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Research on A Checking Method of Vibration Characteristics for Test System
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作者 Men Xiu hua Xu Jia +1 位作者 LiuBaojian Fu Xiuli 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期165-170,共6页
To ensure the accuracy and precision of vibration test,a universal checking method is proposed.The use of the method is discussed and an actual example is given.First,the calibration of the 7703A-500 type sensor is an... To ensure the accuracy and precision of vibration test,a universal checking method is proposed.The use of the method is discussed and an actual example is given.First,the calibration of the 7703A-500 type sensor is analyzed on the basis of frequency response method.The frequency range of normal working can be determined by the exact calibration of sensitivity,frequency response and linearity.For the basic problem of abnormal signals appearing in test system,the method of zero check and loading vibration source are developed.The frequency spectrum of output signals is employed to distinguish the noise signal,unknown source signal and useful signal effectively.Finally,the experimental results reveal the importance to improve the accuracy of the results of practical vibration test. 展开更多
关键词 vibration test SENSOR CALIBRATION signal sensitivity LINEARITY FREQUENCY response
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水下爆破减振孔对减振效果的影响研究
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作者 万佳伟 钟冬望 +5 位作者 徐顺香 何理 李腾飞 陶好好 高晗 徐潇潇 《爆破》 北大核心 2025年第2期158-166,177,共10页
爆破振动是水下爆破的有害效应之一,研究水下爆破过程中的振动响应和振动控制对航道疏浚、海港、桥梁建设具有重要意义。研究了水下爆破减振孔的作用机理和传播衰减规律,通过设计水下减振孔模型试验测试了不同药量下无减振孔、水耦合减... 爆破振动是水下爆破的有害效应之一,研究水下爆破过程中的振动响应和振动控制对航道疏浚、海港、桥梁建设具有重要意义。研究了水下爆破减振孔的作用机理和传播衰减规律,通过设计水下减振孔模型试验测试了不同药量下无减振孔、水耦合减振孔及空气耦合减振孔爆破振动信号与压电信号,减振孔直径2 cm、孔距5 cm、排距4 cm、孔深17 cm、与爆源相对距离20 cm。测试结果表明:采用水下爆破减振孔能有效降低爆破振动速度峰值,水耦合减振孔平均减振率为17.5%,空气耦合减振孔减振率为27.2%;压电信号峰值与振动速度峰值在时域上具有相似的变化规律;减振孔主要降低竖直方向的振动速度,且减振率随炸药量的增加而增加。现场水下爆破施工试验表明,采用水下减振孔后减振率达到18.1%。 展开更多
关键词 水下钻孔爆破 水下减振孔 振动响应 压电信号 振动控制
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基于多头卷积自编码器的桥梁结构信号重构与损伤识别方法研究
3
作者 陈鑫婷 张军 +2 位作者 鲁东明 应柳祺 李强 《振动与冲击》 北大核心 2025年第6期298-305,共8页
针对传统监督学习需要大量的标记损伤数据问题,基于多头卷积自编码器建立了桥梁结构振动信号的重构方法,使用基于均方误差的损伤评估指标分析拱桥结构和梁桥结构振动信号重构的有效性以及不同损伤状态下的变化规律。结果表明:多头卷积... 针对传统监督学习需要大量的标记损伤数据问题,基于多头卷积自编码器建立了桥梁结构振动信号的重构方法,使用基于均方误差的损伤评估指标分析拱桥结构和梁桥结构振动信号重构的有效性以及不同损伤状态下的变化规律。结果表明:多头卷积自编码器在重构振动信号及其后续的损伤识别方面精度优良,多头一维卷积结构在损伤检测精度和灵敏度上优于传统的一维卷积结构;通过拱桥有限元仿真数据与连续梁桥损伤实测数据进行了方法验证,发现该方法能够准确地识别出桥梁结构的损伤发展趋势,在噪声环境下也具有较好的鲁棒性,可为桥梁结构健康监测数据分析提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 多头卷积自编码器 振动响应 信号重构 损伤识别
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尺度-小波能量谱在滚动轴承故障诊断中的应用 被引量:26
4
作者 程军圣 于德介 +1 位作者 杨宇 邓乾旺 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期82-85,共4页
针对滚动轴承故障振动信号的特点 ,构造脉冲响应小波 ,采用连续小波变换的方法来提取滚动轴承故障振动信号的特征 ,在此基础上提出了一种滚动轴承故障诊断方法 :尺度 -小波能量谱比较法。通过对具有外圈缺陷、内圈缺陷的滚动轴承振动信... 针对滚动轴承故障振动信号的特点 ,构造脉冲响应小波 ,采用连续小波变换的方法来提取滚动轴承故障振动信号的特征 ,在此基础上提出了一种滚动轴承故障诊断方法 :尺度 -小波能量谱比较法。通过对具有外圈缺陷、内圈缺陷的滚动轴承振动信号的分析 ,说明尺度 -小波能量谱比较法不仅能检测到滚动轴承故障的存在 ,而且能有效地识别滚动轴承的故障模式。 展开更多
关键词 小波变换分析 滚动轴承 故障诊断 尺度-小波能量谱 振动信号
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利用主成分分析的模态参数识别 被引量:10
5
作者 王成 缑锦 +1 位作者 白俊卿 闫桂荣 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期97-104,共8页
针对运行模态分析和独立成分分析技术不完善、可能会识别出虚假模态等缺点,提出一种新的利用主成分分析进行模态参数识别的方法。基本思想是找出模态振型与线性混叠矩阵之间及各阶模态响应与主成分之间的对应关系,并将模态参数识别问题... 针对运行模态分析和独立成分分析技术不完善、可能会识别出虚假模态等缺点,提出一种新的利用主成分分析进行模态参数识别的方法。基本思想是找出模态振型与线性混叠矩阵之间及各阶模态响应与主成分之间的对应关系,并将模态参数识别问题转化为结构响应数据的主成分分解问题。不同状态下梁的仿真结果表明,仅以系统结构的时域响应数据为对象,利用含观测噪声基于主元抽取的主成分分析算法,就可以识别响应中占主要贡献的各阶模态振型和固有频率,且适用于不同边界条件、载荷类型及加载位置,对高斯测量噪声也不敏感,可应用于独立模态控制方法中被控系统的辨识与建模、最优控制点选择、作动器安装位置和控制频率确定以及减振效果预估。 展开更多
关键词 模态参数识别 主成分分析 振动时域响应数据 信号处理
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基于EMD和非线性峭度的齿轮故障诊断 被引量:18
6
作者 张德祥 汪萍 +1 位作者 吴小培 高清维 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期56-61,161,共6页
采用经验模式分解(empirical mode decomposition,简称EMD)和非线性峭度的统计特性对振动加速度传感器获取的齿轮箱振动响应信号进行特性分析。利用EMD分解获得振动响应信号的本征模式函数,用非线性Tea-ger能量算子计算每个本征模式函... 采用经验模式分解(empirical mode decomposition,简称EMD)和非线性峭度的统计特性对振动加速度传感器获取的齿轮箱振动响应信号进行特性分析。利用EMD分解获得振动响应信号的本征模式函数,用非线性Tea-ger能量算子计算每个本征模式函数的瞬时能量,并对本征模式函数进行系数的非线性峭度计算,提取系统的特征信息。仿真结果表明,用经验模式分解和非线性峭度可实现在线监测齿轮运转工作状态,及时发现齿轮的早期故障,提高了故障检测的可靠性。 展开更多
关键词 齿轮箱振动响应信号 经验模式分解 本征模式函数 非线性峭度 故障诊断
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岩石高边坡开挖爆破振动信号处理与振动响应分析 被引量:5
7
作者 李鹏 卢文波 +2 位作者 乔新明 陈明 严鹏 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期401-405,共5页
通过对高边坡开挖实测爆破振动资料进行预处理和滤波处理,消除了其中多种干扰成分,并比较不同测点的振动数据、不同振动预测公式和不同滤波方式的分析结果,得到了该高边坡的爆破振动响应规律。结果表明:对于该实测振动资料,地表测点的... 通过对高边坡开挖实测爆破振动资料进行预处理和滤波处理,消除了其中多种干扰成分,并比较不同测点的振动数据、不同振动预测公式和不同滤波方式的分析结果,得到了该高边坡的爆破振动响应规律。结果表明:对于该实测振动资料,地表测点的振动特性与内部测点不一致,删去数量较少的内部测点振动数据进行分析更为合理;采用由量纲分析推导出的公式能较准确地反映高程对高边坡爆破振动的影响;选取高通15 Hz滤波可以有效地滤除实测振动信号的干扰信号,进一步提高爆破振动的预测精度。 展开更多
关键词 高边坡 爆破振动 信号处理 响应分析
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人工模拟爆破震动信号及其频谱特性检验 被引量:15
8
作者 娄建武 龙源 +1 位作者 徐全军 沈蔚 《工程爆破》 2001年第1期7-11,共5页
对人工模拟爆破震动信号的合成进行了研究 ,并采用了功率谱和反应谱分析方法对合成信号的模拟程度进行相关性检验。在合成模拟信号时 ,首先采用某一已知爆破振动加速度信号的反应谱来初步计算出将要模拟的爆破震动信号的功率谱并将其作... 对人工模拟爆破震动信号的合成进行了研究 ,并采用了功率谱和反应谱分析方法对合成信号的模拟程度进行相关性检验。在合成模拟信号时 ,首先采用某一已知爆破振动加速度信号的反应谱来初步计算出将要模拟的爆破震动信号的功率谱并将其作为目标谱 ,然后在所需研究的谱率范围内产生一定数量的均匀分布随机数来作为模拟爆破震动信号的频率。在假设爆破震动信号由不同频率的谐波函数组成的基础上 ,通过将不同频率的谐波函数叠加来初步合成模拟爆破震动波 ,同时用振幅窗函数对它进行振幅校正 ,然后对合成信号与原信号进行功率谱值与反应谱值的相关性检验。编程计算证明 ,由本文提出的合成信号方法及检验方式来模拟爆破震动信号是可行的。 展开更多
关键词 爆破震动 人工合成 反应谱 相关性检验 人工模拟 爆破地震波
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随机振动信号的一种简单模拟计算方法 被引量:18
9
作者 孙宁 李瑰贤 《振动与冲击》 EI CSCD 2000年第2期50-51,63,共3页
本文提出了一种随机振动信号的简单模拟方法 ,该方法用计算机模拟将单一正弦信号叠加优化成为随机振动的等效信号 ,使其满足已知的功率谱密度和概率密度函数 ,这种等效信号可作为激励进行线性和非线性振动系统的位移响应分析 ,由于该方... 本文提出了一种随机振动信号的简单模拟方法 ,该方法用计算机模拟将单一正弦信号叠加优化成为随机振动的等效信号 ,使其满足已知的功率谱密度和概率密度函数 ,这种等效信号可作为激励进行线性和非线性振动系统的位移响应分析 ,由于该方法计算简单占用机时少 ,能用于计算机仿真随机激励的响应分析。 展开更多
关键词 随机振动 模拟信号 激励 响应分析 计算机仿真
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Hilbert-小波变换的齿轮箱故障诊断 被引量:5
10
作者 张德祥 汪萍 +1 位作者 吴小培 高清维 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2011年第11期4236-4239,共4页
采用希尔伯特—小波变换对振动加速度传感器获取的齿轮箱振动响应信号进行特性分析。利用小波变换分解获得振动响应信号的各层高频信号小波系数和低频信号小波系数,对小波系数进行重构获得具有不同特征时间尺度的各高频信号和低频信号;... 采用希尔伯特—小波变换对振动加速度传感器获取的齿轮箱振动响应信号进行特性分析。利用小波变换分解获得振动响应信号的各层高频信号小波系数和低频信号小波系数,对小波系数进行重构获得具有不同特征时间尺度的各高频信号和低频信号;再对分解的信号进行希尔伯特变换获得时频信息谱以提取系统的统计特征信息,实现监测齿轮运转工作状态,及时发现齿轮的早期故障,提高机械运行的安全性。仿真研究结果表明,小波变换分解和希尔伯特边际谱方法在故障信息诊断方面是可行和有效的,提高了故障检测的可靠性。 展开更多
关键词 齿轮箱振动响应信号 小波变换 希尔伯特变换 故障诊断
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基于稳态、非稳态振动信号分析的轨道不平顺敏感波长及其与车辆响应间关系的研究 被引量:7
11
作者 胡晓依 侯茂锐 +2 位作者 常崇义 李兰 陈波 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第B08期46-51,共6页
基于轨道不平顺输入与车辆动力学响应输出之间的频域传递特性分析,研究快速确定与车辆系统对应的轨道不平顺敏感波长的新方法。利用该方法分析某型高速车辆所对应的轨道不平顺敏感波长的结果表明:在300-360km·h^-1速度范围内,8... 基于轨道不平顺输入与车辆动力学响应输出之间的频域传递特性分析,研究快速确定与车辆系统对应的轨道不平顺敏感波长的新方法。利用该方法分析某型高速车辆所对应的轨道不平顺敏感波长的结果表明:在300-360km·h^-1速度范围内,8m的多波周期轨道垂向不平顺波长会引起高速车辆较大的垂向响应;37m左右的多波周期轨道横向不平顺波长会引起高速车辆较大的横向响应。应用短时傅里叶变换和小波包分析技术这2种非稳态振动信号分析方法对车辆系统的车体垂向加速度进行特征分析,可以较全面地揭示出其时频特性,从而能够问接分析出与车辆振动响应信号相关联的轨道不平顺输入信号的非稳态特性。 展开更多
关键词 轨道不平顺 敏感波长 车辆振动响应 传递特性 信号分析 高速车辆
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转子轴承系统振动响应谱的仿真研究 被引量:2
12
作者 欧阳武 袁小阳 +2 位作者 杨培基 纪峰 陈红斌 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期325-329,357-358,共5页
在转子轴承系统振动信号处理中,针对平稳信号的传统傅里叶变换精度较低、快变启动过程的非平稳信号频谱分析方法较复杂的问题,本文仿真构造了两类响应信号。通过对比给定信号参数与信号识别参数的误差研究了几种谱分析方法或过程的简便... 在转子轴承系统振动信号处理中,针对平稳信号的传统傅里叶变换精度较低、快变启动过程的非平稳信号频谱分析方法较复杂的问题,本文仿真构造了两类响应信号。通过对比给定信号参数与信号识别参数的误差研究了几种谱分析方法或过程的简便性和准确性。对转子系统振动平稳信号离散频谱分析时存在的误差进行了定量分析,利用比例插值法对误差进行校正,开发了高精度谱分析测试软件;分析了转子轴承系统快变过程非平稳振动信号的特征,探索了一种将t时空域非平稳信号转变为tn时空间域平稳信号的办法或过程,然后结合比例插值校正法对其进行频谱分析,再返回到t时空域获得某时刻的谱特征参数;构造了转子系统振动仿真信号检验了上述过程的准确性。研究结果表明:比例插值法提取的谱特征数据近乎与仿真信号设定值相等;针对本文构造的快变过程非平稳仿真信号,利用本文给出的谱分析过程产生的频率误差最大值为0.47%,幅值误差最大值为0.2%。本文的仿真研究为提出和考证新的谱分析方法提供了手段。 展开更多
关键词 转子轴承系统 振动响应信号 快变过程 非平稳信号 数值仿真
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从扭振对桥梁横向振动输出信号的影响看横向振幅的信号处理 被引量:1
13
作者 刘汉夫 《世界桥梁》 北大核心 2006年第3期71-74,共4页
测试平面的横向低频摇摆对惯性式横向振动传感器输出影响显著,实测中必须在全面分析响应信号特点的基础上,对这种影响予以掌握并在数据处理中采取相应措施。附带论述了横向振幅信号处理的专业性与复杂性,提出了处理建议。
关键词 扭振 测量系统 频响 信号识别 波形畸变
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含有瞬态冲击信号的振动测量
14
作者 程丽娜 蔡建羡 宋燕星 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2014年第3期182-186,共5页
土木水利工程结构的惯性绝对振动测量中,瞬态冲击信号测量是一个难点,有时测量信号和真实信号差距甚大。针对土木水利工程结构的瞬态冲击信号的惯性绝对测量,分析得到惯性传感器的瞬态反应是造成瞬态冲击信号测量失真的原因,对传感器的... 土木水利工程结构的惯性绝对振动测量中,瞬态冲击信号测量是一个难点,有时测量信号和真实信号差距甚大。针对土木水利工程结构的瞬态冲击信号的惯性绝对测量,分析得到惯性传感器的瞬态反应是造成瞬态冲击信号测量失真的原因,对传感器的瞬态反应问题进行了讨论。从瞬态冲击信号,尤其是单个脉冲持续时间较长的瞬态冲击信号及测量传感器(指惯性式绝对振动测量传感器)两方面对瞬态冲击信号测量问题进行了分析,指出了长持时瞬态冲击信号测量效果不好主要是因为传感器的通频带带宽不够,尤其是低频带宽不够,总结了加速度、速度及位移瞬态冲击信号测量应注意的一些事项。因为位移信号通常由速度信号积分而来,对积分造成的瞬态信号测量严重失真的问题进行了讨论,并给出了一组对比结果。最后,进行了总结并给出了一些结论。 展开更多
关键词 振动测量 瞬态冲击信号 瞬态反应 振动传感器
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基于有限振动信号的某移动天线有限元风荷载动力反应分析
15
作者 刘晶波 郭东 +2 位作者 王宗纲 费毕刚 王潜渊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期21-25,共5页
提出了一种现场实测的有限振动信号与结构有限元模型模拟分析相结合的方法来获得结构(天线)在实际风荷载作用下的动力反应,即首先测试结构在脉动风荷载作用下的有限振动信号,如:加速度时程和频谱曲线,然后通过结构运动方程模拟出脉动风... 提出了一种现场实测的有限振动信号与结构有限元模型模拟分析相结合的方法来获得结构(天线)在实际风荷载作用下的动力反应,即首先测试结构在脉动风荷载作用下的有限振动信号,如:加速度时程和频谱曲线,然后通过结构运动方程模拟出脉动风荷载时程并施加到结构有限元模型中,通过有限元计算求出模拟风荷载与实际风荷载之间的修正系数k,最后把修正后的风荷载时程再次施加到有限元模型中进而得出结构在实际脉动风荷载作用下的内力。通过比较,有限元分析结果与试验结果吻合较好,为结构在脉动风荷载作用下的全过程反应分析提供了一种简便方法。 展开更多
关键词 有限振动信号 风荷载 动力反应分析
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大型单墩渡槽流固耦合动力分析
16
作者 徐建国 王博 +1 位作者 陈淮 徐伟 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2009年第4期128-132,共5页
基于所建立的考虑流固耦合渡槽梁段单元动力分析模型,对单墩渡槽结构振动特性和在地震波下的地震响应进行计算分析.该模型综合考虑了渡槽横向、竖向、纵向、自由扭转和约束扭转变形、以及槽内水体与渡槽槽身的流固动力相互作用的影响.... 基于所建立的考虑流固耦合渡槽梁段单元动力分析模型,对单墩渡槽结构振动特性和在地震波下的地震响应进行计算分析.该模型综合考虑了渡槽横向、竖向、纵向、自由扭转和约束扭转变形、以及槽内水体与渡槽槽身的流固动力相互作用的影响.计算结果表明流体和槽身的横向动力相互作用对渡槽的横向低频振动影响较大,对横向高频影响较小.动力分析模型的正确性和可靠性说明该模型是考虑渡槽内水体流固耦合的实用的动力分析模型,计算结果可为大型渡槽抗震设计提供参考. 展开更多
关键词 单墩渡槽 流固耦合 自振频率 地震响应
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多凸轮连杆系统的动力学分析 被引量:5
17
作者 梅菊 黄松和 朱鹏飞 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第2期12-15,共4页
单个凸轮做高速不平衡回转运动时,会对系统产生一定的振动,而由多个凸轮连杆组成的系统对凸轮轴的变形影响又尤其明显(各凸轮之间的动作不协调、不对称),该变形会引起系统的振动。以糖果包装机械中常用到的凸轮系统为研究对象,对单个凸... 单个凸轮做高速不平衡回转运动时,会对系统产生一定的振动,而由多个凸轮连杆组成的系统对凸轮轴的变形影响又尤其明显(各凸轮之间的动作不协调、不对称),该变形会引起系统的振动。以糖果包装机械中常用到的凸轮系统为研究对象,对单个凸轮连杆建立弹簧-质量系统,以执行构件的设计要求为输入信号,在MATLAB/SIMULINK下求得凸轮的响应曲线,再以凸轮的响应曲线作为凸轮轴的输入曲线,求得多凸轮轴的响应,以此求得该轴的最大变形量。为验证凸轮系统的设计是否满足要求提供了一种方法。结果证明在考虑自身阻尼的情况下,高速运转的多个凸轮对凸轮轴的变形和执行构件的精度有较大影响,但能满足一般工况要求。 展开更多
关键词 凸轮系统 凸轮轴 变形振动 MATLAB/SIMULINK 输入信号 响应
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运用改进帝国竞争算法识别结构模态参数 被引量:3
18
作者 邵永亮 常军 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第2期152-157,共6页
智能优化算法以其可在输入输出数据不完备且含噪声污染以及在系统刚度、质量等先验信息缺乏的情况下识别结构参数的优点,近些年来被广泛应用于参数识别。然而,智能算法识别结构参数时容易出现早熟收敛和陷入局部最优的问题,从而导致识... 智能优化算法以其可在输入输出数据不完备且含噪声污染以及在系统刚度、质量等先验信息缺乏的情况下识别结构参数的优点,近些年来被广泛应用于参数识别。然而,智能算法识别结构参数时容易出现早熟收敛和陷入局部最优的问题,从而导致识别结果误差较大。帝国竞争算法(ICA)作为一种新颖的智能优化算法,在结构参数识别中也同样存在这类缺陷。为此提出一种融合粒子群优化算法(PSO)全局最优思想的改进帝国竞争算法,并将其运用于结构模态参数识别中。五个标准测试函数的测试结果表明,改进帝国竞争算法的性能优于传统帝国竞争算法。最后通过不同加噪环境下简支梁结构的算例分析,进一步验证改进算法可以有效克服寻优过程中早熟收敛、误差较大的缺陷,并且具有良好的抗噪性。 展开更多
关键词 振动与波 帝国竞争算法 结构模态参数识别 环境激励 脉冲响应信号 粒子群算法
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周期激励下的风机塔架模态识别方法 被引量:5
19
作者 胡嘉苗 杭晓晨 +2 位作者 朱锐 曹芝腑 姜东 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第4期239-246,共8页
辨识模态参数是准确获得风机塔架结构动态特性的基础。由于风力机叶片上的重力和风切变引起的气动载荷都会周期性地改变大小和方向及受到桨叶螺距等周期载荷的影响,运行中的风力机表现为线性时间-周期(Linear time-periodic)系统。提出... 辨识模态参数是准确获得风机塔架结构动态特性的基础。由于风力机叶片上的重力和风切变引起的气动载荷都会周期性地改变大小和方向及受到桨叶螺距等周期载荷的影响,运行中的风力机表现为线性时间-周期(Linear time-periodic)系统。提出一种基于响应信号的运行中风机塔架工作模态分析辨识方法。以长度为60 m的风机塔架结构为研究对象,利用Periodic past output multivariable output-error state space(简称Periodic PO-MOESS)算法,对受到周期激励信号作用的结构进行模态辨识,并比较辨识结果和仿真结果的差异。讨论周期激励下该算法辨识结构模态参数的可行性,并分析在白噪声工况下的辨识结果精度,结果表明该算法可以有效识别运行中风力机系统的模态参数,且具有良好抗噪性能。 展开更多
关键词 振动与波 风机塔架 周期激励 响应信号 Periodic PO-MOESS算法 模态辨识
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利用三分量地震计检测自然载荷下桥梁结构响应特征
20
作者 孟范宝 葛洪魁 +2 位作者 陈海潮 王小琼 杨微 《地震研究》 CSCD 北大核心 2016年第3期519-525,528,共7页
基于环境激励信号的桥梁结构响应在线检测系统,利用高灵敏度三分量宽频带地震计,连续监测北京市四座典型在役桥梁在自然荷载作用下的微弱振动信号,分别利用峰值法和互相关函数法获得了在役桥梁结构不同方向上的频谱特征及其结构响应特... 基于环境激励信号的桥梁结构响应在线检测系统,利用高灵敏度三分量宽频带地震计,连续监测北京市四座典型在役桥梁在自然荷载作用下的微弱振动信号,分别利用峰值法和互相关函数法获得了在役桥梁结构不同方向上的频谱特征及其结构响应特征。结果表明:(1)三分量地震计能够准确可靠地连续记录宽频带范围内的环境激励的微弱振动信号,非常适用于构建新型的桥梁结构响应检测系统;(2)峰值法和互相关函数法都能够可靠地识别多阶桥梁模态频率,互相关函数法的识别结果更为稳定;(3)桥梁的模态频率受桥梁结构、材料、环境温度等多种因素影响,桥梁不同方向的固有振动频率不同,不同类型的桥梁的结构响应也存在显著差异。该桥梁结构响应检测技术为在役桥梁实时健康诊断打下了基础。 展开更多
关键词 桥梁结构响应 环境激励信号 频谱特征 模态分析
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