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Transient out-of-plane distortion of multi-pass fillet welded tube to pipe T-joints
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作者 R.Vetriselvan K.Devakumaran +1 位作者 P.Sathiya G.Ravichandran 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第2期77-85,共9页
The out-of-plane distortion induced in a multi-pass circumferential fillet welding of tube to pipe under different weld sequences and directions was studied using Finite Element Method(FEM) based Sysweld software and ... The out-of-plane distortion induced in a multi-pass circumferential fillet welding of tube to pipe under different weld sequences and directions was studied using Finite Element Method(FEM) based Sysweld software and verified experimentally. The FEM analyses consisted of thermal and mechanical analyses.Thermal analysis was validated with experimental transient temperature measurements. In the mechanical analysis, three different weld sequences and directions were considered to understand the mechanism of out-of-plane distortion in the tube to pipe T-joints. It was learnt that the welding direction plays a major role in minimizing the out-of-plane distortion. Further, during circumferential fillet welding of the tube to pipe component, the out-of-plane distortion generated in the x direction was primarily influenced by heat input due to the start and stop points, whereas the distortion in the z direction was influenced by time lag and welding direction. The FEM predicted distortion was compared with experimental measurements and the mechanism of out-of-plane distortion was confirmed. 展开更多
关键词 MULTI-PASS welds FEM Temperature field OUT-OF-PLANE DISTORTION TUBE to PIPE t-joints Circumferential welding
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From concept to commercialization:A review of tubular solid oxide fuel cell technology 被引量:1
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作者 Ruyan Chen Yuan Gao +4 位作者 Jiutao Gao Huiyu Zhang Martin Motola Muhammad Bilal Hanif Cheng-Xin Li 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第10期79-109,I0003,共32页
The reduced sealing difficulty of tubular solid oxide fuel cells(SOFCs)makes the stacking of tubular cell groups relatively easy,and the thermal stress constraints during stack operation are smaller,which helps the st... The reduced sealing difficulty of tubular solid oxide fuel cells(SOFCs)makes the stacking of tubular cell groups relatively easy,and the thermal stress constraints during stack operation are smaller,which helps the stack to operate stably for a long time.The special design of tubular SOFC structures can completely solve the problem of high-temperature sealing,especially in the design of multiple single-cell series integrated into one tube,where each cell tube is equivalent to a small electric stack,with unique characteristics of high voltage and low current output,which can significantly reduce the ohmic polarization loss of tubular cells.This paper provides an overview of typical tubular SOFC structural designs both domestically and internationally.Based on the geometric structure of tubular SOFCs,they can be divided into bamboo tubes,bamboo flat tubes,single-section tubes,and single-section flat tube structures.Meanwhile,this article provides an overview of commonly used materials and preparation methods for tubular SOFCs,including commonly used materials and preparation methods for support and functional layers,as well as a comparison of commonly used preparation methods for microtubule SOFCs,It introduced the three most important parts of building a fuel cell stack:manifold,current collector,and ceramic adhesive,and also provided a detailed introduction to the power generation systems of different tubular SOFCs,Finally,the development prospects of tubular SOFCs were discussed. 展开更多
关键词 tubular solid oxide fuel cell Support material Geometric structure Preparation methods STACK
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Hydrogenation of CO_(2) to p-xylene over ZnZrO_(x)/hollow tubular HZSM-5 tandem catalyst
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作者 Haifeng Tian Zhiyu Chen +3 位作者 Haowei Huang Fei Zha Yue Chang Hongshan Chen 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第12期725-737,共13页
The conversion of CO_(2) into specific aromatics by modulating the morphology of zeolites is a promising strategy.HZSM-5 zeolite with hollow tubular morphology is reported.The morphology of zeolite was precisely contr... The conversion of CO_(2) into specific aromatics by modulating the morphology of zeolites is a promising strategy.HZSM-5 zeolite with hollow tubular morphology is reported.The morphology of zeolite was precisely controlled,and the acid sites on its outer surface were passivated by steam-assisted crystallization method,so that the zeolite exhibits higher aromatic selectivity than sheet HZSM-5 zeolite and greater p-xylene selectivity than chain HZSM-5 zeolite.The tandem catalyst was formed by combining hollow tubular HZSM-5 zeolites with ZnZrO_(x)metal oxides.The para-selectivity of p-xylene reached 76.2%at reaction temperature of 320℃,pressure of 3.0 MPa,and a flow rate of 2400 mL g^(-1)h^(-1)with an H_(2)/CO_(2) molar ratio of 3/1.Further research indicates that the high selectivity of p-xylene is due to the pore structure of hollow tubular HZSM-5 zeolite,which is conducive to the formation of p-xylene.Moreover,the passivation of the acid site located on the outer surface of zeolite effectively prevents the isomerization of p-xylene.The reaction mechanism of CO_(2) hydrogenation over the tandem catalyst was investigated using in-situ diffuse reflectance Fourier transform infrared spectroscopy and density functional theory.The results showed that the CO_(2) to p-xylene followed a methanol-mediated route over ZnZrO_(x)/hollow tubular HZSM-5 tandem catalysts.In addition,the catalyst showed no significant deactivation in the 100 h stability test.This present study provides an effective strategy for the design of catalysts aimed at selectively preparing aromatics through CO_(2)hydrogenation. 展开更多
关键词 Hollow tubular HZSM-5 zeolite Tandem catalyst CO_(2)hydrogenation P-XYLENE Reaction mechanism
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Effect of Types and Orders of Electromagnetic Field Finite Element Meshes on Power Communication Harmonic Parameters Calculation Results of Tubular Hydrogenerators
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作者 Fan Zhennan Chen Jie +1 位作者 Zhou Zhiting Yang Yong 《China Communications》 SCIE CSCD 2024年第10期288-300,共13页
In generator design field,waveform total harmonic distortion(THD)and telephone harmonic factor(THF)are parameters commonly used to measure the impact of generator no-load voltage harmonics on the power communication q... In generator design field,waveform total harmonic distortion(THD)and telephone harmonic factor(THF)are parameters commonly used to measure the impact of generator no-load voltage harmonics on the power communication quality.Tubular hydrogenerators are considered the optimal generator for exploiting low-head,high-flow hydro resources,and they have seen increasingly widespread application in China's power systems recent years.However,owing to the compact and constrained internal space of such generators,their internal magnetic-field harmonics are pronounced.Therefore,accurate calculation of their THD and THF is crucial during the analysis and design stages to ensure the quality of power communication.Especially in the electromagnetic field finite element modeling analysis of such generators,the type and order of the finite element meshes may have a significant impact on the THD and THF calculation results,which warrants in-depth research.To address this,this study takes a real 34 MW large tubular hydrogenerator as an example,and establishes its electromagnetic field finite element model under no-load conditions.Two types of meshes,five mesh densities,and two mesh orders are analyzed to reveal the effect of electromagnetic field finite element mesh types and orders on the calculation results of THD and THF for such generators. 展开更多
关键词 calculation results electromagnetic field finite element meshes power communication harmonic parameters tubular hydrogenerator types and orders
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L形冷弯薄壁型钢组合钢管混凝土柱轴压性能
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作者 吴丽丽 刘艳霞 +1 位作者 武海鹏 韩港豪 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2025年第1期77-91,共15页
为解决异形钢管混凝土柱阴角对其承载力的影响,提出了用1个冷弯薄壁方钢管和2个U形钢管焊接成L形钢管,内填充混凝土形成L形冷弯薄壁型钢组合钢管混凝土柱形式。设计了5组共10根试件的轴压试验,并开展了有限元参数分析,研究了钢管厚度、... 为解决异形钢管混凝土柱阴角对其承载力的影响,提出了用1个冷弯薄壁方钢管和2个U形钢管焊接成L形钢管,内填充混凝土形成L形冷弯薄壁型钢组合钢管混凝土柱形式。设计了5组共10根试件的轴压试验,并开展了有限元参数分析,研究了钢管厚度、U形管外伸长度和钢材强度等参数对构件承载力和延性等力学性能的影响。结果表明:该类试件的主要破坏形态为中上部局部鼓曲破坏,适量增大U形管外伸长度可以提高承载力,但增大到一定程度之后易发生弯扭破坏;承载力和延性随着钢管厚度和钢材强度增大而增加;混凝土强度对构件的初始刚度和峰值荷载的影响都很小,但对曲线下降段的影响较大;试件端部和中部截面阴角处的混凝土应力值比各边中部更大,说明采用U形钢管与方钢管组合的方式改善了阴角处钢管对混凝土约束普遍较弱的问题。基于“统一理论”,给出了两种承载力建议计算公式,与试验结果吻合较好,两种计算方法在0.44~1.94的约束效应系数范围内具有良好的适用性。 展开更多
关键词 L形 U形管 钢管混凝土柱 轴心受压 承载力
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钢管混凝土KK型节点应力集中系数计算方法
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作者 陈康明 樊林杰 +3 位作者 杨益伦 吴庆雄 罗健平 缪承谕 《土木工程学报》 北大核心 2025年第2期50-62,85,共14页
为研究钢管混凝土KK(CFST-KK)型节点应力集中系数(SCF)计算方法,开展CFST-KK型节点模型试验和实体有限元分析,通过试验与有限元结果对比分析验证了有限元模型正确性;通过有限元参数分析揭示CFST-KK型节点SCF的敏感性以及管内混凝土的影... 为研究钢管混凝土KK(CFST-KK)型节点应力集中系数(SCF)计算方法,开展CFST-KK型节点模型试验和实体有限元分析,通过试验与有限元结果对比分析验证了有限元模型正确性;通过有限元参数分析揭示CFST-KK型节点SCF的敏感性以及管内混凝土的影响机理;探讨现有相贯管节点SCF计算方法的适用性,基于节点刚度推导得到钢管KK(CHS-KK)型节点SCF计算方法,基于变形相似原则并考虑管内混凝土与主管管壁的剥离变形作用,提出了CFST-KK型节点SCF计算方法。结果表明:有限元模型最大误差为8.0%,具有良好的精度;计算CFST-KK型节点SCF时,可只考虑轴力和面内弯矩的作用而忽略面外弯矩的作用;主管径厚比对CFST-KK型节点SCF的影响最为显著,主管内填混凝土可提升主管管壁整体径向刚度,使CFST-KK型节点SCF减小28.5%~48.9%;采用现有相贯管节点SCF计算方法计算CFST-KK型节点SCF时均存在较大误差;扩展有限元参数分析验证了文章提出的CHS-KK和CFST-KK型节点SCF计算方法具有良好的精度且计算结果偏于安全。 展开更多
关键词 钢管混凝土KK型节点 应力集中系数 计算方法 有限元分析 理论推导
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钢管混凝土拱温度效应的解析计算方法
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作者 刘永健 闫新凯 +1 位作者 刘江 白永新 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期283-296,共14页
将钢管混凝土拱的轴向温度效应按结构力学求解,横截面内温度效应按弹性力学平面应变问题求解,未考虑材料的泊松效应,且钢管混凝土拱并不完全满足平面应变问题假定。本文对钢管混凝土拱的温度荷载进行符合组合结构特点的合理简化,并提出... 将钢管混凝土拱的轴向温度效应按结构力学求解,横截面内温度效应按弹性力学平面应变问题求解,未考虑材料的泊松效应,且钢管混凝土拱并不完全满足平面应变问题假定。本文对钢管混凝土拱的温度荷载进行符合组合结构特点的合理简化,并提出三维温度应力解析计算方法,与传统方法和实体有限元计算结果进行对比验证。研究结果表明:不考虑横向约束解析法计算的轴向自应力偏小,相对误差在-31.67%~-30.24%之间,由于自应力在总的温度应力中占比较大,这一相对误差不可忽视;按平面应变问题计算钢-混界面法向应力误差在-17.96%~10.83%之间;本文提出考虑横向约束解析法计算精度较高,除应用于钢管混凝土拱温度效应计算外,还可用于评估界面热黏结状况及确定管内补偿收缩混凝土自由膨胀率的可行域;在相关桥规建议使用的材料性能取值和结构尺寸范围内,钢管与核心混凝土热脱黏界限温差在4.37℃~15.39℃之间。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱 钢-混界面 三维温度应力 解析法 横向约束 脱黏 误差分析
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往复荷载作用后钢管混凝土柱-组合梁节点耐火性能数值分析
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作者 王文达 李生强 +1 位作者 毛文婧 郑龙 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期1-13,共13页
为研究钢管混凝土柱-组合梁节点在往复荷载作用后的耐火性能,利用有限元软件ABAQUS建立了该节点的有限元分析模型,并与已有试验结果进行对比验证。在此基础上,分析了往复荷载作用后塑性损伤和残余变形对组合梁节点火灾下的应力和变形的... 为研究钢管混凝土柱-组合梁节点在往复荷载作用后的耐火性能,利用有限元软件ABAQUS建立了该节点的有限元分析模型,并与已有试验结果进行对比验证。在此基础上,分析了往复荷载作用后塑性损伤和残余变形对组合梁节点火灾下的应力和变形的影响,以及不同损伤程度、荷载作用水平和防火保护层厚度对节点耐火极限和破坏模态的影响。结果表明:地震预损伤对节点的耐火极限有不利影响,且随损伤程度的增加,耐火极限下降明显;重度损伤下节点的耐火极限与无损伤节点相比降低了23.5%;重度损伤的节点在火灾作用下形成塑性铰,且产生较大的耗能损伤,轻度和中度损伤下未形成明显塑性铰,耐火极限分别仅下降1.0%和3.6%;对于以梁损伤作为预损伤模式的节点,梁荷载比和防火保护层厚度是影响有地震预损伤节点耐火极限的主要因素;随柱荷载比的增大,耐火极限呈降低趋势,但整体影响不大。 展开更多
关键词 钢管混凝土柱-组合梁节点 低周往复加载 损伤程度 耐火极限
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Capillary Electrochromatography Using C_8 Open Tubular Column Prepared by Sol-Gel Technique 被引量:1
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作者 李方 靳慧 +1 位作者 顾峻岭 傅若农 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 1996年第2期122-122,共1页
Open tubthar C8 columns were prepared by sol-gel technology and used in the electrochromatographic separations.
关键词 SOL-GEL technology OPEN tubular CAPILLARY COLUMN CAPILLARY ELECTROCHROMATOGRAPHY
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EXPERIMENTAL RESEARCH AND NONLINEAR FINITE ELEMENT ANALYSIS ON NEW TYPE JOINT BETWEEN COLUMN AND STEEL BEAM OF CONCRETE-FILLED RECTANGULAR STEEL TUBULAR 被引量:5
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作者 于旭 宰金珉 刘伟庆 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2009年第1期75-82,共8页
Experimental results of new type joints between the column and the. steel beam of concrete-filled rectangular steel tubular (CFRT) under reversed cyclic loads are presented. The earthquake resistant capacity of the ... Experimental results of new type joints between the column and the. steel beam of concrete-filled rectangular steel tubular (CFRT) under reversed cyclic loads are presented. The earthquake resistant capacity of the joint is influenced by infilled concrete, stiffener length and relative dimensions of column and beam. It is found that the hysteresis curves obtained in the experiment are full and the joints have a good energy dissipation capacity. The nonlinear finite element models are also used to analyze the hysteresis behavior of the joints under reversed cyclic loads using ANSYS 8.0. The influences of the stiffener length and the infilled concrete are analyzed. Analytical results show that the stiffener length and the infilled concrete are critical for the joints. Furthermore, the skeleton curves of the finite element models are in good agreement with those of experiments. 展开更多
关键词 JOINTS cyclic loads finite element method concrete-filled rectangular steel tubular (CFRT)
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基于解剖结构感知的宫颈癌危及器官结直肠CT分割 被引量:1
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作者 张宇鑫 谢耀钦 +3 位作者 孙德宇 高玉华 崔明 秦文健 《集成技术》 2025年第2期13-23,共11页
宫颈癌是全球女性癌症死亡的主要原因之一,放射性治疗是治疗宫颈癌的常用方法。其中,近距离放射治疗通过将放射源直接置入靠近肿瘤的区域,能将高剂量的辐射集中在肿瘤部位,比其他放疗方法的适用性高。精确分割危及器官对准确估算放疗剂... 宫颈癌是全球女性癌症死亡的主要原因之一,放射性治疗是治疗宫颈癌的常用方法。其中,近距离放射治疗通过将放射源直接置入靠近肿瘤的区域,能将高剂量的辐射集中在肿瘤部位,比其他放疗方法的适用性高。精确分割危及器官对准确估算放疗剂量和最大度地保护正常组织免受辐射损伤至关重要。然而,管状结构(如结直肠)的自动分割仍面临诸多挑战。例如:肠道的褶皱、运动伪影等因素会影响分割效果;近距离放射治疗中的放射源会降低CT影像的质量,影响分割的准确性。本文提出了一种基于中心线和距离图信息的宫颈癌管状危及器官分割方法,通过增强网络对解剖结构的学习,该方法能更好地识别管状器官的拓扑结构和其在人体内的空间关系,从而提高分割精度,优化放疗剂量分布。该文利用Dice相似度系数(DSC)、交并比(IoU)、召回率(Recall)和95%豪斯多夫距离(HD95)等指标分析了宫颈癌内放射治疗CT数据集的性能。实验结果表明本文方法的多数指标优于基线网络ResUNet。其中:DSC为71.58%,IoU为52.12%,Recall为79.03%,分别较ResUNet提高了11.29%、7.84%和12.70%;HD95为10.06,较ResUNet下降了1.76。由此表明本文方法能有效提高宫颈癌近距离放射治疗CT影像中结直肠的分割精度,减少复杂器官和影像质量对分割结果的影响。 展开更多
关键词 宫颈癌 危及器官 管状器官分割 CT图像 U-Net
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基于熵产理论的大型后置灯泡贯流泵灯泡体水力优化设计
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作者 张二峰 潘强 +3 位作者 袁寿其 张仁田 黄从兵 张德胜 《江苏水利》 2025年第2期11-17,共7页
大型灯泡贯流泵广泛应用于调水工程、防洪排涝等重要领域,其中,灯泡体尾部的脱流问题是机组运行稳定性的关键因素之一。基于扫掠优化与熵产最小化理论,对大型灯泡贯流泵装置泡体尾锥段的长径比进行了优化,并对系统的水力性能及内部能量... 大型灯泡贯流泵广泛应用于调水工程、防洪排涝等重要领域,其中,灯泡体尾部的脱流问题是机组运行稳定性的关键因素之一。基于扫掠优化与熵产最小化理论,对大型灯泡贯流泵装置泡体尾锥段的长径比进行了优化,并对系统的水力性能及内部能量损失特性进行了深入分析。研究结果表明:通过优化灯泡体尾锥段的长径比,扬程提升了4.5%,效率提高了3%,泡体段的流动损失降低了21.7%。此外,湍流熵产在尾锥段中占据主导地位,是贯流泵中不可逆能量损失的主要来源。随着长径比的增大,湍流熵产逐渐减少,但过大的长径比会导致壁面熵产增大,从而增加总熵产。泡体尾部的涡流区域为高熵产的集中区域,流动分离引发的涡流显著增加湍流动能与能量损失。通过熵产理论,可以有效识别高损失区域并量化其损失程度,为大型灯泡贯流泵的水力优化提供了理论支撑。 展开更多
关键词 贯流泵 熵产 灯泡体 漩涡
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钢管混凝土格构柱-组合箱梁节点弯矩-转角曲线计算方法
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作者 黄志 龚莉 +2 位作者 蒋丽忠 周旺保 戚菁菁 《振动与冲击》 北大核心 2025年第2期187-198,共12页
为研究钢管混凝土格构柱-组合箱梁节点的弯矩-转角关系,提出了基于极限弯矩、初始转动刚度的四折线弯矩-转角模型。对节点进行了低周往复荷载试验,分析试验结果,得到了三种节点连接件的滞回曲线、骨架曲线以及弯矩-转角曲线。基于钢结... 为研究钢管混凝土格构柱-组合箱梁节点的弯矩-转角关系,提出了基于极限弯矩、初始转动刚度的四折线弯矩-转角模型。对节点进行了低周往复荷载试验,分析试验结果,得到了三种节点连接件的滞回曲线、骨架曲线以及弯矩-转角曲线。基于钢结构设计标准,提出了适用于钢管混凝土格构柱-组合箱梁节点极限弯矩计算方法;基于组件法建立了节点的初始转动刚度计算模型,分别计算得到节点的极限弯矩与初始转动刚度值,并与试验值进行了对比,误差较小,吻合良好。基于极限弯矩、初始转动刚度建立了钢管混凝土格构柱-组合箱梁节点四折线弯矩-转角模型,对比验证了模型的正确性及适用性。该研究建立的四折线模型简单、精确且表达直观,可为钢管混凝土格构柱-组合箱梁节点结构设计和分析提供参考。 展开更多
关键词 钢管混凝土格构柱 节点 组件法 弯矩-转角模型 极限弯矩
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管式离心机极限分流比及最佳操作参数研究
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作者 任强 安申法 +4 位作者 陈家庆 姬宜朋 栾智勇 于海 孙丰旭 《石油机械》 北大核心 2025年第2期82-88,共7页
在三相分离器前进行预分水是确保老油田采出液含水体积分数持续增加现状下,油气集输系统稳定的最经济措施。围绕快速、多分水的目标,采用室内试验和数值模拟相结合的方法,分析入口含水体积分数对预分水用管式离心机分离性能的影响规律,... 在三相分离器前进行预分水是确保老油田采出液含水体积分数持续增加现状下,油气集输系统稳定的最经济措施。围绕快速、多分水的目标,采用室内试验和数值模拟相结合的方法,分析入口含水体积分数对预分水用管式离心机分离性能的影响规律,确定其极限水出口分流比;探讨管式离心机在极限水出口分流比工况下,分离性能崩溃点随操作参数变化的分布规律,进而确定该工况下转速和流量的最佳匹配关系。研究结果表明:随入口含水体积分数的增加,管式离心机水出口含油质量浓度缓慢降低,分水率逐渐增加;当入口含水体积分数为80%时,极限水出口分流比为70%(此时分水率为88%);影响水出口分流比增加的关键原因为油水界面随水出口分流比的增加而不断向水出口方向移动,进而导致水出口含油质量浓度持续上升;基于熵权-Topsis算法计算设计处理量下的经济转速为600 r/min。研究结果可为采出液预分水用管式离心机的优化和性能改进提供指导。 展开更多
关键词 油井采出液 管式离心机 预分水 极限分流比 熵权-Topsis 操作参数
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管状织物的六角形三维虚拟编织技术
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作者 吴皓 丁彩红 顾馨 《现代纺织技术》 北大核心 2025年第3期70-80,共11页
六角形三维编织工艺的实物打样验证存在成本高、开发周期长的问题,为此提出了一种基于二维平铺网格模型的管状织物三维虚拟建模方法,用以实现编织工艺的快速验证和开发。首先提出了管状织物的二维平铺网格模型及旋向矩阵和交织矩阵的定... 六角形三维编织工艺的实物打样验证存在成本高、开发周期长的问题,为此提出了一种基于二维平铺网格模型的管状织物三维虚拟建模方法,用以实现编织工艺的快速验证和开发。首先提出了管状织物的二维平铺网格模型及旋向矩阵和交织矩阵的定义;然后开展基于斜-极坐标系的六角形编织机底盘的数学建模,推导携纱器在底盘上的运动轨迹迭代式,计算携纱器的运动位置数据,并通过底盘坐标系到芯棒织物坐标系的坐标转换,算得纱线在芯棒表面的位置点数据;接着通过织物二维基本平铺形态的直线优化模型,开展纱线交织顺序的求解、交织类型的判断算法研究,分别求解得到压合段和加捻段纱线的交织形态,并存储到旋向矩阵和交织矩阵中,得到织物的二维平铺网格模型;最后,通过不同编织工艺的实例,应用Matlab指令将二维平铺网格卷成型得到织物的三维虚拟形态,验证了虚拟编织算法的准确性,为六角形三维编织工艺的快速开发提供参考。 展开更多
关键词 六角形三维编织 管状织物 虚拟编织 二维平铺网格图 MATLAB
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圆锥形中空夹层钢管混凝土构件压弯性能及承载力计算方法研究
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作者 王淑红 刘向宏 +3 位作者 孙清 王建涛 张琳琳 陈赛慧 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期67-81,共15页
面向海上风电支撑结构大型化发展需求,研究了大空心率、大筒身锥度和超限径厚比下圆锥形中空夹层钢管混凝土(CFDST)构件的压弯受力全过程机理,将构件弯矩-位移曲线划分为弹性、开裂、弹塑性和破坏4个受力阶段;阐明了关键因素对圆锥形CF... 面向海上风电支撑结构大型化发展需求,研究了大空心率、大筒身锥度和超限径厚比下圆锥形中空夹层钢管混凝土(CFDST)构件的压弯受力全过程机理,将构件弯矩-位移曲线划分为弹性、开裂、弹塑性和破坏4个受力阶段;阐明了关键因素对圆锥形CFDST构件承载力和刚度的影响规律。基于截面应力积分理论提出了圆锥形CFDST构件压弯相关性曲线计算方法,分析了不同约束混凝土本构模型计算轴力-弯矩曲线的差异性,对比了规范建议压弯承载力公式和极限状态法计算结果,验证了截面应力积分理论计算方法的准确性。结果表明:筒身锥度、内外钢管径厚比与承载力和刚度呈负相关;截面空心率、轴压比小于界限值时与承载力和刚度呈正相关,反之呈负相关;内外钢管屈服强度和混凝土强度与承载力和刚度呈正相关;采用截面应力积分理论、规范压弯承载力计算公式和极限状态法均可良好描述轴力-弯矩曲线的变化规律,且具有计算效率高、准确性好的优势;研究成果可对大空心率、大锥度及超限径厚比的圆锥形中空夹层钢管混凝土构件在风电工程中的应用提供有益参考。 展开更多
关键词 圆锥形中空夹层钢管混凝土构件 数值模拟 弯矩分配机制 截面应力积分理论
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高商高速公路黄河特大桥主桥设计
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作者 王术剑 吴庆雄 +2 位作者 徐召 王宏博 刘正飞 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期125-131,共7页
高商高速公路黄河特大桥主桥采用(190+260+260+190)m四跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥,采用拱墩固结、拱梁分离的结构体系,桥面全宽43.2 m。该桥采用钢管混凝土桁式平行拱肋,2片拱肋之间采用K撑和米字形横撑连接,钢管混凝土节点处拱肋内... 高商高速公路黄河特大桥主桥采用(190+260+260+190)m四跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥,采用拱墩固结、拱梁分离的结构体系,桥面全宽43.2 m。该桥采用钢管混凝土桁式平行拱肋,2片拱肋之间采用K撑和米字形横撑连接,钢管混凝土节点处拱肋内布设阵列式内栓钉以提高疲劳寿命。全桥采用整束挤压式吊杆体系,拱脚1号和2号短吊杆采用双吊杆,其余位置均采用单吊杆。全桥设置3组24根系杆来平衡拱脚水平推力。主梁采用双边工字钢梁,由工字形边纵梁、工字形横梁、工字形小纵梁通过高强螺栓连接而成。钢梁上铺设预制C50混凝土桥面板并现浇微膨胀混凝土湿接缝组成钢-混组合结构,桥面板厚24 cm。拱座采用内填混凝土+外包钢板的阶梯形钢-混组合拱座。主桥桥墩采用单箱单室空心墩,基础采用钻孔灌注桩基础。综合考虑结构受力、工程安全、质量、进度、经济等因素,主桥采用先梁后拱、分批次张拉系杆和吊杆的施工方法。采用空间杆系有限元模型对主桥结构进行强度和稳定性计算,并采用实体有限元模型对拱座局部受力进行计算,计算结果表明:主桥结构强度和稳定性及拱座局部受力均满足设计要求。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 刚架系杆拱 内栓钉 双吊杆 系杆 钢-混组合拱座 桥梁设计
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全过程火灾后中空夹层高强钢管混凝土偏压短柱力学性能研究
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作者 李业峰 毛小勇 +1 位作者 刘晓 刘昭辉 《苏州科技大学学报(工程技术版)》 2025年第1期1-8,共8页
确定了全过程中空夹层钢管混凝土构件的本构模型,利用有限元软件ABAQUS建模,对高温后中空夹层钢管混凝土偏压构件的全过程曲线进行计算,计算结果与试验结果验证良好。在此基础上,对全过程火灾后中空夹层钢管混凝土偏压构件的工作机理进... 确定了全过程中空夹层钢管混凝土构件的本构模型,利用有限元软件ABAQUS建模,对高温后中空夹层钢管混凝土偏压构件的全过程曲线进行计算,计算结果与试验结果验证良好。在此基础上,对全过程火灾后中空夹层钢管混凝土偏压构件的工作机理进行深入分析,以升温时间、空心率、内外钢管屈服强度、混凝土强度、长细比、偏心距为变化参数,建立有限元模型,考查影响全过程中空夹层钢管混凝土偏压极限承载力的因素。结果表明,材料强度和空心率对偏压短柱的剩余承载力系数影响不大,剩余承载力随材料强度增加而增加;随着偏心距的增加,构件的极限承载力显著下降,剩余承载力系数逐渐增大。随着长细比的增加,剩余承载力下降较大,长细比对偏压短柱的剩余承载力系数影响较大。随着升温时间的增长,短柱的剩余承载力系数大幅下降。 展开更多
关键词 全过程火灾后 中空夹层高强钢管混凝土短柱 偏压力学性能 剩余承载力
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山区拱桥双层无缆塔缆索吊施工技术
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作者 倾涛 李鹏 +2 位作者 张付军 庄严 李宁 《世界桥梁》 北大核心 2025年第1期35-41,共7页
平绵高速武都至九寨沟段尖山沟特大桥主桥为主跨220 m的上承式钢管混凝土拱桥,左、右幅分离式布置,两幅净间距30 m。大桥位于U形山谷,不具备支架法施工条件,拱肋采用缆索吊及扣挂法悬臂拼装,其它构件均采用缆索吊安装。从材料设备投入... 平绵高速武都至九寨沟段尖山沟特大桥主桥为主跨220 m的上承式钢管混凝土拱桥,左、右幅分离式布置,两幅净间距30 m。大桥位于U形山谷,不具备支架法施工条件,拱肋采用缆索吊及扣挂法悬臂拼装,其它构件均采用缆索吊安装。从材料设备投入、吊装覆盖范围、施工进度及操作难度方面,对缆扣合建、缆扣分离和无缆塔缆索吊方案进行比选,推荐采用无缆塔缆索吊作为实施方案。在60 t主缆索吊上方设置1台15 t辅助工作缆索吊,形成双层无缆塔缆索吊系统,进行缆索吊锚碇构件运输安装;为节约缆索吊成本,利用桥位山体设置主索可横移锚碇,通过缆索吊主索横移实现单组主索横移分榀安装钢管拱肋。双层无缆塔缆索吊立体同步作业,提高了施工效率。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 双层无缆塔缆索吊 扣挂法 主索横移 悬臂拼装 施工技术
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基于Creo Parametric与ANSYSworkbench软件管式车桥压装有限元仿真
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作者 张青荣 张蕊 +1 位作者 李文涛 孔德利 《时代汽车》 2025年第4期122-124,共3页
管式车桥作为现代汽车底盘重要组成部分,其设计和性能直接关系到车辆的安全性、稳定性和舒适性。随着汽车工业快速发展,传统车桥结构逐渐暴露出重量大、刚性不足和承载力有限等缺陷,采用新型管式车桥结构成为一种有效的解决方案。本文... 管式车桥作为现代汽车底盘重要组成部分,其设计和性能直接关系到车辆的安全性、稳定性和舒适性。随着汽车工业快速发展,传统车桥结构逐渐暴露出重量大、刚性不足和承载力有限等缺陷,采用新型管式车桥结构成为一种有效的解决方案。本文将围绕管式车桥的压装过程,采用有限元法重点分析其力学性能,探讨不同工况下承载能力,通过一系列的研究,为管式车桥的设计与优化提供理论基础与实用指导。 展开更多
关键词 管式车桥 有限元仿真 仿真结果
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