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打浦路隧道圆形段车道板承载力评估分析
被引量：
2
1
作者
金寿延
丁春林
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第8期944-949,共6页
通过现场实测及采用有限元理论评估分析后 ,认为目前打浦路隧道圆形段车道板结构不仅能满足原设计的承载要求 ,而且也能符合汽 -2 0级的承载标准 .但由于挂 -10 0级通行时 ,车道板混凝土的拉应力已超过其允许强度 ,故建议将挂 -10 0级...
通过现场实测及采用有限元理论评估分析后 ,认为目前打浦路隧道圆形段车道板结构不仅能满足原设计的承载要求 ,而且也能符合汽 -2 0级的承载标准 .但由于挂 -10 0级通行时 ,车道板混凝土的拉应力已超过其允许强度 ,故建议将挂 -10 0级作为特殊车辆 。
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关键词
打浦路隧道
圆形段
车道板
承载力
评估
越江隧道
有限元理论
拉应力
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职称材料
题名
打浦路隧道圆形段车道板承载力评估分析
被引量：
2
1
作者
金寿延
丁春林
机构
同济大学沪西校区铁道建筑工程系
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第8期944-949,共6页
文摘
通过现场实测及采用有限元理论评估分析后 ,认为目前打浦路隧道圆形段车道板结构不仅能满足原设计的承载要求 ,而且也能符合汽 -2 0级的承载标准 .但由于挂 -10 0级通行时 ,车道板混凝土的拉应力已超过其允许强度 ,故建议将挂 -10 0级作为特殊车辆 。
关键词
打浦路隧道
圆形段
车道板
承载力
评估
越江隧道
有限元理论
拉应力
Keywords
tunnel
traffic lane slab
bearing capacity
estimation
分类号
U459.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U456 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
打浦路隧道圆形段车道板承载力评估分析
金寿延
丁春林
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
2
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