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柴油机混合动力客车CAN总线多节点设计与分析
被引量：
6
1
作者
宋君花
唐航波
+2 位作者
曹成昆
杨林
卓斌
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第9期1402-1405,共4页
基于CAN2.0B和J1939协议,设计了柴油机混合动力客车的控制器局域网络(CAN)总线通信的硬件以及软件,分析了提高通信实时性的CAN通信程序设计方法:CAN通信帧分时收发、缓冲器分时共享以及通信收发优先级调度.通过USBCAN接口卡电子控制模...
基于CAN2.0B和J1939协议,设计了柴油机混合动力客车的控制器局域网络(CAN)总线通信的硬件以及软件,分析了提高通信实时性的CAN通信程序设计方法:CAN通信帧分时收发、缓冲器分时共享以及通信收发优先级调度.通过USBCAN接口卡电子控制模块通信自测,硬件在环监测和各电子控制模块台架联调通信试验,可以得到本系统设计的CAN总线最大负载率为28%,通信质量可靠,符合混合动力客车通信实时性的要求.
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关键词
柴油机
混合动力汽车
控制器局域网络
实时性
分时收发
通信测试
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职称材料
题名
柴油机混合动力客车CAN总线多节点设计与分析
被引量：
6
1
作者
宋君花
唐航波
曹成昆
杨林
卓斌
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第9期1402-1405,共4页
文摘
基于CAN2.0B和J1939协议,设计了柴油机混合动力客车的控制器局域网络(CAN)总线通信的硬件以及软件,分析了提高通信实时性的CAN通信程序设计方法:CAN通信帧分时收发、缓冲器分时共享以及通信收发优先级调度.通过USBCAN接口卡电子控制模块通信自测,硬件在环监测和各电子控制模块台架联调通信试验,可以得到本系统设计的CAN总线最大负载率为28%,通信质量可靠,符合混合动力客车通信实时性的要求.
关键词
柴油机
混合动力汽车
控制器局域网络
实时性
分时收发
通信测试
Keywords
diesel
hybrid electric vehicle（HEV）
controller area network （CAN）
real-time
time-sharing receive and transmit （tsrt）
communication test
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
柴油机混合动力客车CAN总线多节点设计与分析
宋君花
唐航波
曹成昆
杨林
卓斌
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
6
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