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基于LINGO的物资运输最短时间计算
被引量:
10
1
作者
陆朝荣
李乐喜
黄永平
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2012年第2期89-91,共3页
根据应急物资运输问题时效性强的要求,建立了完成物资运输任务最短时间问题的数学模型,给出了利用二分法进行搜索的LINGO软件求解计算方法,显著减少了计算的迭代次数。实例结果表明,利用LINGO可以实现快速准确的决策,从而为物资运输最...
根据应急物资运输问题时效性强的要求,建立了完成物资运输任务最短时间问题的数学模型,给出了利用二分法进行搜索的LINGO软件求解计算方法,显著减少了计算的迭代次数。实例结果表明,利用LINGO可以实现快速准确的决策,从而为物资运输最短时间决策提供了一种有效的决策方法。
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关键词
运筹学
运输问题
最短时间
二分法
LINGO
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职称材料
带时间限制的最小费用运输问题的求解方法
被引量:
7
2
作者
李珍萍
徐清云
+1 位作者
栗娜
马圆圆
《运筹与管理》
CSCD
北大核心
2011年第6期9-14,共6页
本文研究了带时间限制的最小费用运输问题。首先分析了运输量与运输时间的关系,并把运输时间划分成两部分,一部分与运输量无关,一部分与运输量有关;进一步根据运输时间与运输量的关系,把带时间限制的最小费用运输问题转化为变量有上界...
本文研究了带时间限制的最小费用运输问题。首先分析了运输量与运输时间的关系,并把运输时间划分成两部分,一部分与运输量无关,一部分与运输量有关;进一步根据运输时间与运输量的关系,把带时间限制的最小费用运输问题转化为变量有上界的运输问题,给出了求解该问题的有效算法,并通过实例进行了计算。
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关键词
运筹学
模型与算法
带时间约束
运输问题
最小费用
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职称材料
有时间限制的多式联运路径优化模型研究
被引量:
7
3
作者
卢欣
雷强
王其才
《铁道运输与经济》
北大核心
2012年第10期52-55,共4页
多式联运是实现快捷货物运输的有效组织形式,其路径选择主要受运输费用和运输时间的影响。借鉴有关多式联运路径优化的研究,采用K最短路法求解有时间限制的多式联运路线优化问题。首先对问题进行描述和定义,然后建立时间限制条件下的运...
多式联运是实现快捷货物运输的有效组织形式,其路径选择主要受运输费用和运输时间的影响。借鉴有关多式联运路径优化的研究,采用K最短路法求解有时间限制的多式联运路线优化问题。首先对问题进行描述和定义,然后建立时间限制条件下的运输费用最小的路径优化模型,并提出K最短路法的求解步骤,最后给出实例验证分析。
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关键词
多式联运
快捷货物运输
K最短路法
时间限制
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职称材料
供给总量限定需求区间约束型运输问题--时限费用优化模型与算法
被引量:
5
4
作者
谢凡荣
贾仁安
《运筹与管理》
CSCD
2008年第1期42-47,共6页
本文目的是为建立与运输问题有关的决策支持系统提供方便。本文建立了供给总量限定需求区间约束型运输问题的对时限与费用两个目标进行优化的多目标规划模型,给出了求解模型的算法,并举例说明了算法的应用。该算法能求得问题的最优解,...
本文目的是为建立与运输问题有关的决策支持系统提供方便。本文建立了供给总量限定需求区间约束型运输问题的对时限与费用两个目标进行优化的多目标规划模型,给出了求解模型的算法,并举例说明了算法的应用。该算法能求得问题的最优解,并具有易于编程实现、收敛性好等优点。数值实验表明该算法有较高的计算效率,可用于求解某些类型的指派问题。
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关键词
运筹学
决策支持系统
数值实验
运输问题
供给总量限定需求区间约束型运输问题
最短时限最少费用供给总量限定需求区间约束型运输问题
最少费用最短时限供给总量限定需求区间约束型运输问题
正则型运输网络.
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职称材料
最短时限运输问题及图上求解法
被引量:
11
5
作者
李珍萍
《运筹与管理》
CSCD
1999年第4期31-36,共6页
提出了最短时限运输问题,借助于赋权二分图研究了其解的最优性充要条件,并给出了在赋权二分图上求解的具体步骤,最后给出了一个实例。事实证明。
关键词
运输问题
最短时限
赋权二分图
支撑树
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职称材料
运输最短时限问题的网络解法及讨论
被引量:
12
6
作者
谢友才
《运筹与管理》
CSCD
2003年第6期62-66,共5页
本文提出了运输最短时限问题的基于Ford-Fullerson最大流算法的网络解法,并讨论了这个算法给出的附加信息的意义和应用价值,特别是可据以解决"运输某给定量至少需费时多少"的问题。
关键词
运输最短时限问题
Ford-Fullerson最大流
网络算法
附加信息
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职称材料
受时间限制的运输问题的新算法
被引量:
3
7
作者
孙文龙
张发明
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2013年第6期52-56,共5页
针对现实的物品配送过程中存在着各种各样的外界因素会导致销售时间上的不可预测性的问题,本文在常用的解决受时间限制运输问题的模型的基础上,提出了一种新的解决模型。新模型更适用于较为苛刻的调运时间,相比已有的模型更精确、更适...
针对现实的物品配送过程中存在着各种各样的外界因素会导致销售时间上的不可预测性的问题,本文在常用的解决受时间限制运输问题的模型的基础上,提出了一种新的解决模型。新模型更适用于较为苛刻的调运时间,相比已有的模型更精确、更适用于现实的市场环境。文中举例说明了该模型的有效性。
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关键词
运筹学
模型与算法
优先法则
表上作业法
时间限制
运输问题
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职称材料
最短时限指派问题的新决策方法
被引量:
2
8
作者
胡勇文
陈国华
刘静
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2019年第5期46-50,共5页
针对n人n事的最短时限指派问题,文章通过确定当前最短时限值后,构造最短时限指派问题的最小费用流模型,结合对偶原理,提出求解最短时限指派问题的快速决策方法。该方法通过保持互补松弛条件不变,通过改变节点的势扩大允许网络进而在允...
针对n人n事的最短时限指派问题,文章通过确定当前最短时限值后,构造最短时限指派问题的最小费用流模型,结合对偶原理,提出求解最短时限指派问题的快速决策方法。该方法通过保持互补松弛条件不变,通过改变节点的势扩大允许网络进而在允许网络中寻求从源点到汇点的增广链而增广流量,直至得到流量为n的最小费用流,此时非0流边对应最短时限指派问题的最优解,算例表明该方法简单、有效可行。
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关键词
指派问题
最短时限
最小费用流
允许边算法
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职称材料
题名
基于LINGO的物资运输最短时间计算
被引量:
10
1
作者
陆朝荣
李乐喜
黄永平
机构
徐州空军学院航空油料系
出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2012年第2期89-91,共3页
文摘
根据应急物资运输问题时效性强的要求,建立了完成物资运输任务最短时间问题的数学模型,给出了利用二分法进行搜索的LINGO软件求解计算方法,显著减少了计算的迭代次数。实例结果表明,利用LINGO可以实现快速准确的决策,从而为物资运输最短时间决策提供了一种有效的决策方法。
关键词
运筹学
运输问题
最短时间
二分法
LINGO
Keywords
operation research
transportation
problem
shortest
-
time
dichotomy
LINGO
分类号
F506 [经济管理—产业经济]
O221 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
带时间限制的最小费用运输问题的求解方法
被引量:
7
2
作者
李珍萍
徐清云
栗娜
马圆圆
机构
北京物资学院研究生部
北京物资学院信息学院
出处
《运筹与管理》
CSCD
北大核心
2011年第6期9-14,共6页
基金
北京市自然科学基金资助项目(1092011)
北京市属市管高等学校人才强教计划项目(PHR201006217)
北京市教育委员会科研基地建设资助项目(WYJD200902)
文摘
本文研究了带时间限制的最小费用运输问题。首先分析了运输量与运输时间的关系,并把运输时间划分成两部分,一部分与运输量无关,一部分与运输量有关;进一步根据运输时间与运输量的关系,把带时间限制的最小费用运输问题转化为变量有上界的运输问题,给出了求解该问题的有效算法,并通过实例进行了计算。
关键词
运筹学
模型与算法
带时间约束
运输问题
最小费用
Keywords
operations research
model and algorithm
time
limit
ed
transportation
problem
the
minumum cost
分类号
O221 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
有时间限制的多式联运路径优化模型研究
被引量:
7
3
作者
卢欣
雷强
王其才
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2012年第10期52-55,共4页
文摘
多式联运是实现快捷货物运输的有效组织形式,其路径选择主要受运输费用和运输时间的影响。借鉴有关多式联运路径优化的研究,采用K最短路法求解有时间限制的多式联运路线优化问题。首先对问题进行描述和定义,然后建立时间限制条件下的运输费用最小的路径优化模型,并提出K最短路法的求解步骤,最后给出实例验证分析。
关键词
多式联运
快捷货物运输
K最短路法
时间限制
Keywords
Inter-modal
transportation
Express Freight
transportation
K-
shortest
Routing
time
limit
分类号
F511.4 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
供给总量限定需求区间约束型运输问题--时限费用优化模型与算法
被引量:
5
4
作者
谢凡荣
贾仁安
机构
南昌大学数学系
南昌大学系统工程研究所
出处
《运筹与管理》
CSCD
2008年第1期42-47,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(70761004,10761006)
江西省高校省级教改课题(赣教高字[2004]100号)
+1 种基金
江西省教育厅基金资助项目(赣教技字[2007]10号)
南昌大学科学基金资助项目(04Z02914)
文摘
本文目的是为建立与运输问题有关的决策支持系统提供方便。本文建立了供给总量限定需求区间约束型运输问题的对时限与费用两个目标进行优化的多目标规划模型,给出了求解模型的算法,并举例说明了算法的应用。该算法能求得问题的最优解,并具有易于编程实现、收敛性好等优点。数值实验表明该算法有较高的计算效率,可用于求解某些类型的指派问题。
关键词
运筹学
决策支持系统
数值实验
运输问题
供给总量限定需求区间约束型运输问题
最短时限最少费用供给总量限定需求区间约束型运输问题
最少费用最短时限供给总量限定需求区间约束型运输问题
正则型运输网络.
Keywords
operations research
decision support system
numerical experiment
transportation
problem
the
transportation
problem
with supply amount specified and demand interval constraint
the
transportation
problem
with supply amount specified and demand interval constraint under
the
least cost subjecting to
the
shortest
time
limit
the
transportation
problem
with supply amount specified and demand interval constraint under
the
shortest
time
limit
subjecting to
the
least cost
the
standard
transportation
network
分类号
U113 [交通运输工程]
O224 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
最短时限运输问题及图上求解法
被引量:
11
5
作者
李珍萍
机构
潍坊医学院数学教研室
出处
《运筹与管理》
CSCD
1999年第4期31-36,共6页
文摘
提出了最短时限运输问题,借助于赋权二分图研究了其解的最优性充要条件,并给出了在赋权二分图上求解的具体步骤,最后给出了一个实例。事实证明。
关键词
运输问题
最短时限
赋权二分图
支撑树
Keywords
transportation
problem
the
shortest
time
limit
bipartite graph with weight
supporting rtee
分类号
O221.1 [理学—运筹学与控制论]
O223 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
运输最短时限问题的网络解法及讨论
被引量:
12
6
作者
谢友才
机构
宁波大学商学院
出处
《运筹与管理》
CSCD
2003年第6期62-66,共5页
文摘
本文提出了运输最短时限问题的基于Ford-Fullerson最大流算法的网络解法,并讨论了这个算法给出的附加信息的意义和应用价值,特别是可据以解决"运输某给定量至少需费时多少"的问题。
关键词
运输最短时限问题
Ford-Fullerson最大流
网络算法
附加信息
Keywords
operations research
transportation problem of the shortest time limit
network algorithm
additional information
分类号
F506 [经济管理—产业经济]
TP301.6 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
受时间限制的运输问题的新算法
被引量:
3
7
作者
孙文龙
张发明
机构
南昌大学经济管理学院
出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2013年第6期52-56,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(71001048
71361021)
+2 种基金
国家社会科学基金资助项目(11BGL063)
江西省社会科学研究"十二五"规划项目(13GL38)
江西省赣鄱555工程
文摘
针对现实的物品配送过程中存在着各种各样的外界因素会导致销售时间上的不可预测性的问题,本文在常用的解决受时间限制运输问题的模型的基础上,提出了一种新的解决模型。新模型更适用于较为苛刻的调运时间,相比已有的模型更精确、更适用于现实的市场环境。文中举例说明了该模型的有效性。
关键词
运筹学
模型与算法
优先法则
表上作业法
时间限制
运输问题
Keywords
operations research
model and algorithm
priority rule
table dispatching method
time
limit
ed
transportation
problem
分类号
O221 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
最短时限指派问题的新决策方法
被引量:
2
8
作者
胡勇文
陈国华
刘静
机构
湖北文理学院机械工程学院
纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2019年第5期46-50,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51605150)
教育部人文社会科学研究青年基金项目(17YJC630084)
机电汽车湖北省优势特色学科群开放基金项目(XKQ2018063)
文摘
针对n人n事的最短时限指派问题,文章通过确定当前最短时限值后,构造最短时限指派问题的最小费用流模型,结合对偶原理,提出求解最短时限指派问题的快速决策方法。该方法通过保持互补松弛条件不变,通过改变节点的势扩大允许网络进而在允许网络中寻求从源点到汇点的增广链而增广流量,直至得到流量为n的最小费用流,此时非0流边对应最短时限指派问题的最优解,算例表明该方法简单、有效可行。
关键词
指派问题
最短时限
最小费用流
允许边算法
Keywords
assignment
problem
shortest
time
limit
ed
minimal cost flow
allowable edge algorithm
分类号
O224 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于LINGO的物资运输最短时间计算
陆朝荣
李乐喜
黄永平
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2012
10
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职称材料
2
带时间限制的最小费用运输问题的求解方法
李珍萍
徐清云
栗娜
马圆圆
《运筹与管理》
CSCD
北大核心
2011
7
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职称材料
3
有时间限制的多式联运路径优化模型研究
卢欣
雷强
王其才
《铁道运输与经济》
北大核心
2012
7
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职称材料
4
供给总量限定需求区间约束型运输问题--时限费用优化模型与算法
谢凡荣
贾仁安
《运筹与管理》
CSCD
2008
5
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职称材料
5
最短时限运输问题及图上求解法
李珍萍
《运筹与管理》
CSCD
1999
11
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职称材料
6
运输最短时限问题的网络解法及讨论
谢友才
《运筹与管理》
CSCD
2003
12
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职称材料
7
受时间限制的运输问题的新算法
孙文龙
张发明
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2013
3
在线阅读
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职称材料
8
最短时限指派问题的新决策方法
胡勇文
陈国华
刘静
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2019
2
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职称材料
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