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三维多功能隔振支座设计及其在地铁建筑减振中的应用
被引量：
13
1
作者
李爱群
王维
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2014年第2期202-208,共7页
为了减小地铁运行引起的建筑振动,采用三维多功能隔振支座提高地铁沿线建筑物的舒适度。所用三维多功能隔振支座为铅芯橡胶支座和碟形弹簧组合而成,设置位置为建筑物底部。采用时程分析法研究结构在地铁振动荷载作用下的响应,对三维多...
为了减小地铁运行引起的建筑振动,采用三维多功能隔振支座提高地铁沿线建筑物的舒适度。所用三维多功能隔振支座为铅芯橡胶支座和碟形弹簧组合而成,设置位置为建筑物底部。采用时程分析法研究结构在地铁振动荷载作用下的响应,对三维多功能隔振支座的隔振效果进行对比分析。研究表明,设置有三维多功能隔振支座的结构在地铁振动荷载作用下,楼板的竖向振动加速度明显减小,短跨及长跨方向的水平振动均有较好的隔振效果。三维多功能隔振支座能有效提高地铁沿线建筑物的舒适度。
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关键词
三维多功能隔振支座
地铁振动
楼板舒适度
时程分析
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职称材料
题名
三维多功能隔振支座设计及其在地铁建筑减振中的应用
被引量：
13
1
作者
李爱群
王维
机构
东南大学土木工程学院
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2014年第2期202-208,共7页
基金
国家杰出青年科学基金项目(50725828)
国家科技支撑计划项目(2006BAJ03A04)
+1 种基金
国家自然科学基金项目(51278104)
中央高校基本科研业务黄专项资金(3205003904)资助
文摘
为了减小地铁运行引起的建筑振动,采用三维多功能隔振支座提高地铁沿线建筑物的舒适度。所用三维多功能隔振支座为铅芯橡胶支座和碟形弹簧组合而成,设置位置为建筑物底部。采用时程分析法研究结构在地铁振动荷载作用下的响应,对三维多功能隔振支座的隔振效果进行对比分析。研究表明,设置有三维多功能隔振支座的结构在地铁振动荷载作用下,楼板的竖向振动加速度明显减小,短跨及长跨方向的水平振动均有较好的隔振效果。三维多功能隔振支座能有效提高地铁沿线建筑物的舒适度。
关键词
三维多功能隔振支座
地铁振动
楼板舒适度
时程分析
Keywords
three dimensional isolation bearing
underground train vibration
floor comfort degree
time historymethod
分类号
TB381 [一般工业技术—材料科学与工程]
TU313.2 [建筑科学—结构工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
三维多功能隔振支座设计及其在地铁建筑减振中的应用
李爱群
王维
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2014
13
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