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基于视觉信息加工的草原公路行车安全性分析 被引量：4
1
作者 王海晓 丁旭 +1 位作者 郭敏 吕贞 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期65-74,共10页
为探究草原公路各典型行车环境驾驶人视觉信息加工模式的差异性,从视觉层面解析草原公路行车安全,基于眼动仪开展草原公路实车实验,提取驾驶人在自由行驶、跟驰、对向来车、后车切入、路侧风险、交叉口6种真实行车环境下的眼动数据。首... 为探究草原公路各典型行车环境驾驶人视觉信息加工模式的差异性,从视觉层面解析草原公路行车安全,基于眼动仪开展草原公路实车实验,提取驾驶人在自由行驶、跟驰、对向来车、后车切入、路侧风险、交叉口6种真实行车环境下的眼动数据。首先,从视觉分配和视觉搜索两个维度构建评价指标体系,采用动态聚类法将驾驶人的视觉兴趣区域划分为5类,将信息熵与马尔可夫链平稳分布理论结合,构建视点分布信息熵量化驾驶人视觉注意分配的复杂度,并引入扫视幅度、扫视速度分析驾驶人对视觉信息的搜索过程。最后,构建基于CRITIC法的加权秩和比评价模型,对不同行车环境下驾驶人的视觉信息加工强度进行了综合评价。结果显示:驾驶人的视点分布在不同行车环境中存在差异,但当前车道始终是驾驶人获取视觉信息的主视区;各视觉评价指标随行车环境的变化呈显著的统计学差异;驾驶人遇到路侧风险时的视觉信息加工强度最大,行车安全性相对更低。 展开更多
关键词 交通运输工程 草原公路 视觉信息加工 马尔可夫链 信息熵 加权秩和比法
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基于模拟驾驶的借道左转驾驶人视觉特性研究 被引量：1
2
作者 丁柏群 闫艳红 +1 位作者 杨柳 宋子龙 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期45-53,共9页
借道左转是一种缓解左转车流压力的新型交通组织方法,通过信号灯时空调配借用对向车道为左转待行区,提高相位内左转车辆通行能力。笔者运用驾驶模拟平台,建立城市道路交叉口借道左转仿真场景;结合眼动追踪系统,获取驾驶人借道左转过程... 借道左转是一种缓解左转车流压力的新型交通组织方法,通过信号灯时空调配借用对向车道为左转待行区,提高相位内左转车辆通行能力。笔者运用驾驶模拟平台,建立城市道路交叉口借道左转仿真场景;结合眼动追踪系统,获取驾驶人借道左转过程中视觉特性参数的变化;通过瞳孔变化和眼动行为,分析驾驶人心理紧张程度及其与行车风险的关联。结果表明:识读借道左转标识及分隔带开口、到达分隔带开口和到达借用车道停车线几个位置,是驾驶人瞳孔面积变化和持续注视时间、注视兴趣区域变化以及扫视频率骤增的集中点,反映出相应位置驾驶人风险感知强、心理负荷大;借道左转短期注视行为较多,注视时长差距较大,表明该过程驾驶人关注目标多、摄取信息密集且处理难度悬殊,需要进行高强度的信息处理;累计扫视时间占比高于普通左转,且以5°以下小角度扫视为主,反映出借道左转过程环境信息复杂、行车风险较大,驾驶人搜索、对比分析的需求更高,扫视主要是为了捕捉关注目标和补充注视信息。 展开更多
关键词 交通运输工程 借道左转 驾驶模拟 驾驶人 视觉特性 行车风险
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交通语言综述化研究
3
作者 张旭 杨晓光 +1 位作者 庞聿皓 李英帅 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期39-45,共7页
在整理分析前人对交通语言文献研究的基础上,提出广义交通语言与狭义交通语言的概念。以2012年到2022年发表的1083篇文献为分析对象,通过CiteSpace以可视化的方式对我国近十年来的交通语言研究进行了机构合作网络分析、关键词共现网络... 在整理分析前人对交通语言文献研究的基础上,提出广义交通语言与狭义交通语言的概念。以2012年到2022年发表的1083篇文献为分析对象,通过CiteSpace以可视化的方式对我国近十年来的交通语言研究进行了机构合作网络分析、关键词共现网络分析、关键词聚类分析和突显词分析。研究表明,近十年来,我国的交通语言文献年发文量呈缓慢增长的趋势,研究方向从早期“智能交通”概念的提出逐渐过渡到与计算机等学科交叉从而进行深入研究,交通语言研究的热点集中于交通标志检测与识别和智能交通信号灯系统等领域。最后通过关键词的突显情况对未来研究走向做出预测。 展开更多
关键词 交通工程 交通语言 CITESPACE 知识图谱 可视化
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基于眼动数据分析交通环境要素对驾驶员视觉负荷的影响
4
作者 白玉 冷帅 《交通工程》 2024年第5期120-128,共9页
研究旨在通过提出1种基于眼动数据得到的负荷评价指标—眼动离散程度,确定不同视觉负荷下眼动离散程度的划分阈值,并利用该指标探究交通环境要素对人工驾驶员视觉负荷影响的程度排序,进而为交通设计提供参考。研究方法为分析DADA2000数... 研究旨在通过提出1种基于眼动数据得到的负荷评价指标—眼动离散程度,确定不同视觉负荷下眼动离散程度的划分阈值,并利用该指标探究交通环境要素对人工驾驶员视觉负荷影响的程度排序,进而为交通设计提供参考。研究方法为分析DADA2000数据集,利用语义分割算法与眼动特征识别算法,建立眼动离散程度变化机制模型,并将事故前3s眼动点集中区域与语义分割得到的要素进行匹配,进而得到不同视觉负荷下眼动离散程度的划分阈值和交通环境要素对驾驶员视觉负荷的影响程度排序。研究结果发现,在不同道路条件下,驾驶员的眼动离散程度和视觉负荷水平会有所变化,但事故前较短时间内眼动离散程度会降低至原来的1/3,眼动点也会集中在碰撞物或事故主要责任要素上,可通过机器学习算法对各交通环境要素影响的重要程度进行排序。分析研究结果可得到结论:利用眼动离散程度区分驾驶员视觉负荷是否过大的方法具有可行性,并可进一步用于事故防范与预测;驾驶员视觉负荷主要来源的前3位要素是自行车参与者、路侧标志杆、路面状况,影响重要度分别达到0.395、0.137、0.124。 展开更多
关键词 交通运输工程 视觉负荷 语义分割 眼动特征识别 眼动离散程度 智能交通系统 交通设计
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基于BiViTNet的轻量级驾驶员分心行为检测方法 被引量：1
5
作者 高尚兵 张莹莹 +2 位作者 王腾 张秦涛 刘宇 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期57-64,共8页
针对基于卷积神经网络的驾驶员分心行为检测,模型比较复杂、检测效率低下且缺少全局视觉表征的问题,提出了一种双分支并行双向交互神经网络BiViTNet(bidirectional interaction neural network based on vision transformer)对驾驶员行... 针对基于卷积神经网络的驾驶员分心行为检测,模型比较复杂、检测效率低下且缺少全局视觉表征的问题,提出了一种双分支并行双向交互神经网络BiViTNet(bidirectional interaction neural network based on vision transformer)对驾驶员行为进行识别,将ViT(vision transformer)引入到网络中对全局信息进行编码,在一定程度上提高检测精度。该网络由两个并行分支组成,第1个分支基于轻量级的CNN结构,第2个分支基于ViT结构。通过双向特征交互模块BiFIM(bidirectional feature interaction module)解决CNN Branch和ViT Branch之间特征不对称的问题,最后将两个分支的特征融合并对驾驶员行为进行检测。实验在自建的多视角驾驶员数据集上展开,验证集准确率达到97.18%,参数量为38.22 MB,计算量为271.20×10^(6)。研究表明:轻量级BiViTNet提高了驾驶员分心行为识别的准确率,可以在一定程度上辅助驾驶员的行车安全。 展开更多
关键词 交通运输工程 智能交通 分心行为检测 双分支并行双向交互神经网络 视觉转换器 轻量级模型
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轰炸机舱室颜色优选实验研究 被引量：1
6
作者 杜健 熊端琴 +3 位作者 杨柳 戈含笑 张宜爽 郭小朝 《人类工效学》 2024年第1期6-10,共5页
目的 研究轰炸机飞行员对飞机舱室的颜色需求,提出基于视觉工效的颜色设计方案,为飞机舱室的内部装饰颜色设计提供依据.方法 试验对象为151 名轰炸机飞行员,平均年龄26-40 岁.要求飞行员对飞机舱壁及主要控制设备的备选颜色进行选择排列... 目的 研究轰炸机飞行员对飞机舱室的颜色需求,提出基于视觉工效的颜色设计方案,为飞机舱室的内部装饰颜色设计提供依据.方法 试验对象为151 名轰炸机飞行员,平均年龄26-40 岁.要求飞行员对飞机舱壁及主要控制设备的备选颜色进行选择排列,并与其日常喜欢的颜色进行对比.结果 (1)飞行员对座舱舱壁装饰浅色系按适合程度由高到低的排序为:E,B,D、F,C,A,J、I,H,G,K,L;(2)飞行员对座舱控制设备装饰深色系适合程度由高到低的排序为:E',H'、F',A',C',B',D',G',I',J',K',L';(3)飞行员对深、浅两个色系各12 种颜色的选择度并不相同,且均具有统计学意义(P<0.001);(4)飞行员日常生活中喜欢的颜色对于本次选择结果的影响不显著(P>0.05).结论 (1)飞行员对于轰炸机内饰颜色的选择不受日常颜色偏好的影响;(2)浅色系中最适合用于轰炸机舱壁的颜色为E(FS36463)、B(FS36495),其次为D(FS36628)、F(FS36492);(3)深色系中最适合用于轰炸机控制设备的颜色为 E'(FS36173)、H'(FS36176),其次为 F'(FS36152)、A'(FS36118). 展开更多
关键词 工业设计 人机交互 军事交通 轰炸机 视觉工效 座舱内饰 颜色设计 飞行员 航空交通工程 军用飞机
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铁路运输调度业务中台的研究与实践
7
作者 朱涛 陈栋 +1 位作者 张斌 郑鹏飞 《智慧轨道交通》 2024年第5期91-94,104,共5页
我国铁路现有的运输调度领域信息系统众多,在研究和总结了铁路运输调度业务中台建设需求的基础上,研究和提出了基于铁路运输调度业务中台的系统架构,通过研究数据汇聚、服务封装和共享、路网图及可视化、容器技术等铁路运输调度业务中... 我国铁路现有的运输调度领域信息系统众多,在研究和总结了铁路运输调度业务中台建设需求的基础上,研究和提出了基于铁路运输调度业务中台的系统架构,通过研究数据汇聚、服务封装和共享、路网图及可视化、容器技术等铁路运输调度业务中台关键技术,构建了运输调度业务中台,简化了应用系统开发,减少了重复建设。基于铁路运输调度业务中台建立了铁路车流管理应用原型系统,实现了“一张图”的车流可视化,使调度指挥的决策者和管理者能更加实时地把控铁路车流态势,更好地支撑今后车流预测的应用开发。 展开更多
关键词 铁路运输调度 中台建设 业务中台 铁路车流管理 车流可视化
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基于飞行员偏好的座舱颜色检测方法及颜色容许偏差范围研究
8
作者 杜健 熊端琴 +1 位作者 戈含笑 郭小朝 《人类工效学》 2024年第6期55-60,66,共7页
目的对适用于飞机舱室内部的颜色色板进行目视评价和客观检测,最终形成科学规范的标准化检测方法,并确定优选颜色的容许偏差范围。方法选取201名现役飞行员作为实验被试,采取主客观结合的方式,主观对优选出的色板采取恒定刺激法进行目... 目的对适用于飞机舱室内部的颜色色板进行目视评价和客观检测,最终形成科学规范的标准化检测方法,并确定优选颜色的容许偏差范围。方法选取201名现役飞行员作为实验被试,采取主客观结合的方式,主观对优选出的色板采取恒定刺激法进行目视评价,客观检测采用积分球式分光色差仪对色板的颜色值、色差值进行实际测量,并对二者相结合对所得数据进行汇总分析整理。结果(1)优选出的深浅共10种颜色色板为标准色板,适合舱壁内饰的浅色系5块色板(FS36463、FS 36492、FS 36495、FS 36622、FS 36628)和主要适用于零部件设备喷涂的深色系5块色板(FS 36118、FS 36152、FS 36173、FS 36176、FS 37038);(2)制作本次试验用标准色板作为检测验工具颜色;(3)制定规范化颜色检测流程;(4)确定了飞机舱室内部颜色的容许偏差范围。结论确定了飞机舱室内部漆膜颜色的标准化检验规范,为飞机舱室内部颜色的容许偏差范围提供了科学依据。 展开更多
关键词 航空交通工程 飞行员 视觉工效 工业设计 飞机颜色 颜色检测 容许偏差 军用飞机
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基于生成式对抗网络的路网交通流数据补全方法 被引量：11
9
作者 王力 李敏 +3 位作者 闫佳庆 张玲玉 潘科 李正熙 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期63-71,共9页
交通信息的完整性直接影响着城市交通管理的效率.针对城市道路交通中因路段检测器覆盖不全或设备损坏等造成的流量检测数据缺失问题,本文提出基于生成式对抗网络(Generative Adversarial Network,GAN)算法的交通流量数据补全方法.首先,... 交通信息的完整性直接影响着城市交通管理的效率.针对城市道路交通中因路段检测器覆盖不全或设备损坏等造成的流量检测数据缺失问题,本文提出基于生成式对抗网络(Generative Adversarial Network,GAN)算法的交通流量数据补全方法.首先,以路段实际流量为基础,进行图像化处理生成路网二维信息图;其次,计算考虑时空信息补偿的路网关联矩阵,利用GAN算法分析并实现路网二维信息图缺失部分的补全,进而得到路段交通流量的完整数据;最后,利用实际数据,对比分析了本文方法与相空间重构的卡尔曼滤波方法对缺失数据的补全情况.实例分析结果验证了本文方法的可行性和有效性. 展开更多
关键词 智能交通 路网交通信息补全 生成式对抗网络 交通流量 交通信息图像化
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水上交通信息可视化技术研究进展 被引量：8
10
作者 徐武雄 初秀民 刘兴龙 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第1期34-38,67,共6页
为直观地探究GPS、AIS、雷达和VTS等助航设备产生的信息中隐藏的有价值的信息,需对这些信息进行可视化,因此对水上交通信息可视化技术的研究进展情况进行论述。首先,从数据处理、可视化呈现、人机交互和可视化工具等方面阐述信息可视化... 为直观地探究GPS、AIS、雷达和VTS等助航设备产生的信息中隐藏的有价值的信息,需对这些信息进行可视化,因此对水上交通信息可视化技术的研究进展情况进行论述。首先,从数据处理、可视化呈现、人机交互和可视化工具等方面阐述信息可视化关键技术;然后,从轨迹可视化、密度可视化和属性可视化等分析水上交通的可视化任务,并列举几个典型的应用实例;最后,总结水上交通信息可视化面临的挑战和发展方向。该研究可为海事监管人员掌握水上交通流的特征、分析船舶行为和评估航行风险等提供一种新的技术手段。 展开更多
关键词 水路运输 水上交通 信息可视化 可视化分析 大数据
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桥区船舶交通流可视分析系统 被引量：6
11
作者 雷进宇 初秀民 +1 位作者 何伟 周映萍 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期840-845,共6页
以武汉长江大桥桥区水域为研究对象,针对数据分析能力不足而造成海量AIS(Automatic Identification System)数据不仅无法更好地助力水上交通安全,反而为监管决策带来困扰的现状,研究了多维AIS数据的可视化表达和人机交互方法.提出了以... 以武汉长江大桥桥区水域为研究对象,针对数据分析能力不足而造成海量AIS(Automatic Identification System)数据不仅无法更好地助力水上交通安全,反而为监管决策带来困扰的现状,研究了多维AIS数据的可视化表达和人机交互方法.提出了以电子航道图为载体的内河船舶交通状态平行坐标图模型,并针对传统网格划分法的不足,采用高斯密度函数为核函数利用二维核密度估计法生成热力图模型.在此基础上研发了船舶交通可视化系统,通过3组实例证明该系统有助于桥区船舶数据的异常分析和船舶行为模式识别,为海事管理人员提供有效的决策依据. 展开更多
关键词 桥区船舶交通 可视分析 自动识别系统可视化 水路运输
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车辆—路面器材相互作用机理研究 被引量：9
12
作者 范华林 刘福君 甘智海 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期28-32,共5页
为分析机械化路面器材保障车辆装备通行能力,探讨路面器材装备的主要结构形式和受力特点。提出路面器材通过性计算的U形沉陷和V形沉陷模式,根据能量原理定义挂钩牵引力功为驱动功和阻力功之差,并分别计算两种模式下车辆通过性评判准则... 为分析机械化路面器材保障车辆装备通行能力,探讨路面器材装备的主要结构形式和受力特点。提出路面器材通过性计算的U形沉陷和V形沉陷模式,根据能量原理定义挂钩牵引力功为驱动功和阻力功之差,并分别计算两种模式下车辆通过性评判准则及适用范围,探讨沉陷量、附着系数和变形系数对车辆通过性的影响。通行试验表明,能量判据理论预测机械化路面器材车辆通过性是一种简单合理的工程实用方法。 展开更多
关键词 固体力学 公路运输 路面器材 车辆地面力学 车辆通过性
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战区军事交通运输网络保障能力评价研究 被引量：11
13
作者 陈建林 陈蓓 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第5期79-80,共2页
战区军事交通运输网络是战区平战时组织军事运输的物质基础,直接影响和制约战区军事交通运输的保障能力和水平。为此,建立科学合理的战区军事交通运输网络评价指标体系和方法,对于完善战区军事交通网络布局,做好战区军事交通准备具有重... 战区军事交通运输网络是战区平战时组织军事运输的物质基础,直接影响和制约战区军事交通运输的保障能力和水平。为此,建立科学合理的战区军事交通运输网络评价指标体系和方法,对于完善战区军事交通网络布局,做好战区军事交通准备具有重要意义。 展开更多
关键词 战区军事交通运输网络 军事运输 保障能力 密度评价 连通度评价 可达性评价
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基于Near Miss的成山头水域交通冲突风险可视化 被引量：5
14
作者 谭志荣 张球林 +1 位作者 王伟 范中洲 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第4期43-46,107,共5页
针对成山头水域商船与渔船交通冲突频发的现状,对船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service,VTS)存储的船舶全程航行动态大数据进行挖掘;在交通冲突和黑点理论的基础上,基于船舶会遇提出采用Near Miss分布来定量描述水域风险的方法。在A... 针对成山头水域商船与渔船交通冲突频发的现状,对船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service,VTS)存储的船舶全程航行动态大数据进行挖掘;在交通冲突和黑点理论的基础上,基于船舶会遇提出采用Near Miss分布来定量描述水域风险的方法。在Atlas VTS的基础上二次开发基于Near Miss的分析软件,根据Near Miss的时空特征实现水域风险可视化。以成山头水域2013年典型时段的船舶交通流数据为例,对该水域商船与渔船交通冲突风险进行可视化分析。结果表明:基于Near Miss分布的水域风险可视化方法可定量挖掘水域交通冲突风险的时空特征,有助于优化监管措施以降低潜在水域风险。 展开更多
关键词 水路运输 交通冲突 NEAR MISS 时空分布 风险可视化
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海面溢油可视化新方法的研究与实现 被引量：5
15
作者 邹长军 尹勇 +1 位作者 刘秀文 李海江 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第6期103-108,共6页
针对现有溢油可视化方法的优缺点,研究一种新的海面溢油可视化方法,提出采用纹理投影的方法实现海上溢油的可视化,并针对纹理投影方法导致的边缘锯齿现象进行高斯平滑滤波,实现了纹理边缘的平滑过渡,取得了良好的动态可视化效果。该方... 针对现有溢油可视化方法的优缺点,研究一种新的海面溢油可视化方法,提出采用纹理投影的方法实现海上溢油的可视化,并针对纹理投影方法导致的边缘锯齿现象进行高斯平滑滤波,实现了纹理边缘的平滑过渡,取得了良好的动态可视化效果。该方法已成功应用于"溢油应急三维演练系统"中,证明了该方法的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 交通运输工程 海面溢油 可视化 纹理投影 高斯滤波
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高心墙堆石坝施工现场交通可视化仿真研究 被引量：7
16
作者 刘宁 钟登华 张平 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2012年第4期73-78,共4页
在全面分析施工场内交通运输系统的特点及其影响因素的前提下,建立了贯穿整个工程施工过程的高心墙堆石坝施工场内交通运输系统仿真模型。该模型即可对全部分项工程中各运输环节的场内交通运输过程进行仿真,又可在仿真计算成果的基础上... 在全面分析施工场内交通运输系统的特点及其影响因素的前提下,建立了贯穿整个工程施工过程的高心墙堆石坝施工场内交通运输系统仿真模型。该模型即可对全部分项工程中各运输环节的场内交通运输过程进行仿真,又可在仿真计算成果的基础上实现可交互的施工场内交通三维动态可视化分析。研究成果应用于西南某高心墙堆石坝工程中,其仿真成果验证了该方法的先进性,为工程施工组织设计及运输方案制定比选提供有效的技术支持。 展开更多
关键词 高心墙堆石坝 大坝施工 现场交通运输系统 可视化仿真
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基于驾驶员视认性的山区双车道公路交叉口停车视距计算 被引量：11
17
作者 刘浪 白彬 +1 位作者 燕南 高建平 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第5期98-103,共6页
针对山区双车道公路交叉口视距不良现象,通过分析驾驶员在交叉口的识认性特性,研究了山区双车道公路交叉口行车过程较平原区公路交叉口驾驶员增加转动头部或身体的时间过程。采用Smart eye 5.7眼动仪对驾驶员通过山区双车道公路交叉口... 针对山区双车道公路交叉口视距不良现象,通过分析驾驶员在交叉口的识认性特性,研究了山区双车道公路交叉口行车过程较平原区公路交叉口驾驶员增加转动头部或身体的时间过程。采用Smart eye 5.7眼动仪对驾驶员通过山区双车道公路交叉口的识认性进行实车试验,并根据驾驶员的注视时间（包括眨眼、扫视和注视时间）和山区公路交叉口几何数据（包括交叉角度和支路坡度）,分别建立了基于驾驶员视认性的无控交叉口和停让交叉口停车视距计算模型,并根据所建模型计算了山区双车道公路交叉口停车视距及其建议值,为山区公路交叉口的设计提供理论依据。 展开更多
关键词 交通运输工程 山区双车道公路 停车视距 驾驶员视觉特性 交叉口
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军用物资集装化运输可视化系统研究 被引量：5
18
作者 田润良 孟庆伟 李勤真 《物流技术》 2016年第1期167-169,共3页
对照美军"联合全资产可视化"系统,针对信息化建设需要,从系统框架、信息的获取和处理、系统流程三个方面对我军的军用物资集装化运输可视化系统进行了整体研究,对我军军事物流发展具有一定的理论价值和现实意义。
关键词 军用物资 集装化运输 可视化
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眩光对夜航船舶驾驶人员视觉影响的定量分析 被引量：3
19
作者 朱金善 李志荣 +1 位作者 马野 黄成 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期20-24,75,共6页
为了研究海上光环境中眩光对船舶夜航安全的影响,从人的视觉特性出发,探讨眩光对夜航船舶驾驶人员的影响机理。根据船舶驾驶人员的认知响应模式,在中间视觉的条件下从分辨能力、视觉舒适程度等方面进行量化分析眩光对物标识别和视觉适... 为了研究海上光环境中眩光对船舶夜航安全的影响,从人的视觉特性出发,探讨眩光对夜航船舶驾驶人员的影响机理。根据船舶驾驶人员的认知响应模式,在中间视觉的条件下从分辨能力、视觉舒适程度等方面进行量化分析眩光对物标识别和视觉适应的影响,并将其结合大连港大窑湾港区水域的船舶夜航光环境进行实例分析。结果表明:在该水域的海上光环境中信号灯的亮度对比度和视觉工效较低;眩光感受程度介于无法忍受和有干扰之间,眩光等级为Ⅰ。研究结果有望为海上光环境的眩光控制以及量化评价研究提供有效的参考。 展开更多
关键词 交通运输工程 夜航船舶驾驶人员 眩光 分辨能力 视觉舒适度 亮度
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军交运输信息化水平评价指标体系的建立及评价方法 被引量：2
20
作者 海军 陈斌 《交通运输工程与信息学报》 2006年第4期11-15,75,共6页
在确立军交运输信息化水平评价指标体系构建原则的基础上,设计了其评价指标体系,并对各评价指标的计算测度方法进行了研究,然后,探讨了其评价方法,对于指导我军军交运输信息化建设具有积极的作用与意义。
关键词 军交运输 信息化 评价 指标
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