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题名盾构隧道近接浅埋式矩形隧道合理净距的研究
被引量：10
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作者
李岩松
陈寿根
周泽林
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机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第1期80-84,共5页
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基金
教育部创新团队发展计划资助(IRT0955)
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文摘
以正在建设中的深圳地铁11号线南山至前海湾站小净距重叠区间隧道为研究对象,按先明挖修建桂庙路矩形闭合框架隧道,后进行地铁盾构推进的顺序,采用FLAC有限差分程序对小净距重叠隧道进行弹塑性分析,对多种工况下的围岩位移、夹岩应力、塑性区分布等进行分析,提出矩形闭合框架隧道的管幕作用,其作用影响范围大致沿Mohr-Coulomb模型剪切破坏面(45°+φ/2)的角度,以矩形隧道宽为底边的闭合等腰三角形区域。在此区域内的地下结构均受管幕作用的影响,且距离矩形闭合框架隧道越近管幕作用越明显,在综合考虑了矩形隧道管幕作用和隧道之间近接效应的情况下,确定隧道之间的合理净距。
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关键词
重叠隧道
并行隧道
管幕作用
合理净距
有限差分法
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Keywords
overlapped tunnels
parallel tunnels
tube screen effect
reasonable clear distance
finite difference method
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU457
[建筑科学—岩土工程]
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题名地铁车站管幕预筑法施工注浆技术
被引量：2
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作者
郭宏智
罗泽华
朱军军
油新华
邓美龙
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机构
中建市政建设有限公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2012年第2期36-39,共4页
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文摘
管幕预筑法施工地铁车站的优点是能够保证周围土体零沉降,其核心保证措施就是在施工全过程中向周围土体注浆。这种注浆工艺既要保证周围土体能够及时得到加固,不发生土体沉降,又要产生良好的止水效果,还必须尽量减小钢管外壁的侧摩阻力,才能保证顶管等施工作业的顺利进行。文章从分析管幕预筑法对注浆工艺的要求入手,研究了各种注浆浆液的性能特点,提出采用不同浆液分阶段注浆的新思路,实践中收到良好的应用效果。
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关键词
地铁
车站
管幕预筑法
注浆
施工
应用
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Keywords
metro
station
tube screen pre-construction method
grouting
construction
application
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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