-
题名客运专线旅客列车开行方案的多目标双层规划模型
被引量：49
- 1
-
-
作者
何宇强
张好智
毛保华
陈团生
-
机构
北京交通大学交通运输学院
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期6-10,共5页
-
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2005K033-C(X))
-
文摘
客运专线建设目的是为更好地满足旅客的出行需求,因而其列车开行方案也必须体现以旅客为本,服务旅客、方便旅客的原则。首先提出旅客出行方便度概念,并研究不同时段旅客出行的方便度,绘制方便度曲线,然后分析不同类型列车的客流平衡条件,建立不同类型列车的广义费用函数,在此基础上,建立制定客运专线列车开行方案的多目标双层规划模型。该模型以列车开行的最大收益和旅客的最大方便度为目标,同时考虑基于旅客最小出行费用的不同列车配流问题,并利用matlab编程,实现了求解该模型的混沌算法。最后以制定2008年石太客运专线的列车开行方案为例来验证该模型和算法,得到满意结果。
-
关键词
客运专线
开行方案
双层规划
混沌算法
-
Keywords
passenger-only line
train working plant bi-level programming
chaos optimization algorithm
-
分类号
U292.91
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
