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考虑客户需求重要度的快递包裹配送车辆路径问题
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作者 王勇 赵小琴 +1 位作者 苟梦圆 谢红霞 《包装工程》 北大核心 2025年第1期203-213,共11页
目的针对客户在配送服务方面的个性化和高质量要求,在快递包裹配送过程中考虑客户需求重要度的差异以提高客户服务质量,并降低物流网络的运营总成本。方法首先,考虑客户需求重要度对违反服务时间窗惩罚成本的影响,构建物流运营总成本最... 目的针对客户在配送服务方面的个性化和高质量要求,在快递包裹配送过程中考虑客户需求重要度的差异以提高客户服务质量,并降低物流网络的运营总成本。方法首先,考虑客户需求重要度对违反服务时间窗惩罚成本的影响,构建物流运营总成本最小化的数学模型;其次,设计基于Clarke-Wright节约算法的粒子群优化(CW-PSO)算法求解模型,并在算法中引入自适应更新机制,以提高算法的全局搜索能力和求解质量;然后,将CW-PSO算法与遗传-蚁群优化算法、蚁群优化算法和头脑风暴优化算法进行对比分析,验证CW-PSO算法的有效性;最后,以重庆市某快递包裹配送网络为例,比较分析优化前后各项运营指标变化,并进行基于客户需求重要度的敏感度分析。结果优化后车辆使用数减少了38.9%,物流运营总成本降低了43.1%,将客户划分为5类需求重要度等级得到的优化结果具有优越性。结论本研究所提出的优化模型、求解算法和考虑客户需求重要度可有效提高快递包裹配送网络的服务效率并降低物流运营总成本,进而为物流企业的快递包裹配送问题提供理论参考和决策支持。 展开更多
关键词 客户需求重要度 快递包裹配送 车辆路径问题 CW-PSO算法 自适应更新机制
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求解有服务顺序限制的MDMOVRPTW的IHHO算法 被引量:2
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作者 李留留 张惠珍 罗诗琪 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第1期142-152,共11页
针对有服务顺序限制的带时间窗的多需求多目标车辆路径问题(multi-demand and multi-objective vehicle routing problem with time window,MDMOVRPTW),在考虑多种需求由不同车辆按顺序服务等约束条件的同时,构建了最小化配送成本和最... 针对有服务顺序限制的带时间窗的多需求多目标车辆路径问题(multi-demand and multi-objective vehicle routing problem with time window,MDMOVRPTW),在考虑多种需求由不同车辆按顺序服务等约束条件的同时,构建了最小化配送成本和最大化客户满意度的多目标模型。根据模型的特点设计了改进的哈里斯鹰优化(improved Harris hawks optimization,IHHO)算法,随机地将种群中部分支配解作为父代解,用临时组合算子和4种交叉算子搜索新解。最后,算例测试结果表明,相较于传统的哈里斯鹰优化算法,IHHO算法的求解性能得到了有效改善,各操作算子中交叉算子2的求解效果最好。将IHHO算法用于实例中,求解结果得到了改善,充分验证了IHHO算法的有效性。 展开更多
关键词 多目标 多需求 服务顺序限制 车辆路径问题 哈里斯鹰优化算法
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考虑众包场景的电动车动态需求车辆路径问题 被引量:2
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作者 杜千 南丽君 陈彦如 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期2588-2607,共20页
针对企业自有车辆和社会车辆共同取送货的场景,以及国家节能环保的政策背景,考虑分时电价、部分充电、软时间窗、以及动态需求等因素,以最小化配送总成本为目标,建立考虑众包场景的电动车动态需求车辆路径问题(EDDVRP-CD)的两阶段整数... 针对企业自有车辆和社会车辆共同取送货的场景,以及国家节能环保的政策背景,考虑分时电价、部分充电、软时间窗、以及动态需求等因素,以最小化配送总成本为目标,建立考虑众包场景的电动车动态需求车辆路径问题(EDDVRP-CD)的两阶段整数规划模型。考虑动态需求的时效性,设计了启发式算法——改进的禁忌自适应大规模邻域搜索算法(IALNS-TS),增加了新的删除算子和修复算子,同时提出了加速策略。分别与两种算法——自适应大规模邻域搜索算法(ALNS)以及禁忌搜索算法(TS)进行对比,通过大量算例验证了IALNS-TS算法能够快速响应动态需求,并有效降低总配送费用。 展开更多
关键词 众包模式 分时电价 电动车车辆路径问题 动态需求 改进的禁忌自适应大规模邻域搜索算法
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一种新的求解多目标随机需求车辆路径问题的算法 被引量:19
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作者 赵燕伟 李川 +2 位作者 张景玲 陆游 王万良 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期523-530,共8页
为优化带时间窗的随机需求车辆路径问题,建立了基于模糊满意度的多目标数学规划模型,并提出了一种基于量子进化算法和粒子群算法分段优化的方法求解Pareto解。第一阶段使用量子进化算法获得一定规模和精度的Pareto候选解,提出了概率选... 为优化带时间窗的随机需求车辆路径问题,建立了基于模糊满意度的多目标数学规划模型,并提出了一种基于量子进化算法和粒子群算法分段优化的方法求解Pareto解。第一阶段使用量子进化算法获得一定规模和精度的Pareto候选解,提出了概率选择最优解和可变旋转角改进变异算子;第二阶段通过转换将候选解映射到连续空间,利用粒子群算法继续搜索Pareto最优解。引入了节点交换策略进行邻域搜索,避免算法早熟。为保持Pareto解的分散性,提出了一种自适应网格算子。通过对benchmark仿真与非支配排序的遗传算法的比较,验证显示了算法的有效性。 展开更多
关键词 随机需求 PARETO最优解 车辆路径问题 量子旋转门 自适应网格
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随机需求车辆路径问题及混合变邻域分散搜索算法求解 被引量:20
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作者 李阳 范厚明 +1 位作者 张晓楠 杨翔 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期1594-1604,共11页
随机需求车辆路径问题(capacitated vehicle routing problem with stochastic demand,CVRPSD)是对带容量约束车辆路径问题(capacitated vehicle routing problem,CVRP)的扩展,需求不确定的特点使其较CVRP更复杂,对求解方法要求更高.基... 随机需求车辆路径问题(capacitated vehicle routing problem with stochastic demand,CVRPSD)是对带容量约束车辆路径问题(capacitated vehicle routing problem,CVRP)的扩展,需求不确定的特点使其较CVRP更复杂,对求解方法要求更高.基于先预优化后重调度思想,提出两阶段的混合变邻域分散搜索算法(variable neighborhood scatter search,VNSS)对该问题进行求解:预优化阶段构建随机机会约束规划模型,对客户点随机需求作机会约束确定型等价处理,生成最优预优化方案;重调度阶段采用新的点重优化策略进行线路调整,降低因失败点而产生的额外成本,减少对人工和车辆的占用.算例验证表明,随机机会约束模型和两阶段变邻域分散搜索算法在求解CVRPSD时较为有效,点重优化策略调整效果较佳. 展开更多
关键词 车辆路径问题 随机需求 点重优化策略 分散搜索算法 变邻域搜索算法
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不确定需求和旅行时间下的车辆路径问题 被引量:16
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作者 侯玲娟 周泓 梁春华 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期101-108,共8页
针对一类不确定需求和旅行时间下的随机车辆路径问题,建立了一个随机规划模型,提出了一种带有自适应机制的改进遗传算法。该算法引入自适应选择机制,采用了新的交叉算子。选取两种不同规模的随机车辆调度问题,分别采用该算法和基于边重... 针对一类不确定需求和旅行时间下的随机车辆路径问题,建立了一个随机规划模型,提出了一种带有自适应机制的改进遗传算法。该算法引入自适应选择机制,采用了新的交叉算子。选取两种不同规模的随机车辆调度问题,分别采用该算法和基于边重组的改进遗传算法进行求解,并通过对计算结果进行对比分析,分别针对自适应选择机制和新的交叉算子做了讨论。结果表明,所提算法不仅取得了更好的优化结果,而且具有更快的收敛速度。 展开更多
关键词 随机需求 随机旅行时间 随机规划模型 车辆路径问题 遗传算法 自适应机制
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模糊需求信息条件下的车辆路径问题研究 被引量:26
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作者 张建勇 郭耀煌 李军 《系统工程学报》 CSCD 2004年第1期74-78,共5页
在对模糊需求信息条件下的车辆路径问题进行简单描述的基础上,通过引入决策者主观偏好的概念,提出了解决该问题的一种基于模糊可能性的混合遗传算法.同时,在最小化车辆使用数与车辆行驶距离的目标下,通过随机模拟方法研究了决策者的主... 在对模糊需求信息条件下的车辆路径问题进行简单描述的基础上,通过引入决策者主观偏好的概念,提出了解决该问题的一种基于模糊可能性的混合遗传算法.同时,在最小化车辆使用数与车辆行驶距离的目标下,通过随机模拟方法研究了决策者的主观偏好对最终决策目标的影响作用,并通过与其它计算方法的比较证明了基于模糊可能性的混合遗传算法的优越性. 展开更多
关键词 车辆路径问题 模糊可能性 混合遗传算法 模糊需求 随机模拟 决策问题
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一类非确定性车辆路径问题模型及其算法设计 被引量:8
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作者 陈森 姜江 +1 位作者 陈英武 沈永平 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第14期186-188,共3页
提出一类路网结构未定、需求随机的非确定性车辆路径问题(N-DVRP),通过分析路网结构变动和需求随机双重不确定性对车辆路径选择的影响,建立N-DVRP的优化模型,并设计求解该问题的动态加速自适应遗传算法。仿真实验结果验证了该问题模型... 提出一类路网结构未定、需求随机的非确定性车辆路径问题(N-DVRP),通过分析路网结构变动和需求随机双重不确定性对车辆路径选择的影响,建立N-DVRP的优化模型,并设计求解该问题的动态加速自适应遗传算法。仿真实验结果验证了该问题模型及其求解算法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 非确定性车辆路径问题 随机需求 车辆调度 动态加速
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两种类型车辆随机需求路由问题 被引量:13
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作者 刘浩 袁健 卢厚清 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期155-158,共4页
主要研究两种类型车辆随机需求路由问题。因为两种类型车辆随机需求路由问题的处理不同于单类型车辆随机需求路由问题 ,引进了单位容积和路程的花费的新概念 ,在服务仅能失败一次的情况下 ,结合车辆的容积和最大服务结点数 ,根据平均花... 主要研究两种类型车辆随机需求路由问题。因为两种类型车辆随机需求路由问题的处理不同于单类型车辆随机需求路由问题 ,引进了单位容积和路程的花费的新概念 ,在服务仅能失败一次的情况下 ,结合车辆的容积和最大服务结点数 ,根据平均花费和最大服务结点数之间的关系 ,得到了两个派车策略 ,节约了计算量 ,使得两阶段的模拟退火算法能更有效地解决问题。对需求为二项分布下的 VRP( Vehicle routing problem)问题作了数值实验 ,给出了派车方案和总的平均花费 。 展开更多
关键词 模拟退火 两种类型车辆 VRP 随机需求路由
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随机需求的车辆路线问题的新模型 被引量:10
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作者 倪勤 袁健 刘晋 《运筹与管理》 CSCD 2001年第3期74-79,共6页
本文主要研究随机需求的 VRP问题 ,其中服务需求量满足二项式分布 ,根据期望值的大小我们提出了在一条路线上理想最大服务点数的新概念 ,并在此基础上建立了三种 VRP问题的新模型 ,由于允许服务失败两次和部分服务使得模型能适应多种实... 本文主要研究随机需求的 VRP问题 ,其中服务需求量满足二项式分布 ,根据期望值的大小我们提出了在一条路线上理想最大服务点数的新概念 ,并在此基础上建立了三种 VRP问题的新模型 ,由于允许服务失败两次和部分服务使得模型能适应多种实际问题 ,以模拟退火思想为基础的两阶段方法经修正后用于解新模型并取得较好的数值结果。理论分析和数值结果表明 ,新模型较好地描述随机需求的 VRP问题 ,并且容易求解。 展开更多
关键词 VRP问题 随机需求 模拟退火 二项式分布
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基于随机需求的冷链物流车辆路径优化模型 被引量:27
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作者 马向国 刘同娟 +1 位作者 杨平哲 蒋荣芬 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1824-1832,1840,共10页
分析了冷链物流车辆路径配送过程中的各项成本并进行修正;基于客户服务时间要求与客户重要性之间的均衡,构建了混合时间窗模型;基于客户需求波动降低与指派阶段成本增加之间的均衡,引入安全系数并设立约束条件,建立以总成本最小化为目... 分析了冷链物流车辆路径配送过程中的各项成本并进行修正;基于客户服务时间要求与客户重要性之间的均衡,构建了混合时间窗模型;基于客户需求波动降低与指派阶段成本增加之间的均衡,引入安全系数并设立约束条件,建立以总成本最小化为目标的数学模型。以具体数值为例,利用Matlab软件为编码平台运用自适应遗传算法对数学模型进行求解分析。 展开更多
关键词 冷链物流 车辆路径问题 随机需求 遗传算法
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带回程取货车辆路径问题的干扰恢复模型 被引量:14
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作者 王旭坪 阮俊虎 +1 位作者 孙自来 曹海艳 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期608-616,共9页
在实际车辆调度中,路线安排系统要对来自外界不断出现的干扰事件做出迅速反应.针对带回程取货车辆路径问题中出现的需求变化干扰(如新的服务请求、客户点减少及其货物量增加或减少),基于干扰管理的思想,对这类干扰事件进行分析和度量,... 在实际车辆调度中,路线安排系统要对来自外界不断出现的干扰事件做出迅速反应.针对带回程取货车辆路径问题中出现的需求变化干扰(如新的服务请求、客户点减少及其货物量增加或减少),基于干扰管理的思想,对这类干扰事件进行分析和度量,提出了带回程取货车辆调度的扰动恢复模型;设计了基于邻近策略和增派策略的启发式算法对模型进行求解;最后结合标准数据集对模型和算法进行了验证. 展开更多
关键词 干扰管理 带回程取货的车辆路径问题 需求变动 恢复策略 启发式算法
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随机需求车辆路径问题及其启发式算法 被引量:7
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作者 陈宝文 宋申民 陈兴林 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2007年第1期138-141,148,共5页
在对随机需求信息条件下的车辆路径问题进行策略分析基础上,提出解决此类问题的改进蚁群算法。分析对比不同策略下用蚁群算法优化的结果。其中给出机会约束下决策者的风险喜好对最终目标的影响。通过模拟实际随机需求的方法评价先验路... 在对随机需求信息条件下的车辆路径问题进行策略分析基础上,提出解决此类问题的改进蚁群算法。分析对比不同策略下用蚁群算法优化的结果。其中给出机会约束下决策者的风险喜好对最终目标的影响。通过模拟实际随机需求的方法评价先验路径的优劣。与其它计算方法在同等条件下的比较证明所设计算法的优越性。同时得出对于不同统计特性的随机需求策略的选择方式。 展开更多
关键词 物流配送 蚁群算法 随机需求 车辆路径问题 启发式算法
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不确定需求生鲜电商配送路径规划多目标模型 被引量:23
14
作者 张倩 熊英 +1 位作者 何明珂 张浩 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1582-1590,共9页
综合考虑配送成本、生鲜产品新鲜度、碳排放和客户需求不确定等因素,建立配送路径规划多目标优化模型。基于鲁棒优化处理不确定问题的方法,针对离散需求隶属于椭球不确定集情况,优化配送路径规划多目标模型,并应用主要目标法和果蝇算法... 综合考虑配送成本、生鲜产品新鲜度、碳排放和客户需求不确定等因素,建立配送路径规划多目标优化模型。基于鲁棒优化处理不确定问题的方法,针对离散需求隶属于椭球不确定集情况,优化配送路径规划多目标模型,并应用主要目标法和果蝇算法对模型进行求解。算例验证所建模型及算法具有良好的鲁棒性,能有效抑制需求为不确定情况下所带来的扰动。对于完善生鲜电商企业配送路径规划模型和配送网络优化方法提供了重要的理论支持和实践思路。 展开更多
关键词 路径规划 不确定需求 生鲜电商 鲁棒优化 果蝇算法
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考虑随机需求和硬时间窗的多目标车辆路径优化方法 被引量:17
15
作者 陈治亚 高辉 +1 位作者 徐光明 刘吉华 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期3110-3120,共11页
市场的波动性导致客户货物需求量的随机性,使车辆路径优化问题更加复杂。考虑客户需求量的随机性,基于车辆运输满足需求可靠性要求,构建与货物需求期望和方差相关的约束条件,建立最小化线路里程和均衡度的多目标车辆路径模型。针对模型... 市场的波动性导致客户货物需求量的随机性,使车辆路径优化问题更加复杂。考虑客户需求量的随机性,基于车辆运输满足需求可靠性要求,构建与货物需求期望和方差相关的约束条件,建立最小化线路里程和均衡度的多目标车辆路径模型。针对模型特点,设计基于非支配排序的精英蚁群算法。主要设计3点策略:1)采用贪心策略构建初始蚁群;2)考虑等待时间、时间窗宽度对蚂蚁概率转移的影响;3)通过非支配排序选择精英蚂蚁释放信息素。以Solomon中C101类部分客户为例进行实证分析,在考虑不同需求和时间窗情况下,对参数进行灵敏度分析,证明模型和算法的有效性和可靠性。研究结果表明:在考虑随机需求和硬时间窗下的多目标车辆路径能较好地提高运输效率。 展开更多
关键词 车辆路径 随机需求 线路均衡度 线路里程 多目标蚁群算法
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随机需求库存-路径问题最优策略及其算法 被引量:6
16
作者 赵达 李军 +1 位作者 马丹祥 李妍峰 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2014年第5期14-24,共11页
随机需求库存-路径问题(stochastic demand inventory routing problem,SDIRP)是典型的NP难题,也是实施供应商管理库存策略过程中的关键所在.文章研究了在直接配送策略、无车辆配送能力约束的Milk-Run配送策略以及考虑该约束的Milk-Run... 随机需求库存-路径问题(stochastic demand inventory routing problem,SDIRP)是典型的NP难题,也是实施供应商管理库存策略过程中的关键所在.文章研究了在直接配送策略、无车辆配送能力约束的Milk-Run配送策略以及考虑该约束的Milk-Run配送策略下SDIRP的最优策略形式.首先,证明了前两类问题的最优库存策略为(s,S)形式,并在此基础上,通过引入固定分区策略将第三类问题转化为前两类问题进行研究;其次,针对前两类问题分析了最优库存策略的性质,给出了策略中各参数的上、下界,并提出了求解这两类问题最优策略的优化算法;最后,通过数值算例验证了文中算法的有效性,进而讨论了实际中常用的固定配送路径下(s,S)策略的适用范围. 展开更多
关键词 库存-路径问题 随机需求 (s S)策略
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随机旅行时间局内车辆路径问题的模型及其算法 被引量:7
17
作者 张杨 黄庆 卜祥智 《管理工程学报》 CSSCI 2006年第3期82-84,103,共4页
人们在生活中会经常遇到随机旅行时间的局内车辆路径问题,如现实物流配送中的交通堵塞现象。文章在Laporte等的研究基础上,提出了一个考虑堵塞点动态产生、一个个遇到,堵塞时间为随机变量的模型,并构造了求解该模型的算法。
关键词 车辆路径问题 局内问题 随机旅行时间 模型 算法
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求解硬时间窗约束下随机需求库存-路径问题的优化算法 被引量:8
18
作者 赵达 李军 +1 位作者 马丹祥 李妍峰 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第1期26-32,38,共8页
随机需求库存-路径问题(Stochastic Demand Inventory Routing Problem,SDIRP)即考虑随机需求环境下供应链中库存与配送的协调优化问题,是实施供应商管理库存策略过程中的关键所在,也是典型的NP难题之一。文章以具有硬时间窗约束的随机... 随机需求库存-路径问题(Stochastic Demand Inventory Routing Problem,SDIRP)即考虑随机需求环境下供应链中库存与配送的协调优化问题,是实施供应商管理库存策略过程中的关键所在,也是典型的NP难题之一。文章以具有硬时间窗约束的随机需求库存-路径问题(Stochastic Demand Inventory Routing Problem with Hard Time Windows,SDIRPHTW)为研究对象,将SDIRPHTW分解为直接配送的随机库存-路径问题和具有硬时间窗约束的路径优化问题两个子问题,并以最小化系统运行成本和用车数量为目标,设计了一个基于(s,S)库存策略和修正C-W节约法的启发式算法。最后,通过相应的数值算例验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 库存-路径问题 随机需求 硬时间窗 (s S)策略 修正的C—W节约法
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随机旅行时间车辆路径问题的模型及其算法 被引量:30
19
作者 郭强 谢秉磊 《系统工程学报》 CSCD 2003年第3期244-247,共4页
随机旅行时间的车辆路径问题在实际中经常会出现,然而由于问题本身的难度以及人们重视不足,目前对该问题的研究还很少.文章在Laporte等的研究基础上,提出了一个考虑车辆容量的机会约束模型,并构造了求解该模型的遗传算法.
关键词 车辆路径问题 遗传算法 随机旅行时间 机会约束模型 组合优化问题
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随机需求VRP的一个算法 被引量:5
20
作者 刘浩 钱小燕 汪荣 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2004年第5期9-11,共3页
研究了随机需求VRP问题,在服务仅能路由失败一次和不允许部分服务的情况下,给出了两阶段Clarke-Wright模拟退火算法。对需求为均匀分布的VRP问题做了数值试验,给出了具体的方案。数值结果表明这个算法比简单的两阶段模拟退火算法好,而... 研究了随机需求VRP问题,在服务仅能路由失败一次和不允许部分服务的情况下,给出了两阶段Clarke-Wright模拟退火算法。对需求为均匀分布的VRP问题做了数值试验,给出了具体的方案。数值结果表明这个算法比简单的两阶段模拟退火算法好,而且算法简单,容易实现。这个算法在第Ⅱ阶段模拟退火算法开始时给出了一个比较合理的初始解,较好地处理了大范围交叉的问题,从而使得模拟退火算法快速收敛到近似最优解。 展开更多
关键词 VRP 两阶段 初始解 随机需求 模拟退火算法 近似最优解 快速收敛 路由 数值 交叉
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