基于RSSP-Ⅱ的城市轨道交通ATS与VOBC间安全通信研究 被引量：4

1

作者 李夏洋 《铁路计算机应用》 2017年第3期53-57,共5页

列车自动监控系统(ATS)与车载控制器(VOBC)之间的数据通信处于开放式网络环境下,对设备间通信的可靠性、时效性提出了较高的要求。为了满足其通信性能,结合铁路信号安全通信协议(RSSP-Ⅱ),论述ATS与VOBC间的通信架构,设计实现了ATS与VOB... 列车自动监控系统(ATS)与车载控制器(VOBC)之间的数据通信处于开放式网络环境下,对设备间通信的可靠性、时效性提出了较高的要求。为了满足其通信性能,结合铁路信号安全通信协议(RSSP-Ⅱ),论述ATS与VOBC间的通信架构,设计实现了ATS与VOBC交互的通信接口模块,通过建立ATS仿真平台,对该通信接口进行了测试,验证了其功能实现。 展开更多

关键词 列车自动监控系统(ATS) 车载控制器(vobc) 铁路信号安全通信协议

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SelTrac移动闭塞系统VOBC故障代码2C浅析

2

作者 黄子辉 梁伟祺 《铁道通信信号》 2013年第6期21-23,共3页

根据广州地铁3号线车载设备维护手册关于故障代码2C的描述,从环线交叉点检测原理、列车精确定位和EU单元内部处理3方面进行分析,得出车载信号系统VOBC出现故障代码2C相关的影响因素,并提出对于该故障的一般性处理方法。

关键词 故障代码 车载控制器 环线交叉点 精确定位

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基于移动闭塞的仿真VOBC特殊点注入方法研究

3

作者 滕达 唐凯林 +1 位作者 黄长鹏 姜庆阳 《铁道通信信号》 2018年第7期43-46,共4页

针对区域控制器ZC子系统测试时遇到的线路数据库特殊点覆盖率不全问题,提出了基于移动闭塞原理的仿真VOBC特殊点注入方法。该算法首先对线路数据库进行数据预处理;再根据列车所处的位置,利用速度、加速度、移动授权、列车不确定性等参数... 针对区域控制器ZC子系统测试时遇到的线路数据库特殊点覆盖率不全问题,提出了基于移动闭塞原理的仿真VOBC特殊点注入方法。该算法首先对线路数据库进行数据预处理;再根据列车所处的位置,利用速度、加速度、移动授权、列车不确定性等参数,计算列车的下一位置;最后根据位置来判断列车是否经过特殊点,若经过,则将特殊点注入位置报告发送到ZC。经在广州地铁7号线室内测试验证,线路特殊点覆盖率达到了99.52%,且遗漏的点也符合安全要求,有效提高了ZC系统功能测试效率。 展开更多

关键词 移动闭塞 仿真车载控制器 车-地通信

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电动汽车BMS从控板热分析及散热优化 被引量：1

4

作者 原江鑫 何莉萍 +1 位作者 李耀东 李罡 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期128-138,共11页

针对电动汽车电池管理系统从控板服役过程中因温度过高和不均影响整车动力性、安全性问题,本文基于CFD理论,采用Icepak软件建立并验证了某商用BMS从控板热分析模型。首次在车载服役条件下,基于热分析模型开展了温度场分析和热均匀性优... 针对电动汽车电池管理系统从控板服役过程中因温度过高和不均影响整车动力性、安全性问题,本文基于CFD理论,采用Icepak软件建立并验证了某商用BMS从控板热分析模型。首次在车载服役条件下,基于热分析模型开展了温度场分析和热均匀性优化研究。BMS从控板热仿真分析表明,均衡模块及供电模块因局部积热温度均超过BMS的设计温度限值60℃,整个BMS从控板最大温差为21.0℃。为此,进一步开展了BMS从控板散热路径分析,并通过改变均衡电阻间距、布局、PCB基材以及增设导热硅胶垫进行散热优化设计。提高了BMS从控板的散热能力,使BMS从控板的最高温度控制在设计规定值60℃以下,同时整个电路板的温差降为6.9℃,提高了BMS从控板在实际车载服役条件下的安全性和可靠性,可望为BMS从控板热设计与优化提供理论方法。 展开更多

关键词 新能源电动汽车 BMS从控板 热分析 散热优化

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基于MVB总线的市域铁路车载设备首尾通信方法

5

作者 张友兵 曲忠 +1 位作者 王硕 张家兴 《铁路通信信号工程技术》 2024年第6期23-29,共7页

市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。市域铁路要求列车两端的车载设备首尾通信、传递信息、支持站后自动折返和原地自动换端。详细介绍基于MVB总线的首尾通信... 市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。市域铁路要求列车两端的车载设备首尾通信、传递信息、支持站后自动折返和原地自动换端。详细介绍基于MVB总线的首尾通信方法和技术,已经成功应用于市域铁路车载设备之中。经过实验室测试和检验,提出的首尾通信方法和技术可以实现首尾两端车载设备高安全、高可靠的数据通信,是市域铁路列车实现站后自动折返和原地自动换端的重要基础技术。 展开更多

关键词 市域铁路 列车控制系统 车载设备 首尾通信 多功能车辆总线

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新能源汽车车载通信网拥塞控制方法

6

作者 滕卓易 《长江信息通信》 2024年第8期75-77,共3页

拥塞是新能源汽车车载通信网常见问题,拥塞控制是通信网传输技术手段之一。本研究根据拥塞产生机理识别车载通信网拥塞,通过划分通信网业务优先级优化通信业务列队长度,再利用自适应权重系数感知通信网链路状态,通过估计通信网可用带宽... 拥塞是新能源汽车车载通信网常见问题,拥塞控制是通信网传输技术手段之一。本研究根据拥塞产生机理识别车载通信网拥塞,通过划分通信网业务优先级优化通信业务列队长度,再利用自适应权重系数感知通信网链路状态,通过估计通信网可用带宽与最佳拥塞窗口长度,分配车载通信网业务,优化车载通信网传输路径。经实验证明,该方法提高了车载通信网吞吐量,缩短了端到端时间,具有良好的拥塞控制效果。 展开更多

关键词 新能源汽车 车载通信网 拥塞控制 吞吐量

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车载传感器应用于汽车动态性能监测与控制

7

作者 程潮 《时代汽车》 2024年第15期133-135,共3页

车载传感器在现代汽车动态性能监测与控制中扮演着越来越重要的角色。本文探讨了各类车载传感器的工作原理、特点及其在汽车动态性能监测与控制中的应用。通过对加速度传感器、角速度传感器、轮速传感器等的分析,阐述了利用传感器采集... 车载传感器在现代汽车动态性能监测与控制中扮演着越来越重要的角色。本文探讨了各类车载传感器的工作原理、特点及其在汽车动态性能监测与控制中的应用。通过对加速度传感器、角速度传感器、轮速传感器等的分析,阐述了利用传感器采集和分析车辆运动状态数据,实现车辆动态行为的实时监测与主动控制的方法。本文讨论了传感器融合技术在提高监测与控制精度、可靠性方面的应用前景。车载传感器与先进控制算法的结合,将有助于实现更安全、更智能、更高效的车辆运动控制,促进智能网联汽车的发展。 展开更多

关键词 车载传感器 汽车动态性能 车辆运动控制 传感器融合

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基于轮轴速度传感器和加速度传感器的混合测速测距算法研究 被引量：16

8

作者 蔡煊 王长林 林颖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第3期32-37,共6页

为避免单一轮轴速度传感器在测速测距中存在的问题,设计了一种基于轮轴速度传感器和加速度传感器的混合测速测距算法。经过实验室仿真环境测试,证明该算法能有效地检测出列车是否出现空转或滑行,并保证在列车发生空转或滑行后的测速测... 为避免单一轮轴速度传感器在测速测距中存在的问题,设计了一种基于轮轴速度传感器和加速度传感器的混合测速测距算法。经过实验室仿真环境测试,证明该算法能有效地检测出列车是否出现空转或滑行,并保证在列车发生空转或滑行后的测速测距误差能够满足车载控制器对测速测距精度的需求。 展开更多

关键词 轨道交通 车载控制器 混合测速测距算法 轮轴 速度传感器 加速度传感器

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基于SS-FB-PFC的纯电动汽车车载充电系统的研究 被引量：2

9

作者 鲍谚 姜久春 +2 位作者 张维戈 牛利勇 温家鹏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期717-722,共6页

针对现有车载充电系统的主要问题,提出了一种基于单相单级全桥功率因数校正拓扑的车载充电系统结构和改进型单体电压控制的新型整车充电策略。开发了一台3.6kW的样机,其实验结果表明,该系统具有效率高、体积小、功率因数高和谐波污染少... 针对现有车载充电系统的主要问题,提出了一种基于单相单级全桥功率因数校正拓扑的车载充电系统结构和改进型单体电压控制的新型整车充电策略。开发了一台3.6kW的样机,其实验结果表明,该系统具有效率高、体积小、功率因数高和谐波污染少等优点,充电控制策略提升了充电的安全性。 展开更多

关键词 纯电动汽车 车载充电系统 单相单级全桥功率因数校正 电池管理系统 充电控制策略

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广州地铁3号线信号系统的安全性应用及分析 被引量：6

10

作者 张滔 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第6期55-58,62,共5页

通过对广州地铁3号线信号系统(车辆控制中心、车载控制器、列车自动控制等)安全性功能的介绍和应用分析,对系统组成、结构及功能设计上的一些安全理念进行较为详细的阐述,从而得出对该系统在安全性应用方面的一些分析见解。无论是移动... 通过对广州地铁3号线信号系统(车辆控制中心、车载控制器、列车自动控制等)安全性功能的介绍和应用分析,对系统组成、结构及功能设计上的一些安全理念进行较为详细的阐述,从而得出对该系统在安全性应用方面的一些分析见解。无论是移动闭塞还是移动闭塞信号系统,任何信号系统所必须遵循的安全原则是"故障导向安全"。 展开更多

关键词 地铁信号系统 安全 列车自动控制 车辆控制中心 车载控制器

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一种新型列控系统方案探讨 被引量：11

11

作者 刘宏杰 王海峰 +1 位作者 李开成 吕继东 《铁道通信信号》 2016年第10期1-5,共5页

在对我国列控系统应用状况和存在问题进行总结的基础上,结合对国外先进列控系统发展趋势的分析,提出了一种新型列控系统的基本框架,并说明了系统工作原理,为产品研发提供依据。

关键词 列控系统 新型列控系统 发展趋势 车载控制器 目标控制器

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基于分布式组件对象模型(DCOM)构建CBTC车载测试平台的技术

12

作者 穆中华 李丽兰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第6期61-64,共4页

分布式组件对象模型(DCOM)具有快速开发、位置透明及松耦合等特性。它提供了在网络环境中分布式装载程序的灵活性,以及组装程序的便捷性。基于该技术构建的CBTC(基于通信的列车控制)车载设备测试平台具有灵活扩展、通信及时可靠的特性,... 分布式组件对象模型(DCOM)具有快速开发、位置透明及松耦合等特性。它提供了在网络环境中分布式装载程序的灵活性,以及组装程序的便捷性。基于该技术构建的CBTC(基于通信的列车控制)车载设备测试平台具有灵活扩展、通信及时可靠的特性,从而为车载设备相关测试案例的调试、测试平台相关模块的安装及后续测试执行等任务提供了便利,提高了车载设备测试平台的开发效率和准确度。 展开更多

关键词 城市轨道交通 分布式组件对象模型 基于通信的 列车控制 车载设备 测试平台

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矿用卡车巨型轮胎监控系统研究 被引量：4

13

作者 丁震 李浩荡 +2 位作者 孟峰 王跃旭 潘涛 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期113-118,共6页

为解决目前卡车巨型轮胎监控系统中传感器安装位置不能真实反映轮胎内腔压力、温度等问题,基于巨型轮胎特征研究提出了一种车载监控器安装方式;针对轮胎监控系统温度信号高于(低于)设定最高(最低)温度阈值时无有效解决措施,基于卡车各... 为解决目前卡车巨型轮胎监控系统中传感器安装位置不能真实反映轮胎内腔压力、温度等问题,基于巨型轮胎特征研究提出了一种车载监控器安装方式;针对轮胎监控系统温度信号高于(低于)设定最高(最低)温度阈值时无有效解决措施,基于卡车各部件安装位置研究提出增设冷却组件(融雪组件)的解决方法;为了实现轮胎监控系统远程监控,基于大数据处理、物联网与互联网+等先进技术研究,提出了建立集团化远程集中监控平台和制造厂商远程制造服务平台的解决方案。现场应用表明:应用轮胎监控系统后国产轮胎使用寿命平均小时数由2013年的1957 h上升到2016年的4883 h;矿用卡车与轮胎维护人员配比由传统1 2减少为2 1,同时能及时发现巨型轮胎安全隐患并有效处置。 展开更多

关键词 巨型轮胎 温度 胎压 车载监控器 车载操控中心 现场控制中心 云平台

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基于MATLAB的电动汽车非车载充电机仿真建模 被引量：4

14

作者 顾越 张晓冬 王强 《海军航空工程学院学报》 2012年第3期352-356,共5页

在阐述电动汽车非车载充电机的基本结构的基础上，根据非车载充电机的基本原理，针对不可控整流型非车载充电机，分析高频隔离式DC／DC变换器和充电机的控制电路，在Matlab—Simulink的平台上进行建模，对相关参数进行仿真，并对其注入... 在阐述电动汽车非车载充电机的基本结构的基础上，根据非车载充电机的基本原理，针对不可控整流型非车载充电机，分析高频隔离式DC／DC变换器和充电机的控制电路，在Matlab—Simulink的平台上进行建模，对相关参数进行仿真，并对其注入电网和输出充电的电能进行评估。 展开更多

关键词 电动汽车 非车载充电机 DC—DC变换器 恒流控制 建模仿真

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电动汽车车载充电器PFC AC/DC变换器设计 被引量：13

15

作者 王源卿 李红梅 《电子技术应用》 北大核心 2015年第2期152-155,159,共5页

为了减少电动汽车接入电网充电时对电网的谐波污染,同时提高电力利用率,必须进行功率因数(PFC)校正。PFC AC/DC作为车载充电器的核心部分之一,可为后级DC/DC系统提供稳定的直流电压。针对功率等级为2 k W的车载充电器,采用升压(Boost)PF... 为了减少电动汽车接入电网充电时对电网的谐波污染,同时提高电力利用率,必须进行功率因数(PFC)校正。PFC AC/DC作为车载充电器的核心部分之一,可为后级DC/DC系统提供稳定的直流电压。针对功率等级为2 k W的车载充电器,采用升压(Boost)PFC主拓扑结构和基于平均电流控制的AC/DC变换器设计方案,设计了具有PFC的AC/DC变换器,详细给出了其主电路和控制电路的设计流程,包括器件选型、控制策略选择、主电路及控制电路的参数配置。最后通过系统仿真及样机实验测试,验证了系统动态及静态性能。 展开更多

关键词 电动汽车 车载充电器 AC/DC变换器 Boost PFC 平均电流控制

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CBTC测试平台车载控制器控车功能测试的设计 被引量：1

16

作者 吴仁杰 徐中伟 《铁路计算机应用》 2019年第2期56-60,共5页

针对基于通信的列车控制(CBTC)测试平台被测设备群中的车载控制器(VOBC),设计了仿真车辆与其在几种常见列车运行场景下的交互流程,以测试其控车功能。利用计算机仿真技术,通过Microsoft Visual Studio开发工具及C#语言进行编程以实现仿... 针对基于通信的列车控制(CBTC)测试平台被测设备群中的车载控制器(VOBC),设计了仿真车辆与其在几种常见列车运行场景下的交互流程,以测试其控车功能。利用计算机仿真技术,通过Microsoft Visual Studio开发工具及C#语言进行编程以实现仿真车辆子系统、车载接口适配器等与VOBC物理设备的通信,完成了VOBC设备功能测试框架的构建。在紧急制动、限制向前人工驾驶模式(RMF)选择及列车自动驾驶(ATO)3种运行场景下,分别设计了仿真车辆与VOBC设备的交互流程,通过实际项目测验,该设计能完成对VOBC控车功能的测试。这为VOBC设备功能的测试提供了可行的技术方案,也为CBTC测试平台被测设备群中其它设备的测试提供了参考。 展开更多

关键词 基于通信的列车控制(CBTC) 车辆仿真 车载控制器(vobc) 车辆控制

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基于软件易测试性的CBTC区域控制器系统设计 被引量：5

17

作者 郎红霞 宁滨 黄友能 《铁道通信信号》 2007年第12期8-10,共3页

区域控制器系统是CBTC铁路运行系统中重要的一部分,对提高列车运行效率和安全起着重要的作用。首先介绍了区域控制器的工作原理和易测试性的特点,然后将易测试性方法应用于区域控制器系统的设计中。这种设计方法提高了测试效率,降低了... 区域控制器系统是CBTC铁路运行系统中重要的一部分,对提高列车运行效率和安全起着重要的作用。首先介绍了区域控制器的工作原理和易测试性的特点,然后将易测试性方法应用于区域控制器系统的设计中。这种设计方法提高了测试效率,降低了测试成本。 展开更多

关键词 区域控制器 车载控制器 计算机联锁系统 软件易测试性

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基于车-车通信的车辆车速动态控制系统设计 被引量：3

18

作者 胡闰秀 杨炜 +2 位作者 尧玲 赫磊 孙健琦 《汽车电器》 2016年第4期41-44,共4页

为了更好地解决车辆纵向追尾碰撞问题,利用车联网技术,设计了基于车-车通信的车辆车速动态控制系统,在系统软硬件设计的基础上,实现了车辆之间的车速、位置等关键数据信息的相互共享,并且通过车载APP显示。系统通过对自车与前车之间的... 为了更好地解决车辆纵向追尾碰撞问题,利用车联网技术,设计了基于车-车通信的车辆车速动态控制系统,在系统软硬件设计的基础上,实现了车辆之间的车速、位置等关键数据信息的相互共享,并且通过车载APP显示。系统通过对自车与前车之间的实际车距和理论安全距离比较,控制电机实现对本车的车速动态控制。实验结果表明,该系统能够有效避免车辆纵向追尾碰撞风险。 展开更多

关键词 追尾碰撞 车联网 超声波测距 车速控制 车载APP 车-车通信

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基于Arduino灾难智能远程探测车设计 被引量：2

19

作者 邓梓洛 冼进 《电子设计工程》 2023年第9期191-195,共5页

针对地震、矿洞、火灾等灾难现场环境的复杂性和危险性,为有效探测灾情恶化情况,降低财产损失和保障人们生命安全,设计一辆基于Arduino能远程无线遥控、自动避险的智能远程探测车,该探测车主要核心部件包括前端运动车架、各类传感器及... 针对地震、矿洞、火灾等灾难现场环境的复杂性和危险性,为有效探测灾情恶化情况,降低财产损失和保障人们生命安全,设计一辆基于Arduino能远程无线遥控、自动避险的智能远程探测车,该探测车主要核心部件包括前端运动车架、各类传感器及设备控制单元,后端遥控器嵌入无线通信模块、遥控杆、信息展示屏幕。前端车载设备能实时采集现场信息,系统能实现稳定、可靠的远程控制与智能探测,可应对复杂环境,并准确无误传回前端探测参数。通过模拟灾难现场发生的恶劣、复杂环境,对智能远程探测车上各项功能进行严格测试,远程无线遥控器能通过无线传输功能模块与前端车辆进行通信,可有效远程控制车辆运动,并实现数据信息采集、处理和数据交换等多种任务,在危险性高、环境复杂条件下进行特殊作业,具有广泛的应用价值。 展开更多

关键词 智能远程探测车 远程灾难探测 无线遥控 Arduino开发板

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武汉轻轨列车运行控制系统 被引量：3

20

作者 李冬 邓宏武 《都市快轨交通》 2004年第5期44-48,共5页

介绍了应用在武汉轻轨列车的控制系统,着重描述了车载控制器的结构、工作状态、驾驶模式,以及列车定位和测速计算。

关键词 武汉轻轨 运行控制系统 驾驶模式 测速 工作状态 车载 控制器 计算

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