基于非均衡能力路网的装车地多模式列车组合开行方案优化

1

作者 李冰 程艳 轩华 《运筹与管理》 北大核心 2025年第1期34-40,共7页

研究一类契合非均衡能力路网的装车地多模式列车组合开行问题,最大限度降低因铁路区段牵引定数不统一、通行能力不一致给运输组织工作带来的影响。首先,研究基于最小牵引定数的恒定列车重量方案,给出三种装车地列车组合开行模式,并以装... 研究一类契合非均衡能力路网的装车地多模式列车组合开行问题,最大限度降低因铁路区段牵引定数不统一、通行能力不一致给运输组织工作带来的影响。首先,研究基于最小牵引定数的恒定列车重量方案,给出三种装车地列车组合开行模式,并以装卸车站停留车小时、沿途技术站改编车小时以及线路运能损失换算车小时最小为目标,考虑密集装车能力限制和车流组织的唯一性限制,构造基于恒定列车重量的列车组合开行方案模型;进而,研究基于换重站补减轴的动态编组列车方案,给出两种装车地列车组合开行模式,考虑换重车小时损失,构造基于端点换重的列车组合开行方案模型。最后,以海拉尔站滨州线通道为背景,对恒定列车重量开行方案与端点换重列车开行方案进行对比分析,并形成基于恒定重量与动态编组协同的列车组合开行方案,以最大限度降低车小时损失,充分利用非均衡路网铁路通道运能。 展开更多

关键词 装车地 铁路区段 牵引定数 端点换重 直达列车

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刨煤机牵引块疲劳寿命分析与优化设计 被引量：12

2

作者 赵丽娟 李明昊 +1 位作者 田震 刘旭南 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期776-781,共6页

作为刨煤机关键零件的牵引块,其性能对刨煤机的工作效率及动态可靠性有重大影响。以刚柔耦合多体系统动力学理论为基础,建立以刨刀和牵引块为模态中性文件的刨煤机刚柔耦合虚拟样机模型;结合实际工况,基于"刨煤机设计计算系统软件&... 作为刨煤机关键零件的牵引块,其性能对刨煤机的工作效率及动态可靠性有重大影响。以刚柔耦合多体系统动力学理论为基础,建立以刨刀和牵引块为模态中性文件的刨煤机刚柔耦合虚拟样机模型;结合实际工况,基于"刨煤机设计计算系统软件"获得的刨刀和刨链的载荷文件,通过ADAMS仿真得到了牵引块的应力与应变云图;基于ADAMS的仿真结果,利用NSOFT软件对牵引块进行疲劳寿命分析,并对疲劳寿命较低的12个区域进行优化设计,使牵引块等效应力和应变最大值分别降低了46.4%和48%,最小疲劳寿命提高了184.35%,满足设计要求。 展开更多

关键词 刨煤机 牵引块 疲劳寿命 优化设计

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刨煤机牵引块可靠性分析及疲劳寿命预测 被引量：30

3

作者 赵丽娟 孙中刚 李国平 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期516-521,共6页

以刚柔耦合多体动力学基本理论及疲劳寿命预测理论及方法为基础,建立刨煤机刚柔耦合虚拟样机模型,解决了仿真动态载荷获取、载荷施加位置及方式的确定和柔性牵引块接触面刚化处理等问题。对样机进行仿真,分析得出整机设计上存在的问题... 以刚柔耦合多体动力学基本理论及疲劳寿命预测理论及方法为基础,建立刨煤机刚柔耦合虚拟样机模型,解决了仿真动态载荷获取、载荷施加位置及方式的确定和柔性牵引块接触面刚化处理等问题。对样机进行仿真,分析得出整机设计上存在的问题。对牵引块两端斜面角度及耳部尺寸进行优化,加工方法由铸造改为模锻,使其应力特性基本满足设计要求。对牵引块疲劳破坏危险部位关键节点主应力载荷进行强化外推及多工况叠加处理,得到用于疲劳分析的目标载荷谱。进行节点疲劳寿命预测,得到牵引块较为准确的疲劳寿命。 展开更多

关键词 刨煤机 牵引块 可靠性 疲劳寿命 刚柔耦合

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铁路信号机布置及其计算机实施系统的研究 被引量：10

4

作者 刘海东 毛保华 +2 位作者 刘剑锋 王璇 丁勇 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期62-66,共5页

介绍了铁路自动闭塞区间信号机的布置及检验模型,建立了计算机实施系统,该系统可以通过模拟手工或计算机自动布置的方式实现区间信号机的布置,并通过追踪列车间隔时间检验、列车起停车检验、闭塞分区最大长度检验以确定信号机布置的合理... 介绍了铁路自动闭塞区间信号机的布置及检验模型,建立了计算机实施系统,该系统可以通过模拟手工或计算机自动布置的方式实现区间信号机的布置,并通过追踪列车间隔时间检验、列车起停车检验、闭塞分区最大长度检验以确定信号机布置的合理性,同时可以对信号机布置的初步方案进行手工调整,以确定最终的分布方案。该系统可以为铁路线路及信号设计人员进行区间信号机的布置提供一种实用、有效的辅助设计工具。 展开更多

关键词 信号机布置 追踪列车间隔 闭塞分区 运行计算 计算机仿真

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腰麻阻滞平面与阑尾切除术中牵拉反应关系的探讨 被引量：10

5

作者 周文 江学成 胡宁利 《南京医科大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期512-513,共2页

目的:探讨腰麻阻滞平面与阑尾切除术中牵拉反应的关系。方法:203例腰麻下行阑尾切除术患者,按阻滞平面的不同分为A组:高于T5;B组:等于T5;C组:等于T6;D组:低于T6。牵拉反应分Ⅰ￣Ⅲ级,记录每组中牵拉反应情况。结果:A、B、C组中Ⅰ级的发... 目的:探讨腰麻阻滞平面与阑尾切除术中牵拉反应的关系。方法:203例腰麻下行阑尾切除术患者,按阻滞平面的不同分为A组:高于T5;B组:等于T5;C组:等于T6;D组:低于T6。牵拉反应分Ⅰ￣Ⅲ级,记录每组中牵拉反应情况。结果:A、B、C组中Ⅰ级的发生率明显多于D组(P<0.01),而A、B组中Ⅰ级的发生率与C组比较均有显著性差异(P<0.01)。A、B两组Ⅰ级的发生率无统计学差异(P>0.05)。结论:在腰麻阻滞平面等于或高于T5时能较好地抑制阑尾切除术中牵拉反应;阑尾、阑尾系膜的感觉纤维是经T5或T6及以下某些节段的脊神经进入脊髓的。 展开更多

关键词 腰麻 阻滞平面 阑尾切除术 牵拉反应

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不同闭塞方式下城轨列车追踪运行过程及其仿真系统的研究 被引量：42

6

作者 刘海东 毛保华 +2 位作者 何天健 丁勇 王璇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期120-125,共6页

介绍了城市轨道交通不同信号闭塞方式及其追踪列车间隔时间的计算方法,建立了多列车追踪运行的仿真系统,并进行了算例的设计。在算例中,通过对两列车在固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞方式下的追踪运行模拟,分析了不同闭塞方式下列车追... 介绍了城市轨道交通不同信号闭塞方式及其追踪列车间隔时间的计算方法,建立了多列车追踪运行的仿真系统,并进行了算例的设计。在算例中,通过对两列车在固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞方式下的追踪运行模拟,分析了不同闭塞方式下列车追踪运行的效果,同时利用仿真系统对最小追踪列车间隔时间进行了验算,并得出相同发车间隔情况下不同信号闭塞方式的列车追踪运行结果以及三种闭塞方式条件下最小追踪列车间隔时间的计算结果。该系统可以为科研、设计人员进行城市轨道交通列车安全间隔及通过能力等方面的研究提供便利条件。 展开更多

关键词 信号闭塞方式 追踪列车间隔 牵引计算 计算机仿真

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动车组主变压器故障模式影响分析 被引量：5

7

作者 刘诗佳 杨宏博 +1 位作者 王华胜 李杰波 《铁道机车车辆》 2014年第1期73-78,共6页

故障模式影响分析是可靠性分析的常用方法,以动车组主变压器为分析对象,按照功能对其组成部件进行分组,绘制功能框图说明主变压器内部能量、物质、信号的传递过程,逐一分析主变压器的故障模式、故障原因、故障影响及故障检测方法,并定... 故障模式影响分析是可靠性分析的常用方法,以动车组主变压器为分析对象,按照功能对其组成部件进行分组,绘制功能框图说明主变压器内部能量、物质、信号的传递过程,逐一分析主变压器的故障模式、故障原因、故障影响及故障检测方法,并定性划分主变压器故障影响严酷度等级,最后得到故障模式影响分析表格。全面分析了主变压器的故障情况,对主变压器设计、维修及技术改造方面均具有指导性作用。 展开更多

关键词 主变压器 功能框图 故障模式影响分析

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基于准移动闭塞的铁路区间信号布置优化方法研究 被引量：9

8

作者 刘海东 毛保华 +2 位作者 王保山 杜鹏 丁勇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第4期103-109,共7页

以我国铁路运输模式为背景,以列车牵引计算和信号布置原理为基础,综合考虑了轨道电路码序、接触网支柱位置、电分相位置等条件,构建了基于准移动闭塞的铁路区间信号布置优化模型.设计了模型求解的启发式仿真算法,算法以准移动闭塞条件... 以我国铁路运输模式为背景,以列车牵引计算和信号布置原理为基础,综合考虑了轨道电路码序、接触网支柱位置、电分相位置等条件,构建了基于准移动闭塞的铁路区间信号布置优化模型.设计了模型求解的启发式仿真算法,算法以准移动闭塞条件下信号布置数量最少作为实现的目标.研制了铁路区间信号布置仿真系统,并进行了信号布置实证分析.结果表明:与实际信号布置方案相比,仿真布置方案的总信号布置数减少了4个,平均每10公里线路减少约1个信号点;分割轨道电路总长度减少了8 464 m,平均每公里线路减少分割长度227 m.研制的系统初步实现了铁路区间信号的优化布置. 展开更多

关键词 铁路运输 准移动闭塞 区间信号布置 列车牵引计算 计算机仿真

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高速铁路追踪间隔分析与优化设计研究 被引量：23

9

作者 侯黎明 孙鹏飞 +1 位作者 聂英杰 王青元 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第6期5-11,共7页

高速铁路列车追踪间隔是衡量高速铁路通过能力的重要标准之一。为实现3min追踪间隔,在分析列车不同追踪间隔原理的基础上,给出列车区间追踪间隔、列车出发追踪间隔、列车到达追踪间隔等列车间隔时间计算方法,对速度、闭塞分区长度、线... 高速铁路列车追踪间隔是衡量高速铁路通过能力的重要标准之一。为实现3min追踪间隔,在分析列车不同追踪间隔原理的基础上,给出列车区间追踪间隔、列车出发追踪间隔、列车到达追踪间隔等列车间隔时间计算方法,对速度、闭塞分区长度、线路坡度、咽喉区限速、咽喉区长度等关键影响因素进行仿真分析,提出主要制约因素包括信号系统、线路条件、列车性能,为新线路设计提供有效参考。最后,在保持线路横纵断面不变的前提下对既有线路进行优化,通过提升列车性能或改变线路限速的方式,提出高速列车追踪间隔的优化策略,并通过仿真算例验证,实现3min追踪间隔。 展开更多

关键词 高速铁路 列车追踪间隔 车线匹配优化 牵引计算 闭塞分区 仿真验证

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高速动车组牵引传动系统软件开发平台的设计与优化 被引量：2

10

作者 高吉磊 郑雪洋 +1 位作者 马驰 蒋威 《铁道机车车辆》 2017年第2期37-41,共5页

为了研制具有完全自主知识产权的高速动车组牵引传动系统,提出了基于连续功能图的软件开发平台TKDET。介绍了该软件开发平台的基本原理,并对生成的可执行代码的优化策略进行了讨论。最后给出了应用该软件平台开发的动车组牵引变流器的... 为了研制具有完全自主知识产权的高速动车组牵引传动系统,提出了基于连续功能图的软件开发平台TKDET。介绍了该软件开发平台的基本原理,并对生成的可执行代码的优化策略进行了讨论。最后给出了应用该软件平台开发的动车组牵引变流器的试验结果,表明了文中提出的软件开发平台的可用性和正确性。 展开更多

关键词 动车组 牵引系统 软件开发平台 连续功能图 功能块

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“三法一体”综合治疗78例腰椎间盘突出症 被引量：4

11

作者 何健 李泽兵 +1 位作者 傅文彧 龚金德 《上海医科大学学报》 CSCD 1999年第2期138-140,共3页

目的探讨腰椎间盘突出症非手术治疗有效、合理的治疗方法。方法综合疗法组７８例采用半屈髋屈膝位牵引、手法推拿、骶管注射疗法。单一疗法组６０例采用髋伸直位牵引。结果综合疗法组疗效优于单一疗法组，两组结果差异有显著性意义（Ｐ... 目的探讨腰椎间盘突出症非手术治疗有效、合理的治疗方法。方法综合疗法组７８例采用半屈髋屈膝位牵引、手法推拿、骶管注射疗法。单一疗法组６０例采用髋伸直位牵引。结果综合疗法组疗效优于单一疗法组，两组结果差异有显著性意义（Ｐ＜０．０１）。结论综合治疗是一种较为合理、有效的方法，可取得较单一牵引更为满意的疗效。 展开更多

关键词 腰椎 椎间盘突出 推拿手法 牵引术 骶管注射

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牵引网距离保护压互断线闭锁整定分析

12

作者 王亚妮 《铁道机车车辆》 2014年第4期128-130,共3页

针对接触网不同运行方式下的电压互感器正常运行和断线两种情况,对牵引网距离保护压互断线闭锁整定计算进行了分析和探讨,并提出了整定建议。

关键词 牵引网 距离保护 压互断线闭锁 整定

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面向节能的高速列车追踪控制方案研究 被引量：5

13

作者 贾宝通 孟学雷 +2 位作者 贾飞 马阳阳 任媛媛 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1986-1996,共11页

提出一种基于改进人工蜂群算法的高速列车节能优化方法。通过对高速列车进行受力分析,以牵引计算理论中的运动学方程为支撑,结合列车属性和线路条件建立以列车运行能耗最小的数学模型。决策变量为列车工况以及相对应的工况改变点。针对... 提出一种基于改进人工蜂群算法的高速列车节能优化方法。通过对高速列车进行受力分析,以牵引计算理论中的运动学方程为支撑,结合列车属性和线路条件建立以列车运行能耗最小的数学模型。决策变量为列车工况以及相对应的工况改变点。针对模型设计基于交叉操作的全局人工蜂群算法,并设计了简单遗传算法作为比较。在此基础上,以前车对后车的限速作为约束,在移动闭塞模式下建立了追踪列车模型。在单列车求解的基础上设计了一种求解追踪列车工况的迭代算法。最后以设计的算例对本文模型及算法进行验证,结果表明所设计模型和算法能够在满足列车安全、准时、到站的条件下实现列车节能优化。 展开更多

关键词 高速铁路 牵引控制 列车追踪 能耗优化 移动闭塞

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地铁大客流引起总风欠压故障分析及对策

14

作者 陈旭 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第4期135-137,共3页

对南京地铁3号线在大客流情况下引起车辆总风欠压导致车辆施加紧急并牵引封锁且无法在短时间解除的现象进行故障原因的分析,并给出相应的整改措施,防止后续运营中此类问题的复发。

关键词 地铁 总风欠压 紧急制动 牵引封锁

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DC-01型地铁车辆改交流驱动前后牵引系统的区别 被引量：2

15

作者 张九高 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第4期88-93,共6页

介绍了上海轨道交通DC-01型直流电动列车的GTO直流斩波器牵引系统的基本情况,及其改造后所采用的株洲西门子电力机车有限公司研发的国产大功率IGBT牵引逆变器和微机模块化控制系统的基本情况。改造后,直流换向的诸多接触器改为软件控制... 介绍了上海轨道交通DC-01型直流电动列车的GTO直流斩波器牵引系统的基本情况,及其改造后所采用的株洲西门子电力机车有限公司研发的国产大功率IGBT牵引逆变器和微机模块化控制系统的基本情况。改造后,直流换向的诸多接触器改为软件控制,减少了因接触器问题而导致的故障;斩波器中的分立元件被逆变器模块化元件取代,直流牵引电机改为交流异步牵引电机,使故障率和维护工作量进一步下降。 展开更多

关键词 车辆 牵引电机 直流斩波驱动 交流变频驱动 模块化

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综合治疗腰椎间盘突出症87例经验

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作者 吕源江 《北京师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期438-440,共3页

采用痛点封闭、骨盆牵引、反背推拿法,辅助用药,治疗87例患者.经跟踪随访,结果显示:58例治愈占66%,25例好转占28%,4例无效占4.3%.临床实验证实综合治疗腰椎间盘突出症,具有非手术治疗痛苦小、方法简单、临床效果满意的特点.

关键词 腰椎间盘突出症 痛点封闭 骨盆牵引 反背推拿法 辅助用药

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ZJ30DBX斜井钻机的研制 被引量：3

17

作者 余利军 洪鹤云 张军帅 《石油机械》 北大核心 2013年第8期23-27,共5页

针对我国没有适合加拿大-50℃低温环境下作业的斜井钻机的现状,研制了ZJ30DBX斜井钻机。该钻机采用拖挂式结构,主要由拖挂车底盘、钻台、井架、顶部驱动装置、液压系统、动力系统、电控系统及井口工具等组成。钻机的绞车主刹车为电机能... 针对我国没有适合加拿大-50℃低温环境下作业的斜井钻机的现状,研制了ZJ30DBX斜井钻机。该钻机采用拖挂式结构,主要由拖挂车底盘、钻台、井架、顶部驱动装置、液压系统、动力系统、电控系统及井口工具等组成。钻机的绞车主刹车为电机能耗制动,辅助刹车采用液压盘刹;钻台下方安装了液压防喷器移动装置,满足钻井时调整防喷器角度的要求;钻机能在-50℃的极低温环境下工作,满足3 000 m井深的试验要求。 展开更多

关键词 斜井钻机 拖挂式 极低温 交流变频 钻杆盒 排管架

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砂砾岩储层成因差异及其对储集物性的控制效应——以玛湖凹陷玛2井区下乌尔禾组为例 被引量：30

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作者 庞德新 《岩性油气藏》 CSCD 北大核心 2015年第5期149-154,共6页

根据岩心观察及测井和录井资料分析、铸体薄片微观分析和物性测试等,对玛湖凹陷玛2井区中二叠统下乌尔禾组砂砾岩储层成因类型进行了分析,认为研究层段储层岩性主要为砂砾岩、含砾砂岩、砂岩及泥质砂岩等。其中,将砂砾岩按成因的不同可... 根据岩心观察及测井和录井资料分析、铸体薄片微观分析和物性测试等,对玛湖凹陷玛2井区中二叠统下乌尔禾组砂砾岩储层成因类型进行了分析,认为研究层段储层岩性主要为砂砾岩、含砾砂岩、砂岩及泥质砂岩等。其中,将砂砾岩按成因的不同可进一步划分为牵引流砂砾岩及重力流砂砾岩两类,它们在成熟度、泥质杂基含量、孔隙类型等诸多方面均具有明显的差异,继而造成储集物性的巨大差异。该区砂砾岩的孔隙类型以次生孔隙为主,总体属于低孔、低渗储层;沉积环境(微相)对目的层砂砾岩储层的储集物性具有明显的控制效应;水下分流河道微相发育的牵引流砂砾岩储集物性最好,扇面河道微相次之,泥石流及碎屑流微相内形成的重力流砂砾岩储集物性最差,甚至可形成物性隔夹层。 展开更多

关键词 下乌尔禾组 牵引流砂砾岩 重力流砂砾岩 玛2井区 玛湖凹陷

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