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Mechanical properties and wear behavior of extruded basalt fibers/7075 aluminum matrix composites used for drill pipes
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作者 MA Yin-long SUN Zhi-gang +3 位作者 XIONG Hong-wei REN Jie ZHAO Jing-jing GUO Cheng-bin 《Journal of Central South University》 2025年第1期21-33,共13页
Basalt fibers/7075 aluminum matrix composites were studied to meet the demand of aluminum alloy drill pipes for material wear resistance.The composites with different basalt fiber additions were prepared by hot presse... Basalt fibers/7075 aluminum matrix composites were studied to meet the demand of aluminum alloy drill pipes for material wear resistance.The composites with different basalt fiber additions were prepared by hot pressed sintering and hot extrusion.The mechanical properties as well as friction and wear properties of the composites were studied by microstructure analysis,tensile experiments,friction and wear experiments.The results showed that basalt fibers were oriented and uniformly distributed and led to local grain refinement in the alloy matrix.The hardness and elongation of the composites were improved.The friction coefficient of the composites increased and then decreased,and the maximum wear depth and wear amount decreased,then increased,then decreased again with the growth of basalt fiber addition.Meanwhile,the inclusion of basalt fibers mitigated the uneven wear of the extruded 7075 aluminum alloy.The value of wear depth difference of 7075-0.2BF was the smallest,and that of 7075-2.0BF was close to it.The maximum wear depth and wear volume the 7075-0.2BF and 7075-2.0BF were also the smallest.The inhibition of uneven wear by basalt fibers enhanced of wear resistance for 7075 aluminum alloy,which has reference significance for improving the performance of aluminum alloy drill pipes. 展开更多
关键词 aluminum matrix composites basalt fibers mechanical properties wear behavior
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Wear map for sliding wear behavior of Cu-15Ni-8Sn alloy against bearing steel under oil-lubricated condition 被引量:7
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作者 CHENG Jin-juan GAN Xue-ping +2 位作者 LI Zhou LEI Qian ZHOU Ke-chao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第2期311-324,共14页
Wear behaviors of a peak-aged Cu-15Ni-8Sn alloy fabricated by powder metallurgy were investigated.The results indicated that the friction coefficients and the wear rates of Cu-15Ni-8Sn alloy within a normal load range... Wear behaviors of a peak-aged Cu-15Ni-8Sn alloy fabricated by powder metallurgy were investigated.The results indicated that the friction coefficients and the wear rates of Cu-15Ni-8Sn alloy within a normal load range of 50−700 N and a sliding speed range of 0.05−2.58 m/s were less than 0.14 and 2.8×10−6 mm3/mm,respectively.Stribeck-like curve and wear map were developed to describe the oil-lubrication mechanism and wear behavior.The equation of the dividing line between zones of safe and unsafe wear life was determined.Lubricating oil was squeezed into micro-cracks under severe wear conditions.In addition,the lubricating oil reacted with Cu-15Ni-8Sn alloy to generate the corresponding sulfides,which hindered the repair of micro-cracks,promoted cracks growth,and led to delamination.This work has established guidelines for the application of the Cu-15Ni-8Sn alloy under oil-lubricated conditions through developing wear map. 展开更多
关键词 Cu-15Ni-8Sn alloy oil lubrication wear behavior wear map
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Microstructure and abrasion wear behavior of Ni-based laser cladding alloy layer at high temperature 被引量:3
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作者 刘勇 刘素芹 王顺兴 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2005年第4期403-405,共3页
Ni-based alloy coating on 21-4-N heat-resistant steel was prepared using CO2 laser, and the high-temperature abrasion wear was tested. The microstructure of this cladding layer and its abrasion wear behavior at high t... Ni-based alloy coating on 21-4-N heat-resistant steel was prepared using CO2 laser, and the high-temperature abrasion wear was tested. The microstructure of this cladding layer and its abrasion wear behavior at high temperature by changing compositions and temperatures were investigated by means of optical microscope and scanning electron microscope. Among the three compositions of cladding layer, i.e. Ni21+20%WC+0.5%CeO2, Ni25+20%WC+0.5%CeO2 and Ni60+20%WC+0.5%CeO2, the experimental results show that Ni21+20%WC+ 0.5%CeO2 cladding layer is made up of finer grains, and presents the best abrasion wear behavior at high temperature. The wear pattern of laser cladding layer is mainly grain abrasion at lower temperature, and it would be changed to adhesive abrasion and oxide abrasion at higher temperature. 展开更多
关键词 Ni-based laser cladding layer MICROSTRUCTURE abrasion wear behavior high temperature
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Formation and wear behaviors of in-situ Al3Ti/Al composites using aluminum and titanium fibers under electromagnetic induction heating 被引量:1
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作者 MA Jun NIU Li-bin +2 位作者 WU Hong GAO Chong AN Yu-jiao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第12期3594-3602,共9页
Under various electromagnetic induction heating powers,different Al3Ti/Al composites were fabricated by in-situ synthesis method from aluminum and titanium fibers.Microstructures and particles distribution of the comp... Under various electromagnetic induction heating powers,different Al3Ti/Al composites were fabricated by in-situ synthesis method from aluminum and titanium fibers.Microstructures and particles distribution of the composites were examined by XRD,SEM and EDS.The results show that no other intermetallic compounds beside Al3Ti can be in-situ synthesized.Around the titanium fibers,the reaction zones and diffusion zones can be obviously found.Due to the stirring of the electromagnetic function,the formation of the micro-cracks inside the reaction zone was conducive to the peeling off of the Al3Ti particles,and ensures the continuous reaction between liquid aluminum and titanium fibers,as well as the diffusion of Al3Ti particles.At the same time,there were secondary splits of Al3Ti particles located in diffusion zones.Two-body abrasion test shows that with the increase of induction heating power,the wear rates of the composites reduced and the number of grooves decreased. 展开更多
关键词 in-situ synthesis induction heating Al3Ti intermetallic particle distribution wear behaviors
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磁流变液环境下密封副非线性磨损行为研究
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作者 李姗姗 孙兴伟 +1 位作者 杨恒 乔赫廷 《中国机械工程》 北大核心 2025年第9期1968-1979,共12页
为研究磁流变液摩擦动力学行为对密封副磨损机理的影响,建立表面粗糙度与铁粉耦合效应下的动态密封磨损模型,利用ANSYS对其进行微观接触力学仿真分析,并通过自制往复式动态密封磨损试验装置测试不同表面粗糙度活塞杆样本在两种介质下的... 为研究磁流变液摩擦动力学行为对密封副磨损机理的影响,建立表面粗糙度与铁粉耦合效应下的动态密封磨损模型,利用ANSYS对其进行微观接触力学仿真分析,并通过自制往复式动态密封磨损试验装置测试不同表面粗糙度活塞杆样本在两种介质下的摩擦磨损性能。结果表明,粗糙纹理与铁粉瞬时接触不仅能够缓解O形圈在微凸体交变剪切作用下表面出现的疲劳裂纹,还有助于削弱铁粉对活塞杆产生的微切割效应,使密封副在磁流变液工况下展现出良好的摩擦学性能;铁粉介于抛光样本与O形圈之间长期承受微观纹理施加的横向剪切力及纵向挤压力,迫使大量铁粉嵌入O形圈内部,并在往复运动的活塞杆表面产生明显的犁沟式磨痕,导致系统因两体磨粒磨损而过早引发密封失效。 展开更多
关键词 磁流变液 表面粗糙度 磨损特性 摩擦动力学行为 磨粒磨损
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三元层状MAB相陶瓷及其机械和摩擦性能研究进展 被引量:2
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作者 李红斌 苏云峰 +5 位作者 胡天昌 樊恒中 郑先德 宋俊杰 张永胜 胡丽天 《摩擦学学报(中英文)》 北大核心 2025年第7期1084-1100,共17页
MAB相陶瓷是继MAX相陶瓷之后的1类新型三元层状过渡金属化合物,因其在耐高温、抗氧化、高强度和高损伤容限等方面优异的热稳定性和机械性能而被广泛关注.MAB相陶瓷与MAX相陶瓷类似的纳米层状结构为其在固体润滑,尤其高温润滑领域中的应... MAB相陶瓷是继MAX相陶瓷之后的1类新型三元层状过渡金属化合物,因其在耐高温、抗氧化、高强度和高损伤容限等方面优异的热稳定性和机械性能而被广泛关注.MAB相陶瓷与MAX相陶瓷类似的纳米层状结构为其在固体润滑,尤其高温润滑领域中的应用赋予巨大潜力.而且,通过刻蚀MAB相材料获得的二维纳米MBenes片具有类似石墨或MoS_(2)的纳米层状结构,更为复合材料减摩和耐磨添加剂提供了广泛的候选材料.本文中介绍了三元层状MAB相陶瓷及其基本结构和制备方法,梳理了现阶段MAB相陶瓷及其二维MBenes纳米材料在机械和摩擦学领域的研究现状与进展,并以此为基础提出了当前研究中存在的挑战和未来的发展方向. 展开更多
关键词 MAB相陶瓷 MBenes 摩擦 磨损 机械性能
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轮轨硬度匹配对重载贝氏体车轮钢磨损性能的影响 被引量:2
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作者 赵海 徐海峰 +3 位作者 周霆伟 袁航 徐震霖 何宜柱 《表面技术》 北大核心 2025年第3期118-129,共12页
目的探究贝氏体车轮材料与不同钢轨材料的硬度匹配行为,为贝氏体车轮服役的安全性和可靠性提供理论参考。方法将贝氏体车轮与3种轨道进行匹配,结合磨损率、表面磨损形貌及表面硬化程度等,综合评价3种钢轨/车轮硬度比(Hr/Hw)下轮轨材料... 目的探究贝氏体车轮材料与不同钢轨材料的硬度匹配行为,为贝氏体车轮服役的安全性和可靠性提供理论参考。方法将贝氏体车轮与3种轨道进行匹配,结合磨损率、表面磨损形貌及表面硬化程度等,综合评价3种钢轨/车轮硬度比(Hr/Hw)下轮轨材料的耐磨性及损伤行为。结果随着匹配的轨道钢硬度的增加,贝氏体车轮钢磨损率从0.188mg/m逐渐升至0.217mg/m,增加了15.4%;轨道钢的磨损率呈下降趋势,从0.104mg/m降至0.042mg/m,下降了59.6%。车轮钢和轨道钢的磨损机理均以黏着磨损和疲劳磨损为主。随着轨道钢硬度的增加,车轮材料分层明显,损伤越来越严重,塑性变形层厚度和表面硬化程度呈上升趋势,表面疲劳裂纹的平均长度和深度依次降低,但平均扩展角度越来越高;轨道材料的分层和微裂纹减少,损伤减轻,且塑性变形层厚度和表面硬化程度呈下降趋势,表面疲劳裂纹长度减少,而扩展深度和角度均增加。接触斑能量耗散值越高,则贝氏体车轮受到轮轨硬度比的影响越明显。当Hr/Hw低于1时,钢轨磨损程度随着Tγ/A的增加越来越严重。结论随着匹配的轨道硬度的增加,车轮的磨损程度呈相反趋势,前者加剧,后者减轻。此外,与同种轨道匹配时,相较于典型的珠光体车轮钢(CL65),贝氏体车轮钢具有更加优异的耐磨性和抗疲劳损伤能力。 展开更多
关键词 硬度比 贝氏体车轮 珠光体钢轨 轮轨匹配 磨损行为 滚动接触疲劳
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木质材料摩擦学研究进展 被引量:1
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作者 于波 晏骐 +5 位作者 赵京轲 马晓峰 蔡美荣 段衍筠 伍根生 罗振扬 《摩擦学学报(中英文)》 北大核心 2025年第3期475-490,共16页
作为天然可再生高分子材料,木质材料具有环境友好以及加工和维护成本低等优点,在许多行业具有广泛的应用.然而,在加工和使用过程中,木质材料遇到的摩擦磨损问题制约了其高端应用.近年来,研究人员针对木质材料摩擦学开展了大量研究工作.... 作为天然可再生高分子材料,木质材料具有环境友好以及加工和维护成本低等优点,在许多行业具有广泛的应用.然而,在加工和使用过程中,木质材料遇到的摩擦磨损问题制约了其高端应用.近年来,研究人员针对木质材料摩擦学开展了大量研究工作.本文中介绍了木质材料的物理结构、化学组成和力学特性,分析了基础物理性质及工艺条件对摩擦学性能的影响,综述了木质材料相关摩擦学性能在木材加工、土木工程、家居行业和复合材料行业等不同场景下的应用和先进木质材料在高强度材料、光管理材料、热管理材料和工程结构材料等方面的应用研究,提出了木质材料摩擦学研究中存在的问题,对木质材料摩擦学的未来研究方向做出展望. 展开更多
关键词 木质材料 工艺性质 摩擦学 磨损行为
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Mo2BC增强Al基复合材料摩擦学性能研究
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作者 祝林 王帅 +5 位作者 游龙 刘娟 逄显娟 陆焕焕 宋晨飞 张永振 《材料导报》 北大核心 2025年第9期158-163,共6页
采用真空热压烧结制备了不同Mo_(2)BC含量的Al基复合材料,并进一步分析了Mo_(2)BC含量对Al基复合材料摩擦学性能的影响。研究表明:随着Al基体中Mo_(2)BC陶瓷颗粒含量的增加,材料体系的硬度得到了明显的提升,这是因为高硬度的Mo_(2)BC陶... 采用真空热压烧结制备了不同Mo_(2)BC含量的Al基复合材料,并进一步分析了Mo_(2)BC含量对Al基复合材料摩擦学性能的影响。研究表明:随着Al基体中Mo_(2)BC陶瓷颗粒含量的增加,材料体系的硬度得到了明显的提升,这是因为高硬度的Mo_(2)BC陶瓷颗粒在复合材料中能够表现出显著的钉扎效应,使得基体在受力过程中产生的塑性变形能够得到抑制。当Mo_(2)BC陶瓷颗粒的质量分数提高到30%时,复合材料的硬度较纯Al提升了约130%,其硬度值高达72.5HV_(0.2)。此外,随着Mo_(2)BC陶瓷颗粒含量的增加,复合材料的摩擦磨损性能得到了明显的改善。对于纯Al和添加Mo_(2)BC质量分数为10%的Al基复合材料,当其与GCr15轴承钢进行配副时,磨损机制主要表现为二体磨粒磨损和黏着磨损,此时材料基体具有较高的磨损率(1.43×10^(-4)mm^(3)·N^(-1)·m^(-1))和摩擦系数(0.84)。随着添加的Mo_(2)BC陶瓷颗粒质量分数逐渐增加至30%,复合材料的磨损率降低至2.35×10^(-3)mm^(3)·N^(-1)·m^(-1),摩擦系数降至0.56,表现出一定的减摩润滑特性。这是由于Mo_(2)BC的添加能够使材料体系摩擦表面通过摩擦氧化作用生成具有润滑性能的摩擦氧化物层,有效抑制了二体磨粒磨损和黏着磨损,起到了一定的抗磨减摩效应。 展开更多
关键词 铝基复合材料 粉末冶金 摩擦学行为 磨损机制
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振荡压力振幅对碳化钨微观结构和摩擦磨损性能的影响
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作者 钟卫民 赵科 +3 位作者 王珂玮 刘佃光 刘金铃 安立楠 《无机材料学报》 北大核心 2025年第9期964-970,I0001,共8页
如何在实现超细晶碳化钨(WC)完全致密化的同时而不引起晶粒长大,一直是其工业应用面临的难题。动态烧结锻造工艺可通过施加振荡压力对不致密材料坯体进行锻造,促进致密化并抑制晶粒生长。本研究探索了动态烧结锻造中压力振幅对WC微观结... 如何在实现超细晶碳化钨(WC)完全致密化的同时而不引起晶粒长大,一直是其工业应用面临的难题。动态烧结锻造工艺可通过施加振荡压力对不致密材料坯体进行锻造,促进致密化并抑制晶粒生长。本研究探索了动态烧结锻造中压力振幅对WC微观结构和摩擦磨损性能的影响。结果表明,提高压力振幅能够提高WC的相对密度,减小其晶粒尺寸并提高小角晶界和特殊晶界Σ2的占比,同时提高其晶粒内的位错密度。当压力振幅为20 MPa时,WC的相对密度、平均晶粒尺寸和位错密度分别达到99.6%、203 nm和1.68×10^(15)m^(-2)。随着压力振幅的提高,WC的摩擦系数和磨损率均逐渐减小,磨损机制以黏着磨损和犁削为主。磨损率减小主要是由于WC几近致密的特性、细小的晶粒及较高的位错密度。晶粒细化和高密度位错有助于提高其在摩擦磨损过程中的塑性变形能力和变形抗力,从而增大磨痕表面硬度,同时抑制裂纹萌生和扩展。特殊晶界Σ2也能够有效阻碍位错运动而提高应变硬化能力,有助于提高磨痕表面硬度,进一步抑制磨损。 展开更多
关键词 碳化钨 振荡压力 微观结构 磨损行为
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多次制动工况下列车制动闸片摩擦块磨损行为的演变规律分析
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作者 刘雄强 卢纯 +3 位作者 孙田龙 陈孝婷 杨冬 牛超 《摩擦学学报(中英文)》 北大核心 2025年第8期1128-1139,共12页
为了明确多次制动工况下摩擦块的磨损行为,利用缩比制动试验台分别进行了单次和多次制动试验,并通过有限元模型进行了热机耦合磨损分析,探讨了制动过程中摩擦块接触压力及磨损的演变规律.结果表明:多次制动后摩擦块表面剥落尺寸增大但... 为了明确多次制动工况下摩擦块的磨损行为,利用缩比制动试验台分别进行了单次和多次制动试验,并通过有限元模型进行了热机耦合磨损分析,探讨了制动过程中摩擦块接触压力及磨损的演变规律.结果表明:多次制动后摩擦块表面剥落尺寸增大但数量减少,边缘掉块增多.靠近摩擦界面处的基体裂纹数量增多、裂纹尺寸增大,单次制动后平均裂纹长度为51μm,多次制动后平均裂纹长度增大至149.2μm.在跑合过程中摩擦块切入端磨损严重,第1次制动中摩擦块中部磨损严重,最大磨损深度为56.1μm,最小磨损深度为37.8μm,相差18.3μm.在后续制动过程中,摩擦块磨损较为均匀,最大磨损深度与最小磨损深度差值在1μm以内,总磨损深度随着制动次数的增加而不断增加.摩擦块的接触压力分布和主要磨损区域的演变受初始磨损状态、热膨胀行为和磨损行为共同影响.研究结果揭示了多次制动工况下摩擦块磨损行为的演变规律,可为摩擦块的设计优化提供必要的理论支撑. 展开更多
关键词 多次制动 摩擦块 磨损行为 压力演变 铁路列车
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变形量和环境介质对Cu-15Ni-8Sn-0.3Fe-0.3Er合金的摩擦磨损行为
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作者 李豫 龚亚辉 +4 位作者 乐顺聪 郭诚君 施利霞 胡丹丹 黄藤 《有色金属科学与工程》 北大核心 2025年第3期481-491,共11页
Cu-15Ni-8Sn因其优异的耐磨性被广泛应用于轴承制造、航空航天、汽车制造、船舶工程、重型机械等多个领域。本文研究了不同冷变形量的Cu-15Ni-8Sn-0.3Fe-0.3Er合金在不同工作介质下的摩擦磨损行为,采用扫描电镜(SEM)观察磨痕形态,并结... Cu-15Ni-8Sn因其优异的耐磨性被广泛应用于轴承制造、航空航天、汽车制造、船舶工程、重型机械等多个领域。本文研究了不同冷变形量的Cu-15Ni-8Sn-0.3Fe-0.3Er合金在不同工作介质下的摩擦磨损行为,采用扫描电镜(SEM)观察磨痕形态,并结合能谱仪(EDS)分析磨痕的元素分布情况。结果表明:90%冷变形的Cu-15Ni-8Sn-0.3Fe-0.3Er合金具有最小的摩擦系数并表现出最佳的耐摩擦磨损性能,其主要磨损机制包括磨粒磨损、氧化磨损和黏着磨损。油摩擦条件下,液压油可以有效地减小两摩擦副之间的接触面积,从而减轻合金表面的磨损程度,并且表现出优异的摩擦磨损性能,仅存在磨粒磨损。然而在NaCl溶液中的耐摩擦磨损性能相对较差,磨损机制主要包括磨粒磨损、黏着磨损和氧化磨损,主要原因是Cl^(-)易导致合金发生点蚀,从而加剧了摩擦磨损的程度。 展开更多
关键词 CU-15NI-8SN合金 变形量 磨损行为 工作介质
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TC4表面织构化DLC薄膜摩擦学特性研究
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作者 崔坤杰 孙耀 +3 位作者 陈祖亮 王涛 时礼平 李蒙 《表面技术》 北大核心 2025年第1期161-170,共10页
目的研究TC4钛合金基体表面织构设计对类金刚石薄膜(DLC)的摩擦学性能影响。方法利用激光加工和物理气相沉积组合技术,在TC4钛合金表面制备凹坑织构阵列与DLC薄膜的复合结构,研究其在甘油溶液下的协同摩擦学性能。通过微观划痕和纳米压... 目的研究TC4钛合金基体表面织构设计对类金刚石薄膜(DLC)的摩擦学性能影响。方法利用激光加工和物理气相沉积组合技术,在TC4钛合金表面制备凹坑织构阵列与DLC薄膜的复合结构,研究其在甘油溶液下的协同摩擦学性能。通过微观划痕和纳米压痕试验对织构化DLC薄膜进行力学性能表征,利用ABAQUS对有无织构下DLC薄膜的失效过程进行仿真对比分析。结果表面织构可以有效地增加TC4表面DLC薄膜“低摩擦”效应的作用时间,延长其使用寿命。不同织构参数设计对DLC薄膜耐磨时间有显著影响,其中直径200μm、面积率20%的织构化DLC薄膜的性能最佳,对比光滑DLC薄膜,其耐磨寿命提升了7.52倍。力学表征及仿真分析表明,表面织构增强了DLC薄膜与TC4基体之间的“机械锁合”程度,并存在“应力扩散”现象,能够有效提升DLC薄膜与TC4基体间的力学性能。对比光滑DLC薄膜,织构化DLC薄膜试样涂层与基体之间的结合力最大可提升1.9倍。结论表面织构化设计可以有效地提升DLC薄膜与基体的力学性能,在摩擦过程中调节接触界面的应力分布,增强DLC薄膜耐磨性能,延长DLC薄膜使用寿命。研究结果将为新型人工关节表面设计提供理论支撑。 展开更多
关键词 TI-6AL-4V 类金刚石薄膜 表面织构 复合处理 力学行为 摩擦磨损性能
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电弧喷涂Ni基合金涂层组织及耐磨耐蚀性能研究
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作者 林德源 夏晓健 +5 位作者 严康骅 万芯瑗 陈云翔 韩纪层 洪毅成 陈奕扬 《热加工工艺》 北大核心 2025年第10期129-135,共7页
采用电弧喷涂技术在Q235钢基材表面分别制备Ni-Al合金与Ni-Cu合金涂层,对比分析了两种Ni基合金涂层的物相、元素成分和表面形貌,摩擦磨损性能以及在模拟海水介质中的腐蚀行为。研究结果表明:Ni-Al合金和Ni-Cu合金涂层均以Ni基固溶体相为... 采用电弧喷涂技术在Q235钢基材表面分别制备Ni-Al合金与Ni-Cu合金涂层,对比分析了两种Ni基合金涂层的物相、元素成分和表面形貌,摩擦磨损性能以及在模拟海水介质中的腐蚀行为。研究结果表明:Ni-Al合金和Ni-Cu合金涂层均以Ni基固溶体相为主,涂层表面均存在微孔洞,且涂层晶粒较为粗大。Ni-Al合金涂层具有少量的连续分布的氧化物相,而Ni-Cu合金涂层则包含少量弥散分布的Cu_(0.85)Si_(0.17)第二相,且未发生明显氧化。Ni-Al合金涂层硬度略高,且在耐磨性方面表现略优于Ni-Cu合金涂层,然而摩擦过程中减摩性较差。在腐蚀过程中,电弧喷涂Ni-Al合金涂层由于微孔洞的存在使得腐蚀过程不断进行,不利于耐蚀性全面提升。而Ni-Cu合金涂层中腐蚀产物在涂层表面形成保护层并阻碍其腐蚀过程,能够实现耐腐蚀性能的综合提升。 展开更多
关键词 电弧喷涂 NI基合金涂层 组织 摩擦磨损 腐蚀行为
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轮胎路面磨损颗粒的检测方法、污染现状和环境行为研究进展 被引量:2
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作者 章世钊 邢新丽 石明明 《安全与环境工程》 北大核心 2025年第1期62-71,I0002,共11页
轮胎路面磨损颗粒(TRWPs)是微塑料(MPs)的重要组成部分,主要由轮胎与路面摩擦产生,其广泛存在于各种环境介质中,且排放量逐年增加。TRWPs在环境中的迁移与转化过程复杂,容易吸附重金属和有机污染物,对环境及人类健康构成潜在威胁。TRWP... 轮胎路面磨损颗粒(TRWPs)是微塑料(MPs)的重要组成部分,主要由轮胎与路面摩擦产生,其广泛存在于各种环境介质中,且排放量逐年增加。TRWPs在环境中的迁移与转化过程复杂,容易吸附重金属和有机污染物,对环境及人类健康构成潜在威胁。TRWPs的检测方法繁多,目前多采用聚合物热解法检测TRWPs的解聚单体,以完成TRWPs的定量分析。TRWPs及其浸出物在水体、大气和土壤等环境介质中有广泛检出,通过食物链和呼吸等途径对生物和人体造成风险,TRWPs表面吸附的有毒物质会影响其毒性效应。TRWPs的生态毒理效应研究多集中在水生环境,缺乏对陆地生态系统的研究,在未来可以优化检测和分析方法,拓宽TRWPs在环境中的行为研究,以更好地控制和评估TRWPs的环境风险。 展开更多
关键词 轮胎路面磨损颗粒(TRWPs) 微塑料(MPs) 检测方法 污染现状 环境行为
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基于齿面磨损失效的齿轮传动系统动态失稳盆转迁机理研究
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作者 石建飞 韩闯 +2 位作者 王砚麟 靳伍银 陈国龙 《振动与冲击》 北大核心 2025年第8期21-29,共9页
齿轮副安装误差加速齿面磨损,过度磨损会加剧轮齿啮合振动和非线性振动,引起齿轮过早失效,从而导致严重事故。为此,研究基于齿面磨损失效的齿轮传动系统动态失稳盆转迁机理对齿轮传动的安全可靠运行至关重要。考虑安装误差的影响计算齿... 齿轮副安装误差加速齿面磨损,过度磨损会加剧轮齿啮合振动和非线性振动,引起齿轮过早失效,从而导致严重事故。为此,研究基于齿面磨损失效的齿轮传动系统动态失稳盆转迁机理对齿轮传动的安全可靠运行至关重要。考虑安装误差的影响计算齿轮副实际重合度;通过分析重合度与齿侧间隙的协同作用,提取齿轮副多状态啮合特征;计算并分析安装误差影响下时变啮合刚度、载荷分配系数和总动态啮合力的演化规律;建立含安装误差的直齿轮传动系统多状态啮合非线性动力学模型。基于非线性动态啮合力和Archard磨损模型,计算齿面磨损深度并构建基于齿面磨损失效的健康域。利用多初值分岔图、啮合力时间历程图、相图、Poincaré映射图和吸引域等,研究齿侧间隙与多初值的联合变化对动态失稳盆侵蚀与转迁规律的影响。结果表明,安装误差降低了齿轮副重合度和啮合刚度,非完全分岔引起共存多吸引子啮合力超限,导致动态行为的健康失稳,诱发动态失稳盆的侵蚀。间隙较大时在初值域的大部分范围内系统处于健康失稳状态。 展开更多
关键词 齿轮非线性振动 齿面磨损 多初值分岔 动态失稳盆 共存吸引子
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仿生非光滑表面铸铁材料的常温摩擦磨损性能 被引量:54
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作者 宋起飞 周宏 +4 位作者 李跃 王磊 单宏宇 张志辉 任露泉 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期24-27,共4页
模仿动物体表形态,在试样表面通过激光雕刻出有规则分布的凹坑以及条纹等非光滑单元体,研究了具有非光滑表面材料的摩擦磨损性能.结果表明:非光滑表面材料的耐磨性较光滑表面提高1倍以上,摩擦系数提高66%以上;当非光滑表面的单元体硬度... 模仿动物体表形态,在试样表面通过激光雕刻出有规则分布的凹坑以及条纹等非光滑单元体,研究了具有非光滑表面材料的摩擦磨损性能.结果表明:非光滑表面材料的耐磨性较光滑表面提高1倍以上,摩擦系数提高66%以上;当非光滑表面的单元体硬度越高、直径越大和间距越小时,其耐磨性能越好,摩擦系数越大.这是由于激光加工的单元体相当于在母体上增加了许多强化质点,比母体具有较高的硬度和致密性,能够提高抗磨性,增加表面粗糙度,所以其耐磨性提高,摩擦系数增大. 展开更多
关键词 仿生 非光滑 表面 材料 摩擦磨损性能
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Ni-P-纳米碳管化学复合镀层的摩擦磨损特性 被引量:40
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作者 陈卫祥 甘海洋 +5 位作者 涂江平 陈文录 夏军保 汪久根 徐铸德 周国桢 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期241-244,共4页
用化学镀方法制备了 Ni- P-纳米碳管复合镀层 ,研究了热处理对复合镀层微观结构及摩擦学性能的影响 .结果表明 :Ni- P-纳米碳管复合镀层比 Ni- P- Si C和 Ni- P-石墨镀层具有更好的摩擦磨损性能 ;在 6 73K条件下热处理 2 h后 ,复合镀层... 用化学镀方法制备了 Ni- P-纳米碳管复合镀层 ,研究了热处理对复合镀层微观结构及摩擦学性能的影响 .结果表明 :Ni- P-纳米碳管复合镀层比 Ni- P- Si C和 Ni- P-石墨镀层具有更好的摩擦磨损性能 ;在 6 73K条件下热处理 2 h后 ,复合镀层的耐磨性能显著改善 ;除 Ni- P-纳米碳管复合镀层的摩擦系数基本不变以外 ,其余复合镀层的摩擦系数均降低 . 展开更多
关键词 纳米碳管 复合镀层 化学镀 摩擦 磨损 热处理
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青铜-石墨复合材料在干摩擦和水润滑下的摩擦磨损性能及磨损机理研究 被引量:26
19
作者 贾均红 周惠娣 +2 位作者 王静波 周华 陈建敏 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期36-39,共4页
对比考察了青铜 -石墨复合材料在水润滑和干摩擦两种状态下的摩擦磨损性能及磨损机理 .结果表明 :水润滑下青铜 -石墨复合材料的磨损率明显比干摩擦下的小 ,其最小磨损率为 1.0 1× 10 -6mm3 /N·m ,而摩擦系数比干摩擦下的大 ... 对比考察了青铜 -石墨复合材料在水润滑和干摩擦两种状态下的摩擦磨损性能及磨损机理 .结果表明 :水润滑下青铜 -石墨复合材料的磨损率明显比干摩擦下的小 ,其最小磨损率为 1.0 1× 10 -6mm3 /N·m ,而摩擦系数比干摩擦下的大 ,复合材料在干摩擦下的磨损机理主要为粘着磨损、剥层磨损和犁削 ,磨损较严重 ;而在水润滑下 ,复合材料的磨损机理主要为磨粒磨损和疲劳磨损 ,磨损较小 .这是因为水有利于降低摩擦副接触表面的温度 ,有效地抑制了基体青铜的转移 ;同时水促进了不锈钢偶件的氧化 ,形成薄而致密氧化膜 。 展开更多
关键词 青铜-石墨 复合材料 水润滑 摩擦磨损性能 磨损机理 干摩擦
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一种可反应性纳米SiO_2的制备和表征及其摩擦磨损性能研究 被引量:23
20
作者 李小红 李庆华 +2 位作者 张治军 党鸿辛 刘维民 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期499-503,共5页
以正硅酸四乙酯为前驱体,以含不饱和双键碳链为修饰剂采用原位表面修饰法合成出1种可反应性纳米二氧化硅并对其结构进行表征;测定其透光率并得出在介质中的分散性;采用往复摩擦磨损试验机和四球摩擦磨损试验机考察纳米二氧化硅作为汽油... 以正硅酸四乙酯为前驱体,以含不饱和双键碳链为修饰剂采用原位表面修饰法合成出1种可反应性纳米二氧化硅并对其结构进行表征;测定其透光率并得出在介质中的分散性;采用往复摩擦磨损试验机和四球摩擦磨损试验机考察纳米二氧化硅作为汽油机油添加剂的摩擦磨损行为,并用扫描电子显微镜及能量色散谱仪对其磨痕进行观察和分析.结果表明:S iO2纳米微粒可以直接分散于基础油等油性介质中并具有良好的分散稳定性;作为润滑油添加剂表现出优异的抗磨减摩性能,并对磨损表面起到一定的修复作用.这是由于含双键有机物的存在,在摩擦过程中形成了聚合物膜而起到良好的减摩作用. 展开更多
关键词 二氧化硅 纳米微粒 可反应性 分散性 摩擦磨损性能
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