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永磁同步电机定子温升监测的孪生模型
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作者 冯志强 郭黎 +1 位作者 廖宇 李润泽 《控制工程》 北大核心 2025年第8期1490-1498,共9页
针对传统电机温度测量传感器放置不便的问题。以Prius电机为例,通过电磁-稳态热-应力形变联合有限元仿真,建立了以电机转速为输入、电机最大温度为输出的孪生模型。首先,通过电磁仿真计算出电机的总损耗约为1408.45 W;随后,将损耗导入... 针对传统电机温度测量传感器放置不便的问题。以Prius电机为例,通过电磁-稳态热-应力形变联合有限元仿真,建立了以电机转速为输入、电机最大温度为输出的孪生模型。首先,通过电磁仿真计算出电机的总损耗约为1408.45 W;随后,将损耗导入温度场计算温度分布,最高温度位于绕组为74.855℃,最低温度位于定子外侧为69.406℃,处于正常工作范围;通过改变电机外侧的对流系数,分析了电机的冷却性能;再将稳态热的结果导入结构分析中,计算出最大形变量为0.062924 mm,满足电机温升对形变量的要求;最后,绘制了电机绕组的热回路,通过对比有限元仿真的结果可知,温度的最大误差为7.001℃,验证了有限元方法的相对准确性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 定子温度 温升监测 孪生模型
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大型发电机端部绕组电磁力物理数字孪生建模 被引量:3
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作者 王頲 杨震 +3 位作者 赵洋 罗顺 刘为斌 禄盛 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期2998-3018,共21页
为了在“智慧汽轮机”中更好地结合物理信息模型先验知识与数据驱动模型,并向真实机组模型迁移试验模型,进一步实现可靠的实验室数值仿真数据和真实运行数据互相印证与混和建模驱动,以600 MW大型汽轮发电机为研究对象,建立融合演进因素... 为了在“智慧汽轮机”中更好地结合物理信息模型先验知识与数据驱动模型,并向真实机组模型迁移试验模型,进一步实现可靠的实验室数值仿真数据和真实运行数据互相印证与混和建模驱动,以600 MW大型汽轮发电机为研究对象,建立融合演进因素的汽轮发电机定子绕组本体模型,提出集成数字孪生智能绕组研究框架,并提出智能绕组内涵的形式化定义。基于镜像法、气隙回转电流应用叠加法、毕奥-萨伐尔定律和安培力定律建立定子端部绕组电磁力的数学机理物理信息模型。对有限元电磁力和数字化电磁力进行了分析对比,验证了所建立电磁力数字化物理信息模型的合理性。对比分析振动响应结果,进一步验证了数字化电磁力物理信息建模的正确性以及有限元电磁力对比验证的正确性。研究将对“智慧汽轮机”运维的振动动态基于物理机理与数据驱动混和建模的数字孪生故障诊断与预测提供有力的支撑。 展开更多
关键词 定子端部绕组 电磁力 物理信息建模 数字孪生 智慧汽轮机 振动响应
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双定子感应电动机等效电路分析 被引量:10
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作者 王雪帆 韦忠朝 +1 位作者 黄卫星 朱建国 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第5期39-43,共5页
首先引入旋转等效的概念,将双定子感应电机两个定子之间的相对旋转,看成定子不动,而转子对应部分扭转了一个角度α,此基础上,又通过引入“相位折算”的概念,将两个定子之间旋转角α的变化,等效为转子相绕组有效匝数的变化,于是... 首先引入旋转等效的概念,将双定子感应电机两个定子之间的相对旋转,看成定子不动,而转子对应部分扭转了一个角度α,此基础上,又通过引入“相位折算”的概念,将两个定子之间旋转角α的变化,等效为转子相绕组有效匝数的变化,于是能够进行绕组折算,得到折算后的基本方程式,进而导出与常规感应电机相似的“T”形和“Γ”形等效电路。 展开更多
关键词 等效电路 电路分析 感应电动机 旋转等效
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双定子笼型感应电动机的数学模型及性能计算 被引量:2
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作者 严柏军 魏静薇 魏永田 《电机与控制学报》 EI CSCD 1999年第3期176-180,共5页
对双定子笼型感应电动机建立了数学模型,进行了性能分析与计算,利用C++语言编制了计算机辅助设计程序,并设计与试制了两台22kW、6极的模型机,通过实验证明了理论分析与计算的正确性。
关键词 笼型 感应电动机 数字模型 性能分析 定子绕组
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吐温定子感应电动机的工形等效电路
5
作者 程小华 崔江静 +1 位作者 李国剑 华威 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期46-48,共3页
从等效旋转概念出发 ,先导出吐温定子感应电动机的基本方程 ,然后进行频率折算和绕组折算 ,最后导出吐温定子感应电动机的工形等效电路 .
关键词 工形等效电路 感应电动机 吐温定子 频率折算 绕组折算 等效旋转
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带转子中间环的双定子电机动态模型建立及仿真研究
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作者 王斌 李兴源 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 2000年第6期85-88,共4页
针对双定子感应电机在两定子绕组串联、转子通过中间环电阻联接的运行方式 ,利用矩阵分析理论建立了动态数学模型 ,并通过仿真计算对该电机的起动性能和转子中间环电阻对该电机运行性能的影响进行了分析 ,结果与实验是相吻合的。
关键词 双定子笼型 感应电机 两定子绕组串联中间环电阻 起动性能
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某型涡扇发动机高压转静子碰摩故障研究 被引量:6
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作者 何俊杰 高晓果 +1 位作者 姜广义 刘洋 《航空发动机》 2015年第1期66-69,共4页
基于某型双转子涡扇发动机高压转、静子在工作中发生的碰摩现象,通过碰摩消除前后的整机振动响应对比,总结了高压转、静子碰摩的典型振动特征,结合碰摩特点及相关振动理论研究,建立了高压压气机转、静子碰摩模型,应用龙格库塔(Rung-Kut... 基于某型双转子涡扇发动机高压转、静子在工作中发生的碰摩现象,通过碰摩消除前后的整机振动响应对比,总结了高压转、静子碰摩的典型振动特征,结合碰摩特点及相关振动理论研究,建立了高压压气机转、静子碰摩模型,应用龙格库塔(Rung-Kutta)法求解模型特定转速下碰摩位置振动响应的频谱图。计算与试验结果表明:双转子结构发动机发生转、静子碰摩时靠近碰摩位置的机匣振动响应会出现次谐波、高次谐波和组合谐波成分,且随碰摩接触面积的增加而增加。 展开更多
关键词 碰摩 双转子系统 振动特征 高压压气机 涡扇发动机 转子 静子
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数字孪生驱动的转静子装配间隙动态预测与调控 被引量:6
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作者 张譍之 孙惠斌 +1 位作者 周平 李海立 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期2035-2046,共12页
多级转静子装配间隙是影响航空发动机性能和安全的重要因素,传统装配方法难以精确预测和精准控制装配间隙,针对该问题,提出一种数字孪生驱动的转静子装配间隙动态预测与调控方法。在分析转静子装配工艺的基础上,建立了重点体现时变性的... 多级转静子装配间隙是影响航空发动机性能和安全的重要因素,传统装配方法难以精确预测和精准控制装配间隙,针对该问题,提出一种数字孪生驱动的转静子装配间隙动态预测与调控方法。在分析转静子装配工艺的基础上,建立了重点体现时变性的转静子装配间隙控制数字孪生模型,通过实测数据驱动服务模型实现装配间隙在线预测和装配工艺动态调控,研究了孪生数据类型与融合迭代过程,构建了实现数据融合迭代的4类服务模型,并通过某压气机装配验证了该方法的可行性与有效性;所表征的转静子装配数字孪生模型在时间维度的演化特性,为实现转静子装配间隙的在线预测与动态调控提供了基础。 展开更多
关键词 数字孪生 多级转静子装配 装配间隙 装配预测 工艺优化
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新型双定子感应电机稳态数学模型及性能分析
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作者 王斌 袁兆强 《葛洲坝水电工程学院学报》 1996年第3期48-53,62,共7页
通过对新型双定子感应电机基本结构的分析,根据电机的矩阵理论,建立了新型双定子感应电机在串联和并联运行方式下的稳态数学模型,通过理论计算和实验测试,对其调速性能进行了分析。
关键词 双定子感应电机 数学模型 性能分析
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