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基于附加虚拟质量的结构损伤识别方法被引量：4: 1; 作者侯吉林王真真 +1 位作者欧进萍 Lukasz Jankowski 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期770-776,共7页; 针对大型土木结构的模态信息往往对局部损伤灵敏度较低的特点,提出通过在各个子结构上附加虚拟质量的方法提高局部灵敏度,实现整体结构的准确损伤识别。该方法无需在结构上布置真实质量,它首先利用虚拟变形法(VDM)可进行结构快速重分析... 展开更多; 关键词结构健康监测损伤识别虚拟变形法灵敏度分析频率; 在线阅读下载PDF 职称材料

结构损伤与荷载的快速同步识别方法研究被引量：3: 2; 作者张青霞段忠东 Lukasz Jankowski 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期33-38,49,共7页; 以损伤因子为优化变量,提出一种结构损伤和荷载同步识别的方法。首先通过时域荷载识别的方法将未知荷载转化为损伤因子的函数,将近似荷载作用下的结构响应和实测响应的平方距离作为目标函数,从而降低了需要识别未知参数的数目;然后在目... 展开更多; 关键词结构健康监测荷载识别损伤识别虚拟变形法(vdm); 在线阅读下载PDF 职称材料

基于静力虚拟变形法的结构损伤识别研究被引量：6: 3; 作者李宏男林世伟伊廷华《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第5期1-6,共6页; 为了提高大型结构损伤识别的计算效率,引入静力虚拟变形法(VDM),并结合序列二次规划(SQP)算法实现损伤定位和损伤定量。首先,基于VDM的基本原理,推导了损伤因子与虚拟变形的关系;其次,建立损伤应变与实际损伤应变的目标函数,并利用SQP... 展开更多; 关键词结构健康监测损伤识别虚拟变形法静力分析序列二次规划; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于虚拟变形法的车-桥耦合系统移动质量识别被引量：5: 4; 作者张青霞段忠东 Lukasz Jankowski 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期598-610,共13页; 利用双自由度质量-弹簧阻尼模型模拟移动车辆,并基于虚拟变形(VDM)方法的结构快速重分析思想,提出一种车-桥耦合系统的移动质量快速识别的有效方法.该方法以双自由度车体模型的质量为变量,通过最小化桥体结构实测响应和计算响应的平方... 展开更多; 关键词结构健康监测移动车辆识别结构重分析虚拟变形法影响矩阵; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于虚拟变形法的移动质量识别方法研究被引量：1: 5; 作者张青霞段忠东 Lukasz Jankowski 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期494-501,共8页; 在车-桥耦合系统的移动质量(荷载)识别反问题中,识别移动质量会面临重构系统、优化缓慢的问题;而若直接识别移动荷载常常会遇到病态问题且对噪音敏感。针对这些缺陷,根据虚拟变形法(VDM)的结构快速重分析思想,提出移动动态影响矩阵,实... 展开更多; 关键词结构健康监测移动质量(荷载)识别结构重分析虚拟变形法(vdm) 影响矩阵; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑桥路面粗糙度的移动体参数识别: 6; 作者张青霞段忠东 Lukasz Jankowski 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期146-153,共8页; 基于虚拟变形(VDM)方法中移动动态影响矩阵的概念,利用双自由度质量-弹簧阻尼模型模拟移动车辆,系统推导和阐述了车-桥耦合系统中粗糙路面上移动体参数的识别方法。以移动体参数的修正因子为优化变量,通过最小化桥体结构实测响应和计算... 展开更多; 关键词结构健康监测移动车辆(荷载)识别虚拟变形法(vdm) 影响矩阵粗糙路面; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于附加虚拟质量的结构损伤识别方法被引量：4: 1; 作者侯吉林王真真欧进萍 Lukasz Jankowski; 机构大连理工大学土木工程学院哈尔滨工业大学土木工程学院波兰科学院基础技术研究所智能技术部; 出处《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期770-776,共7页; 基金国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB036305) 国家自然科学基金(51108057 +5 种基金 51108066 51108060) 2011BAK02B03) 中央高校基本科研业务费(DUT13LK13)资助项目; 文摘针对大型土木结构的模态信息往往对局部损伤灵敏度较低的特点,提出通过在各个子结构上附加虚拟质量的方法提高局部灵敏度,实现整体结构的准确损伤识别。该方法无需在结构上布置真实质量,它首先利用虚拟变形法(VDM)可进行结构快速重分析的思想,由实测结构的激励和加速度响应,构造结构附加虚拟质量后虚拟结构的频率响应;然后结合灵敏度分析和附加质量与频率关系,确定所需附加质量和对应具有较高灵敏度的频率;最后分别在每个子结构上附加虚拟质量,联合所有虚拟结构和对应的频率即可准确快速地识别出整体结构各个子结构的损伤。本文通过两层平面框架有限元模型验证了附加质量损伤识别方法的有效性。; 关键词结构健康监测损伤识别虚拟变形法灵敏度分析频率; Keywords structural health monitoring（SHM） damage identification virtual distortion method （vdm） sensitivity analysis natural frequency; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名结构损伤与荷载的快速同步识别方法研究被引量：3: 2; 作者张青霞段忠东 Lukasz Jankowski; 机构大连民族学院土木建筑工程学院哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨工业大学深圳研究生院波兰科学院基础技术研究所智能技术部; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期33-38,49,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51108066) Financial support of Structural Funds in the Operational Programme-Innovative Economy(IE OP)financed from the European Regional Development Fund-Projects NoPOIG.0101.02-00-013/08-00(MONIT) +1 种基金住房和域乡建设部项目(K2201243); 文摘以损伤因子为优化变量,提出一种结构损伤和荷载同步识别的方法。首先通过时域荷载识别的方法将未知荷载转化为损伤因子的函数,将近似荷载作用下的结构响应和实测响应的平方距离作为目标函数,从而降低了需要识别未知参数的数目;然后在目标函数的计算过程中,利用虚拟变形法(VDM)可进行结构快速重分析的思想,快速构造给定损伤因子下系统的脉冲响应,避免每步迭代重新集装系统矩阵,并通过荷载形函数方法进一步提高荷载识别的效率;最后利用二次多项式插值近似结构每个时刻的响应方法和推导对应目标函数的梯度表达式来提高优化搜索的速度。本文利用刚架模型进行数值模拟,准确识别了结构中柱子单元刚度损伤、附加质量以及梁上的未知移动荷载,并通过一个悬臂梁试验进一步验证所提出方法的准确性和可行性。; 关键词结构健康监测荷载识别损伤识别虚拟变形法(vdm); Keywords structural health monitoring load identification damage identification virtual distortion method（vdm）; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于静力虚拟变形法的结构损伤识别研究被引量：6: 3; 作者李宏男林世伟伊廷华; 机构大连理工大学土木工程学院沈阳建筑大学土木工程学院; 出处《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第5期1-6,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51421064 51478081) 大连市杰出青年科技人才培育计划项目(2015J12JH209); 文摘为了提高大型结构损伤识别的计算效率,引入静力虚拟变形法(VDM),并结合序列二次规划(SQP)算法实现损伤定位和损伤定量。首先,基于VDM的基本原理,推导了损伤因子与虚拟变形的关系;其次,建立损伤应变与实际损伤应变的目标函数,并利用SQP算法优化目标函数,实现了结构损伤识别的快速计算;最后,以某实际大桥有限元模型为例,对其吊杆的损伤识别进行了数值模拟研究。设计了基于恒荷载的实时监测和基于车辆静荷载的定期检测2种工况对该方法进行验证。结果表明:该方法能够快速准确地识别出损伤发生的位置和程度。; 关键词结构健康监测损伤识别虚拟变形法静力分析序列二次规划; Keywords structural health monitoring damage identification virtual distortion method static analysis sequential quadratic programming; 分类号 TU311 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于虚拟变形法的车-桥耦合系统移动质量识别被引量：5: 4; 作者张青霞段忠东 Lukasz Jankowski; 机构哈尔滨工业大学土木工程学院大连民族学院土木建筑工程学院波兰科学院基础技术研究所智能技术部哈尔滨工业大学深圳研究生院; 出处《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期598-610,共13页; 基金国家自然科学基金(50579008) TEAM项目"Smart&Safe"(TEAM/2008-1/4) 欧洲地区发展基金资助项目(POIG.0101.02-00-013/08-00)~~; 文摘利用双自由度质量-弹簧阻尼模型模拟移动车辆,并基于虚拟变形(VDM)方法的结构快速重分析思想,提出一种车-桥耦合系统的移动质量快速识别的有效方法.该方法以双自由度车体模型的质量为变量,通过最小化桥体结构实测响应和计算响应的平方距离来识别移动质量(载荷),避免了识别载荷时常遇到的病态问题,对噪声鲁棒性强,且需要传感器信息少.每步优化中,利用在VDM方法基础上提出的移动动态影响矩阵概念,无需时时重构车-桥耦合系统的时变系统参数矩阵,显著提高了计算效率.利用数值框架梁模型,通过比较不同车辆简化模型对移动体质量及等效移动载荷的识别效果,验证了该方法的可行性和有效性,即使在5%的噪声影响下,利用一个传感器可以准确地识别多个移动体的质量.; 关键词结构健康监测移动车辆识别结构重分析虚拟变形法影响矩阵; Keywords structural health monitoring moving vehicle identification structural reanalysis virtual distortion method influence matrix; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于虚拟变形法的移动质量识别方法研究被引量：1: 5; 作者张青霞段忠东 Lukasz Jankowski; 机构哈尔滨工业大学土木工程学院 Smart-Tech Centre; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期494-501,共8页; 基金国家自然科学基金项目资助(50579008) Support of the Foundation for Polish Science through TEAM Programme‘Smart&Safe ’co-financed by the EUEuropean Regional Development Fund; 文摘在车-桥耦合系统的移动质量(荷载)识别反问题中,识别移动质量会面临重构系统、优化缓慢的问题;而若直接识别移动荷载常常会遇到病态问题且对噪音敏感。针对这些缺陷,根据虚拟变形法(VDM)的结构快速重分析思想,提出移动动态影响矩阵,实现利用较少的传感器即可快速而准确地识别移动质量(荷载)。以移动质量为优化变量,避免了识别荷载常遇到的病态问题,对噪音鲁棒性强;且需要传感器信息少。每步优化中,利用移动动态影响矩阵,无需时时重构车-桥耦合系统的时变系统参数矩阵,优化效率高。VDM方法的思想是将实际结构的响应计算转化为初始结构模型在相同外荷载作用下的响应,与在结构模型发生改变的位置施加相关的虚拟变形或虚拟力引起的响应的线性叠加。通过简支梁模型和框架梁模型验证了该方法的可行性和有效性,即使在5%的噪声影响下,利用一个传感器就可以很好地识别多个移动质量。; 关键词结构健康监测移动质量(荷载)识别结构重分析虚拟变形法(vdm) 影响矩阵; Keywords structure health monitoring moving mass（load） identification structural reanalysis virtual distortion method influence matrix; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程] TU352.1 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑桥路面粗糙度的移动体参数识别: 6; 作者张青霞段忠东 Lukasz Jankowski; 机构大连民族学院土木建筑工程学院哈尔滨工业大学土木工程学院 Smart-Tech Centre 哈尔滨工业大学深圳研究生院; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期146-153,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51108066 51108057) Financial Support of Structural Funds in the Operational Programme-Innovative Economy(IEOP)Financed from the European Regional Development Fund-Projects"Health Monitoring and Lifetime assessment of Structures"(No POIG.0101.02-00-013/08-00); 文摘基于虚拟变形(VDM)方法中移动动态影响矩阵的概念,利用双自由度质量-弹簧阻尼模型模拟移动车辆,系统推导和阐述了车-桥耦合系统中粗糙路面上移动体参数的识别方法。以移动体参数的修正因子为优化变量,通过最小化桥体结构实测响应和计算响应的平方距离进行识别,识别精度高,对噪声鲁棒性强,且较少的传感器就能识别多个移动体参数。利用移动动态影响矩阵,每步优化中无需时时重构系统参数矩阵,计算效率高。利用一个三跨连续梁模型验证该方法的有效性,在5%的噪声影响下,利用一个传感器可以准确地识别多个移动体参数和移动荷载。此外,通过比较平坦路面与粗糙路面上的移动体参数的识别方法和结果,结合车体参数的灵敏度分析,说明了路面粗糙度、移动体参数对结构响应的影响及不同情况下参数识别中优化变量的选取原则。; 关键词结构健康监测移动车辆(荷载)识别虚拟变形法(vdm) 影响矩阵粗糙路面; Keywords structure health monitoring moving vehicle（load） identification virtual distortion method influence matrix road roughness; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于附加虚拟质量的结构损伤识别方法	侯吉林王真真欧进萍 Lukasz Jankowski	《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2013	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	结构损伤与荷载的快速同步识别方法研究	张青霞段忠东 Lukasz Jankowski	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于静力虚拟变形法的结构损伤识别研究	李宏男林世伟伊廷华	《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于虚拟变形法的车-桥耦合系统移动质量识别	张青霞段忠东 Lukasz Jankowski	《力学学报》 EI CSCD 北大核心	2011	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于虚拟变形法的移动质量识别方法研究	张青霞段忠东 Lukasz Jankowski	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2010	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	考虑桥路面粗糙度的移动体参数识别	张青霞段忠东 Lukasz Jankowski	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料