,风沙流对光伏板也有磨蚀危害。光伏电场的光伏板起到“风障”和“沙障”的作用,覆盖地表和调控地面蚀(积)程度,可降低风速,减少输沙量。光伏电场组件及其阵列耦合可进一步提高其防风固沙效能,光伏治沙已成为风沙灾害治理的新途径。 展开更多
关键词 光伏电场 风蚀风积 风沙危害治理 治沙模式 生态耦合
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青藏铁路格拉段高立式沙障防风固沙效果研究 被引量：30
2
作者 刘世海 冯玲正 许兆义 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期133-136,共4页
青藏铁路格拉段线路全长1 140 km,沿线冻融侵蚀、风力侵蚀和水力侵蚀交替出现,遭受轻度以上风力侵蚀的路段长约260 km。铁路未通车前,在秀水河段已出现集沙掩埋轨枕的现象,风沙危害严重地影响行车安全。风蚀防治工程不仅保护铁路免遭风... 青藏铁路格拉段线路全长1 140 km,沿线冻融侵蚀、风力侵蚀和水力侵蚀交替出现,遭受轻度以上风力侵蚀的路段长约260 km。铁路未通车前,在秀水河段已出现集沙掩埋轨枕的现象,风沙危害严重地影响行车安全。风蚀防治工程不仅保护铁路免遭风蚀危害,同时对保护当地的生态环境具有重要的作用。本文对高立式沙障的防护效果进行观测分析,结果表明,高立式沙障具有显著的防护效果,使路基免于风沙危害。特别是高立式沙障的多排布设构成的综合防护体系,防风蚀效果显著,从阶梯式集沙仪的观测结果来看,它可使风蚀量明显降低。 展开更多
关键词 青藏铁路 路基 风沙危害 高立式沙障 效果
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风沙活动区工程线路走向与风沙危害程度的关系——以塔里木沙漠公路为例 被引量：18
3
作者 王雪芹 雷加强 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2000年第3期221-226,共6页
在风沙活动区 ,公路或铁路等工程线路的走向无疑会对其本身及防护体系所受的风沙危害程度产生影响。本文以塔里木沙漠公路为例 ,提出在将风况与公路走向结合起来考虑的同时 ,以风沙活动强度垂直分量的转化率作为评价公路走向的一种数学... 在风沙活动区 ,公路或铁路等工程线路的走向无疑会对其本身及防护体系所受的风沙危害程度产生影响。本文以塔里木沙漠公路为例 ,提出在将风况与公路走向结合起来考虑的同时 ,以风沙活动强度垂直分量的转化率作为评价公路走向的一种数学方法 。 展开更多
关键词 风沙活动区 工程线走向 塔里木 沙漠公路
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晋北风沙特点、防风林带结构及效益 被引量：9
4
作者 郭学斌 梁爱军 +1 位作者 郭晋平 梁凤玉 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 2011年第6期44-48,54,共6页
晋北风沙区防风林带结构不合理、效益低下,风沙严重地段土壤风蚀量可达120～135m3/hm2。为对防风林带的设计提供理论支撑,研究在分析晋北害风发生规律、风沙性质和表层土壤机械组成的基础上,通过建立数学模型对防风林带设计的关键因子... 晋北风沙区防风林带结构不合理、效益低下,风沙严重地段土壤风蚀量可达120～135m3/hm2。为对防风林带的设计提供理论支撑,研究在分析晋北害风发生规律、风沙性质和表层土壤机械组成的基础上,通过建立数学模型对防风林带设计的关键因子进行研究。结果表明:(1)晋北风沙区距地面1m高的起沙风速为3.2m/s,全年1m高度92.1%害风风速为3.2～6.4m/s,且集中出现在10月至翌年5月。(2)影响防风林带效益的主导因子为林带疏透度,晋北风沙区林带疏透度为0.3时,林带的有效防风距离最大,可达到林带高度的13.8倍。(3)以新疆杨、合作杨、油松和樟子松为主要树种营建防风林带时,林带最大间距分别为221,193,83,110m。(4)晋北风沙区害风具有分散性。害风风力率能综合体现害风出现的频率和强度,害风风力率最大时的林带走向为防风林带最佳走向。 展开更多
关键词 起沙风速 害风 林带疏透度 林带防风距离 林带间距 林带走向
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沙漠地区高速公路防沙效应试验研究——以营双高速公路八步沙段为例 被引量：2
5
作者 高冠龙 张小由 +4 位作者 杨凯 韩致文 贺晓萍 徐定艳 许克玺 《水土保持通报》 CSCD 2017年第2期17-20,26,共5页
[目的]对沙漠地区高速公路防沙效应进行试验研究,旨在为我国沙漠地区高速公路防沙体系建设提供理论依据和实践经验。[方法]针对营盘水(甘宁界)至古浪(双塔)高速公路八步沙沙漠段沙害的成因、类型,采取工程措施与生物措施相结合的防沙固... [目的]对沙漠地区高速公路防沙效应进行试验研究,旨在为我国沙漠地区高速公路防沙体系建设提供理论依据和实践经验。[方法]针对营盘水(甘宁界)至古浪(双塔)高速公路八步沙沙漠段沙害的成因、类型,采取工程措施与生物措施相结合的防沙固沙方法开展试验研究。[结果](1)无论风速大小,功能性固沙障网间的有效防护距离要远好于均一型,且在网前近地处风速降低幅度要大于均一型。功能性防沙网后的防沙效益略低于均一型防沙网,但前者可有效抬升风沙流运行高度,极大减少过境风沙流对地面的侵蚀和地表沙粒的撞击起动,加之网间风速低于沙粒起动风速,进而起到固沙作用;(2)功能性固沙障上疏下密的孔隙结构有利于气流的抬升,降低防沙网上的风压,缓解防沙网的兜风问题,能有效解决固沙障底部的掏蚀问题。[结论]所采用的两种防沙网各具优点,可作为不同的防沙措施用于防沙。其中均一型可用来制作高立式阻沙沙障,而功能性防沙网可用来制作低矮的半隐蔽式格状沙障,二者均可用于替代传统的防沙材料,具有极大的应用价值和推广前景。 展开更多
关键词 高速公路 防沙固沙 风沙危害
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南疆农作物风沙危害理论及防治研究进展 被引量：1
6
作者 高丽 程建军 +3 位作者 王玉山 王勇 吴晓 雷佳 《华中农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期64-71,共8页
南疆沙漠边缘的绿洲农区是我国风沙危害最严重的地区之一,特别是棉花苗期和果树花果期,风沙造成幼苗死亡、茎倒枝折、落花落果,经济损失巨大,因此,开展南疆农作物风沙危害及防治研究具有重要的现实意义和区域经济价值。本文通过回顾农... 南疆沙漠边缘的绿洲农区是我国风沙危害最严重的地区之一,特别是棉花苗期和果树花果期,风沙造成幼苗死亡、茎倒枝折、落花落果,经济损失巨大,因此,开展南疆农作物风沙危害及防治研究具有重要的现实意义和区域经济价值。本文通过回顾农田的风沙流结构特征,梳理了风沙对农作物的2种危害形式,概述了农作物风沙防护机制及防治措施研究现状;最后,指出了农作物风沙危害研究中存在的问题,基于南疆的农作物类型及风沙环境特征,提出了未来南疆农作物风沙危害及防治研究重点并对未来研究进行了展望。 展开更多
关键词 农作物 风沙流 风沙危害 风致响应 风沙防治
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蒙陕交界地区风沙活动规律及其防治 被引量：6
7
作者 李容全 朱国荣 张本昀 《北京师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1995年第2期251-258,共8页
在描述库布齐沙漠和毛乌素沙地沙丘基底地形之后，分析了流动沙丘分布规律与基底地形的关系。在明确沙地形成时代概念的基础上，论证了该沙漠与沙地分布范围上的稳定性，库布齐沙漠为扩展型的，毛乌素沙地属稳定型的。库布齐沙漠的风沙... 在描述库布齐沙漠和毛乌素沙地沙丘基底地形之后，分析了流动沙丘分布规律与基底地形的关系。在明确沙地形成时代概念的基础上，论证了该沙漠与沙地分布范围上的稳定性，库布齐沙漠为扩展型的，毛乌素沙地属稳定型的。库布齐沙漠的风沙危害包含了直接与间接危害２种类型；毛乌素沙地风沙危害主要是沙丘再流动，有３种危害途径。最后，根据毛乌素沙地沙丘分布规律，分析了引起沙丘再流动的人为因素和自然因素，及其各自所占的比重。 展开更多
关键词 沙漠 沙地 风沙危害 人为因素 自然因素
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戈壁铁路沿线风沙灾害特征与挡风沙措施及功效研究 被引量：48
8
作者 程建军 蒋富强 +1 位作者 杨印海 薛春晓 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期15-20,共6页
为了掌握戈壁地区线路积沙规律以及戈壁地区铁路既有风沙防治工程措施的功效与不足,对新疆戈壁地区铁路沿线戈壁风沙地貌、线路沙害的表现形式、既有防风沙流工程措施功效进行实地调查分析与现场测试。根据戈壁铁路强风现场测试数据计... 为了掌握戈壁地区线路积沙规律以及戈壁地区铁路既有风沙防治工程措施的功效与不足,对新疆戈壁地区铁路沿线戈壁风沙地貌、线路沙害的表现形式、既有防风沙流工程措施功效进行实地调查分析与现场测试。根据戈壁铁路强风现场测试数据计算大风速率残余系数和遮蔽效应系数,分析挡风墙后的风速剖面变化与流场变化特征。结果表明:对于同一高度挡风墙,其遮蔽效应随着墙后距离的增加逐渐减弱,高点位高程的速度衰减快于低点位高程的风速衰减,3 m高挡风墙在墙后距离5 m以内存在低速涡旋积沙区;根据计算,当平均风速不大于41 m.s-1且上风区没有新的沙源补充时,通常设置的3 m高挡风墙基本可以阻挡风沙流的运动。 展开更多
关键词 戈壁铁路 风沙灾害特征 优势强风流 遮蔽效应 风沙流密度 防治措施
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尉犁-且末沙漠公路沿线风沙环境特征及沙害防治对策研究 被引量：8
9
作者 郑智鹏 马奔腾 +1 位作者 程建军 魏晋铭 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2023年第10期1680-1691,共12页
尉犁-且末沙漠公路(简称尉-且沙漠公路)穿越塔克拉玛干沙漠腹地,对于实现新疆社会稳定和长治久安提供有力交通保障。风沙危害是尉-且沙漠公路建设和通车的主要危害,亟需采取防治措施对该公路进行保护。基于ERA5风况数据,全方位分析了尉... 尉犁-且末沙漠公路(简称尉-且沙漠公路)穿越塔克拉玛干沙漠腹地,对于实现新疆社会稳定和长治久安提供有力交通保障。风沙危害是尉-且沙漠公路建设和通车的主要危害,亟需采取防治措施对该公路进行保护。基于ERA5风况数据,全方位分析了尉-且沙漠公路沿线的风能环境,并结合遥感影像分析沿线的沙丘移动特征,系统阐述了沿线遭受的风沙危害,在此基础上对该沙漠公路提出了有针对性的风沙防治措施。结果表明:(1)沿线年均起沙风速介于6.03~6.64 m·s-1之间,年起沙风频率介于14.73%~30.44%之间。(2)起沙风主要发生在春夏两季中。起沙风主方向以ENE、E为主。(3)沿线年输沙势介于106.48~293.70 VU之间,存在低、中两种风能环境,年方向变率指数介于0.49~0.74之间,属中比率,年合成输沙方向介于213.48°~255.94°之间,各方向季输沙势与季起沙风频率变化特征一致,方向变率指数呈现明显季节变化特征。风能环境的时空变化特征造成了沙丘移动速率的空间差异性,在起沙风作用下,沿线遭受不同程度的风沙危害,沿线按照阻-固原则,有针对性地设置工程、生物并存的防治措施。研究结果全面概述了尉-且沙漠公路沿线的风沙环境特征及危害,为该公路沿线防治措施的设置及后续改进优化提供理论依据。 展开更多
关键词 起沙风 输沙势 风沙危害 防治对策 沙漠公路
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黄土高原风沙区山桃直播造林技术探析 被引量：3
10
作者 姚志勇 袁珍珠 《甘肃林业科技》 2021年第2期31-34,共4页
在黄土高原风沙危害区,山桃直播造林差异明显。为规范并提高直播造林成效,调查了近年周边直播造林成果成效并开展试验。结果表明,当年或贮存1 a的种子均可直播造林;8月至土壤封冻前均可直播;山桃秋播优于春播;除裸沙地和沟道外,其他立... 在黄土高原风沙危害区,山桃直播造林差异明显。为规范并提高直播造林成效,调查了近年周边直播造林成果成效并开展试验。结果表明,当年或贮存1 a的种子均可直播造林;8月至土壤封冻前均可直播;山桃秋播优于春播;除裸沙地和沟道外,其他立地类型均可直播造林;直播造林前必须调查评价作业区域松鼠、黄鼠和乌鸦等活动情况,种群活跃不可采取直播措施;直播造林必须加强实际操作人员管理,直播技术关键是播种覆土5 cm并踏实覆土。 展开更多
关键词 黄土高原 风沙危害 山桃 直播造林 调查试验
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