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盾构地铁隧道近接施工及旁穿全装配高层壁板居民楼施工技术被引量：8: 1; 作者蔡永立冯晓科 +1 位作者曾德光陈英盈《隧道建设》 2008年第3期314-317,共4页; 介绍了北京地铁10号线麦子店一三元桥站一亮马河站区间（左右线净距离仅为1．7～3m，平行穿越长度为235m）及旁穿12层全装配壁板居民楼（与其基础水平净距离3．7～5m左右，垂直距离为11．7m）的施工总体思路和具体做法。其中首次提出了... 展开更多; 关键词土压平衡盾构近接施工曲线段施工旁穿全装配壁板居民楼十字钢支撑沉降控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

下穿输水隧道对北京地铁五棵松站的影响之数值分析被引量：1: 2; 作者李刚《隧道建设》 2013年第11期908-913,共6页; 2条平行暗挖输水隧道从北京地铁五棵松站下方穿过,2条隧道中心间距为9.4 m,隧道毛洞顶部距离车站底板仅3.717 m,属于近接施工问题。为了确保输水隧道施工时,地铁车站结构及轨道的安全,采用三维有限元仿真分析的方法对输水隧道开挖全过... 展开更多; 关键词输水隧道地铁车站近接施工数值模拟暗挖法注浆; 在线阅读下载PDF 职称材料

复杂地质条件下土压平衡盾构近距离下穿既有隧道的施工和监测技术被引量：30: 3; 作者朱红霞《隧道建设》北大核心 2016年第6期748-755,共8页; 以武汉地铁3号线王家墩北站—范湖站盾构区间为背景,研究在未进行加固承压水粉细砂层中近距离下穿既有隧道施工和量测技术,提出对既有线路隧道进行补充加固体系及相应的参数,同时提出土压平衡盾构在下穿位于软弱地层中的既有地铁线隧道... 展开更多; 关键词盾构隧道软弱地层土压平衡盾构近距离下穿既有隧道掘进参数沉降变形监控量测; 在线阅读下载PDF 职称材料

深圳地铁盾构隧道接收端近距离下穿既有线加固技术被引量：19: 4; 作者孙国庆《隧道建设》北大核心 2015年第10期1048-1052,共5页; 近距离下穿既有线的地铁盾构隧道端头加固,不仅要保证盾构出洞时地层的稳定性、避免发生涌水坍塌,还要防止加固施工及盾构掘进出洞施工引起既有线路的沉降超标。尤其对正在运营的地铁线路而言,其对轨道变形高度敏感,产生的位移超过一定... 展开更多; 关键词深圳地铁盾构隧道接收端既有线注浆加固结构变形控制技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构地铁隧道近接施工及旁穿全装配高层壁板居民楼施工技术被引量：8: 1; 作者蔡永立冯晓科曾德光陈英盈; 机构北京住总市政工程有限责任公司北京城建设计研究总院; 出处《隧道建设》 2008年第3期314-317,共4页; 文摘介绍了北京地铁10号线麦子店一三元桥站一亮马河站区间（左右线净距离仅为1．7～3m，平行穿越长度为235m）及旁穿12层全装配壁板居民楼（与其基础水平净距离3．7～5m左右，垂直距离为11．7m）的施工总体思路和具体做法。其中首次提出了综合松散系数K的理论计算公式并给出了K的实测方法。在合理使用铰接装置和超挖刀、控制盾构推力、及时复拧管片螺栓等常规措施的基础上提出了盾构曲线段施工的两个新措施：一是考虑到盾构机的惯性，曲线段提前3—5m开始转弯，并提前3～5m结束转弯；二是考虑到曲线段盾构在管片脱出盾尾后产生扭转而非平移，对盾构进行预偏转。; 关键词土压平衡盾构近接施工曲线段施工旁穿全装配壁板居民楼十字钢支撑沉降控制; Keywords earth pressure balanced shield tunnel boring close to existing structure tunnel boring on curved section tunnel boring underneath close to assembled residential building cross-shaped steel support settlement control; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名下穿输水隧道对北京地铁五棵松站的影响之数值分析被引量：1: 2; 作者李刚; 机构广州市市政工程设计研究院; 出处《隧道建设》 2013年第11期908-913,共6页; 文摘 2条平行暗挖输水隧道从北京地铁五棵松站下方穿过,2条隧道中心间距为9.4 m,隧道毛洞顶部距离车站底板仅3.717 m,属于近接施工问题。为了确保输水隧道施工时,地铁车站结构及轨道的安全,采用三维有限元仿真分析的方法对输水隧道开挖全过程进行模拟。通过对地表位移和车站顶、底板位移随开挖过程变化规律进行计算分析,得出需要对输水隧道扩大段、注浆通道和下穿隧道周围的土体进行注浆加固,才能确保地表和轨道位移不超过规范所规定的限值,并提出为了降低施工过程中,地铁车站两侧因不均匀沉降而产生的扭矩,需要在车站两侧采用对称施工的建议。; 关键词输水隧道地铁车站近接施工数值模拟暗挖法注浆; Keywords water conveyance tunnel Metro station construction in close proximity to existing structure numerical simulation mining method grouting; 分类号 U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复杂地质条件下土压平衡盾构近距离下穿既有隧道的施工和监测技术被引量：30: 3; 作者朱红霞; 机构武汉地铁集团有限公司; 出处《隧道建设》北大核心 2016年第6期748-755,共8页; 文摘以武汉地铁3号线王家墩北站—范湖站盾构区间为背景,研究在未进行加固承压水粉细砂层中近距离下穿既有隧道施工和量测技术,提出对既有线路隧道进行补充加固体系及相应的参数,同时提出土压平衡盾构在下穿位于软弱地层中的既有地铁线隧道的掘进参数体系和控制难点,采用既有线内沉降监测及隧道结构收敛监测技术对既有隧道进行变形和沉降监测,确保既有隧道的安全。; 关键词盾构隧道软弱地层土压平衡盾构近距离下穿既有隧道掘进参数沉降变形监控量测; Keywords shield tunnel soft and weak strata earth pressure balance（EPB） shield closely underneath crossing existing tunnel boring parameter settlement and deformation monitoring; 分类号 U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深圳地铁盾构隧道接收端近距离下穿既有线加固技术被引量：19: 4; 作者孙国庆; 机构北京瑞威世纪岩土工程有限公司; 出处《隧道建设》北大核心 2015年第10期1048-1052,共5页; 文摘近距离下穿既有线的地铁盾构隧道端头加固,不仅要保证盾构出洞时地层的稳定性、避免发生涌水坍塌,还要防止加固施工及盾构掘进出洞施工引起既有线路的沉降超标。尤其对正在运营的地铁线路而言,其对轨道变形高度敏感,产生的位移超过一定标准将会对铁路车辆的运营安全带来极大的隐患。以深圳地铁7号线和9号线盾构区间为例,根据工程所处的环境,对静压循环注浆控制技术、扩散性好凝胶时间可控的新型材料进行研究应用,并利用自动化监测技术。盾构端头井加固达到了要求,确保了盾构安全出洞,还使临近既有线变形量控制在规范要求的范围内。; 关键词深圳地铁盾构隧道接收端既有线注浆加固结构变形控制技术; Keywords Shenzhen Metro shield-bored tunnel shield receiving section existing Metro line grouting consolidation structural deformation control technology; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	盾构地铁隧道近接施工及旁穿全装配高层壁板居民楼施工技术	蔡永立冯晓科曾德光陈英盈	《隧道建设》	2008	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	下穿输水隧道对北京地铁五棵松站的影响之数值分析	李刚	《隧道建设》	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	复杂地质条件下土压平衡盾构近距离下穿既有隧道的施工和监测技术	朱红霞	《隧道建设》北大核心	2016	30	在线阅读下载PDF 职称材料
4	深圳地铁盾构隧道接收端近距离下穿既有线加固技术	孙国庆	《隧道建设》北大核心	2015	19	在线阅读下载PDF 职称材料