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减速器弧齿锥齿轮动态啮合疲劳强度研究 被引量:10
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作者 李源 韩旭 +1 位作者 叶南海 袁杰红 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期32-35,共4页
以某型直升机尾减速器的弧齿锥齿轮副为研究对象,基于其非线性有限元接触分析模型,在一个啮合周期内,对该齿轮副进行了连续动态啮合过程的仿真,研究了该型轮齿的动态啮合齿面接触和齿根弯曲疲劳性能.啮合过程仿真得到的齿面接触和齿根... 以某型直升机尾减速器的弧齿锥齿轮副为研究对象,基于其非线性有限元接触分析模型,在一个啮合周期内,对该齿轮副进行了连续动态啮合过程的仿真,研究了该型轮齿的动态啮合齿面接触和齿根弯曲疲劳性能.啮合过程仿真得到的齿面接触和齿根弯曲应力的变化规律符合轮齿实际动态啮合规律.疲劳过程仿真得到了疲劳寿命分布云图并判断出轮齿疲劳破坏主要发生在齿根受压侧的倒角区域,进而得到了经渗碳处理前后齿根疲劳破坏节点位置的疲劳寿命值. 展开更多
关键词 疲劳强度 弧齿锥齿轮 动态啮合 齿面接触 齿根弯曲
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齿轮弯曲疲劳实验齿根应力的数值解析 被引量:5
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作者 胡建军 许洪斌 +1 位作者 祖世华 高孝旺 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2011年第10期30-33,共4页
针对齿轮弯曲疲劳强度实验,在双齿加载的齿轮轮齿脉动加载试验条件下,进行了齿根应力集的理论计算。对齿轮及夹具进行了建模,使用有限元分析软件ABAQUS,分析了直齿圆柱齿轮在加载作用下的的齿根应力。数值解析结果与理论计算结果基本相... 针对齿轮弯曲疲劳强度实验,在双齿加载的齿轮轮齿脉动加载试验条件下,进行了齿根应力集的理论计算。对齿轮及夹具进行了建模,使用有限元分析软件ABAQUS,分析了直齿圆柱齿轮在加载作用下的的齿根应力。数值解析结果与理论计算结果基本相近,从而相互验证了经验公式和数值解析都能够用来预测齿轮弯曲疲劳实验齿根应力级。 展开更多
关键词 齿轮 数值解析 弯曲疲劳 齿根应力
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风力发电机齿轮箱齿根弯曲疲劳寿命仿真技术与方法研究 被引量:7
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作者 马洪义 谢里阳 谭秀峰 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2636-2644,共9页
为了正确评估齿轮传动系统齿根弯曲疲劳寿命,以风力发电机齿轮箱为研究对象,以轮齿的线性强度退化表征疲劳效应,建立系统寿命蒙特卡洛仿真模型。模型全面考虑轮齿强度的随机特性,由轮齿转动带来的系统结构时变特性,轮齿的强度退化引起... 为了正确评估齿轮传动系统齿根弯曲疲劳寿命,以风力发电机齿轮箱为研究对象,以轮齿的线性强度退化表征疲劳效应,建立系统寿命蒙特卡洛仿真模型。模型全面考虑轮齿强度的随机特性,由轮齿转动带来的系统结构时变特性,轮齿的强度退化引起的系统抗力时变特性,齿轮传动系统失效相关特性以及各特性之间的耦合作用。在模拟载荷谱下,分析750 kW风力发电机齿轮箱传动系统疲劳寿命的分布,得到各齿轮和齿轮传动系统的寿命分布参数。 展开更多
关键词 风力发电机 齿轮箱 齿根弯曲疲劳寿命 蒙特卡洛仿真
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基于ANSYS的减速机齿轮有限元分析 被引量:3
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作者 杨金堂 张珂 +1 位作者 全芳成 许海 《武汉科技大学学报》 CAS 2014年第4期288-291,共4页
采用有限元法研究齿轮轮齿在受到不同载荷的情况下,其齿根弯曲应力和应变的变化情况。结果表明,在静载荷的作用下,齿轮齿根处的最大弯曲应力和最大应变都在许可的范围之内;而当齿轮受到冲击,在动载荷作用下,齿根处的应力大于齿轮材料的... 采用有限元法研究齿轮轮齿在受到不同载荷的情况下,其齿根弯曲应力和应变的变化情况。结果表明,在静载荷的作用下,齿轮齿根处的最大弯曲应力和最大应变都在许可的范围之内;而当齿轮受到冲击,在动载荷作用下,齿根处的应力大于齿轮材料的屈服极限。结合对断齿形貌的分析,可推断出轮齿的断裂是在出现疲劳裂纹后受冲击载荷作用而产生的过载断裂。 展开更多
关键词 减速机齿轮 有限元分析 齿根弯曲应力 疲劳裂纹 过载断裂
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表面致密化——一种提高烧结齿轮性能的有效方法 被引量:11
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作者 于洋 Linnea Fordén 《粉末冶金技术》 CSCD 北大核心 2005年第1期62-74,共13页
表面致密化与传统的粉末冶金方法相结合 ,可以显著改善烧结齿轮的疲劳及表面磨损性能 ,从而提高齿轮的寿命 ,同时使生产高性能齿轮的总成本降低 ,为用粉末冶金 (PM)方法生产汽车变速箱齿轮提供了更大的可能性。本文着重讲述了使用这种... 表面致密化与传统的粉末冶金方法相结合 ,可以显著改善烧结齿轮的疲劳及表面磨损性能 ,从而提高齿轮的寿命 ,同时使生产高性能齿轮的总成本降低 ,为用粉末冶金 (PM)方法生产汽车变速箱齿轮提供了更大的可能性。本文着重讲述了使用这种方法生产高性能PM齿轮的工艺过程 ,同时介绍了测定致密化效果及齿轮性能的几种主要方法 ,并根据工艺过程比较了使用传统的机加工方法及本文所述的方法生产同性能齿轮的成本差别。最后 ,以两个实例分别介绍了使用上述方法对Volvo 85 0系第五挡变速齿轮及Scania载重车变速箱中行星齿轮的研发。 展开更多
关键词 致密化 高性能 工艺过程 表面磨损 齿轮 研发 烧结 高烧 有效方法 效果
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割草压扁机变速箱斜交锥齿轮设计与强度分析 被引量:1
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作者 朱文娟 王德强 +2 位作者 赵研科 李绍武 曹现超 《拖拉机与农用运输车》 2022年第1期66-69,共4页
为解决割草压扁机工作过程中传动轴转动角度过大引起的失效问题,设计一对斜交锥齿轮传动,计算锥齿轮的几何参数,校核锥齿轮的弯曲和接触疲劳强度。结果表明,设计的斜交锥齿轮强度满足使用需要,为后续斜交锥齿轮传动的设计与应用提供了... 为解决割草压扁机工作过程中传动轴转动角度过大引起的失效问题,设计一对斜交锥齿轮传动,计算锥齿轮的几何参数,校核锥齿轮的弯曲和接触疲劳强度。结果表明,设计的斜交锥齿轮强度满足使用需要,为后续斜交锥齿轮传动的设计与应用提供了重要的理论依据。 展开更多
关键词 割草压扁机 斜交锥齿轮 齿根弯曲疲劳强度 齿面接触疲劳强度
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螺旋齿轮与正齿轮的表面致密化 被引量:1
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作者 Sven Bengtsson Linnéa Fordén +2 位作者 Magnus Bergstrm Claes Kuylenstierna 亓家钟 《粉末冶金技术》 CSCD 北大核心 2009年第1期67-73,共7页
过去几十年,用于汽车的粉末冶金零件不断增长,对零件性能的要求也越来越高。汽车用的变速器齿轮的形状复杂,按照齿轮质量要求(DIN,ISO,AGMA等)几何精度很高,按齿面与齿根的耐久性要求力学性能也很高。对于制造复杂形状零件,粉末冶金法... 过去几十年,用于汽车的粉末冶金零件不断增长,对零件性能的要求也越来越高。汽车用的变速器齿轮的形状复杂,按照齿轮质量要求(DIN,ISO,AGMA等)几何精度很高,按齿面与齿根的耐久性要求力学性能也很高。对于制造复杂形状零件,粉末冶金法对控制成本很有效。通过增加对齿的选择性致密化,在增加很少费用下就能满足精度与力学性能要求。由压制、烧结、碾压致密化及最后热处理组成的工艺路线,可评估用粉末冶金制造的变速器齿轮的可行性。在研究中所用的螺旋齿轮与正齿轮,对致密化及所得到的齿轮的质量与齿根疲劳都进行了试验。 展开更多
关键词 螺旋齿轮 正齿轮 表面致密化 齿轮质量 齿根疲劳
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HB与ISO标准中锥齿轮轮齿弯曲疲劳强度计算标准比较 被引量:2
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作者 滕文爽 郭梅 +2 位作者 宋振海 庞顺清 李锦花 《航空发动机》 北大核心 2022年第3期65-69,共5页
为正确评估不同标准中的轮齿强度计算结果,分析和比较了航空工业标准(HB)与国际标准化组织(ISO)标准计算锥齿轮轮齿弯曲疲劳承载能力。通过计算方法比较和实例计算对比2种途径,找出了2种标准计算公式的差异、修正系数种类和取值上的差异... 为正确评估不同标准中的轮齿强度计算结果,分析和比较了航空工业标准(HB)与国际标准化组织(ISO)标准计算锥齿轮轮齿弯曲疲劳承载能力。通过计算方法比较和实例计算对比2种途径,找出了2种标准计算公式的差异、修正系数种类和取值上的差异,及其对计算结果的影响。结果表明:2种标准考虑的影响因素不同,ISO标准相较HB考虑的因素更为全面,特别是在动载系数、应力修正、尺寸系数等参数计算上存在较大差异,使得采用ISO标准计算齿根应力基本值更小,齿根应力与许用齿根应力更大;ISO标准中提供的动载系数根据转速区域的不同采用的计算公式不同,提供的尺寸系数考虑了不同组织和热处理工艺对系数取值的影响,对计算结果更有指导意义。 展开更多
关键词 锥齿轮 轮齿 齿根应力 强度计算 弯曲疲劳 航空工业标准 国际标准化组织标准
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