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考虑牵引链温度场的货运列车动态建模及优化算法研究
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作者 陶新坤 冯晓云 +2 位作者 郭佑星 王青元 孙鹏飞 《自动化学报》 北大核心 2025年第7期1562-1584,共23页
货运列车在运行中表现出时变行为,而静态机理模型难以捕捉这些变化,导致优化结果与列车运行状态不相符.此外,不当的驾驶策略可能导致电力设备温度过高.为此,提出一种用于评估列车能耗与温度的动态建模方法,并设计一种大规模自适应多策... 货运列车在运行中表现出时变行为,而静态机理模型难以捕捉这些变化,导致优化结果与列车运行状态不相符.此外,不当的驾驶策略可能导致电力设备温度过高.为此,提出一种用于评估列车能耗与温度的动态建模方法,并设计一种大规模自适应多策略多目标竞争群优化器(LA-MOCSO).具体而言,首先,建立“列车-线路-电网”的机理模型,用于计算多列车运行过程中的功率和网压;提出一种融合机理模型、数据驱动模型和补偿模型的混合建模方法,用于捕捉列车和环境的时变特征.其次,建立电力设备的温升模型,并设计基于拉普拉斯变换的快速求解方法.然后,构建一个优化牵引供电系统能效与电力设备温度的多目标优化模型;提出一种LA-MOCSO算法,用于解决多列车长距离运行的大规模多目标优化问题.最后,实验验证了动态建模方法的有效性;通过与四种经典算法的比较,验证了所提算法的性能;结果表明多列车综合优化方法可以降低变电所18.2%的能耗,确保电力设备处于适宜的温度环境. 展开更多
关键词 动态建模 列车节能 大规模综合优化 数据驱动 列车-线路-电网-温度场
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基于永磁磁轨关系的磁悬浮列车-轨道梁耦合振动研究
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作者 施明敏 苏彬彬 +3 位作者 曾金成 高伍 邝宏林 邓永芳 《铁道学报》 北大核心 2025年第7期203-213,共11页
为评估悬挂式永磁磁浮列车与柔性轨道梁耦合系统的振动情况,采用Simpack和Ansys构建考虑轨道不平顺的多体动力学模型。利用Ansoft Maxwell软件建立特殊的多点悬浮磁轨关系,通过IFCTNXY函数在Simpack中表征,并设计试验验证模型有效性。... 为评估悬挂式永磁磁浮列车与柔性轨道梁耦合系统的振动情况,采用Simpack和Ansys构建考虑轨道不平顺的多体动力学模型。利用Ansoft Maxwell软件建立特殊的多点悬浮磁轨关系,通过IFCTNXY函数在Simpack中表征,并设计试验验证模型有效性。计算模型在不同速度和车重下的动力响应,并通过全瞬态分析法探讨速度50 km/h运行工况下的振动响应。结果表明:在速度10~80 km/h运行工况下,车体、悬浮架、轨道梁振动加速度的均方根均呈现随速度增加而振动的趋势,但在速度50 km/h后趋于稳定;在速度50 km/h运行工况下,车辆-轨道梁耦合系统的主要垂向振动频率为5.05、6.74 Hz,轨道梁的一阶垂向弯曲是引起车体垂向振动的主要原因,磁轨距及车载永磁体的纵向长度是影响悬浮架、轨道梁振动的关键因素。 展开更多
关键词 悬挂式永磁悬浮列车 车辆-轨道梁耦合作用 动力仿真 现场测试 振动分析
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重载列车编组与运行对双线桥动力响应的影响
3
作者 肖烨 罗小勇 +1 位作者 范亚坤 罗亦泳 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期34-40,46,共8页
研究目的:为研究重载列车编组与运行对双线桥梁动力响应的影响,以朔黄重载铁路线上一座32 m预应力混凝土双线简支T梁为研究对象,建立重载列车-轨道-桥梁耦合有限元模型,并通过现场试验验证有限元模型的准确性,研究重载列车通过双线桥梁... 研究目的:为研究重载列车编组与运行对双线桥梁动力响应的影响,以朔黄重载铁路线上一座32 m预应力混凝土双线简支T梁为研究对象,建立重载列车-轨道-桥梁耦合有限元模型,并通过现场试验验证有限元模型的准确性,研究重载列车通过双线桥梁时的动力响应,分析重载列车不同编组方式、重载列车双线对开运行等因素对双线桥梁动力响应的影响规律。研究结论:(1)动力响应计算结果与实测值吻合较好,表明所建立的重载列车-轨道-桥梁耦合有限元模型的可靠性高;(2)重车编组对桥梁的位移响应和动应变影响最大,对加速度的影响最小;空车编组对桥梁的加速度响应最大;空重混编次之,其中重车在前空车在后的混合编组对空车的位移响应影响较大,可能引起空车脱轨;(3)重车空车双线对开运行下桥梁的动力响应随着车速的提高而增加,与重车单线运行下桥梁的动力响应规律相似;在相同车速下,双线对开运行下桥梁的跨中竖向动力响应峰值均比重车单线运行下略大,而横向动力响应峰值比重车单线运行下小;(4)当重车与空车入桥距离差值为车体长度的整数倍时,桥梁的动力响应峰值与重车空车同时上桥时基本相等;当入桥距离差值为车体长度一半的整数倍时,桥梁的动力响应峰值有所降低;(5)本研究成果可为新建重载铁路双线桥梁的设计提供参考。 展开更多
关键词 列车编组 双线桥梁 有限元模型 现场试验 动力响应
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美国青少年田径后备人才培养现实基础、经验举措与实践启示 被引量:3
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作者 彭李奥 柳鸣毅 +3 位作者 敬艳 孔年欣 尹子康 蔡静洁 《广州体育学院学报》 北大核心 2024年第2期48-57,共10页
青少年田径后备人才培养质量和效益是我国田径事业高质量发展的关键之举,也关乎提升我国竞技体育整体实力。面对我国青少年田径后备人才培养组织建设、竞赛体系、保障机制等方面存在的问题,以借鉴视角分析美国青少年田径后备人才培养经... 青少年田径后备人才培养质量和效益是我国田径事业高质量发展的关键之举,也关乎提升我国竞技体育整体实力。面对我国青少年田径后备人才培养组织建设、竞赛体系、保障机制等方面存在的问题,以借鉴视角分析美国青少年田径后备人才培养经验。美国青少年田径后备人才培养以建立“校园+协会”协同化组织机制,推动青少年后备人才培养一体化发展;搭建“普及+提高”层级化竞赛体系,为青少年后备人才提供多元晋级平台;实行“业余+职业”融合化训练模式,驱动青少年后备人才能力科学化发展;健全“认证+晋升”衔接化培养体系,聚焦青少年后备人才培育主导力建设。基于此提出我国应以学校体育为组织核心,夯实田径后备人才培养基础;以体育赛事为发展媒介,拓宽田径后备人才选拔渠道;以科学系统为训练原则,提升田径后备人才培养质量;以职业认证为培养路径,增强田径后备人才执教水平。 展开更多
关键词 体育管理 青少年田径后备人才 美国 培养经验 实践启示
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强发育岩溶区桩板路基结构力学性能试验
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作者 张磊 《铁道建筑》 北大核心 2024年第8期111-116,共6页
强发育岩溶区高速铁路无砟轨道设计施工中,岩溶地层稳定性与路基沉降控制是保障列车运营安全的关键。桩端嵌岩的桩板路基结构是一种适用于岩溶强发育区的路基设计方案,既可解决岩溶顶板附加荷载问题,又能有效消除覆盖土层的压缩沉降。... 强发育岩溶区高速铁路无砟轨道设计施工中,岩溶地层稳定性与路基沉降控制是保障列车运营安全的关键。桩端嵌岩的桩板路基结构是一种适用于岩溶强发育区的路基设计方案,既可解决岩溶顶板附加荷载问题,又能有效消除覆盖土层的压缩沉降。为研究强发育岩溶区无砟轨道桩板路基结构的力学性能,依托高速铁路车站路基开展现场试验,综合分析列车动荷载在路基本体中的传播衰减规律以及桩板结构动静力学承载特征。结果表明:300~350 km/h运行条件下,列车动荷载总体沿45°方向向下传递,主要影响路基面以下5.0 m范围,且在路基基床2.7 m范围内作用效应相对较大;路基本体内列车动荷载实测值小于常规土柱静荷载等效方法计算结果,TB 10001-2016《铁路路基设计规范》方法偏于安全;实测桩板路基板下地基存在一定的地基反力,对承载板受力较为有利;岩溶塌陷风险较小的桩板路基结构设计中,可适当考虑板下地基反力作用,合理控制工程造价。 展开更多
关键词 铁路路基 桩板路基结构 现场试验 强发育岩溶区 无砟轨道 列车动荷载
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我国田径竞技后备人才培养现状问题剖析 被引量:29
6
作者 靳厚忠 陈广 陈云龙 《天津体育学院学报》 CAS CSSCI 北大核心 2005年第6期49-52,共4页
采用文献资料法、逻辑论证法,针对目前田径竞技后备人才培养方面所出现的一些弊端作相应的剖析,探寻其深层次原因,认为要提高我国田径在世界大赛中的竞争力,必须加强后备人才的建设,提高基层训练的人才储备量;同时我国青少年训练比赛的... 采用文献资料法、逻辑论证法,针对目前田径竞技后备人才培养方面所出现的一些弊端作相应的剖析,探寻其深层次原因,认为要提高我国田径在世界大赛中的竞争力,必须加强后备人才的建设,提高基层训练的人才储备量;同时我国青少年训练比赛的制度亟待改革,应加强对运动员注册的管理以及教练员的培训;此外,竞技运动员后备人才的培养与学校培养相结合,应该成为我国田径竞技后备人才培养的方向,但在目前尚不完善,需决策层的进一步引导调控。 展开更多
关键词 田径 后备人才 培养
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由世界大赛分析我国田径运动实力与可持续发展 被引量:16
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作者 周建梅 陈永英 +2 位作者 张志华 刘海永 刘磊磊 《武汉体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2009年第5期68-73,共6页
从世锦赛和奥运会田径比赛分析可知,我国田径运动水平与世界田径运动水平差距较大,我国田径运动整体水平较低。运用文献资料法、专家访谈法、实际观察法与数理统计法,由世界大赛出发对我国田径运动实力状况与可持续发展进行分析,指出我... 从世锦赛和奥运会田径比赛分析可知,我国田径运动水平与世界田径运动水平差距较大,我国田径运动整体水平较低。运用文献资料法、专家访谈法、实际观察法与数理统计法,由世界大赛出发对我国田径运动实力状况与可持续发展进行分析,指出我国田径运动发展中出现的问题并提出相应策略,以期为我国田径运动可持续发展提供参考。 展开更多
关键词 田径运动 世锦赛 奥运会 竞技水平 可持续发展
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辽宁省青少年田径业余训练现状调查与分析 被引量:9
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作者 刘璐 王新坤 +1 位作者 张冰 李峰 《沈阳体育学院学报》 2007年第1期110-112,共3页
业余训练水平的提高与发展是实现竞技体育战略目标的基础。随着竞技体育改革的不断深入,作为竞技体育基础大项的田径项目青少年业余训练和管理体制等方面的改革,已经成为竞技体育改革的重要环节。运用文献资料法、问卷调查法、访谈法,... 业余训练水平的提高与发展是实现竞技体育战略目标的基础。随着竞技体育改革的不断深入,作为竞技体育基础大项的田径项目青少年业余训练和管理体制等方面的改革,已经成为竞技体育改革的重要环节。运用文献资料法、问卷调查法、访谈法,对辽宁省青少年业余田径训练的现状进行了调查与分析。 展开更多
关键词 青少年 业余训练 田径 现状
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灰色系统理论在田径训练中的应用研究 被引量:13
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作者 刘嘉津 王强 孙自俭 《中国体育科技》 北大核心 1999年第11期25-27,共3页
本文从理论和实例两方面探讨了运用灰色系统理论对田径运动训练发展过程中各相关素质因素的协调和优化。通过预测系统水平,建立优化模式,寻找发展难点,实现系统自身的优化,从而达到科学训练的目的。
关键词 田径 训练体系 灰色理论 优化
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高速列车过双线隧道气动效应及列车风特性 被引量:13
10
作者 王磊 骆建军 李飞龙 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期43-52,共10页
为加深对隧道内气动效应和列车风特性的认识,采用RNGκ⁃ε湍流模型模拟高速列车偏心通过隧道全过程,应用滑移网格技术模拟列车高速运动,对列车通过时隧道内的气动效应及列车风进行研究。通过将数值计算结果与现场试验结果进行对比,验证... 为加深对隧道内气动效应和列车风特性的认识,采用RNGκ⁃ε湍流模型模拟高速列车偏心通过隧道全过程,应用滑移网格技术模拟列车高速运动,对列车通过时隧道内的气动效应及列车风进行研究。通过将数值计算结果与现场试验结果进行对比,验证了数值方法的准确性。研究表明:隧道入口处气动压力变化规律与隧道内有很大差别;列车两侧对称测点的最大正压值及峰-峰压力变化幅值分别相差13.1%和7.3%,近隧道侧列车风纵向速度分量与合速度最大值分别为远隧道侧的2.1倍和1.9倍,列车偏心通过对列车周围气动压力影响不大,而对列车风影响非常显著;列车表面边界层对列车风纵向分量影响显著,对横向速度分量和垂向速度分量几乎无影响;隧道内列车后方产生交替出现的复杂尾涡结构,与明线时差别很大;隧道内列车风风速衰减较慢,持续时间更久。 展开更多
关键词 高速列车 双线隧道 气动效应 列车风 流场特性 数值模拟
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影响高校高水平田径运动可持续发展的因素及对策 被引量:11
11
作者 徐向军 王璟 宫新清 《首都体育学院学报》 北大核心 2009年第4期482-485,共4页
高等院校试办高水平运动队是我国建立多层次、多渠道培养体育人才梯队的战略举措,开辟了一条为我国培养更多高水平运动员的新途径。田径运动是我国高校开展最早,最具代表性的竞技体育项目。自高校建立高水平田径运动队以来,经历了20多... 高等院校试办高水平运动队是我国建立多层次、多渠道培养体育人才梯队的战略举措,开辟了一条为我国培养更多高水平运动员的新途径。田径运动是我国高校开展最早,最具代表性的竞技体育项目。自高校建立高水平田径运动队以来,经历了20多年的发展,培养出许多高素质、高水平的运动员,极大地促进了高校体育活动的普及与开展。通过文献资料法、调查访问法和数据统计法,对当前影响我国高校田径运动可持续发展的因素进行了多层面、多角度的深入分析。通过研究分析认为:生源质量、田径运动员的成才周期、膳食营养、训练恢复、指导思想和目标定位、训练理念等因素是制约我国高校田径运动可持续发展的主要因素。在全面分析这些影响因素的基础上提出了应对之策,希望为我国高校田径运动的可持续发展提供有价值的参考。 展开更多
关键词 田径运动 可持续发展 训练周期 制约因素
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高校高水平田径运动员训练态度研究 被引量:6
12
作者 孙璞 邵作刚 +1 位作者 王朝阳 苏荣海 《北京师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期218-220,共3页
根据8个影响训练态度的因子,采用自编《高校高水平田径运动员训练态度量表》,对9所高校高水平田径运动员的性别、大学训练年限和运动技术等级等特征进行分析.结果表明:高校高水平田径运动员训练态度总体较为积极,男性运动员的训练态度... 根据8个影响训练态度的因子,采用自编《高校高水平田径运动员训练态度量表》,对9所高校高水平田径运动员的性别、大学训练年限和运动技术等级等特征进行分析.结果表明:高校高水平田径运动员训练态度总体较为积极,男性运动员的训练态度强于女性;训练态度的强度随着运动技术等级的增高而降低;训练态度随大学训练年限的增长呈下降的趋势. 展开更多
关键词 高水平 田径运动员 训练态度
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田径运动中肌肉收缩速度力量分析及其训练原理探讨 被引量:15
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作者 谭红 骆建 王绍军 《西安体育学院学报》 北大核心 2005年第5期43-46,53,共5页
通过对田径运动中肌肉收缩速度力量分析,提出了提高运动员专项速度力量的训练原理。力量训练时,必须根据各个专项运动的肌肉收缩速度与力量特性、肌肉收缩的力学规律、肌肉不同收缩速度的神经肌肉特点等规律,对运动员采用适度提高肌肉... 通过对田径运动中肌肉收缩速度力量分析,提出了提高运动员专项速度力量的训练原理。力量训练时,必须根据各个专项运动的肌肉收缩速度与力量特性、肌肉收缩的力学规律、肌肉不同收缩速度的神经肌肉特点等规律,对运动员采用适度提高肌肉大力量能力,以提高肌肉抗中等负荷速度力量能力和快速能力等力量训练,最终实现肌肉的最快速度收缩所产生的力量提高。 展开更多
关键词 田径 肌肉收缩 速度力量 力量训练
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十项全能运动员的选材及优化训练 被引量:6
14
作者 刘小翔 李忆湘 赵刚 《武汉体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2005年第5期116-118,共3页
男子十项全能是一项难度大、技术全面、身体素质要求高、得分较高的项目。如何选好运动员进行科学的训练,提高该项目的运动成绩,是运动训练学的一项重要课题。研究表明,应根据运动员的身体条件,通过科学选材,优化训练,合理安排运动负荷... 男子十项全能是一项难度大、技术全面、身体素质要求高、得分较高的项目。如何选好运动员进行科学的训练,提高该项目的运动成绩,是运动训练学的一项重要课题。研究表明,应根据运动员的身体条件,通过科学选材,优化训练,合理安排运动负荷,才能充分发挥运动员的潜力,提高运动员的素质水平与技术水平。 展开更多
关键词 田径 十项全能 选材 优化训练 运动员
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我国高校高水平田径运动队现状调查与分析 被引量:16
15
作者 黄毅 高志红 《体育学刊》 CAS CSSCI 北大核心 2007年第4期67-71,共5页
通过对25所高校田径队负责人的调查,在招生、经费、学训矛盾、与专业队关系、教练员、后勤等方面进行了研究。结果显示,我国高校田径队应摆脱招收专业队退役队员的路子,应在后备力量培养、经费投入、教练员聘用等方面加强与专业体育系... 通过对25所高校田径队负责人的调查,在招生、经费、学训矛盾、与专业队关系、教练员、后勤等方面进行了研究。结果显示,我国高校田径队应摆脱招收专业队退役队员的路子,应在后备力量培养、经费投入、教练员聘用等方面加强与专业体育系统的合作,通过灵活的学分制解决学训矛盾,完善高校竞赛体制,在可能的情况下设立专职教练,不应人为地造成大学生运动员在后勤方面的特殊化。 展开更多
关键词 高校高水平运动队 田径 学训矛盾 竞赛制度
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现代田径运动训练的主要特征——兼论我国田径训练中存在的问题和对策 被引量:26
16
作者 徐佶 吕乙林 刘永东 《广州体育学院学报》 北大核心 2000年第1期89-93,共5页
为了提高我国田径训练水平。通过综述方法揭示我国田径训练的主要特征、训练存在问题和对策。结果表明现代田径运动训练具有专项化、强度大、技术训练与素质训练紧密结合、突出心理训练的实效性、围绕比赛缩短训练周期等主要特征。我国... 为了提高我国田径训练水平。通过综述方法揭示我国田径训练的主要特征、训练存在问题和对策。结果表明现代田径运动训练具有专项化、强度大、技术训练与素质训练紧密结合、突出心理训练的实效性、围绕比赛缩短训练周期等主要特征。我国田径运动训练中存在综合化水平低、基础理论薄弱以及后备人才培养脱节等问题 ,必须通过提高教练员理论水平与工作能力 ,加大科学化训练力度 ,理顺各层次人才培养的关系等途径加以解决。 展开更多
关键词 田径运动 训练 特征 中国 人才培养 素质训练
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普通高校田径训练的特点及对策 被引量:10
17
作者 景忠伟 李明学 《天津体育学院学报》 CAS CSSCI 北大核心 2003年第4期90-90,共1页
关键词 普通高校 田径 训练
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广东省后奥运时期田径训练的发展策略 被引量:4
18
作者 周威 刘兰娟 +2 位作者 李志勇 杨效勇 严木林 《体育学刊》 CAS CSSCI 北大核心 2010年第8期85-89,共5页
对广东省后奥运时期田径训练的新格局进行分析,结果表明:广东省的田径实力较强,历届全运会广东省田径项目所获得的奖牌数成"M"状发展,整体实力起伏中有下降趋势;短跑、短跨、接力项目是广东省田径的优势项目。针对新格局,提... 对广东省后奥运时期田径训练的新格局进行分析,结果表明:广东省的田径实力较强,历届全运会广东省田径项目所获得的奖牌数成"M"状发展,整体实力起伏中有下降趋势;短跑、短跨、接力项目是广东省田径的优势项目。针对新格局,提出相应的发展策略:突出田径优势项群;加大资金投入,尝试多元化运行模式;完善教练员队伍体系,建立科学选材、科学训练的培养模式;改革激励机制;重视解决"学训矛盾";建立监督机制和反馈机制;完善竞赛体系。 展开更多
关键词 竞赛与训练 田径 后奥运时期 广东
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赛前减量训练生理机制研究进展 被引量:9
19
作者 周越 王瑞元 《武汉体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2011年第10期47-51,共5页
在比赛前进行的减少训练量的恢复性训练称为赛前减量训练。适当的赛前减量训练不会对运动员的竞技能力造成任何损失,反而会明显增进运动员机能。赛前减量方法的应用已在游泳、田径和自行车等项目上取得明显的效果。赛前减量训练的时间... 在比赛前进行的减少训练量的恢复性训练称为赛前减量训练。适当的赛前减量训练不会对运动员的竞技能力造成任何损失,反而会明显增进运动员机能。赛前减量方法的应用已在游泳、田径和自行车等项目上取得明显的效果。赛前减量训练的时间一般为1到4周;减量训练课内容的安排要以专项练习为主;训练量要小,训练强度应与减量前保持相当或略有增加;减量期训练负荷应该逐渐减少。一般认为经过赛前减量训练的运动员,运动成绩提高与肌肉糖元贮备得以恢复或提高,血液血红细胞数量增加,血容量增加,肌肉的酶活性增加,赛前心理状态的改善等因素有关。 展开更多
关键词 运动训练 赛前减量 训练负荷 田径 游泳 自行车
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客货混行条件下神朔重载铁路小半径曲线超高调整方案研究 被引量:9
20
作者 高亮 王璞 +1 位作者 蔡小培 肖宏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第18期222-228,共7页
针对神朔重载铁路曲线超高设置普遍偏高的情况,以病害发展最为严重的最小400 m半径曲线为例对客货混行条件下合理超高取值进行了研究。首先,分别建立了考虑多车效应的重载货车/客运列车-轨道系统精细化动力分析模型,对车辆系统、钩缓装... 针对神朔重载铁路曲线超高设置普遍偏高的情况,以病害发展最为严重的最小400 m半径曲线为例对客货混行条件下合理超高取值进行了研究。首先,分别建立了考虑多车效应的重载货车/客运列车-轨道系统精细化动力分析模型,对车辆系统、钩缓装置中细部构件及部件间接触摩擦等作用机制进行了精细模拟,基于Hertz理论及FASTSIM算法进行轮轨接触计算,利用自主研发设备通过现场参数试验进行轨道建模;基于所建模型对既有超高条件下货车、客车通过曲线时动力特性以及超高逐渐降低后的影响规律进行了系统分析,基于理论仿真分析结果结合规范要求并充分考虑实际运营条件,提出将曲线超高下调10 mm;为了对超高调整方案进行检验,在神朔铁路现场选取曲线试验段对超高进行调整,并分别在超高调整前后开展了轨道结构动力学试验;试验结果对比表明,试验段超高调整后在一定程度上缓解了货物列车过曲线时过超高的行车状态,内外轨受力变形更为均衡,整体轮轨作用力和动位移水平明显降低,可有效减缓轨道伤损病害的发生发展。研究可有效解决神朔铁路曲线内轨病害严重的问题,也可为重载铁路客货混运条件下曲线超高的合理设计提供新思路。 展开更多
关键词 重载铁路 客货混行 曲线超高 列车-轨道耦合动力学 现场动力学试验
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