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高速铁路CPⅢ平面控制网相邻区段搭接方法研究 被引量:18
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作者 黄志伟 刘成龙 +2 位作者 王化光 何波 赵梦杰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第6期111-115,共5页
在建立高速铁路CPⅢ控制网时,由于相邻区段两次都测量存在误差,因此必须需要对相邻区段重叠CPⅢ点的坐标进行搭接。在原有搭接方法的基础上,提出余弦函数平滑的搭接方法,介绍了该方法的数学模型,推导了余弦函数平滑后CPⅢ相邻点间的相... 在建立高速铁路CPⅢ控制网时,由于相邻区段两次都测量存在误差,因此必须需要对相邻区段重叠CPⅢ点的坐标进行搭接。在原有搭接方法的基础上,提出余弦函数平滑的搭接方法,介绍了该方法的数学模型,推导了余弦函数平滑后CPⅢ相邻点间的相对点位精度计算模型。理论分析和实测数据的对比分析结果表明:该方法在区段搭接中较传统方法好,值得在高速铁路工程实践中推广应用。 展开更多
关键词 相邻区段搭接 余弦函数平滑 相对点位精度 轨道控制网cp
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铁路联络线CPⅢ测量技术与数据处理 被引量:2
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作者 陈军 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2020年第2期113-117,共5页
联络线在绕行方式、单双线、轨道结构、设计速度、设计高度上都与正线区别较大,运营期的维护检测要求全线CPⅢ整体测设,联络线由于单线绕行导致CPⅢ布设没有可利用的杆柱构筑物,同时CPⅢ测量上由于地势高差导致通视困难。通过宁启、宁... 联络线在绕行方式、单双线、轨道结构、设计速度、设计高度上都与正线区别较大,运营期的维护检测要求全线CPⅢ整体测设,联络线由于单线绕行导致CPⅢ布设没有可利用的杆柱构筑物,同时CPⅢ测量上由于地势高差导致通视困难。通过宁启、宁杭等多条铁路现场调查研究,数据对比分析,研究结论如下:一是丰富了利用既有杆、柱构筑物布设CPⅢ的类型;二是研发非强制对中CPⅢ标志;三是进行了衔接段的共点布网方法研究。其中非强制对中CPⅢ标志获得了国家专利4项,衔接段的共点布网方法减少埋设工作量和联测工作量,极大提高了工作效率,并提出了"加密CPⅡ采用CPⅢ共点、加密水准采用加密CPⅡ共点"等新颖理念,可为GNSS高程测量、高程异常研究提供基础数据。 展开更多
关键词 联络线 轨道控制网cp 自由测站 三角高程 共点
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高速铁路运营阶段CPⅢ复测方法研究与应用 被引量:6
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作者 任晓春 周东卫 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第2期25-29,共5页
研究目的:CPⅢ轨道控制网是高速铁路运营维护阶段轨道系统静态检查的控制基准,需要定期进行必要的复测,且复测工作仅能在夜间4h天窗维修时间内进行。现行规范中CPⅢ网的复测方法需要全线复测且必须联测上一级控制点进行分区段测量等特... 研究目的:CPⅢ轨道控制网是高速铁路运营维护阶段轨道系统静态检查的控制基准,需要定期进行必要的复测,且复测工作仅能在夜间4h天窗维修时间内进行。现行规范中CPⅢ网的复测方法需要全线复测且必须联测上一级控制点进行分区段测量等特点导致存在复测工作量大、效率低下等问题。发展一种适用于运营维护阶段CPⅢ网复测的新方法并制定合理的点位稳定性判定标准具有非常重要的意义。研究结论:(1)模拟计算确定CPⅢ网复测的横向和纵向弦长较差限差的建议值分别为1 mm和2 mm,并据此进行了复测点位稳定性判定的试验验证。判定方法为:当相邻CPⅢ点间不满足不大于1 mm的横向弦长较差限差时,则至少有一点的稳定性欠佳,为进一步判别,需结合这两点与相邻点间的纵向弦长较差是否大于2 mm来确定。(2)采用横向和纵向弦长较差的相对变化进行点位稳定性判定与现行规范中的复测方法结论一致,证明该方法是可行的,研究成果对CPⅢ网的复测及相关测量规范的制定和完善有参考价值。 展开更多
关键词 高速铁路 运营维护 cp 复测 纵横向弦长
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温度对高速铁路高墩桥梁段轨道控制网的影响
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作者 陈威 高文锦 +1 位作者 张鑫 田大川 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第S02期77-81,共5页
不同季节温度变化对高速铁路高墩桥梁桥墩造成不同方向的位移,桥墩的位移形变导致布设于桥梁上的轨道控制网(CPⅢ)坐标、高程产生变化,从而影响到高速铁路高墩桥梁段的轨道施工。新建中兰铁路(甘肃段),是我国“一带一路”建设发展核心... 不同季节温度变化对高速铁路高墩桥梁桥墩造成不同方向的位移,桥墩的位移形变导致布设于桥梁上的轨道控制网(CPⅢ)坐标、高程产生变化,从而影响到高速铁路高墩桥梁段的轨道施工。新建中兰铁路(甘肃段),是我国“一带一路”建设发展核心区域的重要交通基础设施,在项目建设过程中,发现白银南站金沟特大桥处2021年7月建网同2022年1月第1次复测成果较差超限,与2022年7月第2次复测成果基本吻合。在仪器、复测方法及复测精度一致的情况下,针对建网和第2次复测均与第1次复测成果较差超限的原因进行分析,研究其位移规律特点,服务于后续的高铁运营维护。 展开更多
关键词 桥梁 轨道控制网 cp竖向位移
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高原高寒地区无砟轨道施工测量技术 被引量:2
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作者 姚坤锋 《铁道建筑》 北大核心 2014年第10期99-102,共4页
兰新铁路第二双线某标段地处西北强风区,使得施工测量处于低气温、低气压的施工环境中。工程实施中,双块式无砟轨道施工测量的精密网加密、CPⅢ网测量、轨排粗精调等均需采取特殊的施工措施;精密测量仪器需架设在稳定性好的地点,避免各... 兰新铁路第二双线某标段地处西北强风区,使得施工测量处于低气温、低气压的施工环境中。工程实施中,双块式无砟轨道施工测量的精密网加密、CPⅢ网测量、轨排粗精调等均需采取特殊的施工措施;精密测量仪器需架设在稳定性好的地点,避免各种极端环境因素所带来的不利影响;轨排精调后宜尽早浇筑混凝土,如果轨排因气候因素受到外部扰动,或环境温度变化超过15℃时,必须重新检查确认合格后方能浇筑混凝土。 展开更多
关键词 高原铁路 无砟轨道 施工测量 cp控制网 粗调 精调
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