期刊文献+
共找到187篇文章
< 1 2 10 >
每页显示 20 50 100
Convergence and stability of the Newton-Like algorithm with estimation error in optimization flow control 被引量:1
1
作者 Yang Jun Li Shiyong +1 位作者 Long Chengnian Guan Xinping 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2007年第3期591-597,共7页
The Newton-Like algorithm with price estimation error in optimization flow control in network is analyzed. The estimation error is treated as inexactness of the gradient and the inexact descent direction is analyzed. ... The Newton-Like algorithm with price estimation error in optimization flow control in network is analyzed. The estimation error is treated as inexactness of the gradient and the inexact descent direction is analyzed. Based on the optimization theory, a sufficient condition for convergence of this algorithm with bounded price estimation error is obtained. Furthermore, even when this sufficient condition doesn't hold, this algorithm can also converge, provided a modified step size, and an attraction region is obtained. Based on Lasalle's invariance principle applied to a suitable Lyapunov function, the dynamic system described by this algorithm is proved to be global stability if the error is zero. And the Newton-Like algorithm with bounded price estimation error is also globally stable if the error satisfies the sufficient condition for convergence. All trajectories ultimately converge to the equilibrium point. 展开更多
关键词 flow control Newton-Like algorithm convergence global stability OPTIMIZATION Lyapunov function.
在线阅读 下载PDF
等百分比套筒调节阀开孔布局优化设计方法 被引量:1
2
作者 王懿 王勇 +1 位作者 李燕彬 曹艳玲 《石油机械》 北大核心 2025年第3期52-58,共7页
针对目前我国套筒调节阀设计中存在的需要依靠经验、设计周期较长且设计精度较低等问题,基于流量方程、流量特性方程及开孔几何形状方程,推导满足等百分比流量特性的调节阀套筒开孔布局数学模型,随后选用遗传算法进行模型求解。以某一... 针对目前我国套筒调节阀设计中存在的需要依靠经验、设计周期较长且设计精度较低等问题,基于流量方程、流量特性方程及开孔几何形状方程,推导满足等百分比流量特性的调节阀套筒开孔布局数学模型,随后选用遗传算法进行模型求解。以某一水下采油树用等百分比套筒调节阀为例,采用建立的设计方法完成了其套筒开孔布局设计。对比分析结果表明:所设计的调节阀过流面积和满足等百分比要求的理想调节阀过流面积之间的误差不超过4.63%;采用Fluent仿真软件建立调节阀数值模型,对不同开度下套筒阀流体域模型进行仿真,其相对出口流量和相对过流面积的最大相对误差为3.45%。研究成果可为等百分比节流套筒的设计提供一种快速准确的方法和理论支撑。 展开更多
关键词 套筒调节阀 等百分比流量特性 遗传算法 数值仿真 开孔布局优化
在线阅读 下载PDF
基于双网络双服务器架构的碱回收智能控制系统及优化方法
3
作者 汤伟 郑晓虎 +3 位作者 王孟效 王其林 周国庆 高启帆 《中国造纸》 北大核心 2025年第2期16-25,86,共11页
目前,大部分制浆造纸厂的减排脱碳效果不佳,信息化水平较低。本研究以碱回收工段为例,提出了基于双网络双服务器架构的碱回收智能控制系统。该系统基于双环以太网双冗余服务器架构,下位机选用西门子S7-400系列PLC控制器,CPU和I/O模块等... 目前,大部分制浆造纸厂的减排脱碳效果不佳,信息化水平较低。本研究以碱回收工段为例,提出了基于双网络双服务器架构的碱回收智能控制系统。该系统基于双环以太网双冗余服务器架构,下位机选用西门子S7-400系列PLC控制器,CPU和I/O模块等硬件均采用冗余设计,对碱回收蒸发、燃烧和苛化工段进行稳定可靠的分散控制;上位机配备Web服务器、企业办公互联网和远程服务通道,不仅可以增强系统内部的信息共享能力,还可实现对系统的远程诊断与维护;最后,采用高级控制算法对各工段的重要参数进行优化控制。实际应用结果表明,该系统不仅可有效提升黑液的处理效率,还可以减少生产过程的能量损失,并为碱回收工段智能化和信息化转型升级提供依据。 展开更多
关键词 碱回收工艺流程 双网络双服务器架构 高级控制算法 软测量 粒子群优化
在线阅读 下载PDF
高温高压Y型截止阀组内流特性及流道结构改进研究 被引量:3
4
作者 马哲辉 吴斌彬 +3 位作者 李文庆 许家祥 金志江 钱锦远 《机电工程》 北大核心 2025年第1期1-10,共10页
流动性能是高温高压Y型截止阀组的关键性能指标,对截止阀组的运行具有重要意义。流速与流量的降低都会导致整体系统的工作效率下降。针对该问题,对全开工况下的DN15高温高压Y型截止阀组进行了研究。首先,以入口200 MPa、2000℃、出口常... 流动性能是高温高压Y型截止阀组的关键性能指标,对截止阀组的运行具有重要意义。流速与流量的降低都会导致整体系统的工作效率下降。针对该问题,对全开工况下的DN15高温高压Y型截止阀组进行了研究。首先,以入口200 MPa、2000℃、出口常温真空为边界条件,对截止阀组内的流场进行了数值模拟,全面分析了截止阀组内部截止阀、球阀、喷管区域的流动特性,重点研究了阀组内流速的变化;然后,识别了流道中流动受限的区域,并提取了相应的特征结构参数,如喷管扩张段过渡角度数等;最后,采用非支配排序遗传算法,根据阀组的出口流速与出口流量这两项流动性能指标,对阀组内的流道局部结构参数进行了优化。研究结果表明:根据最优结构参数所得模拟结果与优化前的数据进行对比,出口流量提升了8.13%,出口速度提升了3.52%。该研究结论揭示了特定结构参数对截止阀组流动特性的影响机制,结合遗传算法与数值模拟方法,实现了特种阀门的流动性能升级目的,可对后续类似阀门的设计与性能优化工作提供一定的参考。 展开更多
关键词 截止阀 液压控制阀 结构参数 遗传算法 流动性能 阀组内流场分布 非支配排序遗传算法
在线阅读 下载PDF
基于自抗扰控制算法的负载敏感多路阀阀口压差精准调控 被引量:2
5
作者 类兴茂 丁海港 +2 位作者 王思民 杨程程 庞智珍 《中国机械工程》 北大核心 2025年第5期954-962,973,共10页
负载敏感多路阀是工程机械液压系统的核心部件,通过压力补偿器保持阀口压差恒定,但压差易受阀芯开度和负载变化的影响,导致主阀流量控制精度低。提出了一种新型的负载敏感多路阀阀口压差连续调控方法,采用比例电磁铁推动补偿阀阀芯,利... 负载敏感多路阀是工程机械液压系统的核心部件,通过压力补偿器保持阀口压差恒定,但压差易受阀芯开度和负载变化的影响,导致主阀流量控制精度低。提出了一种新型的负载敏感多路阀阀口压差连续调控方法,采用比例电磁铁推动补偿阀阀芯,利用自抗扰控制(ADRC)算法控制比例电磁铁推力,实现主阀压差闭环控制,从而对流量进行精确控制。介绍了系统工作原理,建立了数学模型,基于AMESim-MATLAB联合仿真平台建立了仿真模型,并搭建试验台架进行了实验验证,分析了负载变化、主阀开度变化工况下阀口压差保持特性以及主阀流量调节特性。研究结果表明:与负载变化相比,主阀开度变化对压差的影响更大,采用新型阀口压差控制结构与方法可以精准控制负载敏感多路阀阀口压差,达到精确控制流量的效果,并且可以在不改变主阀开度的情况下主动调控压差,从而实现流量的进一步调控。 展开更多
关键词 负载敏感多路阀 压差补偿 流量调控 自抗扰控制(ADRC)算法
在线阅读 下载PDF
基于深度极限学习机的暂态稳定预防控制方法
6
作者 刘颂凯 曾羽聪 +5 位作者 张磊 李彦彰 王秋杰 刘龙成 陈萍 赵文博 《广西师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期64-74,共11页
在电力系统暂态稳定预防控制中时域仿真计算复杂,同时系统存在样本不平衡问题,影响机器学习模型的性能。针对上述问题,本文提出一种基于深度极限学习机(deep extreme learning machine,DELM)的暂态稳定预防控制方法。首先采用过采样技... 在电力系统暂态稳定预防控制中时域仿真计算复杂,同时系统存在样本不平衡问题,影响机器学习模型的性能。针对上述问题,本文提出一种基于深度极限学习机(deep extreme learning machine,DELM)的暂态稳定预防控制方法。首先采用过采样技术处理样本不平衡;然后利用DELM发现平衡数据集的潜在信息,建立电力系统运行特征和暂态稳定指标之间的映射模型,在预防控制中引入基于DELM的暂态稳定预测模型来代替暂态稳定约束最优潮流(transient stability constrained optimal power flow,TSCOPF)模型中含微分代数方程的暂态稳定约束,减少计算复杂度,并采用萤火虫算法对模型进行求解,获取最终策略;最后在IEEE 39节点系统进行仿真验证。结果表明,在预防故障发生时,本文所提的预防控制方法能够以2042美元的优化调整成本实现系统暂态稳定性的提高,将暂态失稳的情况调节为稳定,且采用的萤火虫算法求解的计算时间可以控制在20 s以内,表明本文提出的基于DELM暂态稳定预防控制方法能够有效提升系统的暂态稳定性,且在具有较快的计算速度的同时具有良好的经济性。 展开更多
关键词 暂态稳定 预防控制 最优潮流 样本不平衡 深度极限学习机 萤火虫算法
在线阅读 下载PDF
基于大小交路与客流控制的城轨列车时刻表优化研究
7
作者 姬颖文 刘兰芬 +1 位作者 姚佳莹 赵鸿运 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第4期125-133,159,共10页
部分大城市轨道交通车站高峰期拥堵严重,亟需从大小交路方案与客流控制策略等方面对列车时刻表进行研究。以早高峰时期城市轨道交通线路为研究对象,将乘客出行成本、企业运营成本作为目标函数,考虑发车间隔、列车容量、客流控制、大小... 部分大城市轨道交通车站高峰期拥堵严重,亟需从大小交路方案与客流控制策略等方面对列车时刻表进行研究。以早高峰时期城市轨道交通线路为研究对象,将乘客出行成本、企业运营成本作为目标函数,考虑发车间隔、列车容量、客流控制、大小交路方案等约束条件建立列车时刻表优化模型。采用线性加权法兼顾乘客出行及企业运营成本,并设计模型求解的遗传算法,以杭州地铁4号线为例进行验证,结果表明:对列车时刻表进行优化可以降低乘客出行的成本,同时大小交路的方案有助于企业降低运营成本;同步考虑客流控制,可进一步缓解站内拥挤程度。基于大小交路及客流控制研究时刻表优化问题,可对轨道交通企业高峰期调度策略的制定提供支持。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车时刻表 客流控制 大小交路 遗传算法
在线阅读 下载PDF
应用混合型潮流控制器控制模式的高比例新能源地区电网潮流优化研究
8
作者 孙文涛 蔡晖 +3 位作者 祁万春 关辰皓 韩杏宁 吴熙 《全球能源互联网》 北大核心 2025年第4期497-505,共9页
为了解决高比例新能源地区电网中新能源不确定性所导致的N-1故障线路过载问题,提出一种计及新能源不确定性并应用混合型潮流控制器(hybrid power flow controller,HPFC)控制模式的电网潮流优化方法。首先,建立了适应于多线路控制的HPFC... 为了解决高比例新能源地区电网中新能源不确定性所导致的N-1故障线路过载问题,提出一种计及新能源不确定性并应用混合型潮流控制器(hybrid power flow controller,HPFC)控制模式的电网潮流优化方法。首先,建立了适应于多线路控制的HPFC稳态计算模型,并给出了在不同控制模式下的HPFC运行约束条件。其次,以电网有功网损和线路负载率指标为目标函数,考虑N-1安全约束和HPFC运行约束,建立应用HPFC控制模式的电网潮流优化模型。然后,通过模糊C均值聚类获取反映新能源出力、负荷不确定性的场景集合,并采用多目标多元宇宙优化算法(multi-objective multi-verse optimization,MOMVO)求解所提优化模型。最后,将所提潮流优化方法应用于江苏南通某地区电网。结果表明,所提方法能有效提高电网的经济性与静态安全性,且计算结果具有较好的稳定性。 展开更多
关键词 新能源 混合型潮流控制器 潮流优化 模糊C均值聚类算法 多目标多元宇宙优化
在线阅读 下载PDF
动态网络算法在城市路网应急场景中的应用综述
9
作者 张子扬 杨赛霓 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第10期149-156,共8页
为解决城市应急场景日益复杂化、多元化对动态网络算法应用带来的异构数据融合和算法协同应用新挑战,系统梳理动态网络算法的情景应用特征,探索多算法协同与集成的实现路径。首先,基于Scopus数据库近5年128篇文献,采用关键词词频统计与... 为解决城市应急场景日益复杂化、多元化对动态网络算法应用带来的异构数据融合和算法协同应用新挑战,系统梳理动态网络算法的情景应用特征,探索多算法协同与集成的实现路径。首先,基于Scopus数据库近5年128篇文献,采用关键词词频统计与聚类分析方法,识别出路径规划、流量调控、风险防范及韧性分析4大研究主题;然后,通过文献内容分析归纳规划、模拟、聚类与深度学习4类核心算法,结合实证、仿真及混合数据源,解析其理论架构与任务适配逻辑;最后,建立多维度评估体系,综合对比算法在不同应急场景中的适用性、优势及短板。结果表明:通过规划、模拟、聚类和深度学习4类算法的多元集成,可实现城市应急管理中路径规划、流量调控、风险防范与韧性分析的多维响应,提升应急体系的适应性与稳健性;数据驱动下的智能算法将进一步提高城市路网响应效率,促进实时策略调整与资源优化;未来发展方向应聚焦于多网融合的耦合分析及算法集成的智能协同架构建设,助力动态网络算法在多场景应急管理中的高效应用。 展开更多
关键词 城市路网 应急管理 动态网络算法 路径规划 流量调控 风险防范 韧性分析
在线阅读 下载PDF
面向配电台区经济性及综合承载力提升的旋转潮流控制器双层规划模型 被引量:1
10
作者 颜湘武 卢俊达 +2 位作者 贾焦心 吴鸣 牛耕 《电工技术学报》 北大核心 2025年第7期2078-2094,共17页
新能源高比例接入会导致配电台区出现网架结构薄弱、局部负荷分配不均等承载力不足问题,通过台区柔性互联可解决上述问题,但电力电子式互联装置过高的投资及运维成本限制了其广泛应用。为此,该文提出一种面向配电台区经济性及综合承载... 新能源高比例接入会导致配电台区出现网架结构薄弱、局部负荷分配不均等承载力不足问题,通过台区柔性互联可解决上述问题,但电力电子式互联装置过高的投资及运维成本限制了其广泛应用。为此,该文提出一种面向配电台区经济性及综合承载力提升的旋转潮流控制器(RPFC)双层规划模型。首先,建立RPFC的稳态潮流模型,提出含RPFC的配电台区柔性互联结构;其次,构建含RPFC的配电台区双层规划模型,上层为RPFC选址定容层,以配电台区总投资成本最小为目标确定RPFC最优容量与位置,下层为运行优化层,构建考虑安全性、经济性、灵活性的综合承载力指标体系,并以综合承载力最高为目标优化RPFC运行功率;然后,为提高寻优速度和精度,提出一种改进引力场结合二阶锥规划的混合优化算法求解该双层规划模型;最后,将所提模型与其他规划模型进行对比,结果表明所提模型在降低配电台区总投资成本的同时提高了配电台区综合承载力。 展开更多
关键词 配电台区 综合承载力 旋转潮流控制器 改进引力场算法 双层规划
在线阅读 下载PDF
A multi-objective gravitational search algorithm based approach of power system stability enhancement with UPFC 被引量:6
11
作者 Ajami Ali Armaghan Mehdi 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第6期1536-1544,共9页
On the basis of the theoretical analysis of a single-machine infinite-bus (SMIB), using the modified linearized Phil- lips-Heffron model installed with unified power flow controller (UPFC), the potential of the UP... On the basis of the theoretical analysis of a single-machine infinite-bus (SMIB), using the modified linearized Phil- lips-Heffron model installed with unified power flow controller (UPFC), the potential of the UPFC supplementary controller to enhance the dynamic stability of a power system is evaluated by measuring the electromechanical controllability through singular value decomposition (SVD) analysis. This controller is tuned to simultaneously shift the undamped electromeehanical modes to a prescribed zone in the s-plane. The problem of robust UPFC based damping controller is formulated as an optimization problem according to the eigenvalue-based multi-objective function comprising the damping factor, and the damping ratio of the undamped electromechanical modes to be solved using gravitational search algorithm (GSA) that has a strong ability to find the most optimistic results. The different loading conditions are simulated on a SMIB system and the rotor speed deviation, internal voltage deviation, DC voltage deviation and electrical power deviation responses are studied with the effect of this flexible AC transmission systems (FACTS) controller. The results reveal that the tuned GSA based UPFC controller using the proposed multi-objective function has an excellent capability in damping power system with low frequency oscillations and greatly enhances the dynamic stability of the power systems. 展开更多
关键词 unified power flow controller gravitational search algorithm power system stability
在线阅读 下载PDF
Coordinated and uncoordinated design of LFO damping controllers with IPFC and PSS using ICA and SFLA 被引量:1
12
作者 Mahdi Toupchi Khosroshahi Farhad Mohajel Kazemi +1 位作者 Mohammad Reza Jannati Oskuee Sajad Najafi-Ravadanegh 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第9期3418-3426,共9页
A single machine-infinite-bus(SMIB) system including the interline power flow controllers(IPFCs) and the power system stabilizer(PSS) controller is addressed. The linearized system model is considered for investigatin... A single machine-infinite-bus(SMIB) system including the interline power flow controllers(IPFCs) and the power system stabilizer(PSS) controller is addressed. The linearized system model is considered for investigating the interactions among IPFC and PSS controllers. To improve the stability of whole system again different disturbances, a lead-lag controller is considered to produce supplementary signal. The proposed supplementary controller is implemented to improve the damping of the power system low frequency oscillations(LFOs). Imperialist optimization algorithm(ICA) and shuffled frog leaping algorithm(SFLA) are implemented to search for optimal supplementary controllers and PSS parameters. Moreover, singular value decomposition(SVD) method is utilized to select the most effective damping control signal of IPFC lead-lag controllers. To evaluate the system performance, different operating conditions are considered. Reponses of system in five modes including uncoordinated and coordinated modes of IPFC and PSS using ICA and SFLA are studied and compared. Considering the results, response of system without controller shows the highest overshoot and the longest settling time for rotor angel at the different operating conditions. In this mode of system, rotor speed has the highest overshoot. Rotor angel in the system with only PSS includes lower overshoot and oscillation than system without controller. When PSS is only implemented, rotor speed deviation has the longest settling time. Rotor speed deviation in the uncoordinated mode of IPFC and PSS shows lower overshoot than system with only PSS and without controller. It is noticeable that in this mode, rotor angel has higher overshoot than system with only PSS. The superiority of the suggested ICA-based coordinated controllers is obvious compared with SFLA-based coordinated controllers and other system modes. Responses of coordinated PSS and IPFC SFLA-based supplementary controllers include higher peak amplitude and longer settling time compared with coordinated IPFC and PSS ICA-based controllers. This comparison shows that overshoots, undershoots and the settling times are reduced considerably in coordinated mode of IPFC based controller and PSS using ICA. Analysis of the system performance shows that the proposed method has excellent response to different faults in power system. 展开更多
关键词 interline power flow controller(IPFC) controller imperialist competitive optimization algorithm power system stabilizer(PSS)
在线阅读 下载PDF
综掘工作面风流调控下风速及瓦斯粉尘浓度融合预测模型研究 被引量:1
13
作者 龚晓燕 邹浩 +6 位作者 刘壮壮 陈龙 付浩然 孙育恒 李昊 王新雨 牛虎明 《煤炭科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期136-146,共11页
针对综掘工作面传统的通风总量控制管理模式不能根据实际需求进行风流调控,造成瓦斯及粉尘聚集和污染隐患等问题,对风流调控下的风速及瓦斯粉尘浓度多源数据融合神经网络预测模型进行了研究。采用欧拉-拉格朗日法建立了风流调控下的瓦... 针对综掘工作面传统的通风总量控制管理模式不能根据实际需求进行风流调控,造成瓦斯及粉尘聚集和污染隐患等问题,对风流调控下的风速及瓦斯粉尘浓度多源数据融合神经网络预测模型进行了研究。采用欧拉-拉格朗日法建立了风流调控下的瓦斯及粉尘气固耦合模型并进行了测试验证,模拟分析瓦斯和粉尘颗粒在综掘巷道的分布情况,获取大量不同风流调控方案下的风速及瓦斯粉尘浓度样本数据。采用多层感知器神经网络技术建立预测模型结构,选取对瓦斯及粉尘浓度具有较大影响的风流调控等参数作为输入层,根据风速及瓦斯粉尘的隐患位置确定输出层,对样本数据进行预处理,通过引入差分进化算法搜索最佳隐藏层节点数和学习率,利用TensorFlow框架搭建多源数据融合神经网络预测模型。以陕北某矿综掘工作面为研究对象,对不同风流调控方案进行预测和井下实测验证。结果表明:该模型相对误差最大值为9.7%,具有较高的准确性;选取出风口距端头最短距离5 m和最远距离10 m这2种工况下的最佳调控方案,与调控前相比,风速符合规范要求,端头死角区瓦斯体积分数分别降低34%和35%,回风侧人行处平均粉尘质量浓度分别降低40%和41%,司机处粉尘质量浓度分别降低38%和36%,研究可为风流调控提供参考。 展开更多
关键词 综掘工作面 风流调控 风速 瓦斯及粉尘浓度 多源数据融合 神经网络预测 差分进化算法
在线阅读 下载PDF
基于VPP碳流计算的多目标多时间尺度优化调度 被引量:3
14
作者 于东民 王晓鹏 +2 位作者 孙钦斐 杨晓辉 刘华南 《智慧电力》 北大核心 2024年第1期30-38,共9页
为研究虚拟电厂低碳经济运行策略,以虚拟电厂能流和碳流模型为基础,执行了多目标多时间尺度优化调度。首先,基于碳流走向建立虚拟电厂低碳经济运行的非线性多目标规划模型,并采用归一化法向约束法进行求解。然后,建立了基于动态矩阵控... 为研究虚拟电厂低碳经济运行策略,以虚拟电厂能流和碳流模型为基础,执行了多目标多时间尺度优化调度。首先,基于碳流走向建立虚拟电厂低碳经济运行的非线性多目标规划模型,并采用归一化法向约束法进行求解。然后,建立了基于动态矩阵控制算法的有限时域优化模型,对日前结果进行跟踪优化和反馈校正,以降低不确定性因素的影响。最后,仿真对比实验验证了所提调度策略能在保证碳流计算精度超过95%的前提下实现虚拟电厂低碳经济运行。 展开更多
关键词 虚拟电厂碳流计算 多目标优化 多时间尺度调度 归一化法向约束法 动态矩阵控制算法
在线阅读 下载PDF
兼顾效率与公平的城市轨道交通客流控制优化 被引量:2
15
作者 梁金鹏 赵莲芳 +2 位作者 李利鸣 郑建风 宋达宽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期102-112,共11页
高峰时段客流拥挤是大城市轨道交通面临的关键挑战,其不仅增加站内客流踩踏事故风险,还导致上下游车站的乘客等待时间存在显著差异。针对客流需求的随机性和动态性特点,本文构建一个旨在提高出行效率并改善乘客出行公平性的多目标客流... 高峰时段客流拥挤是大城市轨道交通面临的关键挑战,其不仅增加站内客流踩踏事故风险,还导致上下游车站的乘客等待时间存在显著差异。针对客流需求的随机性和动态性特点,本文构建一个旨在提高出行效率并改善乘客出行公平性的多目标客流控制优化模型。该模型通过合理确定各站点乘客的上车比例,在满足可行性约束条件下,优化所有乘客平均等待时间(效率)和每个站点乘客平均等待时间(公平性)与理想值间的欧式距离。为求解该多目标随机优化模型,本文开发了在线优化算法,针对每种需求场景制定客流控制决策。基于北京地铁5号线客流数据的数值实验结果表明,与先到先服务的基准策略相比,该策略能显著提升运营效率并改善公平性。此外,该算法能得到与Gurobi直接求解相近的结果,同时,将计算时间降低了76.3%。本文为解决高峰时段轨道交通客流拥挤问题提供了有效的策略和方法论参考。 展开更多
关键词 城市交通 客流控制 多目标优化 客流拥挤 在线优化算法
在线阅读 下载PDF
基于改进灰狼优化模糊PI的退火炉流量控制系统研究
16
作者 豆强强 梁晓瑜 +4 位作者 叶青 汪敏 陈鹏 张懿德 汤建斌 《现代电子技术》 北大核心 2024年第18期172-178,共7页
为解决铝退火炉燃烧过程中空气和燃气流量控制效果不佳,导致空燃比不稳定的问题,提出一种以双交叉限幅、模糊PI控制器及Smith预估器相结合的控制模型,并引入改进灰狼优化算法对双交叉限幅中偏置因子和模糊控制器中的量化因子、比例因子... 为解决铝退火炉燃烧过程中空气和燃气流量控制效果不佳,导致空燃比不稳定的问题,提出一种以双交叉限幅、模糊PI控制器及Smith预估器相结合的控制模型,并引入改进灰狼优化算法对双交叉限幅中偏置因子和模糊控制器中的量化因子、比例因子进行寻优的控制方法。首先,通过对双交叉限幅的控制来降低空燃比变化幅度,从而稳定燃烧过程;其次,结合铝退火炉流量系统模型的特点,通过Smith预估器提高系统响应速度,并结合PI和模糊控制的优点,建立模糊PI控制系统模型;然后,利用改进灰狼优化算法的迭代寻优能力,对双交叉限幅偏置因子以及模糊PI量化和比例因子进行优化;最后,以铝退火炉常用的燃气流量30 m3·h-1为例,在Simulink中对所设计的控制模型进行仿真。仿真结果表明,所提出的控制方法无超调量、无振荡,相较于传统的PI控制流量,调节时间有所减少,并且提高了铝退火炉燃烧过程中流量的控制精度。 展开更多
关键词 退火炉 模糊控制 PI控制器 灰狼优化算法 双交叉限幅控制系统 燃气流量控制系统
在线阅读 下载PDF
计及网络重构的旋转潮流控制器规划方法
17
作者 吴鸣 郭美辰 +3 位作者 卢俊达 郑楠 贾焦心 颜湘武 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期26-34,共9页
为了在配电网中合理配置旋转潮流控制器(RPFC),提出一种计及网络内重构的区域间基于RPFC的柔性互联方法,搭建兼顾网络经济性与可靠性的双层模型。规划层对RPFC的选址定容进行求解,运行层制定配电网的重构方案与RPFC运行策略,同时评估故... 为了在配电网中合理配置旋转潮流控制器(RPFC),提出一种计及网络内重构的区域间基于RPFC的柔性互联方法,搭建兼顾网络经济性与可靠性的双层模型。规划层对RPFC的选址定容进行求解,运行层制定配电网的重构方案与RPFC运行策略,同时评估故障状态下的网络可靠性。利用RPFC调节区域间互联线路的传输功率,促进新能源消纳,并配合网络重构以充分发挥网络灵活性,降低所需配置RPFC容量。综合考虑网络运行成本、停电损失成本、RPFC投资成本,采用改进蚁狮优化算法与二阶锥规划混合算法对模型进行求解,实现规划-运行双层互动。以改进的IEEE 33节点与IEEE 22节点互联网络为算例进行仿真,验证所提模型的有效性。 展开更多
关键词 旋转潮流控制器 配电网重构 柔性互联 选址定容 运行优化 混合算法
在线阅读 下载PDF
基于海洋捕食者算法的波浪能转换装置模型预测控制
18
作者 方红伟 魏秀娜 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期1468-1480,I0018,共14页
该文提出一种基于智能海洋捕食者算法的模型预测控制策略,实现了波浪能转换装置的动态最大能量捕获。提出的模型预测控制策略利用海洋捕食者算法来获取最优控制力,并采用非线性限制来控制功率的单向流动。通过相应的对比分析验证了海洋... 该文提出一种基于智能海洋捕食者算法的模型预测控制策略,实现了波浪能转换装置的动态最大能量捕获。提出的模型预测控制策略利用海洋捕食者算法来获取最优控制力,并采用非线性限制来控制功率的单向流动。通过相应的对比分析验证了海洋捕食者算法的优化准确性和快速收敛性。该方法还利用控制域来处理最优控制变量以便在算法的计算负担和优化准确度之间进行平衡。所提出的方法证明在处理多维的波浪能转换系统方面,特别是系统的非凸和非线性限制问题,具有较好的利用价值。仿真与实验结果证明提出的方法能较好地提高波浪能转换装置的输出功率,并满足典型海域工况下的实时需求。 展开更多
关键词 海洋捕食者算法 模型预测控制 单向功率流动限制 波浪能转换
在线阅读 下载PDF
宁夏测控闸门测流精度试验及流量预测模型
19
作者 侯峥 牛家永 +1 位作者 朱洁 焦炳忠 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第31期13553-13561,共9页
测控一体化闸门作为一种新型测控设备,通过测箱内分层布置的超声波探头进行流量计算,但当水流流态紊乱或流态快速转变时,会出现个别探头无法准确获取路径流速,采用流速面积法进行流量计算时会产生较大误差,目前尚缺少一种对测箱内流量... 测控一体化闸门作为一种新型测控设备,通过测箱内分层布置的超声波探头进行流量计算,但当水流流态紊乱或流态快速转变时,会出现个别探头无法准确获取路径流速,采用流速面积法进行流量计算时会产生较大误差,目前尚缺少一种对测箱内流量进行率定的方法。针对宁夏引黄灌区广泛使用的箱涵式测控一体化闸门开展了大量室内测箱过流试验,分析了淹没水深和探头遮挡对测流精度的影响。基于450组过流试验样本数据和反向传播(back propagation,BP)神经网络及其优化算法,建立了可自适应流态变化的测控一体化闸门流量预测模型,并对预测模型的有效性和精确性进行了验证。通过与测箱内层流速计算结果进行对比,探讨了优化神经网络模型在测控一体化闸门流量率定中的应用效果。结果表明:测箱淹没水深不应小于10 cm,为提高设备抗干扰能力,探头层数应至少满足8层要求;相较于其他3种优化算法,经麻雀搜索算法(sparrow search algorithm,SSA)或粒子群算法(particle swarm algorithm,PSO)优化的BP模型具有更高的预测精度和更集中的误差分布;综合分析预测精度、误差分布和运行时间3个方面,对预测精度有较高要求时可选用SSA-BP模型,对运行时间有较高要求可选用PSO-BP模型。该预测方法可为宁夏引黄灌区测控一体化闸门的流速校准和异常点剔除提供参考。 展开更多
关键词 测控一体化闸门 影响因素 BP神经网络模型 优化算法 流量预测
在线阅读 下载PDF
大时滞网络中的拥塞控制算法 被引量:55
20
作者 任丰原 林闯 +1 位作者 任勇 山秀明 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期503-511,共9页
主动队列管理(AQM)通过网络中间节点有目的的分组丢弃实现了较低的排队延时和较高的有效吞吐量,是近年来TCP端到端拥塞控制的一个研究热点.已有的大多数AQM算法在设计过程中都没有充分考虑到大时滞对算法性能的影响.首先通过仿真试验证... 主动队列管理(AQM)通过网络中间节点有目的的分组丢弃实现了较低的排队延时和较高的有效吞吐量,是近年来TCP端到端拥塞控制的一个研究热点.已有的大多数AQM算法在设计过程中都没有充分考虑到大时滞对算法性能的影响.首先通过仿真试验证实了已有的几种典型算法控制的队列在大时滞网络中无一例外地出现了剧烈的振荡,导致瓶颈链路利用率下降和延时抖动加剧.为此,在进行了适当模型拟合处理的基础上,应用控制理论中的内模补偿原理设计了鲁棒的延时补偿主动队列管理(delay compensation-active queue management,简称DC-AQM)算法,克服了大时滞给队列稳定性造成的不利影响.仿真实验结果表明,新算法在大时滞小期望队列长度的网络配置中表现出的综合性能明显优于已有的算法,链路利用率是其他算法的3~4倍. 展开更多
关键词 大时滞网络 拥塞控制算法 计算机网络 AQM算法 主动队列管理
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 10 下一页 到第
使用帮助 返回顶部