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φ840D货车车轮辐板孔疲劳裂纹扩展特性研究
被引量：
10
1
作者
郑红霞
谢基龙
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期27-31,共5页
针对目前840D货车车轮辐板孔裂纹故障增多及其可能带来的隐患,本文首先采用有限元方法数值模拟了不同运用条件下车轮的机械应力和制动热应力,其次根据线弹性断裂力学理论研究了辐板孔边裂纹的应力强度因子,最后结合Forman疲劳裂纹扩...
针对目前840D货车车轮辐板孔裂纹故障增多及其可能带来的隐患,本文首先采用有限元方法数值模拟了不同运用条件下车轮的机械应力和制动热应力,其次根据线弹性断裂力学理论研究了辐板孔边裂纹的应力强度因子,最后结合Forman疲劳裂纹扩展方程及裂纹扩展门槛值,得到不同运用工况下辐板孔裂纹扩展的基本特性及规律,从而分析出了导致裂纹扩展的载荷条件。分析结果表明:辐板孔裂纹是典型的疲劳裂纹,是由萌生于辐板孔内侧的微细裂纹逐渐扩展而来的,它是由热负荷和机械载荷的综合效应造成的。单纯的机械载荷不会直接导致孔边裂纹的萌生和扩展;坡道制动与机械载荷的叠加才是导致辐板孔裂纹萌生与扩展的最主要的载荷工况。这对预防车轮疲劳失效、优化车轮设计,保障行车安全,具有重要意义。
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关键词
车轮
辐板孔
有限元方法
疲劳裂纹扩展
断裂力学
应力强度因子
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职称材料
铁路货车轮辐板孔裂纹激光再制造
被引量：
4
2
作者
陈常义
陈江
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期92-96,F0003,共6页
铁路货车轮在辐板孔处产生疲劳裂纹,影响安全运行。文中利用激光熔覆技术,采用镍基合金在车轮辐板辗钢CL60试样表面进行激光再制造试验研究,评价激光再制造试件的组织和性能。结果表明,熔覆层无裂纹、夹杂和气孔等缺陷,与基体形成了良...
铁路货车轮在辐板孔处产生疲劳裂纹,影响安全运行。文中利用激光熔覆技术,采用镍基合金在车轮辐板辗钢CL60试样表面进行激光再制造试验研究,评价激光再制造试件的组织和性能。结果表明,熔覆层无裂纹、夹杂和气孔等缺陷,与基体形成了良好冶金结合,熔覆层组织是铸态的奥氏体组织,主要由弥散的共晶和亚共晶组成。激光再制造试件力学性能优于车轮基体材料,延伸率提高90%,冲击韧性提高2～3倍,熔覆层的显微硬度提高近50%,疲劳强度提高2.2倍。该工艺用于生产实践,经十万公里试运行考核验证,激光再制造后的车轮满足铁路货运的要求。
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关键词
货车车轮
辐板孔
裂纹
激光
再制造
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职称材料
题名
φ840D货车车轮辐板孔疲劳裂纹扩展特性研究
被引量：
10
1
作者
郑红霞
谢基龙
机构
北京交通大学机械与电子控制工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期27-31,共5页
文摘
针对目前840D货车车轮辐板孔裂纹故障增多及其可能带来的隐患,本文首先采用有限元方法数值模拟了不同运用条件下车轮的机械应力和制动热应力,其次根据线弹性断裂力学理论研究了辐板孔边裂纹的应力强度因子,最后结合Forman疲劳裂纹扩展方程及裂纹扩展门槛值,得到不同运用工况下辐板孔裂纹扩展的基本特性及规律,从而分析出了导致裂纹扩展的载荷条件。分析结果表明:辐板孔裂纹是典型的疲劳裂纹,是由萌生于辐板孔内侧的微细裂纹逐渐扩展而来的,它是由热负荷和机械载荷的综合效应造成的。单纯的机械载荷不会直接导致孔边裂纹的萌生和扩展;坡道制动与机械载荷的叠加才是导致辐板孔裂纹萌生与扩展的最主要的载荷工况。这对预防车轮疲劳失效、优化车轮设计,保障行车安全,具有重要意义。
关键词
车轮
辐板孔
有限元方法
疲劳裂纹扩展
断裂力学
应力强度因子
Keywords
railway wheel
web plate hole
FEM
fatigue crack propagation
fracture mechanics
stress intensity factor
分类号
U270.331.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
铁路货车轮辐板孔裂纹激光再制造
被引量：
4
2
作者
陈常义
陈江
机构
沈阳大陆激光技术有限公司
出处
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期92-96,F0003,共6页
文摘
铁路货车轮在辐板孔处产生疲劳裂纹,影响安全运行。文中利用激光熔覆技术,采用镍基合金在车轮辐板辗钢CL60试样表面进行激光再制造试验研究,评价激光再制造试件的组织和性能。结果表明,熔覆层无裂纹、夹杂和气孔等缺陷,与基体形成了良好冶金结合,熔覆层组织是铸态的奥氏体组织,主要由弥散的共晶和亚共晶组成。激光再制造试件力学性能优于车轮基体材料,延伸率提高90%,冲击韧性提高2～3倍,熔覆层的显微硬度提高近50%,疲劳强度提高2.2倍。该工艺用于生产实践,经十万公里试运行考核验证,激光再制造后的车轮满足铁路货运的要求。
关键词
货车车轮
辐板孔
裂纹
激光
再制造
Keywords
truck wheel
web plate hole
crack
laser
remanufacturing
分类号
TG174.44 [金属学及工艺—金属表面处理]
TH17 [机械工程—机械制造及自动化]
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出处
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1
φ840D货车车轮辐板孔疲劳裂纹扩展特性研究
郑红霞
谢基龙
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
10
在线阅读
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职称材料
2
铁路货车轮辐板孔裂纹激光再制造
陈常义
陈江
《中国表面工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
4
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职称材料
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