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用整体传递矩阵法计算航空发动机整机临界转速特性被引量：24: 1; 作者蒋书运陈照波 +1 位作者须根法夏松波《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期32-35,共4页; 介绍了用整体传递矩阵法计算航空发动机多转子相互耦合系统的固有频率特性。该方法克服了传统子结构传递矩阵法不易编制通用计算软件的缺点。同时，用有限元法对支承机匣刚度进行了计算。并以某航空发动机转子系统为例验证了方法的有效性。; 关键词整体传递矩阵临界转速航空发动机转子; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机整机瞬态动力特性分析被引量：4: 2; 作者蒋书运陈照波 +1 位作者须根法夏松波《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期4-6,共3页; 采用整体传递矩阵─动态子结构法分析航空发动机整机瞬态动力特性。对各种因素（突加不平衡量大小及位置、转速、油膜间隙等）的影响进行了探索，结果表明，在一定设计多数范围内，挤压＊油膜阻尼器能有效抑制转子系统突加不平衡引起... 展开更多; 关键词动力特性整体传递矩阵航空发动机瞬态响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于整体传递矩阵法的导向工具偏心主轴动力学特性被引量：3: 3; 作者唐博王鹏 +1 位作者张红冯定《科学技术与工程》北大核心 2022年第19期8289-8294,共6页; 指向式导向工具主轴是进行导向作业的关键部件之一,其动力学特性将直接影响到井眼轨迹控制效果及作业安全,因此非常有必要开展工具主轴偏置状态下的动力学特性的研究。基于整体传递矩阵法,建立了指向式导向工具外壳-轴承-主轴系统动力... 展开更多; 关键词整体传递矩阵法导向工具偏心主轴动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

螺旋铣孔主轴单元的动态特性分析: 4; 作者张金明王健宇 +1 位作者王海艳汪志坚《制造技术与机床》北大核心 2018年第4期51-55,共5页; 螺旋铣孔加工过程中,刀具在自转的基础上公转并保持轴向进给,是适合于航空工业典型难加工材料的先进制孔工艺技术。根据螺旋铣孔的加工原理设计了螺旋铣孔专用主轴单元,其典型特征为三转子、双偏心结构及具有类似于行星轮系的自转公转... 展开更多; 关键词螺旋铣孔主轴整体传递矩阵固有频率; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用整体传递矩阵法计算航空发动机整机临界转速特性被引量：24: 1; 作者蒋书运陈照波须根法夏松波; 机构哈尔滨工业大学动力工程系热力叶轮机械教研室; 出处《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期32-35,共4页; 基金航天工业总公司"九五"攻关项目; 文摘介绍了用整体传递矩阵法计算航空发动机多转子相互耦合系统的固有频率特性。该方法克服了传统子结构传递矩阵法不易编制通用计算软件的缺点。同时，用有限元法对支承机匣刚度进行了计算。并以某航空发动机转子系统为例验证了方法的有效性。; 关键词整体传递矩阵临界转速航空发动机转子; Keywords whole transfer matrix method supporting shell stiffness coupling matrix natural fre- quency main mode; 分类号 V231.96 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V214.33 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机整机瞬态动力特性分析被引量：4: 2; 作者蒋书运陈照波须根法夏松波; 机构哈尔滨工业大学动力工程系; 出处《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期4-6,共3页; 基金航天工业总公司"九五"; 文摘采用整体传递矩阵─动态子结构法分析航空发动机整机瞬态动力特性。对各种因素（突加不平衡量大小及位置、转速、油膜间隙等）的影响进行了探索，结果表明，在一定设计多数范围内，挤压＊油膜阻尼器能有效抑制转子系统突加不平衡引起的瞬态强迫振动，避免系统失稳。; 关键词动力特性整体传递矩阵航空发动机瞬态响应; Keywords Dynamic characteristic whole transfer matrix dynamic substructure method transient response; 分类号 V231.9 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于整体传递矩阵法的导向工具偏心主轴动力学特性被引量：3: 3; 作者唐博王鹏张红冯定; 机构长江大学机械工程学院湖北省油气钻完井工具工程技术研究中心; 出处《科学技术与工程》北大核心 2022年第19期8289-8294,共6页; 基金湖北省技术创新专项(2019AAA010)。; 文摘指向式导向工具主轴是进行导向作业的关键部件之一,其动力学特性将直接影响到井眼轨迹控制效果及作业安全,因此非常有必要开展工具主轴偏置状态下的动力学特性的研究。基于整体传递矩阵法,建立了指向式导向工具外壳-轴承-主轴系统动力学模型,推导出了主轴任意节点处的几何和力学方程,分析了空载工况下导向工具整体固有频率和振型,结合实例计算了不同偏心距和不同转速下的导向工具主轴测点偏移量,并利用指向式导向工具的试验台架进行了主轴测点偏移量实验验证。结果表明,实验测得的数据与理论推导的主轴测点偏移量数据非常接近,误差最大仅为6.48%,由此验证了所建力学模型的合理性。; 关键词整体传递矩阵法导向工具偏心主轴动力学; Keywords whole transfer matrix method steerable tool eccentric spindle dynamics; 分类号 TE21 [石油与天然气工程—油气井工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名螺旋铣孔主轴单元的动态特性分析: 4; 作者张金明王健宇王海艳汪志坚; 机构东北大学秦皇岛分校控制工程学院; 出处《制造技术与机床》北大核心 2018年第4期51-55,共5页; 基金东北大学本科生重大项目河北省自然科学基金资助项目(E2014501077) 2017年度大学生科技创新创业专项资金项目; 文摘螺旋铣孔加工过程中,刀具在自转的基础上公转并保持轴向进给,是适合于航空工业典型难加工材料的先进制孔工艺技术。根据螺旋铣孔的加工原理设计了螺旋铣孔专用主轴单元,其典型特征为三转子、双偏心结构及具有类似于行星轮系的自转公转系统。对修改的整体传递矩阵方法建立该主轴单元的动态模型进行研究,分析了主轴单元的固有频率特性,并通过有限元软件进行了验证。采用灵敏度方法对影响主轴动态特性的设计参数进行了分析。结果显示,轴承跨距、轴承刚度及单元总长度对于主轴单元的动态特性有显著影响。; 关键词螺旋铣孔主轴整体传递矩阵固有频率; Keywords helical milling spindle whole transfer matrix method natural frequencies; 分类号 TH122 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	用整体传递矩阵法计算航空发动机整机临界转速特性	蒋书运陈照波须根法夏松波	《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1998	24	在线阅读下载PDF 职称材料
2	航空发动机整机瞬态动力特性分析	蒋书运陈照波须根法夏松波	《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1998	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于整体传递矩阵法的导向工具偏心主轴动力学特性	唐博王鹏张红冯定	《科学技术与工程》北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	螺旋铣孔主轴单元的动态特性分析	张金明王健宇王海艳汪志坚	《制造技术与机床》北大核心	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料