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Direct tension and fracture resistance curves of ultra high performance marine composite materials
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作者 吴香国 韩相默 《Journal of Marine Science and Application》 2008年第3期218-225,共8页
Fracture behavior is one of the most important,yet still little understood properties of ultra-high performance cementitious composites(UHPCC),a new marine structural engineering material. Research on the fracture and... Fracture behavior is one of the most important,yet still little understood properties of ultra-high performance cementitious composites(UHPCC),a new marine structural engineering material. Research on the fracture and direct tension behavior of UHPCC was carried out.The constitution law of UHPCC was divided into three phases:pre-partial debonding,partial debonding,and pullout phases.A direct tension constitution law was constructed based on the proposed fiber reinforcing parameter as a function of fiber volume fraction,fiber diameter and length,and fiber bonding strength.With the definition of linear crack shape,the energy release rate of UHPCC was derived and the R-curve equation was calculated from this.Loading tests of UHPCC using a three-point bending beam with an initial notch were carried out.The predictions from the proposed R-curve were in good agreement with the test results, indicating that the proposed R-curve accurately describes the fracture resistance of UHPCC.Introduction of a fiber reinforcement parameter bridges the fracture property R-curve and micro-composites’ mechanics parameters together.This has laid the foundation for further research into fracture properties based on micro-mechanics.The proposed tension constitution law and R-curve can be references for future UHPCC fracture evaluation. 展开更多
关键词 ultra high performance cementitious composites FRACTURE resistance curve direct tension
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UHPC预制管混凝土组合柱抗震性能 被引量:1
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作者 欧智菁 陈伟隆 曹磊 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第1期63-71,共9页
为研究在低周反复荷载下超高性能混凝土(UHPC)预制管混凝土组合柱的抗震性能,进行共计3根UHPC预制管混凝土组合柱和1根钢筋混凝土柱的拟静力试验,分析在不同UHPC强度和核心混凝土有无配筋情况下,各组合柱试件的破坏模式、位移延性、耗... 为研究在低周反复荷载下超高性能混凝土(UHPC)预制管混凝土组合柱的抗震性能,进行共计3根UHPC预制管混凝土组合柱和1根钢筋混凝土柱的拟静力试验,分析在不同UHPC强度和核心混凝土有无配筋情况下,各组合柱试件的破坏模式、位移延性、耗能能力、刚度退化等方面抗震性能.分析结果表明:UHPC预制管混凝土组合柱试件的滞回曲线较为饱满,破坏形态基本相同,均为整体压弯破坏;与传统钢筋混凝土(RC)柱相比,UHPC预制管混凝土组合柱刚度、屈服荷载、延性性能均有提升;随着UHPC强度增大,组合柱试件的滞回曲线更为饱满,耗能能力增强,残余位移小,水平峰值荷载和位移延性系数分别提高了20.60%和6.40%,表现出良好的整体抗震性能;采用ABAQUS程序建立组合柱的有限元分析模型,计算结果与试验结果吻合良好;轴压比、长细比、UHPC强度是影响UHPC预制管混凝土组合柱抗震性能的重要参数,可为同类工程设计提供参考. 展开更多
关键词 超高性能混凝土(UHPC) 组合柱 抗震性能 拟静力试验 有限元分析
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超强基层沥青路面力学分析与材料制备
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作者 谭波 郑港 +2 位作者 李青 谢恩连 刘敬霜 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期186-194,共9页
目的为提升沥青路面结构性能并实现低碳目标,提出AC+超强基层沥青路面结构以减薄沥青路面结构厚度。方法首先采用Bisar软件对超强基层路面结构进行力学响应规律分析,提出沥青路面结构和超强基层材料设计参数;其次,开展正交试验设计,分... 目的为提升沥青路面结构性能并实现低碳目标,提出AC+超强基层沥青路面结构以减薄沥青路面结构厚度。方法首先采用Bisar软件对超强基层路面结构进行力学响应规律分析,提出沥青路面结构和超强基层材料设计参数;其次,开展正交试验设计,分析硅灰、粉煤灰、胶砂比参数对超强基材料力学性能影响,经极差与方差分析,寻找最优配合比;最后,通过劈裂抗拉试验,对比撒布碎石、刷毛刻槽、环氧树脂、喷洒改性沥青和橡胶沥青5种不同方式沥青层和超强基层的黏结性能。结果结果表明,当超强基层厚度为0.08 m时,弹性模量为40 GPa,结构总厚度0.52 m超强基层沥青路面沥青混合料层和无机结合料层疲劳开裂寿命高于总厚度为0.74 m常规沥青路面的。硅灰质量分数13%,粉煤灰质量分数11%,胶砂比0.8,水胶比0.25为超强基层材料最优配比。经劈裂抗拉强度测试,环氧树脂黏结最优,撒布碎石黏结次之,橡胶沥青黏结最差。结论路面厚度减薄情况下,AC+超强基层沥青路面性能优于常规沥青路面;提出了低碳、经济的新型沥青路面结构形式和材料制备方法;分析了沥青面层与超强基层的层间结合性能,并推荐采用撒布碎石方式,为复合沥青路面提供一种新的可行途径。 展开更多
关键词 复合式路面 超高性能混凝土 正交试验 配合比设计 层间结合
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负弯矩作用下部分充填式窄幅钢箱-UHPC组合梁刚度分析
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作者 莫时旭 柴龙杰 +2 位作者 郑艳 黄意均 檀新宁 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期164-175,共12页
目的为研究负弯矩作用下部分充填式窄幅钢箱-UHPC(ultra-high performance concrete,UHPC)组合梁的抗弯性能,采用反向集中力对9根不同参数的试验梁进行静载试验。方法研究部分充填式窄幅钢箱-UHPC组合梁在反向集中力作用下的受力过程、... 目的为研究负弯矩作用下部分充填式窄幅钢箱-UHPC(ultra-high performance concrete,UHPC)组合梁的抗弯性能,采用反向集中力对9根不同参数的试验梁进行静载试验。方法研究部分充填式窄幅钢箱-UHPC组合梁在反向集中力作用下的受力过程、应变行为、刚度和抗裂性,明确各参数在提升试验梁力学性能方面的贡献程度,并将考虑界面滑移和翼板开裂因素的理论挠度与试验结果进行比较和验证。结果部分充填式窄幅钢箱-UHPC组合梁处于整体弹性阶段时刚度最高,翼板开裂后刚度略有下降,钢箱下翼缘局部受压屈服时,跨中翼板上形成多条贯通裂缝,极限承载力阶段,承载力未明显下降。与部分充填式窄幅钢箱-NC(ordinary concrete,NC)组合梁和窄幅钢箱-UHPC组合梁相比,随着钢纤维掺量、配筋率和相对充填高度增加,部分充填式窄幅钢箱-UHPC组合梁的极限承载力、正常使用和承载能力极限状态的最大刚度分别提高57%,25%,21%,裂缝宽度为0.05,0.10,0.20 mm时,对应的最大荷载分别提高155%,266%,100%。结论部分充填式窄幅钢箱-UHPC组合梁刚度大,抗裂性能好,承载力高。现行规范计算负弯矩作用下组合梁挠度过于保守,考虑负弯矩作用下组合梁滑移影响的有效惯性矩法计算试验梁挠度较为准确。 展开更多
关键词 部分充填式窄幅钢箱-UHPC组合梁 超高性能混凝土 负弯矩 极限承载力 裂缝宽度
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超高性能混凝土(UHPC)桥梁研究综述·2024
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作者 曹君辉 张阳 +3 位作者 邵旭东 黄松龄 蔡文涌 张学鹏 《市政技术》 2025年第3期1-17,共17页
超高性能混凝土(UHPC)是一种新型水泥基复合材料,具有优异的力学性能和耐久性。与普通混凝土桥梁相比,UHPC桥梁强度高、抗裂性能优,大幅减轻了桥梁自重,利于装配化建设,且具有优异的耐久性;同时,UHPC还可以与钢或普通混凝土(NC)组合,发... 超高性能混凝土(UHPC)是一种新型水泥基复合材料,具有优异的力学性能和耐久性。与普通混凝土桥梁相比,UHPC桥梁强度高、抗裂性能优,大幅减轻了桥梁自重,利于装配化建设,且具有优异的耐久性;同时,UHPC还可以与钢或普通混凝土(NC)组合,发挥不同材料的性能优势,衍生出种类丰富的钢-UHPC和NC-UHPC组合结构桥梁;此外,将UHPC应用于在役桥梁加固或拓宽改造场景,不仅施工便利,还能显著延长在役桥梁的寿命。因此,通过将UHPC与桥梁工程的痛点需求结合,不仅丰富了桥梁结构的形式,还能进一步提升桥梁的性能和品质,助力桥梁结构的创新发展。对2024年发表在国内中文期刊的相关文献进行了调研和综述,以期归纳和总结UHPC桥梁的最新研究成果。 展开更多
关键词 桥梁工程 超高性能混凝土(UHPC) 钢-UHPC及NC-UHPC组合结构桥梁 全UHPC桥梁 在役桥梁加固
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基于机器学习的钢-UHPC组合结构栓钉抗剪承载力研究 被引量:2
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作者 戚家南 杜雨轩 +4 位作者 李立坤 韩昀芝 李旻轩 衣忠强 邹伟豪 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期146-153,共8页
组合结构良好的界面抗剪性能是充分发挥钢和超高性能混凝土(UHPC)材料性能的关键。为研究钢-UHPC组合结构栓钉剪力连接件抗剪性能,建立了UHPC中包含263个栓钉的推出试验数据库,进行了特征相关性分析,并分析了主要参数影响规律。基于机... 组合结构良好的界面抗剪性能是充分发挥钢和超高性能混凝土(UHPC)材料性能的关键。为研究钢-UHPC组合结构栓钉剪力连接件抗剪性能,建立了UHPC中包含263个栓钉的推出试验数据库,进行了特征相关性分析,并分析了主要参数影响规律。基于机器学习算法训练并生成了10个栓钉抗剪承载力预测模型,通过8次随机抽样训练验证模型稳定性。采用确定系数(R^(2))、平均平方对数误差(RMSE)、平均绝对误差(MAE)等指标来评估预测精度,并与3种传统计算方法进行了比较。结果表明,UHPC抗压强度小于150 MPa的试验样本占比高达64.6%,而栓钉直径小于19 mm的试验样本占比达到73%,缺乏更高强度UHPC和大直径栓钉试验数据。传统公式预测精度低于机器学习模型预测精度。随机森林模型预测精度最高,R^(2)为0.98,MAE与RMSE分别为3.9和6.4;与传统模型最高精度相比,R^(2)提高了216%,MAE与RMSE分别降低了93%与90%,表明机器学习模型可大幅提升预测精度,为栓钉抗剪承载力计算提供了新的思路。 展开更多
关键词 组合结构 超高性能混凝土 栓钉 抗剪承载力 机器学习
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钢-FRP复合筋超高性能混凝土梁受弯裂缝分析
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作者 付世虎 顾巍 +2 位作者 葛文杰 邱林锋 罗来勇 《建筑技术》 2025年第2期132-136,共5页
为了研究钢-FRP复合筋(Steel-FRP Composite Bar,SFCB)增强超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)梁抗裂性能,对4根SFCB-UHPC梁和1根普通混凝土梁进行四点受弯试验,研究了混凝土强度和SFCB配筋率对SFCB-UHPC梁抗裂性能... 为了研究钢-FRP复合筋(Steel-FRP Composite Bar,SFCB)增强超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)梁抗裂性能,对4根SFCB-UHPC梁和1根普通混凝土梁进行四点受弯试验,研究了混凝土强度和SFCB配筋率对SFCB-UHPC梁抗裂性能的影响。结果表明:提高混凝土强度和SFCB配筋率可以显著增强试验梁的抗裂性能和开裂弯矩;正常使用极限状态下,普通混凝土梁由裂缝宽度控制的承载力利用系数比SFCB-UHPC梁高,试件更容易充分发挥抗裂强度。本研究可为SFCB增强UHPC梁推广应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 钢-FRP复合筋 超高性能混凝土梁 受弯性能 裂缝间距 裂缝宽度
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型钢-UHPC轻型组合梁的受力性能研究
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作者 黄晓明 王振龙 +3 位作者 王领 文阳 冯家辉 邵旭东 《市政技术》 2025年第3期52-57,共6页
在充分利用超高性能混凝土(UHPC)的卓越抗压强度和抗拉性能的前提下,结合型钢无需焊接、残余应力小、成本低、施工周期短等优势,提出了一种新型的型钢-UHPC轻型组合梁结构。该结构以其轻质、跨距适中、无需预应力、高耐久性和全寿命成... 在充分利用超高性能混凝土(UHPC)的卓越抗压强度和抗拉性能的前提下,结合型钢无需焊接、残余应力小、成本低、施工周期短等优势,提出了一种新型的型钢-UHPC轻型组合梁结构。该结构以其轻质、跨距适中、无需预应力、高耐久性和全寿命成本低等特点,为桥梁工程的设计提供了新的思路,并以京港澳高速公路上的某座60 m简支梁桥为案例,通过整体计算和有限元分析,研究了型钢-UHPC组合梁在正常使用极限状态和承载能力极限状态下的结构响应,验证了其在60 m简支梁桥中应用的可行性和有效性。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 轻型组合梁 力学性能 有限元分析 结构响应
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钢筋桁架叠合板施工阶段参数分析
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作者 张俊豪 贺君 +2 位作者 谭超 奉思东 王梓桐 《中外公路》 2025年第1期235-243,共9页
为明确钢筋桁架叠合板在吊装和后浇层浇筑等施工关键阶段的受力性能,该文以格鲁吉亚E60高速公路上某主跨60 m组合梁桥为研究对象,采用ABAQUS建立有限元模型开展施工过程模拟,分析预制底板材料、吊点数量、板厚和钢筋桁架榀数等参数对混... 为明确钢筋桁架叠合板在吊装和后浇层浇筑等施工关键阶段的受力性能,该文以格鲁吉亚E60高速公路上某主跨60 m组合梁桥为研究对象,采用ABAQUS建立有限元模型开展施工过程模拟,分析预制底板材料、吊点数量、板厚和钢筋桁架榀数等参数对混凝土主应力和跨中挠度的影响。结果表明:预制底板使用超高性能混凝土(UHPC)材料时,未出现塑性损伤,且能有效提高预制底板刚度;普通混凝土(NC)预制底板宜采用6个及以上吊点进行吊装,而UHPC预制底板则只需使用4个吊点;增加预制底板厚度会增加吊装阶段混凝土最大主应力,但对后浇层浇筑阶段的混凝土最大主应力几乎没有影响;增加预制底板中钢筋桁架榀数可降低吊装阶段中的混凝土最大主应力,后浇层浇筑阶段中混凝土最大主应力及跨中挠度随钢筋桁架榀数的增加而减小。该研究结果可为钢筋桁架叠合板的吊装和后浇层浇筑提供参考,并为UHPC-NC叠合板的实际应用提供支持。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢筋桁架叠合板 脱模吊装 后浇层浇筑:超高性能混凝土
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灌浆波纹管承插装配式双柱墩的墩顶位移计算方法
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作者 王达荣 陈金盛 李鹏昊 《水利与建筑工程学报》 2025年第2期59-66,共8页
装配式墩是实现桥梁全装配化的关键环节,但其连接部位整体性偏弱、抗震能力不足,使得装配式墩在高烈度区的应用有较大限制。为提高常见装配式墩连接的可靠性,提出一种承插口采用超高性能混凝土(UHPC)灌注料,塑性铰区采用工程化水泥基复... 装配式墩是实现桥梁全装配化的关键环节,但其连接部位整体性偏弱、抗震能力不足,使得装配式墩在高烈度区的应用有较大限制。为提高常见装配式墩连接的可靠性,提出一种承插口采用超高性能混凝土(UHPC)灌注料,塑性铰区采用工程化水泥基复合材料(ECC)灌浆波纹管的组合连接装配式双柱墩,对灌浆波纹管承插装配式双柱墩及现浇双柱墩构件进行拟静力试验,对比其抗震性能;综合考虑反弯点假定和塑性转动能力受到高估等因素,进行灌浆波纹管承插装配式双柱墩墩顶位移简化计算公式推导。结果表明:相较于整体现浇双柱墩,组合连接墩展现出更佳的承载能力、耗能能力及延性性能;所得出的简化计算公式与试验值吻合度较高,可以为该类桥墩结构的墩顶位移计算和抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 装配式双柱墩 灌浆波纹管 承插式连接 超高性能混凝土(UHPC) 工程化水泥基复合材料(ECC) 拟静力
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钢桥面超高韧性铺装组合结构性能研究
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作者 李娣 张志祥 +1 位作者 罗超 张辉 《低温建筑技术》 2025年第2期122-125,共4页
针对钢桥面铺装结构逐渐老龄化和车辆类型日益大型化、重型化,铺装层逐渐出现开裂、车辙、推移等耐久性问题,为减少病害产生,有必要研制一种新型钢桥面铺装结构,以提高铺装结构的使用寿命与耐久性。文中提出EA-10+ESMA-10的超高韧性铺... 针对钢桥面铺装结构逐渐老龄化和车辆类型日益大型化、重型化,铺装层逐渐出现开裂、车辙、推移等耐久性问题,为减少病害产生,有必要研制一种新型钢桥面铺装结构,以提高铺装结构的使用寿命与耐久性。文中提出EA-10+ESMA-10的超高韧性铺装组合结构,通过高温试验、拉拔试验和三点梁疲劳试验,研究了超高韧性铺装组合结构的高温稳定性能、层间黏结性能和复合梁疲劳性能。结果表明EA-10+ESMA-10组合结构的高温抗车辙、层间黏结强度和抗疲劳性能均表现优异,在高温重载下具有良好的服役性,相应研究成果可为类似工程提供技术支撑。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 超高韧性 高温稳定性能 层间黏结性能 复合梁疲劳性能
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钢-UHPC组合梁接缝板抗裂性能试验研究
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作者 周党林 保富强 +1 位作者 朱琴 刘学平 《科学技术创新》 2025年第4期210-214,共5页
本文研究了钢-UHPC组合梁在负弯矩区的力学性能。通过设计与制作2根钢-UHPC组合梁加载模型,进行了单点抗弯加载试验,试验结果表明2根试验梁的破坏模式均为弯曲破坏;T形接缝会降低组合梁的刚度,相比S-UN组合梁,S-UT组合梁的刚度降低约10... 本文研究了钢-UHPC组合梁在负弯矩区的力学性能。通过设计与制作2根钢-UHPC组合梁加载模型,进行了单点抗弯加载试验,试验结果表明2根试验梁的破坏模式均为弯曲破坏;T形接缝会降低组合梁的刚度,相比S-UN组合梁,S-UT组合梁的刚度降低约10%;2根试验梁的屈服强度相近,接缝会使组合梁的极限承载力降低4.6%,但组合梁在进入屈服阶段前,接缝对结构的整体承载力影响较小;T形接缝组合梁的抗裂性能可以满足工程要求。T形接缝试验梁的初裂拉应力为12.23 MPa,大于实桥在最大悬臂状态下的最大拉应力7.3 MPa,且具有足够的安全储备。结果证明了该结构的施工方法安全可行,结构性能良好。 展开更多
关键词 超高性能混凝土(UHPC) 负弯矩 钢-UHPC组合梁
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机制砂-超高性能混凝土抗压强度研究进展
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作者 陈波 陈尚伟 王涛 《绿色建筑》 2025年第1期148-153,168,共7页
相对于石英砂(以下简称“QS”)和天然砂(以下简称“NS”),机制砂(以下简称“MS”)资源丰富、价格低廉,使用MS制备超高性能混凝土(以下简称“UHPC”)可降低成本。总结了影响MS-UHPC抗压强度的因素,并对矿山尾矿制备MS-UHPC的可行性和贵州... 相对于石英砂(以下简称“QS”)和天然砂(以下简称“NS”),机制砂(以下简称“MS”)资源丰富、价格低廉,使用MS制备超高性能混凝土(以下简称“UHPC”)可降低成本。总结了影响MS-UHPC抗压强度的因素,并对矿山尾矿制备MS-UHPC的可行性和贵州省MS-UHPC的骨料成本进行讨论和分析。结论表明,MS的母岩特性、掺量、级配、石粉含量是影响MS-UHPC抗压强度的关键因素。MS坚固性越好、形貌越接近球形,MS-UHPC的抗压强度越高;合适的掺量和石粉含量、良好的级配可以提高MS-UHPC紧密堆积密度,增加密实性,提高抗压强度。此外,在合适的胶凝材料总量、补充胶凝材料掺量、钢纤维掺量,以及合适的养护制度下,MS-UHPC的抗压强度提高。分析结果可为相关研究提供参考。 展开更多
关键词 机制砂 超高性能混凝土 抗压强度 材料组成 养护制度 尾矿机制砂
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基于超高效液相色谱-串联四极杆/轨道阱高分辨质谱法分析桔梗茎叶代谢物
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作者 毕长安 连俊美 +2 位作者 闫艳 朴向民 林春梅 《食品安全质量检测学报》 2025年第6期275-283,共9页
目的 基于超高效液相色谱-串联四极杆/轨道阱高分辨质谱法(ultra performance liquid chromatography-Quadrupole/Orbitrap high-resolution mass spectrometry,UPLC-Q/Orbitrap HRMS)分析桔梗茎叶中代谢物的种类和含量。方法 本研究以... 目的 基于超高效液相色谱-串联四极杆/轨道阱高分辨质谱法(ultra performance liquid chromatography-Quadrupole/Orbitrap high-resolution mass spectrometry,UPLC-Q/Orbitrap HRMS)分析桔梗茎叶中代谢物的种类和含量。方法 本研究以来源不同的两年生紫花桔梗茎叶为实验材料,利用UPLC-Q/Orbitrap HRMS,在负离子模式下,采用轨道阱一级全扫描和数据依赖型离子阱二级扫描对桔梗茎叶的提取物进行分析,筛选不同来源的桔梗茎叶差异代谢物。结果 桔梗茎叶中共检测到18个代谢产物,其中包括黄酮类化合物4个,炔苷类成分2个,皂苷类成分12个(未见报道的代谢物1个),并且推断出该未知化合物基本结构为远志酸型皂苷元-葡萄糖-木糖/阿拉伯糖苷。通过比较分析,发现了不同来源的桔梗在化学成分上的差异,筛选了6个中韩桔梗差异代谢物及1个延边地区桔梗差异代谢物。结论 桔梗茎叶具有丰富的化学成分,不同来源的桔梗茎叶具有化合物差异性,具有较高的开发利用前景,为桔梗地上部资源的开发利用提供理论依据。 展开更多
关键词 紫花桔梗 茎叶 化学成分 超高效液相色谱-串联四极杆/轨道阱高分辨质谱法
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山区桥梁绿色设计理念的实践
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作者 郑永星 牛宗胜 +3 位作者 潘可明 耿联法 陈翼军 朱雪光 《市政技术》 2025年第2期53-62,共10页
新时代,我国交通行业的发展越来越重视绿色公路的设计理念,坚持绿色交通发展与建设交通强国和美丽中国相结合。京蔚高速公路(北京段)是北京地区规模最大的山区高速公路,山区桥梁众多,工程桥隧比高达88%。从山区常规桥梁设计方法到典型... 新时代,我国交通行业的发展越来越重视绿色公路的设计理念,坚持绿色交通发展与建设交通强国和美丽中国相结合。京蔚高速公路(北京段)是北京地区规模最大的山区高速公路,山区桥梁众多,工程桥隧比高达88%。从山区常规桥梁设计方法到典型桥梁工程举例,系统介绍了桥梁从方案比选到施工图设计全过程中践行绿色设计理念的工程实践。其中,安家庄高架桥从经济因素、环境因素、施工因素、景观及运维因素等多个维度对桥梁方案进行了深入比选,最终推荐50 m跨钢板组合梁方案,该方案减少了对山区环境的影响。安家庄高架桥的上部钢梁采用免涂装耐候钢,桥面板负弯矩区的接缝采用超高性能混凝土(UHPC),从而降低了桥梁全寿命周期的养护成本,并增强了混凝土结构的耐久性。十八潭桥通过方案比选,最终推荐钢管混凝土拱桥方案,该方案减少了对山体的开挖,同时兼顾环保和景观因素。 展开更多
关键词 绿色设计 方案比选 钢板组合梁 耐候钢 UHPC 钢管混凝土拱桥
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预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁受剪性能 被引量:3
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作者 陈宝春 陈逸聪 +1 位作者 周家亮 刘永健 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第3期54-64,共11页
将预制的UHPC槽形节段通过干缝连接和预应力张拉形成槽形梁,再与整体现浇的混凝土板组合成的组合梁,称为预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁(PUCS-MCS组合梁)。它是一种能充分发挥不同材料的性能、施工方便且整体性能好的新型桥... 将预制的UHPC槽形节段通过干缝连接和预应力张拉形成槽形梁,再与整体现浇的混凝土板组合成的组合梁,称为预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁(PUCS-MCS组合梁)。它是一种能充分发挥不同材料的性能、施工方便且整体性能好的新型桥梁结构。为探究其抗剪性能,开展了9根模型梁的试验。分析了接缝数、接缝处剪力键数、剪跨比、UHPC钢纤维体积率、配箍率和纵筋率等参数对试件变形、破坏模式、抗剪承载力的影响;基于试验研究结果,提出了PUCS-MCS组合梁抗剪承载力计算方法。结果表明:PUCS-MCS组合梁均为剪压破坏,所有梁在开裂前的荷载-挠度曲线差异不大,在开裂后刚度不断下降;PUCS-MCS组合梁的抗剪承载力随接缝处剪力键数、UHPC钢纤维掺量、配箍率和纵筋率的增大而增大,随干接缝数量增加和剪跨比的增大而减小,其中影响最显著的是干接缝和剪力键,影响最小的是钢纤维掺量和配箍率,因此PUCS-MCS组合梁可不配箍筋,并可采用较低钢纤维掺量的UHPC。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 预应力槽形节段梁 整体式混凝土板 组合梁 受剪性能
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海水干湿循环作用下UHTCC动态压缩性能试验研究
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作者 李庆华 陈奕琨 +2 位作者 何晓宇 姚福成 徐世烺 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期807-815,共9页
为研究应变率和海水干湿循环周期对超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)动态压缩性能的影响,采用直径75 mm的分离式霍普金森压杆系统对0~120 d海水干湿循环作用后的UHTCC试件开展动态压缩试验.通过改进ZWT非线性黏弹性本构模型,提出了一种考... 为研究应变率和海水干湿循环周期对超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)动态压缩性能的影响,采用直径75 mm的分离式霍普金森压杆系统对0~120 d海水干湿循环作用后的UHTCC试件开展动态压缩试验.通过改进ZWT非线性黏弹性本构模型,提出了一种考虑海水干湿循环作用的UHTCC试件的动态本构模型.结果表明,UHTCC试件的动态抗压强度增强因子随着干湿循环周期的增加逐渐减小.在同一冲击气压下,随着干湿循环周期的增加,UHTCC试件的峰值应力和耗能先增大后减小,并分别在60和90 d时达到峰值.在相同干湿循环周期下,UHTCC试件的峰值应力、动态抗压强度增强因子和耗能均随应变率的增大而增大,表现出明显的应变率效应.改进的动态本构模型能够较好地描述海水干湿循环作用下UHTCC试件的动态压缩应力-应变关系. 展开更多
关键词 超高韧性水泥基复合材料 海水干湿循环 动态压缩力学性能 本构模型
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超高效合相色谱串联四极杆飞行时间质谱在司盘组成分析方法中的应用研究
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作者 李樾 许凯 +1 位作者 杨锐 杨会英 《中国药科大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期742-749,共8页
采用超高效合相色谱串联四极杆飞行时间质谱(UPCC-QTOF-MS)检测方法,建立定性分析药用辅料司盘组成的方法。采用VIRIDIS HSS C_(18)SB 100A色谱柱(3.0 mm×150 mm,18μm),以CO_(2)和异丙醇-四氢呋喃(98∶5)为流动相,梯度洗脱,柱温... 采用超高效合相色谱串联四极杆飞行时间质谱(UPCC-QTOF-MS)检测方法,建立定性分析药用辅料司盘组成的方法。采用VIRIDIS HSS C_(18)SB 100A色谱柱(3.0 mm×150 mm,18μm),以CO_(2)和异丙醇-四氢呋喃(98∶5)为流动相,梯度洗脱,柱温为50℃,流速为1 mL/min,以异丙醇-0.1%甲酸水溶液(8∶2)为补偿溶剂,背压为13.78 MPa,离子化模式为ESI^(+),采集模式为MS~E,扫描范围m/z 100~1200,分别测定司盘20、40、60、80、85样品。建立的方法可区分不同牌号司盘间组成差异,对各司盘组分进行定性分析,其中司盘20可分析得到21种组分,司盘40可分析得到7种组分,司盘60可分析得到13种组分,司盘80可分析得到9种组分,司盘85可分析得到9种组分,并根据各组分质谱图开展了结构分析。本研究建立的方法可区分不同牌号司盘间的组成差异,同时也可用于分析不同牌号的司盘组成及结构,此方法绿色环保,对司盘质量控制、工艺评价、制剂应用选择等具有指导意义。 展开更多
关键词 超高效合相色谱串联四极杆飞行时间质谱 司盘 组成分析
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超高延性水泥基复合材料耐久性研究进展 被引量:3
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作者 王玉璞 李家正 石妍 《人民长江》 北大核心 2024年第1期175-183,共9页
普通混凝土在特殊环境下容易出现性能劣化、耐久性不足的问题。超高延性水泥基复合材料(ECC)是一种纤维增强水泥复合材料,在拉伸载荷作用下产生微裂纹后具有应变硬化和自愈合能力,使ECC在各种环境条件下比普通混凝土有更佳的耐久性。综... 普通混凝土在特殊环境下容易出现性能劣化、耐久性不足的问题。超高延性水泥基复合材料(ECC)是一种纤维增强水泥复合材料,在拉伸载荷作用下产生微裂纹后具有应变硬化和自愈合能力,使ECC在各种环境条件下比普通混凝土有更佳的耐久性。综述了近年来国内外关于ECC耐久性的研究进展,总结了ECC在抗渗性、抗冻性、耐化学侵蚀性能、耐高温性、耐磨性相关方面的特点,并与普通混凝土进行了对比。研究发现:目前关于多因素耦合条件下ECC的耐久性研究、耐久性微观层面解释以及设计耐高温、耐磨性好的ECC等方面研究还不充分,基于此提出了几个未来研究方向。 展开更多
关键词 超高延性水泥基复合材料 耐久性 裂缝 纤维 自愈合
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水泥基灌浆材料制备和基本性能研究评述 被引量:3
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作者 谢月 韩宇栋 +2 位作者 彭博 杨峰 韩豪 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期163-173,共11页
基于国内外研究现状,介绍了水泥基灌浆材料的基本原材料组成,并综述了其流动性能、凝结特性、膨胀性能、力学性能以及长期性能和耐久性能的研究成果,总结了研究中发现的基本规律并分析了其中存在的局限性,同时结合工程需求和建材行业发... 基于国内外研究现状,介绍了水泥基灌浆材料的基本原材料组成,并综述了其流动性能、凝结特性、膨胀性能、力学性能以及长期性能和耐久性能的研究成果,总结了研究中发现的基本规律并分析了其中存在的局限性,同时结合工程需求和建材行业发展趋势,对其未来的研究方向进行了展望并给出若干建议。 展开更多
关键词 水泥基灌浆材料 材料组成 基本性能 超高性能化 功能化
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