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Shock wave and bubble characteristics of underwater array explosion of charges 被引量:13
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作者 Hong-Wei Hu Pu Song +2 位作者 Shuang-feng Guo Hai-yun Feng Dao-kui Li 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第8期1445-1453,共9页
In this study, we focused on the effect of the underwater explosion parameters of multi-point array explosion. The shock wave and bubble parameters of aggregate charge, two charges, and four charges were measured thro... In this study, we focused on the effect of the underwater explosion parameters of multi-point array explosion. The shock wave and bubble parameters of aggregate charge, two charges, and four charges were measured through an underwater explosion test, and their influence on the explosion power field of charge quantity and array distance was analyzed. Results show that the multi-shock wave collision of array explosion can be approximated to a linear superposition, and the interaction of delayed shock wave can be deemed as the increase of the shock wave baseline. Shock wave focusing and delayed superposition increase the shock wave peak pressure. Compared with the aggregate charge, the greater the number of array explosion points is, the higher the impulse and the gain of the bubble peak pressure are. At the same array distance, the smaller the charge quantity is, the higher the bubble impulse will be. At the same charge quantity, the smaller the array distance is, the higher the bubble impulse will be. The bubble period decreases gradually with the increase of the charge quantity, but the test orientation has little effect on the bubble period. 展开更多
关键词 explosion mechanics underwater explosion Array explosion Shock waveBubble
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Underwater explosion effects of 60 mm H.E. mortar bomb on a cylindrical concrete structure-PIT 被引量:3
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作者 Faruk Razic Burek Miralem 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第1期65-71,共7页
PIT tests are usually performed when a mass distribution of High Explosive(H.E) projectile fragments is required. This paper shows the underwater detonation effects of 60 mm, M90 H.E. mortar bomb filled with Comp. B o... PIT tests are usually performed when a mass distribution of High Explosive(H.E) projectile fragments is required. This paper shows the underwater detonation effects of 60 mm, M90 H.E. mortar bomb filled with Comp. B on cylindrical concrete structure(concrete pipe closed at one end-similar to a PIT test)which is 2 m high(inner height) with inner diameter of also 2 m. Thickness of both wall and bottom of a pipe is 0.35 m. Detailed characteristics of concrete which is used for manufacturing of a pipe are specified. Mortar bomb is submerged directly in to the water(no free airspace around the bomb) with the nose pointing to the bottom of a pipe. Number and mass of fragments after detonation are presented by table and photographs. Fragments of dummy fuze, through which blasting cap was protruded, are collected and reassembled to form a shape of a fuze after detonation where expanding of fuze material due to a detonation products is visualized. After underwater detonation, detonation of the same mortar bomb is performed in an empty pipe and the effects of this kind of detonation are observed. Distance at which fragments generated from submerged mortar bomb will not reach concrete pipes wall is also determined. 展开更多
关键词 underwater explosion MORTAR BOMB Blast Comp B DUMMY FUZE FRAGMENTS
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Experimental investigations on small-and full-scale ship models with polyurea coatings subjected to underwater explosion 被引量:6
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作者 Jian Liu Feng-jiang An +4 位作者 Cheng Wu Sha-sha Liao Ming-xue Zhou Dong-yu Xue Huan Guo 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第7期1257-1268,共12页
Nowadays, the mitigation of damage to a ship caused by the underwater explosion attracts more and more attention from the modern ship designers. In this study, two kinds of scale tests were conducted to investigate th... Nowadays, the mitigation of damage to a ship caused by the underwater explosion attracts more and more attention from the modern ship designers. In this study, two kinds of scale tests were conducted to investigate the effects of polyurea coatings on the blast resistance of hulls subjected to underwater explosion. Firstly, small-scale model tests with different polyurea coatings were carried out. Results indicate that polyurea has a better blast resistance performance when coated on the front face, which can effectively reduce the maximum deflection of the steel plate by more than 20% and reduce the deformation energy by 35.7%-45.4%. Next, a full-scale ship(approximately 50 m × 9 m) under loadings produced by the detonation of 33 kg of spherical TNT charges was tested, where a part of the ship was coated with polyurea on the front face(8 mm + 24 mm) and not on the contrast area. Damage characteristics on the bottom were statistically analyzed based on a 3D scanning technology, indicating that polyurea contributes to enhancing the blast protection of the ship. However, damage results of this test were different from those of the small-scale tests. Moreover, the deformation area of the bottom with polyurea was greatly increased by 40.1% to disperse explosion energy, a conclusion that cannot be drown from the small-scale tests. 展开更多
关键词 Polyurea coatings Small-scale model Full-scale ship underwater explosion Blast resistance
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Experimental investigation on dynamic response and damage models of circular RC columns subjected to underwater explosions 被引量:8
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作者 Tie-shuan Zhuang Ming-yang Wang +3 位作者 Jun Wu Cheng-yu Yang Tao Zhang Chao Gao 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第4期856-875,共20页
Reinforced concrete(RC) columns are widely used as supporting structures for high-piled wharfs.The study of damage model of a RC column due to underwater explosion is a critical issue to assess the wharfs antiknock se... Reinforced concrete(RC) columns are widely used as supporting structures for high-piled wharfs.The study of damage model of a RC column due to underwater explosion is a critical issue to assess the wharfs antiknock security.In this study,the dynamic response and damage model of circular RC columns subjected to underwater explosions were investigated by means of scaled-down experiment models.Experiments were carried out in a 10.0 m diameter tank with the water depth of 2.25 m,under different explosive quantities(0.025 kg-1.6 kg),stand-off distances(0.0 m-7.0 m),and detonation depths(0.25 m-2.0 m).The shock wave load and dynamic response of experiment models were measured by configuring sensors of pressure,acceleration,strain,and displacement.Then,the load distribution characteristics,time history of test data,and damage models related to present conditions were obtained and discussed.Three damage models,including bending failure,bending-shear failure and punching failure,were identified.In addition,the experie nce model of shock wave loads on the surface of a RC column was proposed for engineering application. 展开更多
关键词 underwater explosion Reinforced concrete(RC)columns Load distribution characteristics Dynamic response Damage models
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The Early Responses of Air-backed plate subjected to underwater explosion with aluminized explosives 被引量:1
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作者 Jian Liu Feng-jiang An +3 位作者 Cheng Wu Sha-sha Liao Ming-xue Zhou Dong-yu Xue 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第3期642-650,共9页
This work aims to research the effects on the early responses of the air-backed plate subjected to the loading generated by the underwater explosion with aluminized explosives.The loading characteristics of underwater... This work aims to research the effects on the early responses of the air-backed plate subjected to the loading generated by the underwater explosion with aluminized explosives.The loading characteristics of underwater explosion for ideal explosive(TNT),aluminized explosives(RS211 and RBUL) are obtained experimentally.The tested aluminized explosives have different energy output compared with TNT.Based on the Taylor plate theory,the early responses of the air-backed steel plate affected by the measured loading is analyzed.The analytical results indicate that the pressure curve of the shock wave within 1 time decay constant is the main factor affecting the kick-off velocity of the plate when cavitation occurring.The velocity responses of the plate produced by the loading of RS211 and RBUL are obviously different with that of an equivalent TNT charge,which also indicates validity and suitability should be noticed in the case of substituting TNT for aluminized explosives.Moreover,the uncertainties in the responses of the plate produced by RS211 and RBUL are much larger than TNT. 展开更多
关键词 Aluminized explosives underwater explosion Air-backed plate Early responses
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Blast resistance of air-backed RC slab against underwater contact explosion
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作者 Guang-dong Yang Yong Fan +3 位作者 Gao-hui Wang Xian-ze Cui Zhen-dong Leng Wen-bo Lu 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第10期236-250,共15页
Reinforced concrete(RC)structures are common in engineering,and usually exposed to air or water,may be subjected to various blast scenarios.This paper aims to investigate the blast resistance of an airbacked RC slab a... Reinforced concrete(RC)structures are common in engineering,and usually exposed to air or water,may be subjected to various blast scenarios.This paper aims to investigate the blast resistance of an airbacked RC slab against underwater contact explosions(UWCEs).A detailed numerical model based on CLE method considering explosive,water,air,and RC slab is developed to examine the structural behavior of the air-backed RC slab due to UWCEs.At first,the reliability of the numerical method is validated by comparing the numerical results of an UWCE test with experimental data.Then,the difference in dynamic behavior of air-backed and water-backed RC slabs due to UWCEs is explored with the calibrated model.The results indicate that the blast response of the air-backed slab induced by UWCE is fiercer than that of water-backed slab with equal charge mass.In addition,parametric studies are also conducted to explore the effects of the charge mass,standoff distance,reinforcement spacing,concrete compression strength,and boundary condition on the blast performance of the air-backed RC slab. 展开更多
关键词 Air-backed RC slab underwater contact explosion Dynamic behavior Parametric study Numerical simulation
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The damage to model concrete gravity dams subjected to water explosions 被引量:1
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作者 Shang Ma Ye-qing Chen +3 位作者 Zhen-qing Wang Shu-tao Li Qing Zhu Long-ming Chen 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第9期119-137,共19页
Over the past century,the safety of dams has gradually attracted attention from all parties.Research on the dynamic response and damage evolution of dams under extreme loads is the basis of dam safety issues.In recent... Over the past century,the safety of dams has gradually attracted attention from all parties.Research on the dynamic response and damage evolution of dams under extreme loads is the basis of dam safety issues.In recent decades,scholars have studied the responses of dams under earthquake loads,but there is still much room for improvement in experimental and theoretical research on small probability loads such as explosions.In this paper,a 50-m-high concrete gravity dam is used as a prototype dam,and a water explosion model test of a 2.5-m-high concrete gravity dam is designed.The water pressure and the acceleration response of the dam body in the test are analysed.The pressure characteristics and dynamic response of the dam body are assessed.Taking the dam damage test as an example,a numerical model of concrete gravity dam damage is established,and the damage evolution of the dam body is analysed.By combining experiments and numerical simulations,the damage characteristics of the dam body under the action of different charge water explosions are clarified.The integrity of the dam body is well maintained under the action of a small-quantity water explosion,and the dynamic response of the dam body is mainly caused by the shock wave.Both the shock wave and the bubble pulsation cause the dam body to accelerate,and the peak acceleration of the dam body under the action of the bubble pulsation is only one percent of the peak acceleration of the dam body under the action of the shock wave.When subjected to explosions in large quantities of water,the dam body is seriously damaged.Under the action of a shock wave,the dam body produces a secondary acceleration response,which is generated by an internal interaction after the dam body is damaged.The damage evolution process of the dam body under the action of a large-scale water explosion is analysed,and it is found that the shock wave pressure of the water explosion causes local damage to the dam body facing the explosion.After the peak value of the shock wave,the impulse continues to act on the dam body,causing cumulative damage and damage inside the dam body. 展开更多
关键词 underwater explosion Concrete gravity dam Model test Damage evolution
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爆炸冲击对电子雷管发火电容释能特性的影响 被引量:1
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作者 李洪伟 王家乐 +4 位作者 梁昊 周恩 孙翼 章万龙 郭子如 《兵工学报》 北大核心 2025年第3期225-233,共9页
为了探究爆炸冲击作用对电子雷管发火能量的影响,利用水下爆炸的方法对液态铝电解电容进行7组不同强度的冲击实验,研究电容在冲击载荷下的介电击穿行为和漏电流变化规律。分析电子雷管电容的能量损耗途径,建立电子雷管的冲击-发火模型,... 为了探究爆炸冲击作用对电子雷管发火能量的影响,利用水下爆炸的方法对液态铝电解电容进行7组不同强度的冲击实验,研究电容在冲击载荷下的介电击穿行为和漏电流变化规律。分析电子雷管电容的能量损耗途径,建立电子雷管的冲击-发火模型,得到冲击波超压与电子雷管发火能量之间的函数关系。研究结果表明:在8.5~40.6 MPa的冲击波超压作用下,实验电容样品会发生介电击穿,随着冲击波超压的增大,电容发生介电击穿时电压下降幅度呈指数级增长;当冲击波超压超过某一临界值时,电容发生介电击穿后无法完全自愈,漏电流增大到毫安级,均值为1.62 mA;随着冲击波强度的增大,电子雷管发火能量逐渐减小,并在漏电流增大时发火能量出现骤降。 展开更多
关键词 电子雷管 铝电解电容 水下爆炸 介电击穿 漏电流
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高速相机水下爆炸抗冲击防护装置研制与应用
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作者 黄雪峰 初建鹏 +1 位作者 周方毅 盛振新 《工程爆破》 北大核心 2025年第3期100-106,共7页
随着对水下爆炸现象的深入研究,需要对气泡运动及毁伤过程进行清晰地观测,目前一般在爆炸水箱外部利用高速相机通过观察窗拍摄爆炸过程,易受边界条件影响且观测范围有限。鉴于此,设计了高速相机水下爆炸抗冲击防护装置,采用有限元软件... 随着对水下爆炸现象的深入研究,需要对气泡运动及毁伤过程进行清晰地观测,目前一般在爆炸水箱外部利用高速相机通过观察窗拍摄爆炸过程,易受边界条件影响且观测范围有限。鉴于此,设计了高速相机水下爆炸抗冲击防护装置,采用有限元软件计算分析方法校核了水下爆炸冲击载荷下防护装置强度和相机安全性。在此基础上,开展了水下爆炸试验,成功拍摄了气泡运动的演化过程,实现了将高速相机直接放入水中观测爆炸现象。结果表明:抗冲击防护装置能够对高速相机进行有效防护;入水移动式水下爆炸高速摄像系统能够清晰拍摄装药水下爆炸气泡运动过程且可根据观测需要在水中灵活移动获得理想拍摄效果。该装置可为水下爆炸规律的试验研究提供技术支撑。 展开更多
关键词 水下爆炸 高速相机 防护装置 气泡运动
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水下钻孔爆破激发水中冲击波的机制研究
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作者 杨洋 卢文波 +4 位作者 王洋 黄宇峰 王高辉 陈明 严鹏 《振动与冲击》 北大核心 2025年第12期269-278,共10页
水下爆炸激发水中冲击波的超压峰值主要借用库尔公式,并未考虑水下钻孔爆破激发水中冲击波的机制。针对水下钻孔爆破激发水中冲击波的超压缺乏可靠预测方法的问题,首先从理论上对水-炸药-岩体组成的爆破系统分析了破岩及激发水击波过程... 水下爆炸激发水中冲击波的超压峰值主要借用库尔公式,并未考虑水下钻孔爆破激发水中冲击波的机制。针对水下钻孔爆破激发水中冲击波的超压缺乏可靠预测方法的问题,首先从理论上对水-炸药-岩体组成的爆破系统分析了破岩及激发水击波过程。接着通过对爆炸应力波作用下水击波峰值压力的理论解和数值解对比发现,当爆炸应力波刚进入弹性变形区时,数值解偏小,说明岩体中弹塑性变形区是一个由塑性变形区逐渐过渡到弹性变形区,随着距离逐渐增加,进入岩体的弹性变形区,数值解和理论解拟合效果良好。进一步地,基于SPH-FEM耦合方法,模拟了炮孔周围爆轰产物粒子的运动过程,并结合长江航道建设工程现场的单孔水下爆破试验数据,对水击波波形特征进行了比较和验证。研究结果表明:水下钻孔爆破激发水中冲击波的机制共分为三种。炸药在炮孔内起爆后,爆炸应力波遇到岩石和水的交界面时会发生复杂的透反射过程,一部分会从交界面反射回来,另一部分会在交界面上发生透射激发出水中冲击波;随着爆轰波的传播,爆生气体随后从炮孔孔口喷出,在水中激发出水中冲击波;受爆炸冲击波影响,炮孔空腔开始发生径向动力膨胀,随后裂纹进一步拓展,完成岩体的鼓包破碎致使爆生气体膨胀,从岩体鼓包的裂隙向水中逸散,并在水中激发出水中冲击波。 展开更多
关键词 水下钻孔爆破 应力波 爆生气体 水击波 单孔爆破
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水下爆炸载荷作用下的层冰破坏特性研究
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作者 张健 韩新欣 黄祥宏 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第15期12-17,共6页
由于传统破冰船破冰的局限性,利用水下爆炸进行破冰,对舰船在两级航道运营与冰下物探等起着重要作用。层冰与海洋结构物作用时冰载荷较大,为深入探究水下爆炸载荷作用下层冰的破坏特性,本文采用耦合欧拉-拉格朗日算法(CEL)模拟自由液面... 由于传统破冰船破冰的局限性,利用水下爆炸进行破冰,对舰船在两级航道运营与冰下物探等起着重要作用。层冰与海洋结构物作用时冰载荷较大,为深入探究水下爆炸载荷作用下层冰的破坏特性,本文采用耦合欧拉-拉格朗日算法(CEL)模拟自由液面作用的水下爆炸气泡演化与层冰毁伤过程,与实验结果相互验证,并对不同的爆距、药量和冰厚进行系列计算,分析层冰在水下爆炸冲击波和气泡作用下的毁坏特性。研究发现,爆距选择是决定冰层裂纹形式和产生时间的关键因素,本文水下爆炸破冰最优无量纲爆距约为0.821~1.299;装药量直接决定爆炸能量,是实现爆炸破冰的关键;水下爆炸产生气泡,并伴生水下冲击波,是造成冰层毁伤的重要因素。因此,为确保有效破冰,实现冰层多模态毁伤,需实现装药量和爆距的最佳耦合作用方式。 展开更多
关键词 CEL 水下爆炸 冲击波 气泡 冰层破坏
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水下爆炸船体结构与系统动力学响应不确定性特征分析.
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作者 姚熊亮 赵坤 +1 位作者 战天琦 黄仁杰 《力学学报》 北大核心 2025年第6期1287-1314,共28页
水下爆炸船体结构动力学响应分为早期和后期,早期动力学响应产生结构毁伤,具有强非线性及非平稳特征,系统参数、初始条件等因素的变化将导致早期动力学响应出现分岔、突变等现象,输出展现不确定性特征.文章针对水下爆炸船体结构与系统... 水下爆炸船体结构动力学响应分为早期和后期,早期动力学响应产生结构毁伤,具有强非线性及非平稳特征,系统参数、初始条件等因素的变化将导致早期动力学响应出现分岔、突变等现象,输出展现不确定性特征.文章针对水下爆炸船体结构与系统早期动力学响应特征时空解耦数据分析问题,基于相空间重构技术、抛物线映射方法以及符号动力学理论,提出一种强非线性动力学动态数据分析方法,刻画水下爆炸船体结构早期动力学响应演化特征,实现在系统参数邻域内预报试验结果.首先,以某加筋圆柱壳结构为原型,设计不同冲击因子条件下的缩比模型试验,研究不同冲击载荷作用下水下爆炸船体结构非线性、非平稳动力学响应的时空演化规律,对其不确定性特征进行表征与刻画.其次,以某型舰船为原型设计的舱段结构和浮动冲击平台模型试验,进一步分析水下爆炸船体结构早期动力学响应不确定性特征,证明方法的有效性与普适性.研究结果表明:舰船水下爆炸非线性动力学动态数据分析技术可以对水下爆炸舰船非线性、非平稳动力学响应进行表征与刻画,可实现系统参数邻域内预报试验结果. 展开更多
关键词 水下爆炸 船体结构早期动力学响应 非线性特征 相空间重构 抛物线映射 符号动力学
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不同介质中爆炸载荷对层冰结构的破坏效应研究 被引量:1
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作者 王须民 张之凡 +1 位作者 张桂勇 孙铁志 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第1期10-17,共8页
爆炸破冰是一个复杂的多相耦合过程,为了研究不同介质中爆炸载荷对层冰结构的破坏效应,本文利用LS-DYNA对爆炸破冰过程进行数值模拟,研究了空中、冰内和水下爆炸载荷特性及对层冰结构的破坏模式,对比分析了不同介质中爆炸破冰的效果,给... 爆炸破冰是一个复杂的多相耦合过程,为了研究不同介质中爆炸载荷对层冰结构的破坏效应,本文利用LS-DYNA对爆炸破冰过程进行数值模拟,研究了空中、冰内和水下爆炸载荷特性及对层冰结构的破坏模式,对比分析了不同介质中爆炸破冰的效果,给出了药量和爆距对破冰效果的影响规律。结果表明:水下爆炸的破冰效率最高,其次是冰内爆炸破冰,空中爆炸的破冰效率最低。随着爆距的增大,装药位置由空中到冰内再到水下,破口半径先缓慢增大后迅速减小,水下爆炸破冰存在最优爆距,当爆距约为7.5倍装药半径时层冰的破口半径存在最大值。 展开更多
关键词 空中爆炸 冰内爆炸 水下爆炸 气泡 冲击波 层冰结构 破坏效果 数值模拟
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不同能量结构炸药水下爆炸对舷侧多舱结构毁伤特性
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作者 王涛 刘亮涛 +1 位作者 王金相 张轶凡 《兵工学报》 北大核心 2025年第1期112-125,共14页
为探究不同能量结构炸药对舰船的毁伤规律,开展不同能量结构炸药水下爆炸对舰船多舱结构的毁伤特性研究。通过任意拉格朗日-欧拉方法模拟TNT、PBXC19、H6和PBXN111共4种炸药水下爆炸能量输出结构,获取不同炸药的冲击波能和气泡能占比;... 为探究不同能量结构炸药对舰船的毁伤规律,开展不同能量结构炸药水下爆炸对舰船多舱结构的毁伤特性研究。通过任意拉格朗日-欧拉方法模拟TNT、PBXC19、H6和PBXN111共4种炸药水下爆炸能量输出结构,获取不同炸药的冲击波能和气泡能占比;分析不同能量结构炸药对多舱结构的破坏机理,获取不同能量结构炸药对多舱结构的毁伤特征。研究结果表明:同等装药情况下,炸药的冲击波能越大则冲击波阶段毁伤越严重,气泡能越大则气泡阶段毁伤越严重,2.28倍TNT冲击波能的炸药PBXC19在冲击波阶段舷侧外板破口直径比TNT增加30.2%;气泡在自由液面破碎的条件下,1.44倍TNT气泡能炸药H6在气泡阶段舷侧外板破口直径比TNT增加9.9%;增大炸药冲击能和气泡能会显著增加冲击波和气泡载荷对舰船多舱结构的毁伤效果。 展开更多
关键词 炸药 水下爆炸 能量结构 冲击波 气泡 舰船毁伤
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铝粉燃烧对CL-20基混合炸药水下爆炸载荷特性的影响
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作者 刘正 聂建新 +4 位作者 阚润哲 杨金想 谭彦威 郭学永 闫石 《兵工学报》 北大核心 2025年第3期167-176,共10页
为研究CL-20基混合炸药中铝粉长时序燃烧过程对水下爆炸载荷的供能机理,基于水下爆炸罐开展含铝炸药和含氟化锂炸药的水下爆炸对比实验,分析获得铝粉燃烧对冲击波和气泡载荷的影响规律。研究结果表明:CL-20基混合炸药中铝粉的燃烧释放... 为研究CL-20基混合炸药中铝粉长时序燃烧过程对水下爆炸载荷的供能机理,基于水下爆炸罐开展含铝炸药和含氟化锂炸药的水下爆炸对比实验,分析获得铝粉燃烧对冲击波和气泡载荷的影响规律。研究结果表明:CL-20基混合炸药中铝粉的燃烧释放了大量能量,提高了冲击波压力峰值和冲击波能,同时降低了冲击波的衰减速率;相比于含氟化锂炸药,由于CL-20基含铝炸药中铝粉在炸药爆炸后燃反应,使得其火焰亮度更高,铝粉后燃反应时间超过1 ms;铝粉的燃烧可提高气泡最大半径、气泡脉动周期和气泡能,CL-20基含铝炸药最大气泡半径比CL-20基含氟化锂炸药最大气泡半径提高了11.89%,第1次气泡脉动周期提高了25.74%,含铝炸药达到最大半径的对应时刻比含氟化锂炸药延迟了5.20 ms;由于铝粉在气泡脉动阶段持续供能,CL-20基含铝炸药气泡脉动半径变化速率高于含氟化锂炸药,降低了气泡的收缩速率,延长了气泡的收缩阶段持续时间,CL-20基含铝炸药气泡脉动过程在时间上具有非对称性。 展开更多
关键词 CL-20基混合炸药 水下爆炸 铝粉燃烧 含氟化锂炸药 冲击波 气泡
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邻空气域装药水下爆炸压力场特征研究
16
作者 杨科 周章涛 +4 位作者 马宏昊 姚象洋 傅力衡 徐庆涛 沈兆武 《兵工学报》 北大核心 2025年第1期68-78,共11页
为控制炸药水下爆炸能量分布,实现定向打击,研究一种典型炸药-空气柱形装药结构爆炸压力场分布特征。通过实验与数值模拟探究含不同尺寸空气域结构水下爆炸的压力和冲量分布情况,发现空气域对炸药水下爆炸具有定向增强效应。模拟结果表... 为控制炸药水下爆炸能量分布,实现定向打击,研究一种典型炸药-空气柱形装药结构爆炸压力场分布特征。通过实验与数值模拟探究含不同尺寸空气域结构水下爆炸的压力和冲量分布情况,发现空气域对炸药水下爆炸具有定向增强效应。模拟结果表明:空气域会导致爆轰产物冲击空气-水边界,空气域方向近场峰值压力增强现象;伴随气泡形态变化,形成隔绝能量的花瓶状气泡,使空气域后方出现冲量增强现象;上述增强现象均随着距离增加而逐渐消失,其中冲量增强效应的影响范围更广。研究结果表明,空气域的存在可以显著增强该方向近场范围内的毁伤效果。 展开更多
关键词 水下爆炸 装药结构 气泡运动 能量分布
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变壁厚壳体近海底爆炸冲击波增强效应
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作者 刘刚伟 张竞元 +4 位作者 石章松 谭波 宋浦 胡宏伟 芦永进 《兵工学报》 北大核心 2025年第8期241-252,共12页
沉底雷是一种布设在水底、常采用原地爆炸方式毁伤水面舰船和潜艇等水中目标的水雷。壳体是影响装药水下爆炸冲击波载荷的关键因素。采用耦合欧拉-拉格朗日方法建立近海底带壳装药数值模型,开展带壳装药水下爆炸冲击波载荷特性研究,揭... 沉底雷是一种布设在水底、常采用原地爆炸方式毁伤水面舰船和潜艇等水中目标的水雷。壳体是影响装药水下爆炸冲击波载荷的关键因素。采用耦合欧拉-拉格朗日方法建立近海底带壳装药数值模型,开展带壳装药水下爆炸冲击波载荷特性研究,揭示装药形状、起爆方式、壳体设置、外壳厚度比、壳药质量比等因素对沉底装药水下爆炸冲击波载荷特性的影响规律,提出一种适用于近海底条件下的新型变壁厚装药壳体,该设计在近海底条件下对冲击波载荷具有显著的增强效应。研究结果表明:壳体的约束特性会导致沉底装药水下爆炸冲击波随距离衰减放缓;变壁厚壳体对装药水下爆炸冲击波载荷具有增强效应,800 mm处冲击波峰值压力随δ的增大增长最多,增长率可达9.74%;所得研究成果可为水下兵器设计提供参考。 展开更多
关键词 变壁厚壳体 沉底装药 水下爆炸 冲击波载荷 增强效应
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水平阵列多爆源水下爆炸载荷分布特性
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作者 杨洋 谢洋洋 +2 位作者 张睿瑶 陈莹玉 孙岩 《工程爆破》 北大核心 2025年第3期9-20,共12页
多爆源的水下联合爆炸,使得水下环境更为的复杂。为探究多爆源水下爆炸的载荷分布,通过LS-DYNA对自由场中水下爆炸双爆源、三爆源以及四爆源进行了水平阵列数值建模。基于ALE算法进行了数值计算,分析了爆炸冲击波的叠加效应、多爆源融... 多爆源的水下联合爆炸,使得水下环境更为的复杂。为探究多爆源水下爆炸的载荷分布,通过LS-DYNA对自由场中水下爆炸双爆源、三爆源以及四爆源进行了水平阵列数值建模。基于ALE算法进行了数值计算,分析了爆炸冲击波的叠加效应、多爆源融合气泡形态及载荷分布特性。结果表明:LS-DYNA-ALE算法可以较好地模拟水下爆炸过程。与单爆源相比,水平阵列多爆源冲击波峰值在竖直方向上增强,脉宽在水平方向上延长;融合气泡的坍塌发生在气泡两侧,射流也从两侧产生;融合气泡的脉动周期与爆源数量呈正相关;在局部效应外,融合气泡脉动载荷与爆源数量在气泡上方呈正相关,而在气泡下方呈负相关。拟合的经验公式对多爆源融合气泡载荷、气泡的参数分析以及相关研究工作的开展具有一定参考意义。 展开更多
关键词 水下爆炸 多爆源 融合气泡 气泡脉动 数值模拟
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全海深水下爆炸载荷特性与规律研究
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作者 邢津浩 张阿漫 +2 位作者 李世民 王诗平 刘云龙 《力学学报》 北大核心 2025年第8期1873-1885,共13页
传统理论模型在计算深水爆炸工况时,可能因超出其适用范围而出现偏差,无法满足精度需求.为了准确研究全海深水下爆炸载荷特性与规律,文章采用将投影坐标系中计算冲击波载荷方法和统一形式的气泡动力学方程相结合的水下爆炸冲击波与气泡... 传统理论模型在计算深水爆炸工况时,可能因超出其适用范围而出现偏差,无法满足精度需求.为了准确研究全海深水下爆炸载荷特性与规律,文章采用将投影坐标系中计算冲击波载荷方法和统一形式的气泡动力学方程相结合的水下爆炸冲击波与气泡载荷计算理论模型.通过与百米级和千米级水深水下爆炸实验和数值结果进行对比,验证了该模型计算结果的准确性.同时,本文针对水下爆炸冲击波与气泡载荷及其能量分配随水深变化规律进行探究,发现随着水深H的增大,冲击波峰值p_(sm)稍有增加、冲击波衰减时间T_(att)逐渐减小,脉动引起的负压作用更明显,传播至测点处的冲击波能量和气泡能量各自占炸药总能量之比均减小,装药当量W对传播至测点处冲击波能量占比有影响而对气泡能量占比影响较小,气泡第一次坍塌再膨胀过程中的声辐射损失减少,给出拟合公式描述p_(sm),T_(att)和气泡脉动周期T和最大半径R_(m)与W及H之间的关系.所用水下爆炸冲击波与气泡载荷计算模型可应用于全海深水下爆炸载荷计算,所得载荷的变化趋势及其拟合公式旨在为深水爆炸与结构抗爆设计提供参考. 展开更多
关键词 全海深 水下爆炸 冲击波 气泡载荷
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近场爆炸下舰船破损舱室内部载荷特性分析
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作者 伍星星 刘建湖 +2 位作者 汪俊 王海坤 张伦平 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第2期308-316,共9页
[目的]旨在揭示近场爆炸下破损舱室内部载荷特性。[方法]以大尺度舱段模型水下近场爆炸试验为基础,针对试验后由模型外板形成的高速破片群载荷、由爆轰产物引起的准静态压力载荷以及由气泡失稳引起的水射流载荷等,采用数值仿真与理论手... [目的]旨在揭示近场爆炸下破损舱室内部载荷特性。[方法]以大尺度舱段模型水下近场爆炸试验为基础,针对试验后由模型外板形成的高速破片群载荷、由爆轰产物引起的准静态压力载荷以及由气泡失稳引起的水射流载荷等,采用数值仿真与理论手段进行深入分析。[结果]结果显示,在近场水下爆炸下,由舷侧外板形成的飞向舱室内爆的次生高速破片载荷仍具有很高的飞行速度,可对舱室内部结构及设备形成二次打击,基于改进的泰勒平板理论的计算方法可用于评估高速破片的速度;舷侧外板在强冲击波载荷作用下形成破口后,后续的爆轰产物通过破口进入舱室内部可形成类似于“准静态压力载荷”,对内部舱室舱壁、甲板等构件形成整体大变形破坏模式,并引起构件连接处的撕裂破坏;舷侧外板形成破口后,首次发现破损舱室内部可遭受来自高速水流的二次毁伤破坏,高速水流的形成因素主要包含强冲击波载荷传播、爆轰产物膨胀和残余气泡的收缩失稳这3类。[结论]所做研究可为后续水下近场爆炸下破损舱室内部载荷评估提供重要依据。 展开更多
关键词 舰船 抗爆性 抗冲击性 水下爆炸 破损空舱 高速破片 准静态压力 高速水流
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