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主线机动容量合理分配的匝道协同控制
被引量：
2
1
作者
李健
贾元华
敖谷昌
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
北大核心
2012年第5期466-470,共5页
结合进出城道路拥堵特征,提出道路主线机动容量的概念和对其进行合理利用的思想,采用多匝道协同控制方法实施,并以最优控制理论设计实现.通过调整入口匝道计量控制的周期,提高机动容量的利用率,根据设计的冗余等待时间和冗余周期数等指...
结合进出城道路拥堵特征,提出道路主线机动容量的概念和对其进行合理利用的思想,采用多匝道协同控制方法实施,并以最优控制理论设计实现.通过调整入口匝道计量控制的周期,提高机动容量的利用率,根据设计的冗余等待时间和冗余周期数等指标进行定量对比,仿真结果表明,该方法有效,尤其在减少冗余等待周期数方面可以实现更优的控制品质.
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关键词
交通控制
高速公路
匝道协同
机动容量
最优控制
冗余等待周期数
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职称材料
以支线机场为依托的空港产业园规划引导研究——以淮安空港产业园为例
被引量：
2
2
作者
刘新华
宋伟
王松杰
《现代城市研究》
CSSCI
北大核心
2014年第9期60-66,共7页
文章以国内兴起的支线机场空港产业园为研究对象,选取淮安空港产业园为典型案例,在借鉴国内外知名空港地区发展经验的基础上,分析比较航空港及周边地区在城市化进程中呈现出的空间特征与发展潜力。从功能定位、产业格局、空间引导和交...
文章以国内兴起的支线机场空港产业园为研究对象,选取淮安空港产业园为典型案例,在借鉴国内外知名空港地区发展经验的基础上,分析比较航空港及周边地区在城市化进程中呈现出的空间特征与发展潜力。从功能定位、产业格局、空间引导和交通联运等视角出发,初步探讨了以淮安空港产业园为代表的国内支线机场未来发展的模式与思路。
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关键词
空港产业园
产业布局
城乡统筹
交通联运
弹性控制
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职称材料
题名
主线机动容量合理分配的匝道协同控制
被引量：
2
1
作者
李健
贾元华
敖谷昌
机构
北京交通大学交通运输学院
乔治亚大学富兰克林理学院
北京市轨道交通指挥中心
出处
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
北大核心
2012年第5期466-470,共5页
基金
国家高技术研究发展计划资助项目(2007AA11Z 213)~~
文摘
结合进出城道路拥堵特征,提出道路主线机动容量的概念和对其进行合理利用的思想,采用多匝道协同控制方法实施,并以最优控制理论设计实现.通过调整入口匝道计量控制的周期,提高机动容量的利用率,根据设计的冗余等待时间和冗余周期数等指标进行定量对比,仿真结果表明,该方法有效,尤其在减少冗余等待周期数方面可以实现更优的控制品质.
关键词
交通控制
高速公路
匝道协同
机动容量
最优控制
冗余等待周期数
Keywords
traffic
control
freeway
ramp coordination
flexible
capacity
optimal
control
redundancy latencycycle amount
分类号
N945.21 [自然科学总论—系统科学]
U491.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
以支线机场为依托的空港产业园规划引导研究——以淮安空港产业园为例
被引量：
2
2
作者
刘新华
宋伟
王松杰
机构
淮安市规划局
淮安市规划局
南京市规划设计研究院有限责任公司
出处
《现代城市研究》
CSSCI
北大核心
2014年第9期60-66,共7页
文摘
文章以国内兴起的支线机场空港产业园为研究对象,选取淮安空港产业园为典型案例,在借鉴国内外知名空港地区发展经验的基础上,分析比较航空港及周边地区在城市化进程中呈现出的空间特征与发展潜力。从功能定位、产业格局、空间引导和交通联运等视角出发,初步探讨了以淮安空港产业园为代表的国内支线机场未来发展的模式与思路。
关键词
空港产业园
产业布局
城乡统筹
交通联运
弹性控制
Keywords
airport industrial park
industry layout
urban and rural overall planning
traffic transnortation： flexible control
分类号
TU984.13 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
主线机动容量合理分配的匝道协同控制
李健
贾元华
敖谷昌
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
北大核心
2012
2
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职称材料
2
以支线机场为依托的空港产业园规划引导研究——以淮安空港产业园为例
刘新华
宋伟
王松杰
《现代城市研究》
CSSCI
北大核心
2014
2
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职称材料
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参考文献
引证文献
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